13,125 matches
-
temperatură de 326 K ± 2 K (53°C ± 2°C), care trebuie menținută timp de cinci ore. În acest test, membrana rezervorului nu trebuie să crape sau să prezinte scurgeri; totuși, aceasta poate fi deformată permanent. 6.3.3. Permeabilitatea carburantului 6.3.3.1. Carburantul folosit pentru testul de permeabilitate trebuie să fie sau carburantul de referință specificat în anexa VIII la Directiva 70/220/CEE sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
K (53°C ± 2°C), care trebuie menținută timp de cinci ore. În acest test, membrana rezervorului nu trebuie să crape sau să prezinte scurgeri; totuși, aceasta poate fi deformată permanent. 6.3.3. Permeabilitatea carburantului 6.3.3.1. Carburantul folosit pentru testul de permeabilitate trebuie să fie sau carburantul de referință specificat în anexa VIII la Directiva 70/220/CEE sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe vehicule cu motor cu aprindere
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
cinci ore. În acest test, membrana rezervorului nu trebuie să crape sau să prezinte scurgeri; totuși, aceasta poate fi deformată permanent. 6.3.3. Permeabilitatea carburantului 6.3.3.1. Carburantul folosit pentru testul de permeabilitate trebuie să fie sau carburantul de referință specificat în anexa VIII la Directiva 70/220/CEE sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe vehicule cu motor cu aprindere prin compresie, rezervorul trebuie umplut cu motorină. 6.3.3
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
scurgeri; totuși, aceasta poate fi deformată permanent. 6.3.3. Permeabilitatea carburantului 6.3.3.1. Carburantul folosit pentru testul de permeabilitate trebuie să fie sau carburantul de referință specificat în anexa VIII la Directiva 70/220/CEE sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe vehicule cu motor cu aprindere prin compresie, rezervorul trebuie umplut cu motorină. 6.3.3.2. Înaintea testului, rezervorul trebuie umplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
sau un carburant premium din comerț. Dacă rezervorul este proiectat numai pentru instalare pe vehicule cu motor cu aprindere prin compresie, rezervorul trebuie umplut cu motorină. 6.3.3.2. Înaintea testului, rezervorul trebuie umplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare și trebuie depozitat, fără a fi sigilat, la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ± 2°C până când pierderea de greutate pe unitatea de timp devine constantă. 6.3.3.3. Apoi, rezervorul trebuie golit și
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
a fi sigilat, la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ± 2°C până când pierderea de greutate pe unitatea de timp devine constantă. 6.3.3.3. Apoi, rezervorul trebuie golit și reumplut la 50% din capacitate cu carburantul de testare, după care se închide ermetic și se depozitează la temperatură ambientală de 313 K ± 2 K (40°C ±2°C). Presiunea trebuie reglată când conținutul rezervorului a ajuns la temperatura de testare. Pierderea de greutate datorată difuziei în timpul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
K (40°C ±2°C). Presiunea trebuie reglată când conținutul rezervorului a ajuns la temperatura de testare. Pierderea de greutate datorată difuziei în timpul testării se determină în cursul perioadei ulterioare de testare de opt săptămâni. Pierderea medie maxim admisibilă de carburant este de 20 g la 24 de ore de timp de testare. 6.3.3.4. Dacă pierderea datorată difuziei este mai mare decât valoarea indicată la punctul 6.3.3.3, testul descris anterior trebuie efectuat din nou, pe
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
pentru a determina pierderea prin difuziune la 296 K ± 2 K (23°C ± 2°C), dar în aceleași condiții. Pierderea astfel măsurată nu trebuie să fie mai mare de 10 g la 24 de ore. 6.3.4. Rezistența la carburant După testul menționat la punctul 6.3.3, rezervorul trebuie totuși să îndeplinească cerințele prevăzute la punctele 6.3.1. și 6.3.2. 6.3.5. Rezistența la foc Rezervorul trebuie supus următoarelor teste: 6.3.5.1. Rezervorul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
punctele 6.3.1. și 6.3.2. 6.3.5. Rezistența la foc Rezervorul trebuie supus următoarelor teste: 6.3.5.1. Rezervorul fixat pe vehicul se expune flăcării timp de două minute. Nu trebuie să apară scurgeri de carburant lichid din rezervor. 6.3.5.2. Trebuie să se efectueze trei teste pe rezervoare diferite umplute cu carburant, astfel: 6.3.5.2.1. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute fie cu motor cu aprindere prin
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
