128,667 matches
-
Din acest motiv, în 1939, Corpul Expediționar Britanic și-a plasat bazele mult mai la vest, în principal în porturile Le Havre și Cherbourg. Calais și celelalte porturi „ale Canalului” au fost folosite doar pentru transporturi mici ale personalului sau mărfurilor. Britanicii nu au pregătit din acest motiv nici un plan defensiv al acestor porturi. Apărarea lor a fost lăsată în seama unor unități de rezerviști francezi. După lansarea ofensivei germane din mai 1940, orașul și portul Calais au fost țintele unor
Asediul orașului Calais (1940) () [Corola-website/Science/334579_a_335908]
-
maturarea soiurilor Perla de Csaba și Aromat de Iași, până la soiul Chasselas doré, îmbogățind și gama coloristică a soiurilor existente, destinate consumului în stare proaspătă. Realizează producții mari de struguri 22 t/ha, din care 92% reprezintă procentul de producție marfă. Conținutul în zaharuri estede 160 g/L, cu aciditatea totală a mustului de 5,5g/L H2SO4. Masa medie a unui bob este mare de circa 4 g. Strugurii sunt foarte aspectuoși, caracterizându-se prin durată lungă de conservare pe
Gelu (soi de struguri) () [Corola-website/Science/334655_a_335984]
-
la Abu Dhabi. El a făcut o mică mâna de apariții la UȘ Acres (o dată purtând nimic altceva decât o mască neagră peste ochi că "mască" lui), dar a fost cel mai adesea văzut în formă de diverse piese de Garfield marfă personajelor apărut proprii. Adânc în jos, Garfield iubește Jon și Odie. Garfield nu vorbește, ci mai degrabă publicul aude gândurile. Jon Arbuckle (voce Thom Huge): proprietarul Garfield lui, un caricaturist burlac care are noroc sărac cu femeile și o comportare
Garfield și prietenii () [Corola-website/Science/334659_a_335988]
-
Orient Express. Căile ferate transcontinentale au contribuit la deschiderea regiunilor interioare nepopulate ale continentelor pentru explorare și colonizare, ceea ce altfel nu ar fi fost realizabil. În numeroase cazuri, ele formează coloana vertebrală a rețelelor de transport de pasageri și de marfă. În Statele Unite ale Americii, un șir de căi ferate transcontinentale construite în ultima treime a secolului al XIX-lea au format o rețea națională de transport ce lega întreaga țară pe calea ferată. Prima dintre acestea, „Calea Ferata a Pacificului
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
a lungul anilor, această cale ferată a jucat un rol-cheie în construcția și în operarea Canalului Panama, datorită proximității acestuia. Actualmente, calea ferata funcționează sub administrație privată a Companiei Căii Ferate a Canalului Panama, și capacitatea să completează traficul de marfă al Canalului Panama. O a doua cale ferată inter-oceanică din America Centrală a început să funcționeze în 1908 că legătura între Puerto Sân José și Puerto Barrios în Guatemala, dar traficul de pasageri către Puerto Sân José a încetat în 1989
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
de revitalizare a legăturii între Valparaíso și Santiago în Chile, și Mendoza, Argentina, prin proiectul "Transandino". Mendoza are o legatura activă cu Buenos Aires. Vechiul Transandino a demarat în 1910, dar a încetat traficul de călători în 1978 și cel de marfă după alți 4 ani. Există infrastructură unei legături transcontinentale complete de la Arica, Chile, prin La Paz, Bolivia, la Buenos Aires, dar aceastră trecere transandină este doar pentru trenuri de marfă. O altă legătură transcontinentala mai lungă, tot de marfă, este în
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
dar a încetat traficul de călători în 1978 și cel de marfă după alți 4 ani. Există infrastructură unei legături transcontinentale complete de la Arica, Chile, prin La Paz, Bolivia, la Buenos Aires, dar aceastră trecere transandină este doar pentru trenuri de marfă. O altă legătură transcontinentala mai lungă, tot de marfă, este în dezvoltare între Lima, Peru, și Rio de Janeiro, Brazilia. Calea Ferata Transaustraliană a fost prima ruta operată de Guvernul Federal. În anii 1940, 1970 și 2000, s-au efectuat
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
cel de marfă după alți 4 ani. Există infrastructură unei legături transcontinentale complete de la Arica, Chile, prin La Paz, Bolivia, la Buenos Aires, dar aceastră trecere transandină este doar pentru trenuri de marfă. O altă legătură transcontinentala mai lungă, tot de marfă, este în dezvoltare între Lima, Peru, și Rio de Janeiro, Brazilia. Calea Ferata Transaustraliană a fost prima ruta operată de Guvernul Federal. În anii 1940, 1970 și 2000, s-au efectuat acțiuni în vederea punerii în ordine a haosului cauzat de
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
ecartament standard, trenurile de călători de pe ruta Sydney-Perth au fost botezate Indian Pacific. O altă propunere de cale ferată, denumită Bumerangul de Fier, va lega zonele cu minereu de fier din Pilbara cu cele carbonifere din Queensland, pentru transport de marfă în ambele direcții.
