128,667 matches
-
poloneze și din Estul UE suferite de transportatorii noștri în ultimii ani în parcările din Franța. Industria transporturilor rutiere este revoltată de aceste măsuri protecționiste, care afectează valorile fundamentale ale pieței unice UE, precum libera circulație a serviciilor și a mărfurilor. UNTRR alături de alte 13 asociații din UE, dar și din afara UE au organizat numeroase acțiuni de protest, atât la nivel național, cât și la Bruxelles, chiar luna aceasta pe 14.06.2016 - în fața Comisiei Europene, solicitând măsuri urgente de stopare
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
mai spus că, în urmă cu două săptămâni, ministrul Petre Tobă a aprobat un Plan general de acțiuni 'care a vizat întărirea climatului de siguranță, combaterea evaziunii fiscale, intensificarea controalelor pe linia comercializării de produse alimentare și prevenirea vânzării de mărfuri contrafăcute'. 40 de infracțiuni de natură economică, în doar o săptămână Astfel, în ultima săptămână, Poliția Română a desfășurat aproximativ 2.200 de acțiuni de control în colaborare cu Autoritatea Națională Sanitar-Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor, Autoritatea Națională pentru Protecția
MAI: Zeci de mii de angajați vor fi zilnic la datorie în minivacanța de Paște by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101185_a_102477]
-
familia lui, el a avut ideea de a cumpăra produse alimentare direct de la producător și de a le vinde într-un magazin, la un preț stabilit; el a deschis un magazin la Lyon, unde erau vândute alimente, unelte și alte mărfuri exotice. Când și-a recăpătat libertatea, după moartea tatălui său în 1792, s-a întors la Paris și a extins activitățile "société Grimod et Cie", deschizând magazine și în alte orașe franceze. S-a împăcat cu mama sa, pe care
Alexandre Balthazar Laurent Grimod de La Reynière () [Corola-website/Science/336597_a_337926]
-
(fostă Gheorghe Gheorghiu Dej) este o stație feroviară aflată în municipiul Onești. Ea este cea mai importantă stație de pe Valea Trotușului. Din acest loc sunt conduse Gara Borzești (destinată mărfurilor petrochimice și călătorilor) și halta Borzești. La Onești se termină dublarea și echiparea cu BLA (Bloc Linie Automat) a liniei M 501 (Calea ferată Sfântu Gheorghe-Siculeni-Adjud). De la Onești - Valea Uzului - Comănești - Mihăileni cale liberă, dar stațiile Valea Uzului și Comănești
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
În economie, protecționismul este o politică economică ce promovează restricția comerțului între țări, prin metode cum ar fi tarife vamale ale mărfurilor importate, cote de import și alte reglementări guvernamentale concepute pentru a permite (spun susținătorii) concurență loială între importuri și bunurile și serviciile produse pe plan intern. Potrivit susținătorilor, politicile protecționiste protejează întreprinderile și muncitorii dintr-o țară prin restricționarea și
Protecționism () [Corola-website/Science/336676_a_338005]
-
De asemenea, revoluția americană a pornit din cauza tarifelor și taxelor impuse de britanici. Înainte de izbucnirea primului Război Mondial și celui de-al doilea Război Mondial, multe state au avut politici protecționiste. Potrivit unui slogan al lui Frédéric Bastiat (1801-1850), "atunci când mărfurile nu pot trece frontierele, armatele le vor trece." De la sfârșitul celui de - al doilea Război Mondial, politica declarată a țărilor dezvoltate a fost de eliminare a protecționismului prin tratate internaționale și cu ajutorul unor organizații precum Organizația Mondială a Comerțului Cu
Protecționism () [Corola-website/Science/336676_a_338005]
-
