128,667 matches
-
anului 2016, grupul GEFCO a realizat o cifră de afaceri de 2,2 miliarde de euro, cu până la 3,5% mai mult comparativ cu aceeași perioadă din 2015. Această creștere a fost determinată în principal de activitatea de expediere de marfă de după achiziționarea companiei IJS Global, la sfârșitul anului 2015, precum și de revenirea pieței auto europene, cât și de creșterea volumelor pentru marii clienți industriali. Creșterea a fost generată în special în Europa de Vest, țările din Maghreb și Europa Centrală și de
Jucător global pe piața auto, creștere masivă în 2016 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103926_a_105218]
-
sprijini dezvoltarea internațională a clienților săi. În 2016, GEFCO a finalizat achiziția companiei olandeze de transport-expediere IJS Global. Prezentă în 16 țări, compania a consolidat prezența și oferta GEFCO în cele mai importante zone geografice pentru activitatea de expediere de marfă: China și Asia de Sud-Est, Australia, Noua Zeelandă, precum și SUA. Această expansiune geografică a extins numărul de filiale la 44, astfel încât grupul GEFCO poate oferi acum servicii pentru producătorii din toate cele cinci continente. Cumpărarea companiei IJS Global, specializată în transportul de produse
Jucător global pe piața auto, creștere masivă în 2016 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103926_a_105218]
-
doresc pentru pacienții lor un nivel îmbunătățit al serviciului farmaceutic, rezultate mai bune în ceea ce privește indicatorii financiari și rezistență sporită la intemperiile industriei. Sistemul de franciză pe care îl oferim este mult mai mult decât un simplu contract de vânzare-cumpărare de marfă în grup sau unul de consultanță în afaceri, păstrând intact spiritul antreprenorial, pe care noi îl considerăm esențial pentru succesul în această piață", a declarat Eugen Banciu, Președintele Grupului DONA. Ce primesc partenerii Partenerii care aleg să-și desfășoare activitatea
Farmaciile DONA, decizie radicală! () [Corola-website/Journalistic/103971_a_105263]
-
Realizatorul emisiunii Income, Adrian Măniuțiu a explicat pentru Antena 3 despre ce este vorba: În cazul de față și gazul este o marfă. Și cei de la Comisia Europeană susțint că Transgaz și Romgaz ar fi făcut abuz de poziție dominantă, pentru a nu permite exportul de gaze. Deși după liberarea din 2014, ar fi trebuit să dăm drumul la exportul de gaze. Azi
Anchetă de proporții a Comisiei Europene la Transgaz, Romgaz și OMV Petrom by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103984_a_105276]
-
mai mult poziția sa ca furnizor de soluții de logistică la nivel global. Grupul și-a extins prezența internațională în câteva noi țări și a achiziționat compania olandeză IJS Global, mărindu-și în același timp atât ofertele pentru expedierea de mărfuri, cat și portofoliul de clienți. Consider performanța Grupului drept o dovadă tangibilă a încrederii oferite de clienții noștri expertizei GEFCO: ei știu cât de mult se implică echipele GEFCO în valorificarea fiecărei etape a lanțului logistic.", spune Luc Nadal, Președinte
GEFCO, lider în logistica auto, mulțumit de colaborarea cu Dacia by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103990_a_105282]
-
și Coreea de Sud, iar astfel și-a consolidat prezența internațională în Europa și Asia. Aceste țări reprezintă centre regionale strategice pentru activitățile Grupului. De exemplu, portul Busan din Coreea de Sud este al zecelea cel mai mare port din lume în ceea ce privește traficul de marfă, iar prezența companiei GEFCO îi permite să furnizeze producătorilor săi globali soluții logistice competitive și într-un timp tot mai scurt. De asemenea, în octombrie 2015 GEFCO a achiziționat compania olandeză de expediere de mărfuri IJS Global. Cu o prezență
GEFCO, lider în logistica auto, mulțumit de colaborarea cu Dacia by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103990_a_105282]
-
din lume în ceea ce privește traficul de marfă, iar prezența companiei GEFCO îi permite să furnizeze producătorilor săi globali soluții logistice competitive și într-un timp tot mai scurt. De asemenea, în octombrie 2015 GEFCO a achiziționat compania olandeză de expediere de mărfuri IJS Global. Cu o prezență în 16 țări și centre operaționale proprii în Regatul Unit al Marii Britanii, Țările de Jos, Australia, China, Asia de Sud-Est și SUA, compania a consolidat prezența GEFCO în primele două zone geografice majore active în domeniul transportului