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
Air Charter Express a fost redenumit în .. Meridian Airways este una dintre companiile aeriene marfare mijlocii cu cea mai rapidă creștere la nivel global. Compania operează în peste 50 de destinații din întreaga lume și transportă o gamă diversă de mărfuri.
Meridian Airways () [Corola-website/Science/332465_a_333794]
-
publicat. Cartea a fost în cele din urmă publicată în zece limbi. O a doua carte a urmat, Boo: Little Dog în Big City, precum și un calendar și planuri pentru o carte de decuplare și cărți pentru copii suplimentare [1] marfă să include un Gund umplute de animale.. Boo a fost numit un spokesdog pentru Virgin America de compania aeriană, care a inclus fotografii cu el într-un avion, împreună cu sfaturi pentru persoanele care călătoresc cu animale de companie. [1] În
Boo () [Corola-website/Science/332494_a_333823]
-
și Neghev. Ei au reușit să identifice surse de apă și să sape puțuri pentru colectarea apei din precipitații. Pe parcursul „Drumului Balsamurilor” în sudul Palestinei până spre portul Gaza au întemeiat locuri de popas la fiecare 30-40 km. De la Gaza mărfurile lor își continuau drumul spre locuri de prelucrare în Egipt și spre Europa. În secolele I-II d.Hr. nabateenii au pus bazele unui regat, al cărei centru se afla în sudul Iordaniei din zilele noastre. Acest regat, a cărei
Nabateeni () [Corola-website/Science/332506_a_333835]
-
alte regiuni de mai multe alte companii. Viz Media a localizat Light Novel, si Funimation și Destineer au localizat jocurile video. OVA-uri, jocuri video, cărți suplimentare, joc de colecție carte și o varietate de figurine de acțiune și alte mărfuri s-au bazat pe personajele seriei. Manga Fullmetal Alchemist a vandut aproximativ 64 milioane de volume din 2014.Eliberarea în limba engleză a prim volum manga a fost românul grafic de top-vânzare în cursul anului 2005. În două sondaje de
Fullmetal Alchemist () [Corola-website/Science/333960_a_335289]
-
eforturi tehnice deosebite pentru etichetare (însemnând mii de dimensiuni de etichete) fără a aduce un beneficiu real de informare pentru consumatorul final. Astfel este amenințată activitatea agenților economici din domeniu și se crează o lege care restrânge liberă circulație a mărfurilor în UE. După aceeași Directivă, în UE se vor putea comercializa unele produse, iar în România se va restricționa acest drept. Practic, se încurajează comerțul ilegal cu trabucuri, țigări de foi și cigarillos. 2. Formularea unui amendament privind adminiterea vânzării
Bogații României au necazuri: Rămân fără trabucuri () [Corola-website/Journalistic/105253_a_106545]
-
Orașul arde 9 zile. În șase zile, mare parte a cetății era distrusă.Focul începuse din zona Marelui Circ. Circus Maximus era dedicat curselor de care fiind cea mai mare incintă sportivă a lumii romane. Incendiul a fost alimentat de mărfurile ce erau stocate în zonele imediat apropiate. Din cauza vântului, Marele Circ este cuprins de flăcări pe toată lungimea sa. Dacă la început era afectată doar zona Palatinului, apoi vâlvătaia se extinde și la Esquilin. Într-un final, din 14 cartiere
Împăratul Nero și incendierea Romei - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102264_a_103556]
-
inclusiv pentru România unde a fost adoptat cu unele modificări în 1864. Administrația a devenit mai eficientă, s-a eliminat corupția în mare măsură. A fost reintrodusă ordinea în finanțe și s-a pus capăt hoției din banii statului. Circulația mărfurilor și persoanelor a fost pusă în siguranță prin eliminarea briganzilor ce bântuiau drumurile Franței. A fost lichidată mișcarea contra-revoluționară din Vandeea. Șomajul a dispărut prin măsuri ce au dus la salvarea de la faliment a numeroase fabrici. Au fost inițiate vaste
Napoleon, Imperiul napoleonian și Europa contemporană - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102295_a_103587]
-
contracarării puterii franceze. Imperiul francez și statele satelit Înfrângerea lui Bonaparte Eșecul contrucției franceze nu s-a datorat monarhiilor feudale cât luptei pentru libertate a popoarelor aflate sub ascultarea Parisului. În 1808, dorind să ocupe Penisnula Iberică, pe unde pătrundeau mărfurile engleze de contrabandă, Napoleon s-a confruntat cu un război popular de eliberare al națiunii spaniole. Acesta a provocat înfrângeri surprinzătoare armatei franceze, ceea ce demonstra adversarilor că Napoleon nu era invincibil. Alte mișcări populare au izbucnit în Germania și Austria
Napoleon, Imperiul napoleonian și Europa contemporană - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102295_a_103587]
-
