13,899 matches
-
și inteligent de trafic și transport, denumit "Sistemul de informații fluviale", destinat să optimizeze capacitatea și securitatea existente ale rețelei de căi navigabile interioare și să îmbunătățească interoperabilitatea cu alte moduri de transport."; 8) se inserează următorul articol: "Articolul 12a Autostrăzile maritime (1) Rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime vizează concentrarea fluxului transportului de mărfuri pe rutele logistice maritime de așa manieră încât să se îmbunătățească legăturile maritime existente sau să se stabilească noi legături maritime viabile, regulate și frecvente pentru transportul
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
denumit "Sistemul de informații fluviale", destinat să optimizeze capacitatea și securitatea existente ale rețelei de căi navigabile interioare și să îmbunătățească interoperabilitatea cu alte moduri de transport."; 8) se inserează următorul articol: "Articolul 12a Autostrăzile maritime (1) Rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime vizează concentrarea fluxului transportului de mărfuri pe rutele logistice maritime de așa manieră încât să se îmbunătățească legăturile maritime existente sau să se stabilească noi legături maritime viabile, regulate și frecvente pentru transportul de mărfuri între statele membre, pentru
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
se îmbunătățească legăturile maritime existente sau să se stabilească noi legături maritime viabile, regulate și frecvente pentru transportul de mărfuri între statele membre, pentru a reduce aglomerația și/sau pentru a îmbunătăți accesul la regiunile și statele periferice și insulare. Autostrăzile maritime nu ar trebui să excludă transportul combinat de persoane și de mărfuri, cu condiția ca transportul de mărfuri să fie predominant. (2) Rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime este formată din instalații și infrastructuri care implică cel puțin două porturi
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
și/sau pentru a îmbunătăți accesul la regiunile și statele periferice și insulare. Autostrăzile maritime nu ar trebui să excludă transportul combinat de persoane și de mărfuri, cu condiția ca transportul de mărfuri să fie predominant. (2) Rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime este formată din instalații și infrastructuri care implică cel puțin două porturi din două state membre diferite. Echipamentele și infrastructurile includ, în cel puțin un stat membru, elemente cum ar fi instalațiile portuare, sistemele electronice de gestionare logistică, proceduri
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
mijloace de asigurare a navigabilității pe parcursul întregului an, în special prin punerea la dispoziție de echipamente pentru dragare și spărgătoare de gheață, în vederea accesului pe timp de iarnă. (3) Căile navigabile sau canalele menționate în anexa I care leagă două autostrăzi maritime sau două tronsoane ale unei autostrăzi maritime și contribuie în mod substanțial la scurtarea rutelor maritime, mărind eficiența și conducând la reducerea timpului de navigare, fac parte din rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime. (4) Proiectele de interes comun ale
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
an, în special prin punerea la dispoziție de echipamente pentru dragare și spărgătoare de gheață, în vederea accesului pe timp de iarnă. (3) Căile navigabile sau canalele menționate în anexa I care leagă două autostrăzi maritime sau două tronsoane ale unei autostrăzi maritime și contribuie în mod substanțial la scurtarea rutelor maritime, mărind eficiența și conducând la reducerea timpului de navigare, fac parte din rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime. (4) Proiectele de interes comun ale rețelei transeuropene de autostrăzi maritime se propun
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
menționate în anexa I care leagă două autostrăzi maritime sau două tronsoane ale unei autostrăzi maritime și contribuie în mod substanțial la scurtarea rutelor maritime, mărind eficiența și conducând la reducerea timpului de navigare, fac parte din rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime. (4) Proiectele de interes comun ale rețelei transeuropene de autostrăzi maritime se propun de cel puțin două state membre și sunt orientate către necesitățile efective. Proiectele propuse implică în general atât sectorul public, cât și sectorul privat, în conformitate cu procedurile