GEFCO, lider în logistica auto, mulțumit de colaborarea cu Dacia by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103990_a_105282]
-
Global. Cu o prezență în 16 țări și centre operaționale proprii în Regatul Unit al Marii Britanii, Țările de Jos, Australia, China, Asia de Sud-Est și SUA, compania a consolidat prezența GEFCO în primele două zone geografice majore active în domeniul transportului de mărfuri (de ex. în China și Asia de Sud-Est pe de o parte și SUA pe de altă parte). Expansiunea geografică a mărit numărul filialelor la 44, iar GEFCO oferă acum servicii către clienții industriali de pe toate cele cinci continente. Achiziționarea IJS Global
GEFCO, lider în logistica auto, mulțumit de colaborarea cu Dacia by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103990_a_105282]
-
doilea subiect va fi răspunsul comunității internaționale la criza din Orientul Mijlociu. 3. Cel de al treilea punct care va figura pe ordinea de zi în 2016 este referendumul care va decide viitorul Marii Britanii în cadrul Uniunii Europene.Cotațiile de la nursele de mărfuri vor fi în continuare scăzute. Veste bună pentru statele importatoare, însă pentru țările exportatoare va reprezenta o mare încercare. SUA și Marea Britanie, locomotivele economiei globale în 2016 Ne așteptăm ca revenirea economică Statelor Unite să prindă viteză în 2016, iar Marea Britanie
Predicții economice pentru 2016. Criza revine în Grecia, economia din afara Zonei Euro crește rapid by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/104030_a_105322]
-
data de 30 iulie 1967). Se vorbea exact despre astfel de măsuri chiar dacă termenii erau puțin diferiți. Astfel, în loc de o mai bună colectare a impozitelor și taxelor se vorbea despre necesitatea "strângerii integrale și la timp" a impozitului pe circulația mărfurilor și a obligațiilor către stat a cooperativelor agricole de producție, cheltuiala eficienta a banilor publici se prezenta ca necesitate a folosirii eficiente a elementelor proporietății socialiste. In ceea ce privește investiții este o deosebire. Nu se vorbea despre proiecte finanțate de către
Marele semn de întrebare față de FMI, după scrisoarea deschisă în care a criticat Noul Cod Fiscal by mircea.cosea () [Corola-website/Journalistic/104087_a_105379]
-
clase de profesioniști. Un director așteaptă sarcini, pe când un manager împarte sarcini. În toate companiile și instituțiile statului întâlnim foarte mulți directori și puțini, spre deloc, manageri. Mai ales în ultimul an de zile, de când DNA-ul livrează aproape zilnic marfă proaspătă la beciul domnesc, nici un director, funcționar sau demnitar nu-și mai asumă nimic. Toți inventează pretexte, toți rostogolesc problema, toți amână luarea deciziei și toți așteaptă lumina de la șefu'. Puține companii au norocul, precum Hidroelectrica, de a avea la
Remus Borza, președinte Euro Insol: Am plătit tribut în fete virgine Înaltei Porți, ne-am cedat tezaurul la ruși și acum așteptăm lumina de la marele licurici by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104091_a_105383]
-
motociclete și autoturisme cu capacitatea cilindrică de până la 1.600 cm3 (de la 8 lei/200 cmc la 9 lei/200 cmc), autobuze, autocare, microbuze (de la 24 lei/200 cmc la 26 lei/200 cmc), dar și la mașinile de transport marfă. Pentru TIR-uri, suma fixă luată în calcul crește, de exemplu, de la 133 lei/an la 142 lei/an pentru mașini cu masa de cel puțin 12 tone, dar mai mică de 13 tone și două axe, și de la 517
NOUL COD FISCAL. Impozite mărite pentru locuințe, mașini și terenuri, din 2016 by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104126_a_105418]
-
cel puțin 12 tone, dar mai mică de 13 tone și două axe, și de la 517 lei/an-1.169 lei/an la 550 lei/an-1.245 lei/an, astfel de majorări fiind operate și pentru celelalte categorii de mașini transport marfă. Impozitul pe toate terenurile vor fi majorate Impozitul pe terenul intravilan și cel extravilan pregătit de Guvern pentru anul viitor a fost majorat în proiectul actualizat de Cod Fiscal, comparativ cu documentul anunțat în urmă cu o lună, prin creșterea
