14,079 matches
-
cercetării științifice, în mod special în tehnologia spațială, dar și menținerea în cursa înarmărilor, a făcut ca Uniunea Sovietică să rămână una dintre cele două supraputeri mondiale. URSS a lansat pe orbită primul satelit artificial al pământului, Sputnik, care a zburat pe orbită circumterestră în 1957. Uniunea Sovietică a lansat și primul om în spațiu, cosmonautul Iuri Gagarin, în 1961. Hrușciov a dejucat planurile rivalilor săi staliniști. El era însă privit de inamicii săi politici - în special de casta aflată în
Istoria Uniunii Sovietice (1953-1985) () [Corola-website/Science/298433_a_299762]
-
nu este prea vie, dar este plăcută și variază după sex, vârstă și anotimp. Puful și stratul de grăsime de sub piele protejează anzeriformele de frig. Când năpârlesc, majoritatea anzeriformelor își pierd toate penele de zbor în același timp, putând să zboare. Pentru a se camufla de prădători în perioada în care nu pot să zboare, masculii capătă un colorit maroniu-gălbui, numit și penaj de eclipsă. Ciclul de reproducere al anzeriformelor este adecvat vieții petrecute pe apă, care presupune adesea o expunere
Anzeriforme () [Corola-website/Science/306980_a_308309]
-
Puful și stratul de grăsime de sub piele protejează anzeriformele de frig. Când năpârlesc, majoritatea anzeriformelor își pierd toate penele de zbor în același timp, putând să zboare. Pentru a se camufla de prădători în perioada în care nu pot să zboare, masculii capătă un colorit maroniu-gălbui, numit și penaj de eclipsă. Ciclul de reproducere al anzeriformelor este adecvat vieții petrecute pe apă, care presupune adesea o expunere la frig și la prădători. Se înmulțesc o dată pe an. Dimorfismul sexual este slab
Anzeriforme () [Corola-website/Science/306980_a_308309]
-
mai mică mersul, înotul, scufundatul și zborul. Sunt bune zburătoare, putând parcurge mii de kilometri între locul de iernat și cel de reproducere, în perioadele de migrație. Unele specii sunt capabile să depășească 100 km/oră în zbor. Anhimidele pot zbura ore în șir, adesea planând, datorită aripilor uriașe și oaselor foarte ușoare. Stoluri de anzeriformele zboară într-o formație în formă de V. Stând în urma păsării conducătoare, cele din spate profită de mai puțină turbulență și economisesc astfel energie. Poziția
Anzeriforme () [Corola-website/Science/306980_a_308309]
-
locul de iernat și cel de reproducere, în perioadele de migrație. Unele specii sunt capabile să depășească 100 km/oră în zbor. Anhimidele pot zbura ore în șir, adesea planând, datorită aripilor uriașe și oaselor foarte ușoare. Stoluri de anzeriformele zboară într-o formație în formă de V. Stând în urma păsării conducătoare, cele din spate profită de mai puțină turbulență și economisesc astfel energie. Poziția păsării conducătoare care muncește din greu se schimbă periodic. Au mai multe mecanisme de adaptare care
Anzeriforme () [Corola-website/Science/306980_a_308309]
-
liderul Reptitelor și după o bătălie cruntă cu Nizbel, monstrul puternic a lui Azala, Crono primește Cheia de Poartă. O regiune montană, unde mulși inamici se pot găsi. La vârful munților, Ayla cheamă Dactylii pentru a permite membrilor echipei să zboare în locuri ce înainte nu erau accesibile. În timpul zborului, steaua roșie, care este Lavos, apare pe cerul preistoric. Fortăreața principală a Reptitelor, situată la vârful unui munte înconjurat de vulcani și de lavă unde Azala, liderul Reptitelor, locuiește. Crono și
