13,125 matches
-
din Directiva 70/221/CEE privind rezervoarele de carburant la progresul tehnic să fie adoptate în conformitate cu procedura stabilită în articolul 13 din Directiva 70/156/CEE. (7) Modificările făcute de prezenta directivă sunt în legătură, în special, cu rezervoarele de carburant din material plastic; prin urmare, nu este necesar să se invalideze omologările existente acordate conform Directivei 74/60/CEE6 și să se împiedice vânzarea, înregistrarea și punerea în exploatare a noilor vehicule care au rezervoare de carburant lichid din metal
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
cu rezervoarele de carburant din material plastic; prin urmare, nu este necesar să se invalideze omologările existente acordate conform Directivei 74/60/CEE6 și să se împiedice vânzarea, înregistrarea și punerea în exploatare a noilor vehicule care au rezervoare de carburant lichid din metal, astfel omologate. (8) Dată fiind dimensiunea și impactul acțiunii propuse în sectorul în cauză, măsurile comunitare care fac obiectul prezentei directive sunt necesare, sau chiar indispensabile, pentru a atinge obiectivul fixat, și anume omologarea comunitară a autovehiculelor
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
corespunzător individual de către statele membre, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/221/CEE se modifică după cum urmează: 1. Titlul se înlocuiește cu următorul text: "Directiva Consiliului din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind rezervoarele de carburant și dispozitivele de protecție din spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora." 2. Articolul 1 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul și remorcile acestuia definite în anexa II secțiunea A la
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
A la Directiva 70/156/CEE." 3. Articolul 2 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza să acorde o omologare CE sau națională pentru un vehicul pe motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă vehiculul în cauză îndeplinește cerințele prevăzute în prezenta directivă cu privire la rezervoarele de carburant." 4. Articolul 2a alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza sau interzice vânzarea, înregistrarea, intrarea în exploatare sau folosirea
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
următorul text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza să acorde o omologare CE sau națională pentru un vehicul pe motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă vehiculul în cauză îndeplinește cerințele prevăzute în prezenta directivă cu privire la rezervoarele de carburant." 4. Articolul 2a alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza sau interzice vânzarea, înregistrarea, intrarea în exploatare sau folosirea unui vehicul din motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă vehiculul în cauză
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
directivă cu privire la rezervoarele de carburant." 4. Articolul 2a alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza sau interzice vânzarea, înregistrarea, intrarea în exploatare sau folosirea unui vehicul din motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă vehiculul în cauză îndeplinește cerințele prevăzute în prezenta directivă cu privire la rezervoarele de carburant." 5. Articolul 3 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 3 Orice modificări necesare pentru a adapta cerințele din anexe la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza sau interzice vânzarea, înregistrarea, intrarea în exploatare sau folosirea unui vehicul din motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă vehiculul în cauză îndeplinește cerințele prevăzute în prezenta directivă cu privire la rezervoarele de carburant." 5. Articolul 3 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 3 Orice modificări necesare pentru a adapta cerințele din anexe la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura stabilită în articolul 13 din Directiva 70/156/CEE." 6. Lista de anexe și
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
începere de la 3 mai 2002, statele membre: * nu mai acordă omologarea CE în conformitate cu articolul 4 alineatul (1) din Directiva 70/156/CEE și * pot refuza omologarea națională pentru un nou tip de vehicul din motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă nu se conformează prevederilor din Directiva 70/221/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) Cu începere de la 3 mai 2003, statele membre: * consideră certificatele de conformitate care însoțesc noile vehicule în conformitate cu prevederile din Directiva 70/156/CEE ca ne
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
