128,667 matches
-
30 de zile la 55 de euro (de la 52 de euro, +5,76%). În ceea ce privește tariful perceput pentru o rovinietă valabilă un an, acesta va fi de 550 de euro, față de 320 de euro, în prezent, în cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone. Totodată, majorările de tarife pentru roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
prezent, în cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone. Totodată, majorările de tarife pentru roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv). În schimb, pentru vehiculele de transport
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
cu 7,5 tone. Totodată, majorările de tarife pentru roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv). În schimb, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv), încadrate în categoria F, prețul
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv). În schimb, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv), încadrate în categoria F, prețul rovinietei stagnează atât la valabilitatea pentru o zi (11 euro), cât și la valabilitatea pentru un an (1.210 euro). În privința
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
consumatori. Fără servicii bancare, însă, se poate trăi. În plus, oamenii au sesizat foarte recent că și băncile pot abuză de încrederea publicului și de puterea lor ecomomica și că, de asemenea, băncile pot fi reclamate autorităților și justiției. Între mărfurile/serviciile ne-necesare, excluzând primele trei domenii (pe care le-am calificat inevitabile) cel mai criticabil pentru abuz de putere este domeniul bancar. Oamenii, în raport de atitudinea față de domeniul bancar, sunt cu mult mai nemulțumiți (dacă se poate spune
Piperea publică un SONDAJ de ultimă oră. Cifre bombă pentru un liberal by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102814_a_104106]
-
legate de asigurarea unei infrastructuri sigure și modernizarea flotelor, având la bază ideea de protecție a mediului. Totodată, prin implicarea porturilor și a operatorilor de terminale și logistici, se va pune accent pe atragerea de noi industrii și reorientarea unor mărfuri către transportul pe apă", a declarat Alexandru Capatu, președintele board-ului Pro Danube, inițiatorii proiectului Green Deal.
Țapardel-Crețu, front comun pentru România. Strategie decisă în PE by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102825_a_104117]
-
interes strategic național, și va funcționa sub autoritatea Ministerului Transporturilor, pe bază de gestiune economică și autonomie financiară distinctă, cu respectarea legislației în vigoare, și va asigura serviciul public de dezvoltare a infrastructurii de transport rutiere pentru transportul populației și a mărfurilor, în condiții de siguranță a circulației, timpi de deplasare comparabili cu cei din Uniunea Europeană și confort în trafic. Serviciul public asigurat de CNIR este parte din serviciul public de interes general care asigură circulația populației și a mediului de afaceri
Schimbări majore la CNADNR. Guvernul înființează o nouă societate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102873_a_104165]
-
înseamnă, în primul rând, să te asiguri că ai un capital de lucru care să-ți permită să duci business-ul pe banii tăi, să reziști, practic, blocajului financiar, întârzierilor la plată. Pe de altă parte, dacă vrei să furnizezi mărfuri unor parteneri din acest sector, trebuie să iei în calcul foarte serios plățile restante și consecințele acestora”, au mai spus analiștii. Campionii la restanțe Cele mai indisciplinate companii, din punct de vedere al plăților restante la furnizori, sunt cele din
Nivel RECORD la plăți restante. Analiza care demonstrează BLOCAJUL financiar by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103814_a_105106]
-
ea în pericol de a avea un infringement. Acum se modifică o serie de paragrafe în principal cu privire la așa numitul lanț scurt. Sunt încă probleme de rezolvat, dar explicația de bază este că supermarketurile au interesul să pună în vânzare marfă de import care este mai ieftină, în general din cauza comerțului intracomunitar și din cauza diferenței de calitate care există între cea vândută în străinătate și la noi. Există un blocaj pe care supermarketurile îl pun producătorilor români, iar acești producători, care
Adevărul despre lipsa produselor românești din supermarketuri. Scandal european by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103832_a_105124]
-
producție suficientă, nu au niciun sprijin din partea statului român care ar trebui să le asigure facilități nu din punct de vedere fiscal, ci din punct de vedere al organizării vânzării, adică să existe posibilitatea ca ei să-și poată vinde mărfurile în piețe organizate, piețe itinerare sau în alte tipuri de comerț care să fie în paralel cu cel al supermarketurilor, fără să fie un concurent declarat lăsând publicul să aleagă în funcție de calitate și preț. DC News: Este foarte greu ca
Adevărul despre lipsa produselor românești din supermarketuri. Scandal european by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103832_a_105124]
-
piață mică cu putere e cumpărare scăzută? Mircea Coșea: Da, dar aici este un lucru important de spus. Suntem o piață mică, cu putere de cumpărare scăzută, dar extrem de importantă pentru marii producători din Occident. Pentru că este un debușeu pentru mărfurile de calitate mai slabă care se pot vinde cu prețuri mai mici.