este un serviciu financiar - bancar independent, utilizat pentru finanțarea capitalului operațional de lucru care acționează în calitate de intermediar între funizor și cumpărător și finanțează comanda negociată anterior. În cadrul negocierilor livrărilor de mărfuri, finetraderul devine noul cumpărător al furnizorului și plătește vânzătorului factura direct după livrarea bunurilor către cumpărător. În același timp, finetraderul acordă cumpărătorului un termen de plată prelungit de 120 zile. Furnizorul are astfel posibilitatea de a folosi imediat fluxul de
Finetrading () [Corola-website/Science/336662_a_337991]
-
ordinul cumpărătorului, și pe de altă parte, în calitate de finanțator, întrucât el prefinanțează această afacere până la momentul în care el primește banii de la cumpărător. Sunt finanțate în principal activele numai pe termen scurt din bilanț, sunt activate (active curente), de exemplu, Mărfuri, materii Prime, consumabile și consumabile de operare finite/semifabricate. Finetrading este un cuvânt inventat compus din cuvinte în limba engleză, "Finanțe" și "Comerț". Gerunziul subliniază faptul că activitatea are loc între partenerii contractuali, și anume "comerciale". Pentru că de regulă comerciantul
Finetrading () [Corola-website/Science/336662_a_337991]
-
feroviar (PK) 9,335 al liniei 36 Bruxelles-Nord - Liège-Guillemins, între gările Diegem și Nossegem. „Saventhem”, gară de clasa a 4-a, a fost pusă în exploatare pe 17 decembrie 1866 de către Căile Ferate Belgiene, odată cu deschiderea serviciului de transport de mărfuri pe o secțiune de cale ferată dublă între Gara Bruxelles-Nord și Gara Leuven. Serviciul pentru călători a fost inaugurat pe 13 ianuarie 1867. Grafia numelui a fost modificată oficial în preajma anului 1938, „Saventhem” devenind „Zaventem”. În 1943 a fost inaugurată
Gara Zaventem () [Corola-website/Science/336697_a_338026]
-
și strada comercială cea mai cunoscută și mai aglomerată a orașului, mijlocie (de la strada Aiolou către strada Agion Asomaton) și vestică (de la Agion Asomaton către strada Peiraios), tot o zonă pietonală. Având magazine de modă și centre comerciale ce distribuie mărfuri produse de firmele cele mai renumite pe plan internațional, ea se află între cele mai scumpe cinci străzi comerciale din Europa și între cele mai scumpe zece străzi comerciale din lume. Aflată în apropiere, clădirea renovată a Fondului Armatei din
Strada Ermou (Atena) () [Corola-website/Science/336892_a_338221]
-
pietonizarea a început în 1996), secțiunea stradală cuprinsă între strada Agion Asomaton și strada Peiraios a avut legătură cu utilizarea în scop industrial a terenurilor de pe strada Peiraios în secolele al XIX-lea și al XX-lea, cu depozitele de mărfuri, cu punerea în funcțiune a căii ferate între Atena și Pireu și a șoselei ce leagă strada Peiraios și strada Iera Odos. Pentru a îmbunătăți imaginea zonei și a extinde situl arheologic de la Kerameikos pentru a-l integra în viața
Strada Ermou (Atena) () [Corola-website/Science/336892_a_338221]
-
nu fie spulberat de vânt. După ce furtuna s-a mai potolit, s-a trecut la evaluarea pagubelor. De îndată ce omenirea a aflat de efectele devastatoare ale furtunii, s-a inițiat o campanie de ajutorare, condusă de Statele Unite și Marea Britanie. Avioane de marfă englezești au adus uriașe cantități de mâncare și lucruri de primă necesitate. La fel, elicopterele americane au aruncat cantități masive de alimente. Organizațiile de sprijin din întreaga lume au trimis medici și ingineri ca să ajute la combaterea holerei și a
Ciclonul Bhola () [Corola-website/Science/336895_a_338224]
-