NOUL COD FISCAL. Impozite mărite pentru locuințe, mașini și terenuri, din 2016 by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104126_a_105418]
-
semnificative În opine noastră, o adevărată schimbare ar putea avea loc dacă părțile și-ar propune realizarea integrală a prevederilor Acordurilor din 1992 și din 1998, ce ar condiționa lichidarea posturilor, evacuarea structurilor de forță, excluderea obstacolelor la circulația oamenilor, mărfurilor și serviciilor. DC News: Pentru anul în curs, se discută planificarea a două întruniri în formatul „5 + 2”. Cum apreciați șansele de creștere a reglementărilor viabile ale conflictului, în acest format? Ion Leahu: Da, reprezentanții Austriei, care deține preșidenția în
Conflictul din Transnistria. Expert de la Chișinău: Poziția formatului 5+2, comodă. Contribuția României by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/104157_a_105449]
-
investițiile ridicându-se la patru miliarde de dolari. Relații economice fabuloase între Kazakhstan și China Președintele Kazakhstanului a precizat că problema cea mai importantă constă în transportul dintre cele două țări, dar a remarcat o creștere anuală a tranzitului de mărfuri prin Kazakhstan, din Oceanul Pacific, prin China către Europa, Rusia și Asia Centrală. Utilizarea portului Aktau a crescut semnificat, chiar de câteva ori. Toate acestea se datorează construcției Khorgos Dry Port, a căii ferate de 300 de kilometri între Khorgos și Almaty
China-Kazakhstan, acord economic uriaș. Investiții spectaculoase by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104234_a_105526]
-
cicatrizate, Două lozuri, fiecare cu câte două proiecții, trei cineaști care au răspuns pe îndelete întrebărilor publicului, Cristi Puiu, Paul Negoescu și Alexandru Papadopol. Întâlnirea cu acesta din urmă și cu Puiu a fost și una nostalgică. Acum 15 ani, Marfa și banii cucerea, aici, una dintre primele sale distincții importante, Premiul criticii internaționale, Fipresci iar Alexandru Papadopol, protagonist, a fost preferatul juriului pentru Premiul de interpretare. În anul următor, actorul revenea cu Occident al lui Mungiu, prilej de bucurie pentru
Festivalul internațional al filmului de la Salonic. Cecuri în alb pentru cineaștii de mâine by Magda Mihăilescu () [Corola-website/Journalistic/104247_a_105539]
-
anticolesterol este mult prea mare pentru gusturile și dietă obișnuită a românilor. Totuși, nu suntem eschimoși! Pe de altă parte, nu ar face față bugetul, daca am cumpăra doar peste proaspăt de captura bio, admițând că magazinele afișează corect proveniență mărfii. Iar peștele ”obișnuit” care ajunge în supermarket trăiește în ape tot mai poluate (Pangasius în Vietnam), în crescătorii industriale unde sunt hrăniți cu o alimentație etc. Concentratele de Omega 3 extras din peste concentrează și poluanții (mercur, dioxina, PCB), iar
Cercetătorii au descoperit uleiul-remediu dovedit științific: reduce colesterolul rău și ne scapă de infarct by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/104651_a_105943]
-
lumii incredibile a romilor superstaruri din România, o lume populată de bolizi, palate luxoase și interlopi. Comunitatea rromă e una dintre cele mai marginalizate și sărace din Europa și timp de foarte mulți ani muzică tradițională țigăneasca era singura lor marfă de export. A aparut însă un sound nou - manele - care a invadat întreaga țară. Maneliștii-vedete pot câștiga și 20.000 de euro pe seară, la nunți opulente, unde invitații aruncă literalmente cu bancnote asupra lor. Postările lor pe youtube ajung
Superstaruri ale filmului documentar în selecția oficială “Astra Film Festival 2016” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/104731_a_106023]
-
dreaptă sau pe frunte, pentru ca nimeni să nu poată să cumpere sau să vândă dacă nu are acest semn, adică numele fiarei sau numărul numelui fiarei. Cine are minte, să vadă că numărul este 666". Pe orice Bar Code de pe mărfuri vom observa în toată lumea linii subțiri scurte și linii subțiri lungi. O linie subțire lungă înseamnă 6. Găsim totdeauna 3 linii subțiri lungi, adică 666. În Vechiul Testament putem citi: (Cartea Regilor, cap. 10) „Grămada aurului care s-a adunat într-
