13,125 matches
-
apropiat. Aceste valori se pot exprima în unități diferite (galoane sau mile), în măsura în care acestea sunt compatibile cu dispozițiile Directivei 80/181/CEE. O propunere de model este dată în tabelul următor: Tipul carburantului Clasificarea Modelul Emisiile de CO2 Consumul de carburant Benzină 1 2 ... Motorină 1 2 ... 5) afișul trebuie să conțină următorul text privind disponibilitatea ghidului despre consumul de carburant și emisiile de CO2: "Un ghid despre consumul de carburant și emisiile de CO2 conținând date privind toate modelele de
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
181/CEE. O propunere de model este dată în tabelul următor: Tipul carburantului Clasificarea Modelul Emisiile de CO2 Consumul de carburant Benzină 1 2 ... Motorină 1 2 ... 5) afișul trebuie să conțină următorul text privind disponibilitatea ghidului despre consumul de carburant și emisiile de CO2: "Un ghid despre consumul de carburant și emisiile de CO2 conținând date privind toate modelele de autoturisme noi poate fi obținut gratuit la toate punctele de vânzare"; 6) afișul trebuie să conțină următorul text: "Consumul de
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
următor: Tipul carburantului Clasificarea Modelul Emisiile de CO2 Consumul de carburant Benzină 1 2 ... Motorină 1 2 ... 5) afișul trebuie să conțină următorul text privind disponibilitatea ghidului despre consumul de carburant și emisiile de CO2: "Un ghid despre consumul de carburant și emisiile de CO2 conținând date privind toate modelele de autoturisme noi poate fi obținut gratuit la toate punctele de vânzare"; 6) afișul trebuie să conțină următorul text: "Consumul de carburant și emisiile de CO2 ale unui vehicul depind nu
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
și emisiile de CO2: "Un ghid despre consumul de carburant și emisiile de CO2 conținând date privind toate modelele de autoturisme noi poate fi obținut gratuit la toate punctele de vânzare"; 6) afișul trebuie să conțină următorul text: "Consumul de carburant și emisiile de CO2 ale unui vehicul depind nu doar de randamentul său energetic, ci și de comportamentul la volan și de alți factori care nu țin de tehnică. Dioxidul de carbon este principalul gaz cu efect de seră responsabil
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
gaz cu efect de seră responsabil pentru încălzirea planetei"; 7) afișul trebuie să fie actualizat în întregime cel puțin o dată la șase luni. Între două actualizări, noile autoturisme se adaugă la sfârșitul listei. ANEXA IV FURNIZAREA DATELOR PRIVIND CONSUMUL DE CARBURANT ȘI EMISIILE DE CO2 ÎN DOCUMENTAȚIA PROMOȚIONALĂ Statele membre asigură ca ansamblul documentației promoționale să conțină datele privind consumul oficial de carburant și emisiile specifice oficiale de CO2 ale vehiculelor la care se referă. Aceste informații trebuie să răspundă cel
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
luni. Între două actualizări, noile autoturisme se adaugă la sfârșitul listei. ANEXA IV FURNIZAREA DATELOR PRIVIND CONSUMUL DE CARBURANT ȘI EMISIILE DE CO2 ÎN DOCUMENTAȚIA PROMOȚIONALĂ Statele membre asigură ca ansamblul documentației promoționale să conțină datele privind consumul oficial de carburant și emisiile specifice oficiale de CO2 ale vehiculelor la care se referă. Aceste informații trebuie să răspundă cel puțin următoarelor cerințe: 1) informațiile trebuie să fie ușor de citit, cel puțin la fel de vizibile ca partea principală a informațiilor care figurează
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
1) informațiile trebuie să fie ușor de citit, cel puțin la fel de vizibile ca partea principală a informațiilor care figurează în documentația promoțională; 2) informațiile trebuie să fie ușor de înțeles, chiar dacă sunt citite rapid; 3) datele privind consumul oficial de carburant trebuie furnizate pentru ansamblul modelelor descrise în materialul promoțional. Dacă materialul promoțional cuprinde mai mult de un model, se poate indica fie consumul oficial de carburant al tuturor modelelor descrise, fie variația de la modelul cel mai puțin performant la modelul
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
fie ușor de înțeles, chiar dacă sunt citite rapid; 3) datele privind consumul oficial de carburant trebuie furnizate pentru ansamblul modelelor descrise în materialul promoțional. Dacă materialul promoțional cuprinde mai mult de un model, se poate indica fie consumul oficial de carburant al tuturor modelelor descrise, fie variația de la modelul cel mai puțin performant la modelul cel mai performant. Consumul oficial de carburant se exprimă fie în litri per suta de kilometri (l/100 km), fie în kilometri per litru (km/l
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