6.3.5.1. Rezervorul fixat pe vehicul se expune flăcării timp de două minute. Nu trebuie să apară scurgeri de carburant lichid din rezervor. 6.3.5.2. Trebuie să se efectueze trei teste pe rezervoare diferite umplute cu carburant, astfel: 6.3.5.2.1. Dacă rezervorul este proiectat pentru instalare pe vehicule prevăzute fie cu motor cu aprindere prin scânteie fie cu motor cu aprindere prin compresiune, trebuie să se efectueze trei teste cu rezervoare umplute cu benzină
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
expunerii la flacără sau care afectează cursul flăcării în orice direcție, precum și componentele specificate instalate pe rezervor și fișele. Toate deschiderile trebuie închise în timpul testului, dar sistemele de aerisire trebuie să rămână funcționale. Imediat înainte de test, rezervorul trebuie umplut cu carburantul menționat la 50% din capacitate. 6.3.5.3. Flacăra la care se expune rezervorul trebuie să fie obținută prin arderea într-un recipient a unui carburant comercial pentru motoare cu aprindere prin scânteie (denumit în continuare "carburant"). Cantitatea de
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
de aerisire trebuie să rămână funcționale. Imediat înainte de test, rezervorul trebuie umplut cu carburantul menționat la 50% din capacitate. 6.3.5.3. Flacăra la care se expune rezervorul trebuie să fie obținută prin arderea într-un recipient a unui carburant comercial pentru motoare cu aprindere prin scânteie (denumit în continuare "carburant"). Cantitatea de combustibil turnat în tigaie trebuie să fie suficientă pentru a permite flăcării să ardă tot timpul testului în condiții de ardere liberă. 6.3.5.4. Dimensiunile
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
umplut cu carburantul menționat la 50% din capacitate. 6.3.5.3. Flacăra la care se expune rezervorul trebuie să fie obținută prin arderea într-un recipient a unui carburant comercial pentru motoare cu aprindere prin scânteie (denumit în continuare "carburant"). Cantitatea de combustibil turnat în tigaie trebuie să fie suficientă pentru a permite flăcării să ardă tot timpul testului în condiții de ardere liberă. 6.3.5.4. Dimensiunile recipientului trebuie alese astfel încât pereții rezervorului de carburant să fie expuși
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
denumit în continuare "carburant"). Cantitatea de combustibil turnat în tigaie trebuie să fie suficientă pentru a permite flăcării să ardă tot timpul testului în condiții de ardere liberă. 6.3.5.4. Dimensiunile recipientului trebuie alese astfel încât pereții rezervorului de carburant să fie expuși la flacără. Recipientul trebuie să depășească proiecția orizontală a rezervorului cu cel puțin 20 cm, dar nu mai mult de 50 cm. Pereții laterali ai recipientului nu trebuie să depășească cu mai mult de 8 cm nivelul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
să fie expuși la flacără. Recipientul trebuie să depășească proiecția orizontală a rezervorului cu cel puțin 20 cm, dar nu mai mult de 50 cm. Pereții laterali ai recipientului nu trebuie să depășească cu mai mult de 8 cm nivelul carburantului la începutul testului. 6.3.5.5. Recipientul umplut cu carburant trebuie pus sub rezervor astfel încât distanța dintre nivelul carburantului din recipient și fundul rezervorului să corespundă înălțimii proiectate a rezervorului peste suprafața drumului la masă neîncărcată (vezi punctul 2
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
a rezervorului cu cel puțin 20 cm, dar nu mai mult de 50 cm. Pereții laterali ai recipientului nu trebuie să depășească cu mai mult de 8 cm nivelul carburantului la începutul testului. 6.3.5.5. Recipientul umplut cu carburant trebuie pus sub rezervor astfel încât distanța dintre nivelul carburantului din recipient și fundul rezervorului să corespundă înălțimii proiectate a rezervorului peste suprafața drumului la masă neîncărcată (vezi punctul 2.3). Fie recipientul, fie cadrul de fixare, fie ambele trebuie să
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
mai mult de 50 cm. Pereții laterali ai recipientului nu trebuie să depășească cu mai mult de 8 cm nivelul carburantului la începutul testului. 6.3.5.5. Recipientul umplut cu carburant trebuie pus sub rezervor astfel încât distanța dintre nivelul carburantului din recipient și fundul rezervorului să corespundă înălțimii proiectate a rezervorului peste suprafața drumului la masă neîncărcată (vezi punctul 2.3). Fie recipientul, fie cadrul de fixare, fie ambele trebuie să se poată mișca liber. 6.3.5.6. În timpul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