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
tronsoane ale unei autostrăzi maritime și contribuie în mod substanțial la scurtarea rutelor maritime, mărind eficiența și conducând la reducerea timpului de navigare, fac parte din rețeaua transeuropeană de autostrăzi maritime. (4) Proiectele de interes comun ale rețelei transeuropene de autostrăzi maritime se propun de cel puțin două state membre și sunt orientate către necesitățile efective. Proiectele propuse implică în general atât sectorul public, cât și sectorul privat, în conformitate cu procedurile care, înainte ca asistenței financiare provenite de la bugetele naționale să i
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
în comun de statele membre în cauză, care vizează consorțiile ce reunesc cel puțin companii maritime și porturi situate într-una din zonele maritime, conform proiectului nr. 21 din anexa III. (5) Proiectele de interes comun ale rețelei transeuropene de autostrăzi maritime: - vizează în primul rând echipamentele și infrastructurile care formează rețeaua de autostrăzi maritime, - pot include, fără a aduce atingere articolelor 87 și 88 din tratat, ajutor financiar inițial în cazul în care, ca urmare a procesului de licitație menționat
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
puțin companii maritime și porturi situate într-una din zonele maritime, conform proiectului nr. 21 din anexa III. (5) Proiectele de interes comun ale rețelei transeuropene de autostrăzi maritime: - vizează în primul rând echipamentele și infrastructurile care formează rețeaua de autostrăzi maritime, - pot include, fără a aduce atingere articolelor 87 și 88 din tratat, ajutor financiar inițial în cazul în care, ca urmare a procesului de licitație menționat la alineatul 4, se consideră că pentru viabilitatea financiară a proiectului este necesar
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
informaționale, inclusiv a sistemelor de gestionare a traficului și a sistemelor electronice de raportare. (6) În termen de trei ani, Comisia prezintă comitetului menționat la articolul 18 o primă listă a proiectelor specifice de interes comun, concretizând astfel conceptul de autostrăzi maritime. Această listă se comunică și Parlamentului European. (7) Proiectele de interes comun ale rețelei transeuropene de autostrăzi maritime se prezintă spre aprobare Comisiei."; 9) la articolul 13 se adaugă următorul alineat: "(3) Punctele de conexiune internaționale și comunitare se
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
trei ani, Comisia prezintă comitetului menționat la articolul 18 o primă listă a proiectelor specifice de interes comun, concretizând astfel conceptul de autostrăzi maritime. Această listă se comunică și Parlamentului European. (7) Proiectele de interes comun ale rețelei transeuropene de autostrăzi maritime se prezintă spre aprobare Comisiei."; 9) la articolul 13 se adaugă următorul alineat: "(3) Punctele de conexiune internaționale și comunitare se leagă progresiv la liniile de mare viteză ale rețelei feroviare, după caz. Rețeaua include infrastructurile și echipamentele care
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
care sunt demarate aceste acțiuni coordonate sau studii transnaționale, precum și cu privire la rezultate. Comisia include aceste informații în raportul prevăzut la articolul 18 alineatul (3). Articolul 19b Tronsoane transfrontaliere În contextul anumitor proiecte prioritare, tronsoanele transfrontaliere dintre două state membre, inclusiv autostrăzile maritime, sunt definite de către statele membre pe baza criteriilor stabilite de comitetul înființat în temeiul articolului 18 alineatul (2) și sunt notificate Comisiei. Acestea sunt în special tronsoane indivizibile din punct de vedere tehnic și financiar sau cu privire la care statele
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