în materialul promoțional. Dacă materialul promoțional cuprinde mai mult de un model, se poate indica fie consumul oficial de carburant al tuturor modelelor descrise, fie variația de la modelul cel mai puțin performant la modelul cel mai performant. Consumul oficial de carburant se exprimă fie în litri per suta de kilometri (l/100 km), fie în kilometri per litru (km/l), fie printr-o combinație potrivită a acestor formule. Toate aceste date numerice trebuie să fie exprimate cu o precizie de o
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
exprima în unități diferite (galoane sau mile) în măsura în care sunt compatibile cu dispozițiile Directivei 80/181/CEE. Dacă documentația promoțională menționează numai marca și nu face referire la nici un model anume, nu este necesar să se furnizeze date privind consumul de carburant. 1 JO C 305, 03.10.1998, p. 2 și JO C 83, 25.03.1999, p. 1. 2 JO C 40, 15.02.1999, p. 45. 3 Avizul Parlamentului European din 17 decembrie 1998 (JO C 98, 09.04
jrc4136as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89299_a_90086]
-
bag-urile sau pretensionatoarele instalate în vehicule sau în componente care completează vehiculul (precum coloane de direcție, uși, scaune etc.) nu fac obiectul prevederilor acestei directive." 207 (3) și (4) Se modifică astfel: "(3) Următoarele gaze vor fi acceptate drept carburanți, drept constituenți ai carburanților sau drept gaze de umplere, pentru compensatoare de aerosol (1950 aerosoli): gaze ale articolelor 1 A, 1 O și 1 F, altele decât silan 2203; gaze ale articolelor 2 A și 2 F, altele decât metilsilan
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
instalate în vehicule sau în componente care completează vehiculul (precum coloane de direcție, uși, scaune etc.) nu fac obiectul prevederilor acestei directive." 207 (3) și (4) Se modifică astfel: "(3) Următoarele gaze vor fi acceptate drept carburanți, drept constituenți ai carburanților sau drept gaze de umplere, pentru compensatoare de aerosol (1950 aerosoli): gaze ale articolelor 1 A, 1 O și 1 F, altele decât silan 2203; gaze ale articolelor 2 A și 2 F, altele decât metilsilan repartizate la numărul de
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
DIRECTIVA 2000/8/ CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 20 martie 2000 de modificare a Directivei nr. 70/221/CEE a Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre privind rezervoarele de carburant lichid și dispozitivele de protecție din spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, acționând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) Directiva 70/221/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind rezervoarele de carburant lichid și dispozitivele de protecție din spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora4 este una dintre directivele separate în conformitate cu procedura de omologare prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1990 de apropiere a legislațiilor statelor membre
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
ca Directiva 70/221/CEE să fie adaptată la cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în Regulamentul nr. 34 privind omologarea vehiculelor în vederea prevenirii riscului de incendiu, în special la dispozițiile privind rezervoarele de carburant făcute din material plastic. (3) Vărsarea accidentală a carburantului (în special a motorinei) pe drum este un risc semnificativ pentru șoferii autovehiculelor cu două roți sau ai motociclurilor cu pedale. (4) Există un interes în creștere în carburanții gazoși pentru
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în Regulamentul nr. 34 privind omologarea vehiculelor în vederea prevenirii riscului de incendiu, în special la dispozițiile privind rezervoarele de carburant făcute din material plastic. (3) Vărsarea accidentală a carburantului (în special a motorinei) pe drum este un risc semnificativ pentru șoferii autovehiculelor cu două roți sau ai motociclurilor cu pedale. (4) Există un interes în creștere în carburanții gazoși pentru propulsia autovehiculelor, în special din motive de mediu; întrucât
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
rezervoarele de carburant făcute din material plastic. (3) Vărsarea accidentală a carburantului (în special a motorinei) pe drum este un risc semnificativ pentru șoferii autovehiculelor cu două roți sau ai motociclurilor cu pedale. (4) Există un interes în creștere în carburanții gazoși pentru propulsia autovehiculelor, în special din motive de mediu; întrucât, prin urmare, în viitor, Directiva 70/221/CEE ar trebui să conțină și prevederi pentru rezervoarele de carburanți alții decât lichizi; în acest sens, titlul și sfera de aplicare
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