Perioade de timp din Chrono Trigger () [Corola-website/Science/307001_a_308330]
-
Siminică, ziaristul Cornel Nistorescu scria: „Cu timpul, Siminică a devenit cel mai mare comic al României, un artist adevărat, care nu s-a menajat o clipă, imaginîndu-și mereu figuri imposibile și scene care să zguduie lumea de rîs, visînd să zboare pe deasupra sălii ca să poată face copiilor tot felul de semne. N-a iubit niciodată scamatoria și dresura. N-a intrat în scena cu prea multă recuzită. Doar el și publicul, zguduit de cascade de rîs. Și, dintr-o dată, Dumnezeul circului
Siminică () [Corola-website/Science/307294_a_308623]
-
au fost construite în secolul al XIV-lea mai multe mori de vânt. Cel mai mare sat din raionul Hotin (Clișcăuți) este renumit prin faptul că s-a născut acolo Leonid Kadeniuk (n. 1951), primul cosmonaut al Ucrainei independente (a zburat în spațiu în misiunea STS-87 din 1997 a navetei spațiale Columbia). Un muzeu dedicat cosmonautului este deschis în școala din sat. În cimitirul din satul Stăuceni se află un mare zid funerar de pământ. Soldații ruși care au luat parte
Raionul Hotin () [Corola-website/Science/307359_a_308688]
-
de-al doilea sau al treilea an de viață, își caută perechea printr-un ritual ce poate dura mai multe zile. Masculul și femela „dansează" și se cheamă unul pe celalalt. Totul este ca o mica scenetă, în care păsările zboară, își desfac aripile, aruncă bețe sau smocuri de iarbă, dau din aripi și din cap. „Dansul" este insoțit de vocalizări specifice. Când ritualul ajunge la punctul culminant, cele doua păsări scot sunete complexe, la unison. La fel se întâmplă și
Cocor () [Corola-website/Science/308506_a_309835]
-
restul de 57 au rămas împreuna. În plus, relația cocorilor implică și alte aspecte interesante. Femela și masculul se ajută între ei, protejează și hranesc puii împreuna, iar când migrează, stau de-o parte și de alta a puilor, care zboară la mijloc. Atunci când una din păsări este bolnavă, perechea îi sta alături, chiar dacă celelalte păsări din cârd migrează. Unele specii pleacă departe, iar altele nu migrează deloc. De exemplu, cocorul japonez ("Grus japonensis"), specie aflată pe cale de dispariție, își petrece
Cocor () [Corola-website/Science/308506_a_309835]
-
Șu-7. Aripa delta a avionului Șu-9 a fost adoptată din cauza rezistenței sale la înaintare reduse în regimul de zbor supersonic. Volumul sau mai mare permitea în comparație cu Șu-7 o mărire (totuși modestă...) a capacității de înmagazinare a combustibilului. Avionul Șu-9 poate zbura cu 1,8 Mach la altitudine mare (fără rachete), si 1,14 Mach înarmat complet (cu rachete, bombe etc.). Totuși, datorită cantității reduse de combustibil de la bord, rază operațională a acestuia era considerată nesatisfăcătoare. Spre deosebire de avionul Șu-7, ale cărui comenzi
Suhoi Su-9 () [Corola-website/Science/308519_a_309848]
-
la 9 ianuarie, aceasta a fost anulată prin recurs pe 20 februarie 2007. Miron Cozma a fost în sfârșit eliberat din închisoare pe 2 decembrie 2007, primind însă restricție de intrare în Petroșani sau București. După ce a părăsit Rahova, a zburat la Timișoara.