Saarbrücken-Mannheim (2007). 5. Linia Betuwe (2007). 6. Axa feroviară Lyon-Trieste-Divača/Koper-Divača-Ljubljana-Budapest-frontiera ucraineană 14 • Lyon-St Jean de Maurienne (2015); • Tunelul Mont-Cenis (2015-2017), tronsonul transfrontalier; • Bussoleno-Torino (2011); • Torino-Venezia (2010); • Venezia-Ronchi Sud-Trieste Divača (2015); • Koper- Divača -Ljubljana (2015) ; • Ljubljana-Budapest (2015). 7. Axa autostrăzii Igoumenitsa/Patra-Athina-Sofia-Budapest • Via Egnatia (2006); • Pathe (2008); Autostrada Sofia-Kulata-frontiera Grecia/Bulgaria (2010), cu Promahon-Kulata ca tronson transfrontalier; • Autrostrada Nădlac-Sibiu (artera spre București și Constanța) (2007). 8. Axa multimodală Portugalia/Spania-restul Europei 15 * Calea ferată La Coruña-Lisboa-Sines (2010); * Calea ferată Lisboa-Valladolid
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
feroviară Lyon-Trieste-Divača/Koper-Divača-Ljubljana-Budapest-frontiera ucraineană 14 • Lyon-St Jean de Maurienne (2015); • Tunelul Mont-Cenis (2015-2017), tronsonul transfrontalier; • Bussoleno-Torino (2011); • Torino-Venezia (2010); • Venezia-Ronchi Sud-Trieste Divača (2015); • Koper- Divača -Ljubljana (2015) ; • Ljubljana-Budapest (2015). 7. Axa autostrăzii Igoumenitsa/Patra-Athina-Sofia-Budapest • Via Egnatia (2006); • Pathe (2008); Autostrada Sofia-Kulata-frontiera Grecia/Bulgaria (2010), cu Promahon-Kulata ca tronson transfrontalier; • Autrostrada Nădlac-Sibiu (artera spre București și Constanța) (2007). 8. Axa multimodală Portugalia/Spania-restul Europei 15 * Calea ferată La Coruña-Lisboa-Sines (2010); * Calea ferată Lisboa-Valladolid (2010); * Calea ferată Lisboa-Faro (2004); * Autostrada Lisboa-Valladolid (2010
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
Pathe (2008); Autostrada Sofia-Kulata-frontiera Grecia/Bulgaria (2010), cu Promahon-Kulata ca tronson transfrontalier; • Autrostrada Nădlac-Sibiu (artera spre București și Constanța) (2007). 8. Axa multimodală Portugalia/Spania-restul Europei 15 * Calea ferată La Coruña-Lisboa-Sines (2010); * Calea ferată Lisboa-Valladolid (2010); * Calea ferată Lisboa-Faro (2004); * Autostrada Lisboa-Valladolid (2010); * Autostrada La Coruña-Lisboa (2003); * Autostrada Sevilla-Lisboa (finalizată în 2001); * Noul aeroport Lisboa (2015). 9. Axa feroviară Cork-Dublin-Belfast-Stranraer16 (2001) 10. Malpensa (finalizat în 2001)17 11. Legătura fixă Öresund (finalizată în 2000)18 12. Axa feroviară/rutieră triunghiulară nordică
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
Sofia-Kulata-frontiera Grecia/Bulgaria (2010), cu Promahon-Kulata ca tronson transfrontalier; • Autrostrada Nădlac-Sibiu (artera spre București și Constanța) (2007). 8. Axa multimodală Portugalia/Spania-restul Europei 15 * Calea ferată La Coruña-Lisboa-Sines (2010); * Calea ferată Lisboa-Valladolid (2010); * Calea ferată Lisboa-Faro (2004); * Autostrada Lisboa-Valladolid (2010); * Autostrada La Coruña-Lisboa (2003); * Autostrada Sevilla-Lisboa (finalizată în 2001); * Noul aeroport Lisboa (2015). 9. Axa feroviară Cork-Dublin-Belfast-Stranraer16 (2001) 10. Malpensa (finalizat în 2001)17 11. Legătura fixă Öresund (finalizată în 2000)18 12. Axa feroviară/rutieră triunghiulară nordică • Proiecte rutiere și
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
cu Promahon-Kulata ca tronson transfrontalier; • Autrostrada Nădlac-Sibiu (artera spre București și Constanța) (2007). 8. Axa multimodală Portugalia/Spania-restul Europei 15 * Calea ferată La Coruña-Lisboa-Sines (2010); * Calea ferată Lisboa-Valladolid (2010); * Calea ferată Lisboa-Faro (2004); * Autostrada Lisboa-Valladolid (2010); * Autostrada La Coruña-Lisboa (2003); * Autostrada Sevilla-Lisboa (finalizată în 2001); * Noul aeroport Lisboa (2015). 9. Axa feroviară Cork-Dublin-Belfast-Stranraer16 (2001) 10. Malpensa (finalizat în 2001)17 11. Legătura fixă Öresund (finalizată în 2000)18 12. Axa feroviară/rutieră triunghiulară nordică • Proiecte rutiere și feroviare în Suedia 19
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
finalizată în 2001); * Noul aeroport Lisboa (2015). 9. Axa feroviară Cork-Dublin-Belfast-Stranraer16 (2001) 10. Malpensa (finalizat în 2001)17 11. Legătura fixă Öresund (finalizată în 2000)18 12. Axa feroviară/rutieră triunghiulară nordică • Proiecte rutiere și feroviare în Suedia 19 (2010); • Autostrada Helsinki-Turku (2010); Calea ferată Kerava-Lahti (2006); • Autostrada Helsinki-Vaalimaa (2015); • Calea ferată Helsinki-Vainikkala (frontiera rusă) (2014). 13. Axa rutieră Regatul Unit/Irlanda/Benelux (2010) 14. Linia principală a coastei de vest (2007) 15. Galileo (2008) 16. Axa feroviară pentru transportul de
