15,355 matches
-
458,450 MHz - De la sol către tren: - Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește numai în cazul în care nu este disponibilă bandă A). - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62 - 65 pentru traficul internațional - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
458,450 MHz - De la sol către tren: - Bandă A: 467,450 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește numai în cazul în care nu este disponibilă bandă A). - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62- 65 pentru traficul internațional - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
folosirea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 461,675 MHz - 461,950 MHz - De la sol către tren: 456,175 MHz - 456,450 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 5,5 MHz - Gruparea de patru canale - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - > 2 μ V (echipament de cale) - Puterea de emisie: - 10 W pentru
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
458,450 MHz - De la sol către tren: - Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește numai în cazul în care nu este disponibilă bandă A). - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62 - 65 pentru traficul internațional - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 448,34375 - 448,48125 MHz (Notă: Există canale suplimentare pentru care trebuie să se obțină informații). - De la sol către tren: 454,84375 MHz - 454,98125 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 6,5 MHz - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - <2 μ V (echipament de cale) - Puterea de emisie: - 10
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: Subbanda 2 din bandă 147 MHz - 225 MHz - 196,85 MHz - 198,3 MHz de la tren către sol - 204,85 MHz - 206,3 MHz de la sol către tren - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 8,0 MHz - Nu sunt utilizate toate frecvențele din bandă indicată - Sensibilitate: - < 0,6 μV la 12 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - < 0,3 μV la 12 dB pentru raportul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62, 63, 73 și 75 pentru traficul internațional - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - > 2 mV (echipament
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
comunicația semiduplex pentru apeluri selective și transmisie de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62, 63, 73 și 75 pentru traficul internațional - Sensibilitate: - 1 mV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - 2 mV (echipament de cale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
controlor prin intermediul tonurilor de apeluri selective. Caracteristici principale: - Frecvente: - Gruparea de trei canale (numerele 1-3) - De la tren către sol: - 172,350 MHz - 173,100 MHz - De la sol către tren: - 167,700 MHz - 168,500 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 4,50 MHz sau 4,65 MHz - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - > 2 μ V (echipament de cale) - Puterea de emisie: - 15 W pentru
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
tonuri), precum și pentru apeluri selective și pentru transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,450 MHz - 458,450 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Distanță între frecvente: 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex: la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62- 65 pentru trafic internațional - Sensibilitate: - > 2 μ V (echipament mobil) - Putere de emisie: - 6 W pentru echipamentul mobil - 6 W pentru echipamentul de cale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
19 - S 29.14.33.30 Părți de lagăre pentru rulmenți 8483.90.30 - S S2 29.14.33.50 Părți de angrenaje, came și arbori cotiți, manivele, lagăre cu alunecare, pinioane, șuruburi cu bile sau role, reductoare, variatoare de cuplu, volante, fulii, ambreiaje, organe de cuplare, îmbinări de articulații 8483.90.9 - S S2 NACE 29.21: Fabricarea cuptoarelor industriale și a arzătoarelor 29.21.11.30 Arzătoare pentru cuptoare care utilizează combustibili lichizi 8416.10 buc. S 29.21
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