unor vehicule noi care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil în conformitate cu Directiva 70/156/CEE, cu excepția situației în care se invocă dispozițiile din articolul 8 alineatul (2) din directiva respectivă, pe motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă nu se conformează cerințelor din Directiva 70/221/CEE, modificată de prezenta directivă. (4) Prezenta directivă nu invalidează nici o omologare acordată anterior vehiculelor care au rezervoare de carburant lichid din metal și nu împiedică prelungirea omologărilor în cauză în
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
2) din directiva respectivă, pe motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă nu se conformează cerințelor din Directiva 70/221/CEE, modificată de prezenta directivă. (4) Prezenta directivă nu invalidează nici o omologare acordată anterior vehiculelor care au rezervoare de carburant lichid din metal și nu împiedică prelungirea omologărilor în cauză în condițiile prevăzute de directiva în conformitate cu care acestea au fost acordate. Articolul 3 (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE J. GAMA ANEXĂ MODIFICĂRILE LA LISTA DE ANEXE ȘI LA ANEXA I LA DIRECTIVA 70/221/CEE Lista de anexe Indicația privind lista de anexe se înlocuiește cu următorul text: "Anexa 1: Rezervoare pentru carburant lichid Apendicele 1: Testul de rezistență la foc Apendicele 2: Dimensiunile și datele tehnice ale cărămizilor refractare Apendicele 3: Document informativ Apendicele 4: Certificat de omologare CE Anexa I Anexa I se înlocuiește cu următorul text: "Anexa I REZERVOARE PENTRU
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
lichid Apendicele 1: Testul de rezistență la foc Apendicele 2: Dimensiunile și datele tehnice ale cărămizilor refractare Apendicele 3: Document informativ Apendicele 4: Certificat de omologare CE Anexa I Anexa I se înlocuiește cu următorul text: "Anexa I REZERVOARE PENTRU CARBURANT LICHID 1. SFERA DE APLICARE 1.1. Prezenta anexă se aplică la vehiculele la care se aplică Directiva 70/156/CEE. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei anexe: 2.1. "Tipul de vehicul cu privire la rezervoarele de carburant" înseamnă vehicule care nu
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Anexa I REZERVOARE PENTRU CARBURANT LICHID 1. SFERA DE APLICARE 1.1. Prezenta anexă se aplică la vehiculele la care se aplică Directiva 70/156/CEE. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei anexe: 2.1. "Tipul de vehicul cu privire la rezervoarele de carburant" înseamnă vehicule care nu diferă în mod esențial în aspecte precum: 2.1.1. Structura, forma, dimensiunile și materialele (metal/plastic) rezervorului (rezervoarelor); 2.1.2. La vehicule de categoria M17, poziția rezervorului (rezervoarelor) în vehicul în măsura în care are efect negativ
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
din față și peretele etanș din spate. 2.3. "Masă neîncărcată" înseamnă masa vehiculului în stare de funcționare conform punctului 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE. 2.4. "Rezervor" înseamnă rezervorul (rezervoarele) proiectat(e) să conțină carburant lichid, conform punctului 2.6, folosit în primul rând pentru propulsia vehiculului excluzând accesoriile acestuia [țeava de umplere (dacă este un element separat), capacul de umplere, bușonul, indicatorul de nivel, legăturile la motor sau pentru a compensa suprapresiunea internă etc.
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
excluzând accesoriile acestuia [țeava de umplere (dacă este un element separat), capacul de umplere, bușonul, indicatorul de nivel, legăturile la motor sau pentru a compensa suprapresiunea internă etc.]. 2.5. "Capacitatea rezervorului" înseamnă capacitatea rezervorului specificată de constructor. 2.6. "Carburant lichid" înseamnă un carburant care este lichid în condiții ambientale normale. 3. SOLICITAREA OMOLOGĂRII CE 3.1. Solicitarea pentru omologarea unui tip de vehicul cu privire la rezervoarele sale de carburant în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
de umplere (dacă este un element separat), capacul de umplere, bușonul, indicatorul de nivel, legăturile la motor sau pentru a compensa suprapresiunea internă etc.]. 2.5. "Capacitatea rezervorului" înseamnă capacitatea rezervorului specificată de constructor. 2.6. "Carburant lichid" înseamnă un carburant care este lichid în condiții ambientale normale. 3. SOLICITAREA OMOLOGĂRII CE 3.1. Solicitarea pentru omologarea unui tip de vehicul cu privire la rezervoarele sale de carburant în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE se înaintează de către constructorul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
5. "Capacitatea rezervorului" înseamnă capacitatea rezervorului specificată de constructor. 2.6. "Carburant lichid" înseamnă un carburant care este lichid în condiții ambientale normale. 3. SOLICITAREA OMOLOGĂRII CE 3.1. Solicitarea pentru omologarea unui tip de vehicul cu privire la rezervoarele sale de carburant în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE se înaintează de către constructorul vehiculului. 3.2. Un model de document informativ este prezentat în apendicele 3. 3.3. Următoarele trebuie înaintate serviciului tehnic responsabil cu efectuarea testelor de