Dan Tudorache, primarul Sectorului 1. Printre soluțiile găsite până acum se numără: tratarea gropilor de gunoi poluante cu enzime care "topesc" gunoiul organic, înfolierea și sigilarea gunoiului în baloți ușor de stivuit în spații mai mici pentru ca gunoiul să devină marfă vandabilă, uzină de tratare a deșeurilor care le transformă în electricitate și energie termică și tratarea deșeurilor prin gazeificare care conferă o eficiență mare în generarea de energie electrică din gunoi. Acestea sunt doar câteva dintre soluțiile găsite până acum
Primarul Dan Tudorache, susținut de bucureșteni. Mii de semnături împotriva gropilor de gunoi poluante by Ana Popescu () [Corola-website/Journalistic/104290_a_105582]
-
Mișu Negrițoiu, fără aprobarea căruia era exclus să poată fi operate astfel de mișcări, și Banca Tejarat au modificat continutul scrisorii de credit pentru a o face să fie transferabilă de către compania românească către furnizorul american. Au fost schimbate descrierea mărfii (pentru a eluda originea), destinația finală a bunurilor (din Teheran în Germania). A fost șters certificatul de origine american din documentele originale și orice referire la Iran. Schimbările făcute de banca Tejarat în colaborare cu ING România au avut ca
Mișu Negrițoiu, acuzat că a încălcat embargoul SUA, falsificând documente bancare by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104358_a_105650]
-
și a inculpatei Soare Giovana Maria au participat la circuite comerciale și financiare fictive, ce au avut ca scop, înregistrarea în contabilitatea S.C. APA NOVA S.A. București a unor achiziții fictive, având ca obiect presupuse prestări de servicii și achiziții mărfuri, de la mai multe firme. Firmele respective au emis facturi false care să favorizeze S.C. APA NOVA S.A. București, utilizând ca mod de operare, reducerea artificială a profitului impozabil și a TVA-ului de plată, efectuarea unor decontări fictive de la diferite
DNA. Control judiciar pentru suspecții din Dosarul Apa Nova. Dezvăluiri despre serviciul de filaj by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101748_a_103040]
-
și a TVA-ului de plată, efectuarea unor decontări fictive de la diferite societăți și utilizarea de societăți comerciale „tip fantomă". După alimentarea conturilor, au avut loc imediat retrageri de numerar, ridicări frecvente de numerar în valori mari cu explicația „achiziții mărfuri", s-au constatat rulaje deosebit de mari în conturile persoanelor fizice implicate, fără ca acestea să justifice, prin veniturile declarate, valoarea acestor transferuri. În cauză, prejudiciu minim stabilit în dauna statului, ca urmare a infracțiunii de evaziune fiscală este în sumă de
DNA. Control judiciar pentru suspecții din Dosarul Apa Nova. Dezvăluiri despre serviciul de filaj by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101748_a_103040]
-
Prețul rovinietei cu valabilitate între o zi și 12 luni va crește pentru anumite tipuri de vehicule de transport marfă cu Masa Totală Maximă Autorizată /MTMA/ mai mare de 3,5 tone, în timp ce pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) și pentru cele cu maximum 23 de locuri pe scaune (inclusiv
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, aflat în dezbatere publică pe site-ul Ministerului Transporturilor /MT/, modificarea tarifelor se va aplica numai pentru vehiculele pe care le reglementează Directiva 2011/76/UE, respectiv vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. Tarifele pentru celelalte categorii de vehicule (transport persoane și pentru transport marfă cu MTMA de până la 3,5 tone) rămân la același nivel. Cu toate acestea, însă, având în
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
va aplica numai pentru vehiculele pe care le reglementează Directiva 2011/76/UE, respectiv vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. Tarifele pentru celelalte categorii de vehicule (transport persoane și pentru transport marfă cu MTMA de până la 3,5 tone) rămân la același nivel. Cu toate acestea, însă, având în vedere că modificarea tarifelor nu se aplică și la vehiculele de transport persoane, vor apărea în această situație două noi categorii de vehicule
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto). Aceste tipuri de vehicule sunt cuprinse, în prezent, în categoriile C și, respectiv D. Prin intermediul modificărilor propuse, tariful rovinietei pentru o zi în cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone ar urma să se majoreze cu 175%, până la 11 euro, comparativ cu 4 euro cât este la ora actuală. De asemenea, prețul pentru
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]