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
9. Axa feroviară Cork-Dublin-Belfast-Stranraer16 (2001) 10. Malpensa (finalizat în 2001)17 11. Legătura fixă Öresund (finalizată în 2000)18 12. Axa feroviară/rutieră triunghiulară nordică • Proiecte rutiere și feroviare în Suedia 19 (2010); • Autostrada Helsinki-Turku (2010); Calea ferată Kerava-Lahti (2006); • Autostrada Helsinki-Vaalimaa (2015); • Calea ferată Helsinki-Vainikkala (frontiera rusă) (2014). 13. Axa rutieră Regatul Unit/Irlanda/Benelux (2010) 14. Linia principală a coastei de vest (2007) 15. Galileo (2008) 16. Axa feroviară pentru transportul de mărfuri Sines-Madrid-Paris • Noua axă feroviară de mare
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
Vigo-Porto (2010); • Extremadura (2010). 20. Axa feroviară Fehmarn Belt • Fehmarn Belt legătură feroviară/rutieră fixă (2014); Cale ferată pentru accesul în Danemarca din Öresund (2015); • Cale ferată pentru accesul în Germania din Hamburg (2015); Calea ferată Hannover-Hamburg/Bremen (2015). 21. Autostrăzi maritime Proiectele de interes comun definite în conformitate cu articolul 12a și privind următoarele autostrăzi maritime: Autostrada Mării Baltice [care leagă statele membre de la Marea Baltică cu statele membre din Europa Centrală și de Vest, inclusiv ruta prin canalul Marea Nordului/Marea Baltică (Canalul Kiel ) (2010
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
rutieră fixă (2014); Cale ferată pentru accesul în Danemarca din Öresund (2015); • Cale ferată pentru accesul în Germania din Hamburg (2015); Calea ferată Hannover-Hamburg/Bremen (2015). 21. Autostrăzi maritime Proiectele de interes comun definite în conformitate cu articolul 12a și privind următoarele autostrăzi maritime: Autostrada Mării Baltice [care leagă statele membre de la Marea Baltică cu statele membre din Europa Centrală și de Vest, inclusiv ruta prin canalul Marea Nordului/Marea Baltică (Canalul Kiel ) (2010)]; Autostrada maritimă a Europei de Vest (care leagă Portugalia și Spania, via arcul
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
2014); Cale ferată pentru accesul în Danemarca din Öresund (2015); • Cale ferată pentru accesul în Germania din Hamburg (2015); Calea ferată Hannover-Hamburg/Bremen (2015). 21. Autostrăzi maritime Proiectele de interes comun definite în conformitate cu articolul 12a și privind următoarele autostrăzi maritime: Autostrada Mării Baltice [care leagă statele membre de la Marea Baltică cu statele membre din Europa Centrală și de Vest, inclusiv ruta prin canalul Marea Nordului/Marea Baltică (Canalul Kiel ) (2010)]; Autostrada maritimă a Europei de Vest (care leagă Portugalia și Spania, via arcul atlantic, de
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
maritime Proiectele de interes comun definite în conformitate cu articolul 12a și privind următoarele autostrăzi maritime: Autostrada Mării Baltice [care leagă statele membre de la Marea Baltică cu statele membre din Europa Centrală și de Vest, inclusiv ruta prin canalul Marea Nordului/Marea Baltică (Canalul Kiel ) (2010)]; Autostrada maritimă a Europei de Vest (care leagă Portugalia și Spania, via arcul atlantic, de Marea Nordului și Marea Irlandei) (2010); Autostrada maritimă a Europei de sud-est (care leagă Marea Adriatică de Marea Ionică și Mediterana de est, în vederea includerii Ciprului) (2010); Autostrada maritimă
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
membre de la Marea Baltică cu statele membre din Europa Centrală și de Vest, inclusiv ruta prin canalul Marea Nordului/Marea Baltică (Canalul Kiel ) (2010)]; Autostrada maritimă a Europei de Vest (care leagă Portugalia și Spania, via arcul atlantic, de Marea Nordului și Marea Irlandei) (2010); Autostrada maritimă a Europei de sud-est (care leagă Marea Adriatică de Marea Ionică și Mediterana de est, în vederea includerii Ciprului) (2010); Autostrada maritimă a Europei de sud-vest (Mediterana de vest), care leagă Spania, Franța, Italia, incluzând Malta și face legătura cu autostrada
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]