ai motociclurilor cu pedale. (4) Există un interes în creștere în carburanții gazoși pentru propulsia autovehiculelor, în special din motive de mediu; întrucât, prin urmare, în viitor, Directiva 70/221/CEE ar trebui să conțină și prevederi pentru rezervoarele de carburanți alții decât lichizi; în acest sens, titlul și sfera de aplicare a Directivei 70/221/CEE ar trebui modificate în consecință; specificațiile tehnice pentru rezervoarele de carburant gazos vor fi introduse prin modificări ulterioare la directiva menționată. (5) Mai mult
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Directiva 70/221/CEE ar trebui să conțină și prevederi pentru rezervoarele de carburanți alții decât lichizi; în acest sens, titlul și sfera de aplicare a Directivei 70/221/CEE ar trebui modificate în consecință; specificațiile tehnice pentru rezervoarele de carburant gazos vor fi introduse prin modificări ulterioare la directiva menționată. (5) Mai mult, este din ce în ce mai obișnuit ca rezervoarele de carburant să fie înlocuite cu rezervoare de carburant mai mari sau să se instaleze rezervoarele de carburant suplimentare, neomologate; de aceea
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
titlul și sfera de aplicare a Directivei 70/221/CEE ar trebui modificate în consecință; specificațiile tehnice pentru rezervoarele de carburant gazos vor fi introduse prin modificări ulterioare la directiva menționată. (5) Mai mult, este din ce în ce mai obișnuit ca rezervoarele de carburant să fie înlocuite cu rezervoare de carburant mai mari sau să se instaleze rezervoarele de carburant suplimentare, neomologate; de aceea, cu prima ocazie, trebuie luate măsuri de omologare a rezervoarelor de carburant lichid și gazos în Comunitate, ca unități tehnice
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
70/221/CEE ar trebui modificate în consecință; specificațiile tehnice pentru rezervoarele de carburant gazos vor fi introduse prin modificări ulterioare la directiva menționată. (5) Mai mult, este din ce în ce mai obișnuit ca rezervoarele de carburant să fie înlocuite cu rezervoare de carburant mai mari sau să se instaleze rezervoarele de carburant suplimentare, neomologate; de aceea, cu prima ocazie, trebuie luate măsuri de omologare a rezervoarelor de carburant lichid și gazos în Comunitate, ca unități tehnice separate, pentru a menține un nivel înalt
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
tehnice pentru rezervoarele de carburant gazos vor fi introduse prin modificări ulterioare la directiva menționată. (5) Mai mult, este din ce în ce mai obișnuit ca rezervoarele de carburant să fie înlocuite cu rezervoare de carburant mai mari sau să se instaleze rezervoarele de carburant suplimentare, neomologate; de aceea, cu prima ocazie, trebuie luate măsuri de omologare a rezervoarelor de carburant lichid și gazos în Comunitate, ca unități tehnice separate, pentru a menține un nivel înalt de siguranță în circulația autovehiculelor. (6) Modificările la dispozițiile
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Mai mult, este din ce în ce mai obișnuit ca rezervoarele de carburant să fie înlocuite cu rezervoare de carburant mai mari sau să se instaleze rezervoarele de carburant suplimentare, neomologate; de aceea, cu prima ocazie, trebuie luate măsuri de omologare a rezervoarelor de carburant lichid și gazos în Comunitate, ca unități tehnice separate, pentru a menține un nivel înalt de siguranță în circulația autovehiculelor. (6) Modificările la dispozițiile privind rezervoarele de carburant trebuie adoptate de către Parlamentul European și de Consiliu; întrucât este de mare
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
aceea, cu prima ocazie, trebuie luate măsuri de omologare a rezervoarelor de carburant lichid și gazos în Comunitate, ca unități tehnice separate, pentru a menține un nivel înalt de siguranță în circulația autovehiculelor. (6) Modificările la dispozițiile privind rezervoarele de carburant trebuie adoptate de către Parlamentul European și de Consiliu; întrucât este de mare ajutor ca, în viitor, modificările necesare ajustării cerințelor tehnice din Directiva 70/221/CEE privind rezervoarele de carburant la progresul tehnic să fie adoptate în conformitate cu procedura stabilită în
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
în circulația autovehiculelor. (6) Modificările la dispozițiile privind rezervoarele de carburant trebuie adoptate de către Parlamentul European și de Consiliu; întrucât este de mare ajutor ca, în viitor, modificările necesare ajustării cerințelor tehnice din Directiva 70/221/CEE privind rezervoarele de carburant la progresul tehnic să fie adoptate în conformitate cu procedura stabilită în articolul 13 din Directiva 70/156/CEE. (7) Modificările făcute de prezenta directivă sunt în legătură, în special, cu rezervoarele de carburant din material plastic; prin urmare, nu este necesar
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]