a vehiculului; 2.3. "comandă de direcție", desemnând organul de direcție acționat de către conducătorul auto, în general volanul; 2.4. "coloană de direcție", carterul care acoperă arborele de direcție; 2.5. "arbore de direcție", elementul care transmite casetei de direcție cuplul exercitat pe comanda de direcție; 2.6. "mecanism de direcție", sistemul care cuprinde comanda de direcție, coloana de direcție, elemente anexe de asamblare, arborele de direcție, caseta de direcție, precum și toate celelalte elemente cum ar fi cele care trebuie să
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
prin comprimare etc.), clasa 3.4. Numărul și dispunerea cilindrilor 3.5. Alezaj, cursă, cilindri 3.6. Putere maximă (se indică standardul utilizat, de exemplu ISO, BSI, CUNA, DIN, DGM,SAE) de...turații/min cu reglaj de serie 3.7. Cuplu maximă de....turații/min (același standard ca la 3.6) 3.8. Carburant sau combustibil folosit în mod curent 3.9. Rezervorul de carburant sau combustibil (capacitate și amplasare) 3.10. Rezervorul auxiliar de carburant sau combustibil (capacitate și amplasare
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
dispozițiile din această directivă. 1.7.3. Încercare pe vehicul - a compatibilității dintre dispozitivul de comandă și frână - a transmisiei. 2. SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII 2.1. Unități de măsură folosite 2.1.1. Greutăți și forțe: kg 2.1.2. Cupluri și momente: m∙kg 2.1.3. Suprafețe: cm2 2.1.4. Presiuni: kg/cm2 2.1.5. Lungimi: unitate specificată în fiecare caz. 2.2. Simboluri valabile pentru toate tipurile de frâne: (vezi diagrama din apendicele 1, p. 62
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
în mișcare trebuie protejate cu un burduf sau cu un dispozitiv echivalent. Ele trebuie să fie lubrifiate sau construite din materiale auto lubrifiante. Suprafețele care vin în contact de frecare trebuie confecționate din materiale care să nu favorizeze apariția unui cuplu electrochimic sau vreunei incompatibilități mecanice capabile să cauzeze blocarea părților aflate în mișcare relativă. 4.3 Dispozitivele de limitare a efortului menționate la pct. 3.3 trebuie să înceapă să funcționeze numai când forța orizontală la cuplaj atinge 0,12
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
urmează a fi încercate, schițele frânelor arătând tipul, dimensiunile și materialul din care sunt fabricate, marca și tipul garniturilor. Aceste schițe trebuie să indice aria FRZ a cilindrilor de frână în cazul frânelor hidraulice. Producătorul trebuie, de asemenea, să indice cuplul maxim de frânare Mmax permis precum și greutatea GB0 menționată la pct. 2.2.4. 6.2. Cuplul de frânare Mmax indicat de producător trebuie să fie o valoare egală cu cel puțin dublul forței P sau de cel puțin dublul
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
tipul garniturilor. Aceste schițe trebuie să indice aria FRZ a cilindrilor de frână în cazul frânelor hidraulice. Producătorul trebuie, de asemenea, să indice cuplul maxim de frânare Mmax permis precum și greutatea GB0 menționată la pct. 2.2.4. 6.2. Cuplul de frânare Mmax indicat de producător trebuie să fie o valoare egală cu cel puțin dublul forței P sau de cel puțin dublul presiunii p necesară pentru obținerea unei forțe de frânare de 0,45 GB0. 6.3. Dispozitivele menționate
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
km/h kg kg km/h Axa 1 Axa 2 Axa 3 Axa 4 * Greutatea maximă tehnic admisă pe axă 14.7.3. Greutatea totală a vehiculului prezentat pentru omologarea de tip ................. kg Forța de frânare necesară la roți .................kg Cuplul necesar de decelerație la arborele principal al frânei ................m∙kg Cuplul de decelerație obținut la arborele principal al frânei (conform diagramei) ................m∙kg 15. Rezervoare și surse de energie care utilizează aer comprimat: 15.1. Volumul total al rezervoarelor de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
3 Axa 4 * Greutatea maximă tehnic admisă pe axă 14.7.3. Greutatea totală a vehiculului prezentat pentru omologarea de tip ................. kg Forța de frânare necesară la roți .................kg Cuplul necesar de decelerație la arborele principal al frânei ................m∙kg Cuplul de decelerație obținut la arborele principal al frânei (conform diagramei) ................m∙kg 15. Rezervoare și surse de energie care utilizează aer comprimat: 15.1. Volumul total al rezervoarelor de frână...................................................... 15.2. Valoarea p2 declarată de producător ........................................................... 15.3. Presiunea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