Teoria Conspirației - Ce este ”societatea fără bani”. Planul secret prin care vom fi cu toții ”tatuați prin laser” by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/105041_a_106333]
-
gram întreg. Nu-i pasă de tine, el vrea să facă bani. Fumează doar în cameră ( a ta sau în alta). Nu știi la ce tocilari ajunge mirosul și te trezești cu suprize neplăcute. De asemnea, pune mai mult tutun. Marfa e scumpă și puțină. 8. Administratorul știe tot Dacă te vezi cu administratorul o dată pe lună când plătești căminul, să nu crezi că nu știe tot. Administratorul știe tot. E un fel de șef SRI care primește informări de la agenții
Zece sfaturi despre viața la cămin, pentru Elena Udrea () [Corola-website/Journalistic/105051_a_106343]
-
miros, economia distruge făpturile naționale și, prin uniformizare, ucide tot ce e omenesc, oferindu-ne o libertate de cadavre. Om de cultură, diplomat și cu însușiri de administrator (dar nefiind un „manager” care prin însăși profesia lui trasformă cultura în marfă - a se vedea dezastrul produs la Paris de prezența în fruntea Institutului cultural de aici a unui „manager cultural”), Radu Boroianu întrunește calitățile rar întâlnire împreună care au dat ICR-ului eficacitatea dorită. Diplomația culturală fiind o „artă a fineții
Radu Boroianu, propunerea UNITER, Asociației Timișoara Capitală Europeană 2021, UZPR și altor 8 uniuni de creație și asociații pentru funcția de președinte al ICR by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105647_a_106939]
-
ei reușesc să apară pe toate camerele de securitate. Între timp, Albert - șoferul lor desemnat pentru evadare - începe să se plictisească și să se încălzească prea tare în mașină, așa că-și părăsește postul, forțându-și cei doi prieteni încărcați cu marfă de contrabandă să improvizeze o cale de scăpare. Cel care-i vede în acțiune - din lipsa unei expresii mai potrivite - este managerul magazinului, Keith, jucat cu un umor discret de Kenan Thompson. Deși la început nu-și poate crede ochilor
Comedie amuzantă, cu un ritm alert, ”Jaf cu stil” îi aduce împreună pe Morgan Freeman, Michael Caine și Alan Arkin by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105610_a_106902]
-
au făcut ca scena să fie mult prea reală pentru actori. După ce s-au finalizat filmările la Chicago, echipa de producție s-a mutat în Georgia, unde Bateman, Munn și Miller au avut de mânat reni într-un ascensor de mărfuri cu rampă de încărcare din clădirea AT&T din centrul Atlantei. „E greu să filmezi reni în mijlocul verii, când își pierd blana și coarnele. Chiar a trebuit să creăm noi coarnele potrivite pentru fiecare ren. A fost mult de muncă
Pe ecrane, “Super party la birou”, o comedie spumoasă by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105922_a_107214]
-
40 de persoane, pentru infracțiunile de constituire a unui grup infracțional organizat, delapidare cu consecințe deosebit de grave, fals intelectual și uz de fals. Anchetatorii au reținut faptul că, în cursul anului 2016, la nivelul Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" SA, s-ar fi constituit un grup infracțional organizat, implicând factori de decizie de la nivelul central și teritorial al societății de transport, având ca scop subevaluarea bunurilor din patrimoniul societății, cu prilejul operațiunilor de vânzare-cumpărare a 2.450
Dosar CFR Marfa. 21 de persoane reținute by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/106031_a_107323]
-
persoane, pentru infracțiunile de constituire a unui grup infracțional organizat, delapidare cu consecințe deosebit de grave, fals intelectual și uz de fals. Anchetatorii au reținut faptul că, în cursul anului 2016, la nivelul Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" SA, s-ar fi constituit un grup infracțional organizat, implicând factori de decizie de la nivelul central și teritorial al societății de transport, având ca scop subevaluarea bunurilor din patrimoniul societății, cu prilejul operațiunilor de vânzare-cumpărare a 2.450 de vagoane
Dosar CFR Marfa. 21 de persoane reținute by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/106031_a_107323]