Câmpeni, calea ferată părăsește valea Arieșului și șoseaua, intrând pe valea Abrudului și mergând paralel cu DN74A Câmpeni-Abrud. Traseul liniei se încheie la intrarea în orașul Abrud. Linia a fost folosită atât pentru transportul călătorilor cât și pentru transportul de marfă, cum ar fi lemnul exploatat în Munții Apuseni. Traficul pe acest tronson a fost închis în anul 1997 din cauza nerentabilității iar o parte din calea ferată a fost dezafectată. În ultimii ani, pe acest tronson circulau trei perechi de trenuri
Calea ferată îngustă Turda-Abrud () [Corola-website/Science/337063_a_338392]
-
obișnuită unui ziar - în coloane.Reclamele apar rar pe pagina trei,neocupând mai mult de o treime din pagina și acaparând mereu pagina 4.Era o multitudine de reclame extrem de diverse,de la produse pentru dame,comercianți cu un surplus de marfă,restaurante până la mașini de cusut,bijuterii,hârtii de țigară,bomboane etc. astfel consider că acest ziar avea ,dacă se poate folosi sintagma de 'public țintă',categorii cât se poate de diverse. Ziarul avea o serie de rubrici stabile și unele
Evenimentul (1893) () [Corola-website/Science/337145_a_338474]
-
să fie material și echipe de cale ferată, precum și personal și material de poștă și telegraf. După concentrarea diviziei în zona dedicată, batalionul de grăniceri ar fi urmat să fie retras din Chișinău. Pe data de 26 decembrie trimiterea de mărfuri pe căile ferate către România a fost blocată de bolșevici, iar încercarea guvernanților basarabeni de a prelua sub controlul lor căile ferate, a eșuat, după cum a eșuat și intenția lui Șcerbaciov - la care apelase Sfatul Țării, de a trimite în
Incidentul din gara Chișinău din 6 ianuarie 1918 () [Corola-website/Science/337148_a_338477]
-
consumul rapid al semnelor și pe schimbarea frecventă a modei. Politologul Benjamin Barber observă aici nașterea unui culturale mondiale, condusă de corporații globale, și preluată de o avangardă urbană și globalizată. El numește această cultură " "vidéologie" ", " redusă la statutul de marfă, unde haina face pe om și unde felul cum arăți ("lookul") devine ideologie. Fotografia, cinemaul, radioul și acum Internetul sunt forme de difuzare culturală legate direct de aparate. Combinația de factori tehnici, industriali și artistici pentru producerea de bunuri culturale
Cultura de masă () [Corola-website/Science/337171_a_338500]
-
1877 și 1881. În fapt, în timpul construcției, era imposibilă eliminarea unui urcuș greu și, ulterior, a unei coborâri lângă stația de cale ferată Verebje (Verebușka) prin mijloacele tehnice din acel moment. Trenurile de călători putea trece muntele, dar garniturile de marfă trebuiau decuplate și mutate pe părți cu câte două locomotive. Această zonă era considerată a fi cel mai periculos tronson din întreaga . Proiectul lui Beleliubski a permis abordarea mai multor probleme de inginerie simultan: construirea unui unic terasament la 49
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
din 1985, articolele privitoare la cooperarea polițienească, imigrație și azil sunt de acum majoritare (100 din 142 de articole). Convenția consacră noțiunea de « vamă volantă », permițând controale vamale în orice punct al teritoriului, fie că ar fi vorba de controlul mărfurilor ori al permiselor de ședere (Vd., de exemplu, art. 67 din Codul vamal francez.) Noțiunea de « frontieră » evoluează, ieșind din strictul înțeles geografic pentru a deveni mobilă, fluctuantă, supusă percepției vameșilor. Convenția de aplicare a Acordului Schengen a fost ratificată
Convenția de la Schengen () [Corola-website/Science/337312_a_338641]
-
fost efectivă îndată după ce toate țările membre au ratificat acordul încheiat cu Elveția, în februarie 2008. Apoi procedura de evaluare a reușit în noiembrie 2008. La 12 decembrie 2008, la miezul nopții, Confederația Helvetică s-a integrat Spațiul Schengen. Totuși, mărfurile continuă să fie controlate întrucât Elveția nu a încheiat acord de Uniune Vamală cu Uniunea Europeană. Adeziunea Elveției privește și Principatul Liechtenstein întrucât Elveția se ocupă, din 1924, de controlul de la frontiera dintre Liechtenstein și Austria. În afară de aceasta, Liechtenstein a semnat