să nu poată fi efectuată accidental. 6.1.7. Este necesar ca dispozitivul de protecție să poată rezista, fără o deteriorare a dispozitivului de conducere care poate afecta siguranța, la aplicarea, în ambele sensuri și în condiții statice, a unui cuplu de 19,6 mdaN, al cărui moment este paralel cu axul volanului direcției. 6.2. Dispozitivul de protecție care acționează asupra transmisiei Dispozitivul de protecție care acționează asupra transmisiei trebuie să împiedice rotirea roților motoare ale vehiculului. 6.3. Dispozitivul
jrc229as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85364_a_86151]
-
boli cu transmitere sexuală la populația cu risc înalt e.2. În riscogramă vor fi consemnate: ● la femei 18-39 ani: statusul privind intenția de sarcină, utilizarea unei metode de contracepție; ● femei și bărbați de toate vârstele: statusul privind situația de cuplu (partener stabil, partener nou, relații multiple) e.3. Intervenție asupra riscurilor: ● femei 18-39 ani: consiliere în cabinet/planificare familială pentru femeile care nu doresc să rămână însărcinate și nu folosesc nicio metodă contraceptivă; consiliere pentru aport acid folic pentru femeile
NORME METODOLOGICE din 22 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277888_a_279217]
-
celule; ... e) evaluarea periodică a pacienților transplantați și a donatorilor vii; ... f) crearea și gestionarea unei baze de date informatice pe teritoriul României privind persoanele fizice care și-au dat acceptul pentru a dona celule stem hematopoietice; ... g) tratamentul infertilității cuplului. ... Structură: 1. Subprogramul de transplant de organe, țesuturi și celule de origine umană; 2. Subprogramul de transplant de celule stem hematopoietice periferice și centrale; 3. Subprogramul de fertilizare in vitro și embriotransfer. 4. Programul național de boli endocrine Obiectiv: Îmbunătățirea
HOTĂRÂRE nr. 206 din 25 martie 2015 (*actualizată*) privind aprobarea programelor naţionale de sănătate pentru anii 2015 şi 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278732_a_280061]
-
boli cu transmitere sexuală la populația cu risc înalt e.2. În riscogramă vor fi consemnate: ● la femei 18-39 ani: statusul privind intenția de sarcină, utilizarea unei metode de contracepție; ● femei și bărbați de toate vârstele: statusul privind situația de cuplu (partener stabil, partener nou, relații multiple) e.3. Intervenție asupra riscurilor: ● femei 18-39 ani: consiliere în cabinet/planificare familială pentru femeile care nu doresc să rămână însărcinate și nu folosesc nicio metodă contraceptivă; consiliere pentru aport acid folic pentru femeile
NORME METODOLOGICE din 21 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277890_a_279219]
-
5. evaluarea periodică a pacienților transplantați și a donatorilor vii postdonare; 6. crearea și gestionarea unei baze de date informatice pe teritoriul României privind persoanele fizice care și-au dat acceptul pentru a dona celule stem hematopoietice; 7. tratamentul infertilității cuplului. B. Structură: 1. Subprogramul de transplant de organe, țesuturi și celule de origine umană; 2. Subprogramul de transplant de celule stem hematopoietice periferice și centrale; 3. Subprogramul de fertilizare in vitro și embriotransfer. IV.3.1. SUBPROGRAMUL DE TRANSPLANT DE
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278145_a_279474]
-
6 săptămâni de la realizarea activității prevăzute la punctul 3., dacă testul beta HCG este negativ; 6.3. monitorizarea ecografică a sarcinii la 6 săptămâni de la realizarea activității prevăzute la punctul 3., dacă testul beta HCG este pozitiv. C. Beneficiarii subprogramului: cuplurile infertile, definite drept cuplurile care nu au avut capacitatea de a se reproduce fără a folosi mijloace anticoncepționale timp de 1 an de activitate sexuală neprotejată sau cărora li s-a diagnosticat o afecțiune incompatibilă cu reproducerea pe cale naturală, de către
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278145_a_279474]