Adevărul despre lipsa produselor românești din supermarketuri. Scandal european by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103832_a_105124]
-
modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România", spune CNAIR, într-un comunicat, preluat de Agerpres. Potrivit sursei citate, la vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală de 7,5 tone valoarea rovinietei pentru șapte zile scade la 16 euro, de la 20 de euro, pentru 30 de zile la 32 de euro de la 52
Noi prețuri la roviniete pentru tranSport marfă by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/103850_a_105142]
-
euro, iar pentru 90 de zile ajunge la 92 de euro, de la 120 de euro. În schimb, valorile tarifului pentru o zi și pentru un an se mențin la 4 euro și, respectiv, 320 de euro. La vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică de 12 tone, prețul rovinietei scade: la șapte zile va fi de 28 de euro, în loc de 35 de euro, pentru 30 de zile va ajunge la 56 de euro
Noi prețuri la roviniete pentru tranSport marfă by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/103850_a_105142]
-
de euro, iar la 90 de zile va fi de 160 de euro, față de 210 euro. De asemenea, se mențin tarifele pentru o zi, la 7 euro, și pentru 12 luni, la 560 de euro. În cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală de 12 tone, cu maximum 3 axe (inclusiv), tarifele scad pentru 7 zile, la 36 euro, la 30 de zile la 72 de euro și la 90 de zile la 206 euro. La vehiculele
Noi prețuri la roviniete pentru tranSport marfă by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/103850_a_105142]
-
mai mare sau egală de 12 tone, cu maximum 3 axe (inclusiv), tarifele scad pentru 7 zile, la 36 euro, la 30 de zile la 72 de euro și la 90 de zile la 206 euro. La vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală de 12 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv), va scădea rovinieta pentru 30 de zile, la 121 de euro, de la 143 de euro, și cea pentru 90 de zile, la 345 de euro, de la
Noi prețuri la roviniete pentru tranSport marfă by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/103850_a_105142]
-
mare, peste 30.000 de turiști aflându-se aici, zilele acestea. O altă destinație din ce în ce mai căutatăî atât de către români, cât și de către străini, este Delta Dunării, chiar dacă tarifele sunt peste media zonelor montane. Este normal să fie așa, deoarece transportul mărfurilor și alimentarea cu energie, apă etc. sunt mult mai scumpe. Majoritatea turiștilor au optat pentru 4 zile de vacanță cu intrare vineri și ieșire luni. Tarifele depind foarte mult de categoria hotelului și de serviciile solicitate. În cazul hotelurilor de
Minivacanța de Sfânta Maria – ultimul vârf de sezon by Traian Bădulescu () [Corola-website/Journalistic/104867_a_106159]
-
Când e pe cale să plece din Japonia, se întâlnește cu politicianul și cu Iris în port. Politicianul semnează documentul pentru a dovedi că este adevărat. Ei sunt descoperiți apoi de armata japoneză. Iris fuge cu documentul într-o navă de marfă, care o va scoate din Japonia. Pentru a distrage atenția ofițerilor japonezi, Condon luptă cu cel mai mare dușman al său și încearcă să ajungă la ambasada americană. Este împușcat de spioni îmbrăcați în civil, dar nu este ucis. Consilierul
Blood on the Sun () [Corola-website/Science/334496_a_335825]
-
să salvați Uniunea Europeană. Cine plătește însă prețul aducerii mortului de la groapă? Dumneavoastră nu, pentru că vacanțele, vilele și amenajările exorbitante de la Cotroceni sunt asigurate. Prețul îl plătesc însă țăranii români care nu mai au nici voie, nici unde să își vândă marfa, îl plătesc orășenii din România care nu mai au locuri de muncă, și îl plătește fiecare cetățean al acestei țări pus să plătească facturi ca în Uniunea Europeană cu salarii ca pe moșia lui Iohannis. Uniunea Europeană se prăbușește în timp ce câțiva dinozauri
Lider de partid, scrisoare deschisă către "încă președintele Klaus Iohannis" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103036_a_104328]
-
a doua parcare supraterană cu patru nivele tot în zona centrală, și o a treia, Piața de legume și fructe, o construcție pe trei etaje, la parter, centru comercial, un al doilea etaj destinat spațiilor de depozitare și refrigerare a mărfurilor, iar la al treilea nivel o parcare modernă, a declarat Ovidiu Anghel. Candidatul PNL susține că a identificat împreună cu specialiștii mai multe programe de finanțare din fonduri europene pentru a nu folosi bugetul local. Ovidiu Anghel mai propune reabilitarea centurii