Convenția de la Schengen () [Corola-website/Science/337312_a_338641]
-
despre locul în care se află. După ce a parcurs aproximativ doi kilometri, șoferul camionului a fost oprit de o mașină de patrulare în apropiere de Coloana Victoriei (Siegessäule). Vehiculul este înmatriculat în Polonia și aparține unei firme de transport de mărfuri cu sediul în Gryfino. Patronul companiei, Ariel Żurawski, a declarat unui post de radio polonez că șoferul camionului era un văr al său, iar acesta se îndrepta către Berlin. Bărbatul a insistat că vărul său nu ar fi avut cum
Atentatul din Berlin (2016) () [Corola-website/Science/337315_a_338644]
-
de Artă Teatrală și Cinematografică din „primul șut” și a studiat actoria în perioada 1993-1997. este căsătorită cu actorul și regizorul Mihai Brătilă. Cei doi sunt părinții a doi băieți gemeni, Alexandru și Luca. Filmul de lung metraj din 2001 "Marfă și banii" al lui Criști Puiu, cu Ioana Floră, care a fost acceptat la Festivalul de la Cannes 2002, în cadrul selecției "Quinzaine des Réalisateurs" (titlul din concurs fiind "Stuff and Dough"), a fost mai apoi considerat că filmul care a declanșat
Ioana Flora () [Corola-website/Science/337391_a_338720]
-
tripla. În 2004/2005, gara a fost deja adaptată în acest sens: au fost construite rampe pentru a îmbunătăți accesul persoanelor cu handicap, iar peroanele au fost extinse. Linia, inaugurată în 1926, a fost în principal folosită pentru traficul de mărfuri din jurul Bruxelles-ului. Abia în 1976 Societatea Națională a Căilor Ferate Belgiene (SNCB) a deschis traficului de pasageri tronsonul cuprins între Etterbeek și Vilvorde și a pus în serviciu stațiile de pe acest tronson, printre care și Bordet. La începutul lui
Gara Bordet () [Corola-website/Science/335827_a_337156]
-
unor noi drepturi și dreptul comun, veșnic tânăr, crește pentru a se adapta la cerințele societății. Presa depășește în toate direcțiile limitele evidente ale proprietății și decentei. Bârfa nu mai este resursă leneșului și a viciosului, ci a devenit o marfă, care este căutată cu dibăcie și în acelaș timp, cu impertinenta. Detalii ale unor relații sexuale sunt difuzate pe coloanele cotidianelor pentru a satisface un gust lasciv... Intensitatea și complexitatea vieții, odată cu înaintarea civilizației, au făcut necesară o anumita retragere
Louis Brandeis () [Corola-website/Science/335798_a_337127]
-
capitalei Belgiei. În 1867, sub egida Regelui Léopold al II-lea, Charles de Brouckère, primarul orașului Bruxelles, a lansat șantierul de acoperire a râului Senne (lucrare terminată în 1871), deoarece cursul sau era inundabil și puțin propice navigației vaselor de marfă. În plus, datorită țânțarilor și zonelor insalubre de pe malurile lui, cursul de apă era purtător de ciumă și holeră. Mă mult, meandrele și mlaștinile râului împiedicau dezvoltarea orașului spre vest. Deoarece tehnicile de construcție evoluaseră, râul a fost îndreptat și
Premetroul din Bruxelles () [Corola-website/Science/335844_a_337173]
-
unică firmă și care a câștiagat. Atâta doar că de la ministerul Economiei nu a fost nimeni la celălalt capăt să și plătească pentru ce s-a angajat firma asta că face. O firmă care a ajuns aici, la Paris, cu marfa în camion, a stat cu ea două zile în parcare și dacă a văzut că nu plătește nimeni s-a cărat. Și atunci, producătorii români (...) au încercat să se descurce singuri pentru că s-au trezit pe betonul gol (...) Așa că nu
Ministrul Economiei, atacat dur. Se cere urmărirea penală () [Corola-website/Journalistic/103916_a_105208]