Miron Cozma () [Corola-website/Science/308510_a_309839]
-
ou. Cea mai bună metodă de capturarea prăzii cea a pânzelor lipicioase. Dispoziția spațială diversă a pânzelor permite anumitor specii de păianjen să prindă insecte diferite în aceeași zonă. De exemplu, cu ajutorul pânzelor orizontale se prind insecte săritoare sau care zboară printre vegetație scundă, cu ajutorul celor verticale insecte cu zbor orizontal. Păianjeni ce construiesc plase au vedere slabă, dar sunt extrem de sensibile la vibrații firelor pânzei. Păianjenul de apă, "Argyroneta aquatica", construiește din mătase clopote submarine, umplute cu aer. Aici el
Păianjen () [Corola-website/Science/308507_a_309836]
-
în România, Guță mărturisindu-și încrederea în medicii români. Totuși, o a treia operație a fost efectuată în februarie 2008 la Nantes (Franța), în urma căreia cântărețul s-a declarat foarte mulțumit de rezultate. Interpretul suferă de aviofobie (teama de a zbura). Se vede însă nevoit să călătorească frecvent cu avionul, îndeosebi atunci când urmează să susțină concerte în străinătate. Guță se consideră o persoană atentă la cheltuielile bănești; cunoscuții săi îl numesc chiar zgârcit. Unii admiratori sunt nedumeriți sau chiar dezamăgiți întâlnindu
Nicolae Guță () [Corola-website/Science/308540_a_309869]
-
pivotante complexe de sub aripa, si a redus schimbarea în centrul de ridicare relativ spre centrul de masă cu schimbare în aripa. Nouă aripa de asemenea avea canale de până multe cu margini conductoare și flapsuri cu margini-următoare. Avionul Șu-7IG a zburat pentru prima dată pe 2 august 1966 cu V.S. Iliușin la control, devenind primul avion cu geometrie variabilă sovietic. Testarea a dezvăluit că vitezele de decolare și aterizare au scăzut cu 50-60 km/h în comparație cu avionul Șu-7. Avionul de producție
Suhoi Su-17 () [Corola-website/Science/308575_a_309904]
-
acrobație cu un singur loc din fosta Uniune Sovietică,propulsat de un singur motor radial cu piston.Avionul are aripi drepte montate în mijloc și tren de aterizare fixat,principalul tren montat pe un arc solid din titan. Avionul a zburat prima dată în iunie 1984,primele patru având o elice cu două palete.Producția s-a schmibat spre avionul Șu-26M,cu suprafețe de coadă perfecționate și o elice Hoffman cu trei palete.Mai multe perfecționări au fost făcute,si modelul
Suhoi Su-26 () [Corola-website/Science/308596_a_309925]
-
este un avion cu reacție cu un singur loc, cu două motoare dezvoltat în Uniunea Sovietică de Biroul de Proiectare Suhoi. A fost proiectat să asigure suport aerian la sol pentru Forțele Terestre Sovietice. Primul prototip a zburat prima dată pe 22 februarie 1975. După testare avionul a intrat în producția de serie în 1978 la Tbilisi în Republică Sovietică Georgia. NATO i-a atribuit numele de cod Frogfoot. Variantele de mai devreme includeau avionul de antrenament cu
Suhoi Su-25 () [Corola-website/Science/308599_a_309928]
-
în Rusia și în multe alte state CIS precum și la alți clienți de export. În timpul celor 25 de ani în serviciu, avionul Șu-25 a participat la acțiuni împreună cu numeroase forțe aeriene. A fost mult implicat în războiul sovietic din Afganistan, zburând în misiune de contrainsurgență împotriva mujahedinilor. Forță Aeriană Irakiană a folosit avioane Șu-25 împotriva Iranului în timpul războiului dintre Iran și Irak din 1980-1988. Majoritatea dintre avioane au fost distruse sau refugiate în Iran în Războiul din Golf din 1991. Zece
Suhoi Su-25 () [Corola-website/Science/308599_a_309928]
-