vezi punctul 2.3). Fie recipientul, fie cadrul de fixare, fie ambele trebuie să se poată mișca liber. 6.3.5.6. În timpul fazei C a testului, recipientul trebuie acoperită cu un ecran la 2 cm ± 1 cm peste nivelul carburantului. Ecranul trebuie să fie din material refractar conform apendicelui 2. Nu trebuie să existe nici o distanță între cărămizi și trebuie să fie sprijinite peste recipientul cu carburant astfel încât să nu se obstrucționeze găurile din cărămizi. Lungimea și lățimea cadrului trebuie
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
recipientul trebuie acoperită cu un ecran la 2 cm ± 1 cm peste nivelul carburantului. Ecranul trebuie să fie din material refractar conform apendicelui 2. Nu trebuie să existe nici o distanță între cărămizi și trebuie să fie sprijinite peste recipientul cu carburant astfel încât să nu se obstrucționeze găurile din cărămizi. Lungimea și lățimea cadrului trebuie să fie cu 2 - 4 cm mai mică decât dimensiunile interioare ale recipientului astfel încât să existe o distanță de 1 - 2 cm între cadru și peretele recipientului
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
C). Cărămizile refractare pot fi umezite pentru a garanta condiții de testare identice la fiecare test succesiv. 6.3.5.8. Testul trebuie să cuprindă patru faze (vezi apendicele 1). 6.3.5.8.1. Faza A: Preîncălzirea (figura 1) Carburantul din recipient trebuie aprins la o distanță de cel puțin 3 m de rezervorul testat. După 60 de secunde de preîncălzire, recipientul se așează sub rezervor. 6.3.5.8.2. Faza B: Expunerea directă la flacără (figura 2) Timp
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
m de rezervorul testat. După 60 de secunde de preîncălzire, recipientul se așează sub rezervor. 6.3.5.8.2. Faza B: Expunerea directă la flacără (figura 2) Timp de 60 de secunde, rezervorul trebuie expus la flacără de la un carburant care arde liber. 6.3.5.8.3. Faza C: Expunerea indirectă la flacără (figura 2) Imediat ce faza B este încheiată, se așează ecranul între recipientul care arde și rezervor. Rezervorul trebuie expus la această flacără redusă încă 60 de
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
Sfârșitul testului (figura 4) Tigaia arzândă acoperită cu ecranul trebuie mutată înapoi în poziția originală (faza A). Dacă, la sfârșitul testului, rezervorul arde, focul trebuie stins imediat. 6.3.5.9. Rezultatele testului se consideră satisfăcătoare dacă nu se scurge carburantul lichid din rezervor. 6.3.6. Rezistența la temperatură ridicată 6.3.6.1. Cadrul folosit la testare trebuie să se potrivească cu maniera de instalare a rezervorului pe vehicul, inclusiv modul de funcționare a ventilului de aerisire. 6.3
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
a conformității producției se iau în conformitate cu dispozițiile prevăzute în articolul 10 din Directiva 70/156/CEE. Apendicele 1 TESTUL DE REZISTENȚĂ LA FOC Figura 1 Faza A: Preîncălzirea ecran (screen), rezervor (fuel tank), cadru de fixare (testing fixure), recipient cu carburant arzând (fuel pan with burning fuel) Figura 2 Faza B: Expunerea indirectă la flacără ecran (screen) Faza C: Expunerea indirectă la flacără ecran (screen), recipient din tablă (sheet-metal pan) Figura 4 Faza D: Sfârșitul testului ecran (screen), recipient din tablă
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
22% vol. Densitate 1 900 - 2 000 kg/m3 Suprafață efectivă cu găuri 44,18% Apendicele 3 DOCUMENT INFORNMATIV Nr. ... în conformitate cu anexa I la Directiva 70/156/CEE* privind omologarea CE a unui tip de vehicul cu privire la rezervoarele sale de carburant (Directiva 70/221/CEE, modificată ultima dată de Directiva 2000/8/CE) Informațiile următoare, dacă se aplică, trebuie furnizate în trei exemplare și cuprind o listă cu elementele cuprinse. Orice desene trebuie furnizate la scară adecvată și suficient de detaliat
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
5 Numele și adresa constructorului: 0.8 Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: ..................................... 1. CARACTERISTICI DE CONSTRUCȚIE GENERALE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ (numai stiluri diferite de carcase): ................................................................................................................. 3. MOTORd 3.2.2. Carburant: motorină/benzină/GPL/altul 9 3.2.3. Rezervor (rezervoare) de carburant: 3.2.3.1. Rezervor (rezervoare) de carburant de serviciu: 3.2.3.1.1. Numărul, capacitatea, materialul: 3.2.3.1.2. Desen și descriere tehnică a
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]