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
la punctul 6.3.2. 5.3. Orice suprapresiune sau orice suprapresiune de lucru trebuie compensate automat cu dispozitive adecvate (duze, supape de siguranță etc.). 5.4. Duzele trebuie proiectate astfel încât să împiedice orice risc de incendiu. În special, orice carburant care poate să se scurgă când rezervorul (rezervoarele) este (sunt) umplut (umplute) nu trebuie să cadă pe sistemul de evacuare. Carburantul trebuie canalizat spre pământ. 5.5. Rezervorul (rezervoarele) nu trebuie să fie situate în compartimentul ocupantului sau în alt
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
supape de siguranță etc.). 5.4. Duzele trebuie proiectate astfel încât să împiedice orice risc de incendiu. În special, orice carburant care poate să se scurgă când rezervorul (rezervoarele) este (sunt) umplut (umplute) nu trebuie să cadă pe sistemul de evacuare. Carburantul trebuie canalizat spre pământ. 5.5. Rezervorul (rezervoarele) nu trebuie să fie situate în compartimentul ocupantului sau în alt compartiment integrat acestuia și nici să reprezinte o suprafață a acestuia (planșeu, perete, perete etanș). 5.6. Pentru a separa compartimentul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
reprezinte o suprafață a acestuia (planșeu, perete, perete etanș). 5.6. Pentru a separa compartimentul ocupantului de rezervor (rezervoare) trebuie prevăzut un perete despărțitor. Peretele despărțitor poate conține deschideri (de exemplu pentru a găzdui cabluri), dacă sunt astfel aranjate încât carburantul să nu poată curge liber din rezervor (rezervoare) în compartimentul ocupantului sau în alt compartiment integrat acestuia în condiții normale de folosire. 5.7. Fiecare rezervor trebuie bine fixat și amplasat astfel încât să se asigure că orice cantitate de carburant
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
carburantul să nu poată curge liber din rezervor (rezervoare) în compartimentul ocupantului sau în alt compartiment integrat acestuia în condiții normale de folosire. 5.7. Fiecare rezervor trebuie bine fixat și amplasat astfel încât să se asigure că orice cantitate de carburant care se scurge din rezervor sau din accesoriile acestuia se va curge în pământ și nu în compartimentul ocupantului în condiții normale de folosire. 5.8. Gaura de umplere nu trebuie situată în compartimentul ocupantului, în compartimentul de bagaje sau
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
sau din accesoriile acestuia se va curge în pământ și nu în compartimentul ocupantului în condiții normale de folosire. 5.8. Gaura de umplere nu trebuie situată în compartimentul ocupantului, în compartimentul de bagaje sau în compartimentul motorului. 5.9. Carburantul nu trebuie să scape prin bușonul rezervorului sau prin dispozitive pentru compensarea suprapresiunii în timpul cursului previzibil al funcționării vehiculului. În cazul răsturnării vehiculului, poate fi tolerată o picurare, dacă nu depășește 30 g/min; această cerință trebuie verificată în timpul testării
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
vehiculele de alte categorii decât M1 și N1. 5.10. Rezervoarele trebuie instalate astfel încât să fie protejate de efectele unui impact în fața sau în spatele vehiculului; nu trebuie să existe piese proeminente, muchii ascuțite etc. lângă rezervor. 5.11. Rezervorul de carburant și ștuțul de umplere trebuie proiectate și instalate în vehicule astfel încât să se evite acumularea de sarcini de electricitate statică pe toată suprafața. Dacă este nevoie, ele se descarcă pe structura metalică a șasiului sau pe orice masă metalică majoră
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
care trebuie efectuat pe o unitate separată, cu toate accesoriile. Rezervorul trebuie umplut complet cu un lichid neinflamabil (de exemplu, apă). După ce se întrerupe orice comunicare cu exteriorul, presiunea trebuie crescută gradat, prin țeava de legătură prin care se alimentează carburantul la motor, la o presiune internă relativă egală cu dublul presiunii de lucru folosite, dar în nici un caz inferioare unei suprapresiuni de 0,3 bari, care trebuie menținută timp de un minut. În acest timp, membrana rezervorului nu trebuie să
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
rotește în jurul unei axe paralele cu axa longitudinală a vehiculului. 6.2.3. Testul se efectuează cu un rezervor umplut la 90% din capacitate, iar 30% din capacitate cu lichid neinflamabil cu o densitate și vâscozitate apropiate de cele ale carburantului folosit normal (se poate accepta și apa). 6.2.4. Rezervorul trebuie răsturnat din poziția instalată la 90° spre dreapta. Rezervorul trebuie să fie menținut în poziție cel puțin cinci minute. Apoi, rezervorul trebuie răsturnat la 90° spre aceeași direcție
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]