26. Papa procedează bine, când le acordă iertare sufletelor [din purgatoriu], nu prin puterea cheilor (pe care nu o deține), ci pe calea mijlocirii. 27. Ei le predică oamenilor, spunându-le că îndată ce bănuțul zăngănește în cutia de bani, sufletul zboară afara [din purgatoriu]. 28. Este sigur că atunci când bănuțul zăngănește în cutia de bani, câștigul și avariția pot să crească, dar rezultatul mijlocirii bisericii se află numai sub autoritatea lui Dumnezeu. 29. Cine știe dacă sufletele din purgatoriu doresc să
Cele 95 de teze () [Corola-website/Science/308691_a_310020]
-
e Benfica" scrisă pe o minge de fotbal și toate suprapuse peste o roată de bicicletă. Motto-ul clubului este: "E Pluribus Unum", "Dintre cei mulți, unul singur". Înainte de fiecare meci este adus un vultur adevărat pe nume "Vitória" care zboară dintr-un capăt în altul al stadionului. Benfica a fost o forță dominantă în Portugalia încă din 1930, fiind deținătorii celor mai multe cupe și campionate. Benfica a fost prima echipă care a spart dominația echipei Real Madrid în Cupa Campionilor, câștigând
SL Benfica () [Corola-website/Science/308720_a_310049]
-
vechii Grecii. Iată prima strofă: ""Afrodita, fiica lui Zeus, vicleană/Tu din tronul tău scăpărând lumină,/ Nu mă frânge în chinuri, te rog, stăpână/ Nici în aleanuri"" Zeița, care auzindu-i sosește într-un car tras de vrăbii iuți ce zboară lin peste pământu negru și îi adresează poetei următoarele cuvinte: ""Cine te supără? Persuasiunea pe cine vrei să convingă? În curând cea care fuge acum de tine te va urmării, și, dacă nu te iubește, te va iubii"." Oda se
Sappho () [Corola-website/Science/308762_a_310091]
-
hidrogen, dar deocamdată nu sunt în exploatare datorită masei mari a rezervoarelor ce intră în contradicție cu necesitățile privind greutatea proprie a avioanelor. În anul 1988 avionul TU - 156 variantă a TU -154, având toate cele trei motoare modificate, a zburat cu success pe alimentare cu hidrogen stocat sub stare de agregare lichidă. Airbus are un proiect de construcție Cryoplane cu participarea a 36 firme pentru a evalua posibilitatea realizării unui avion cu hidrogen lichid. Cu mici modificări, motoarele cu ardere
Utilizarea hidrogenului () [Corola-website/Science/308015_a_309344]
-
cel mai mare supersonic din istorie, se arată într-o sinteză publicată de Historia. În categoria avioanelor de luptă, Tu-160 deține recordul pentru cea mai mare greutate de decolare. În anul 2010, Tu-160 a atins un nou record, reușind să zboare pe o distanță de 18.000 de kilometri. Ca urmare a faptului că în 1967 americanii au început lucrul la bombardierul strategic B-1 Lancer, URSS a decis să dezvolte o replică pentru modelul de bombardier american aflat în dezvoltare. De
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]
-
Distanța maximă de zbor fără realimentare este de 13.950 km (15 ore de zbor neîntrerupt). Raza de acțiune este de 6.000 km. Pentru a decola, bombardierul are nevoie de o distanță de doar 900 de metri. Bombardierul poate zbura până la o altitudine de 15.000 metri. Greutatea maximă la decolare este de 275 tone. Echipamentele de avionică ale bombardierului sunt de ultimă generație și au montat un sistem de navigare prin satelit (localizare prin satelit cu ajutorul "GLONASS", alternativa rusească
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]
-
tone. Echipamentele de avionică ale bombardierului sunt de ultimă generație și au montat un sistem de navigare prin satelit (localizare prin satelit cu ajutorul "GLONASS", alternativa rusească la GPS). Ghidajul armelor lansate se poate face de asemenea prin satelit. Bombardierul poate zbura la o înălțime foarte mică de sol cu ajutorul radarului Sopka ("deal") de evitare a solului montat în cupola pentru echipament radar din vârful bombardierului. Zborul la o înălțime foarte mică a bombardierului îl face să fie foarte greu detectat de
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]