TOATE programele electorale ale candidaților de la Buzău, puse sub lupă by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103004_a_104296]
-
desfășurare a multinaționalelor străine. Vă îndemn să aveți în vedere, prin Guvernul pe care îl controlați, de stimularea micilor producător și a țăranilor români care sunt marginalizați și aduși la sapă de lemn pentru ca în România să aibă loc doar mărfurile străine. Am ajuns să ne importăm mâncarea în timp ce recoltele țăranilor se strică pentru că românii nu au unde să-și vândă marfa. Acest proces are ca scop distrugerea bazei de producție a românilor, iar datoria dumneavoastră ca Președinte este să opriți
Scrisoare dură a unui călugar din Ardeal către Iohanis: "Vreți să fiți președintele românilor sau doar un stăpân străin...?" by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103087_a_104379]
-
a țăranilor români care sunt marginalizați și aduși la sapă de lemn pentru ca în România să aibă loc doar mărfurile străine. Am ajuns să ne importăm mâncarea în timp ce recoltele țăranilor se strică pentru că românii nu au unde să-și vândă marfa. Acest proces are ca scop distrugerea bazei de producție a românilor, iar datoria dumneavoastră ca Președinte este să opriți acest dezastru. Poporul român are nevoie de un președinte credincios care să țină la istoria și la valorile neamului său pe
Scrisoare dură a unui călugar din Ardeal către Iohanis: "Vreți să fiți președintele românilor sau doar un stăpân străin...?" by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103087_a_104379]
-
pentru angajator cât și pentru angajat în primul an de funcționare cu condiția existentei unui plan de afaceri pentru minim 3 ani de activitate economică. 8. Alocarea suplimentară de resurse financiare infrastructurii feroviare si utilizarea acestora pentru un transport de marfă/pasageri competitiv și prietenos cu mediul înconjurător. 9. INTERZICEREA LA NIVELUL MARILOR PROIECTE DE INFRASTRUCTURĂ A SUBCONTRACTĂRILOR de către companii străine ce își folosesc portofoliul pentru câștigarea licitațiilor și subcontractează pe sume infime la firme românești, externalizând astfel o mare parte
Vicepremierul Borc, întâlnire cu reprezentanții societății civile () [Corola-website/Journalistic/103292_a_104584]
-
aceștia, ar fi încheiat o nouă înțelegere contractuală mai gravă pentru C.N.A.D.N.R. Pentru a da o aparență de corectitudine, se pare că, conducerea C.N.A.D.N.R. ar fi simulat o procedură de achiziție publică prin Bursa Română de Mărfuri. Statisticile Organizatiei Mondiale a Comertului menționează prețul de intrare al sării din România pe piața Ungariei, suma respectivă conținând și prețul de transport (!). Belarus și Austria dau sare recristalizată la aproximativ 100 euro/tonă Ungariei, iar România oferă sare derocată
Andreea Paul: Prețul sării pentru deszăpezire, motiv de interpelare pentru Guvernul Cioloș by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103301_a_104593]
-
comunist din interior, așa cum s-a întâmplat în Ungaria sau Cehoslovacia. După părerea mea, teoria independenței României față de URSS este o teorie falsă deoarece țara noastră era dependentă în totalitate de sovietici în primul rând din punct de vedere economic. Mărfurile românești de slabă calitate nu se vindeau decât în Uniunea Sovietică în schimbul resurselor energetice, cărbune, minereu de fier, energie electrică și chiar petrol.
De ce a înființat Carol I un ”Secret Service”. Istoria conspirațiilor și terorismului în România by Ion Voicu () [Corola-website/Journalistic/102381_a_103673]
-
compania Estée Lauder Co., comercializând la început doar patru produse. Având un buget de marketing mic, Lauder își promova personal produsele, oferind demonstrații gratuite în saloane de cosmetice sau oprind femeile pe stradă, pe Fifth Avenue, pentru a-și prezenta marfa. În 1953, compania a lansat Youth Dew, un ulei de baie care a devenit extrem de popular. De atunci, compania Estée Lauder Co. a continuat să crească, transformându-se până în zilele noastre într-un adevărat imperiu. Estée Lauder a fost prima
Cele mai influente femei ale ultimului veac - Prima parte () [Corola-website/Journalistic/102392_a_103684]