6,032 matches
-
respectării tuturor cerințelor care urmeaza: .1 se va prevedea un indicator pentru măsurarea nivelului de hidrocarburi care va respecta cerințele paragrafului 2.2.3.5.2; .2 tubulaturile de sondaj se vor termina în locuri situate departe de pericolul de aprindere, în afară de cazul în care se iau măsuri de precauție cum ar fi montarea ecranelor eficiente pentru că, în cazul producerii scurgerilor prin terminațiile tubulaturii de sondaj, să se împiedice intrarea în contact a combustibilului lichid cu o sursă de aprindere; și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de aprindere, în afară de cazul în care se iau măsuri de precauție cum ar fi montarea ecranelor eficiente pentru că, în cazul producerii scurgerilor prin terminațiile tubulaturii de sondaj, să se împiedice intrarea în contact a combustibilului lichid cu o sursă de aprindere; și .3 extremitățile tubulaturilor de sondaj se vor prevedea cu dispozitive de autoinchidere cu flanșe și cu un robinet de diametru mic și cu autoinchidere amplasat sub dispozitivul cu flanșa în scopul verificării inexistentei combustibilului lichid înainte că dispozitivul cu
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
și cu autoinchidere amplasat sub dispozitivul cu flanșa în scopul verificării inexistentei combustibilului lichid înainte că dispozitivul cu flanșa să fie deschis. De asemenea, trebuie să existe asigurarea că nici o scurgere de combustibil lichid prin robinet nu implică pericol de aprindere, 2.2.3.5.2 Alte indicatoare pentru măsurarea nivelului de hidrocarburi pot fi utilizate în locul tubulaturilor de sondaj sub rezerva următoarelor condiții: .1 la navele de pasageri, aceste indicatoare nu vor necesita pătrunderea sub plafonul țancului și defectarea lor
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
colectoarele de aspirație, amortizoarele sau alt echipament care se cere a fi izolat în virtutea paragrafului 2.2.6. Pe cât posibil, tubulaturile de combustibil lichid trebuie să fie amplasate suficient de departe de suprafețele încinse, instalațiile electrice sau alte surse de aprindere și trebuie să fie protejate cu ecrane sau alte dispozitive de protecție corespunzătoare pentru evitarea pulverizării sau scurgerii combustibilului pe sursele de aprindere. Numărul de îmbinări la aceste instalații cu tubulaturi trebuie redus la minimum. 2.2.5.4 Componentele
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
lichid trebuie să fie amplasate suficient de departe de suprafețele încinse, instalațiile electrice sau alte surse de aprindere și trebuie să fie protejate cu ecrane sau alte dispozitive de protecție corespunzătoare pentru evitarea pulverizării sau scurgerii combustibilului pe sursele de aprindere. Numărul de îmbinări la aceste instalații cu tubulaturi trebuie redus la minimum. 2.2.5.4 Componentele unei instalații de combustibil a motorului diesel vor fi proiectate luând în considerare presiunea maximă de exploatare, inclusiv orice impulsuri de presiune înaltă
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
încălzire trebuie să fie astfel încât să nu compromită siguranță navei și a persoanelor aflate la bord. Dispozitive de colectare a uleiului în cazul scurgerilor trebuie prevăzute sub valvulele cu acționare hidraulică și cilindrii hidraulici. În încăperile unde există surse de aprindere, măsurile luate trebuie cel puțin să corespundă prevederilor paragrafelor 2.2.3.3, 2.2.3.5, 2.2.5.3 și 2.2.6 și, în ceea ce privește rezistență și construcția, prevederilor paragrafelor 2.2.4 și 2.2.5.1
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
prevăzut cu mijloace de prevenire a scurgerilor datorate supraîncărcării; și .2 Dacă tancurile de combustibil lichid pentru exploatarea zilnică sau tancurile de decantare sunt prevăzute cu instalații de încălzire, se va prevedea o alarmă pentru temperatura înaltă, daca punctul de aprindere al combustibilului lichid poate fi depășit. 3 Măsuri referitoare la combustibilul gazos utilizat în scopuri menajere Instalațiile de combustibil gazos utilizate în scopuri menajere trebuie aprobate de Administrație. Depozitarea buteliilor de gaz va fi făcută pe puntea deschisă sau într-
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
scopuri menajere Instalațiile de combustibil gazos utilizate în scopuri menajere trebuie aprobate de Administrație. Depozitarea buteliilor de gaz va fi făcută pe puntea deschisă sau într-o încăpere bine ventilata cu deschidere doar spre puntea deschisă. 4 Alte surse de aprindere și inflamabilitatea lor 4.1 Radiatoare electrice Radiatoarele electrice, dacă se utilizează, vor fi instalate în poziții și vor fi construite astfel încât să reducă la minim pericolul de incendiu. Nu se vor instala radiatoare, ale căror elemente încălzitoare expun îmbrăcămintea
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
și dulapuri, cu condiția ca acestea să nu aibă acces direct sau indirect spre nici o altă încăpere de locuit, posturi de comandă sau încăperi de serviciu că de exemplu bucătarii, cămări sau ateliere, sau spații similare ce conțin surse de aprindere a vaporilor. Izolația pereților acestor încăperi trebuie să fie de clasă "A-60", cu excepția peretelui din fața zonei țancurilor de marfă. Se pot prevedea panouri demontabile prinse în șuruburi care să permită scoaterea mașinilor, în limitele specificate în paragraful 5.2
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
dar mai ales cele din încăperile de mașini, trebuie să fie situate cât mai posibil spre pupă. O atenție corespunzătoare trebuie acordată în acest sens cazului în care navă este echipată pentru a încărca sau descarcă prin pupă. Sursele de aprindere, ca de exemplu echipamentele electrice, trebuie dispuse astfel încât să se evite orice risc de explozie. 5.3 Aerisirea țancurilor de marfă 5.3.1 Cerințe generale Instalațiile de aerisire a țancurilor de marfă trebuie să fie complet separate de tubulaturile
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
tubulaturile de aerisire ale altor compartimente ale navei. Amplasarea deschiderilor practicate în puntea țancurilor de marfă prin care se pot degajă vapori inflamabili, trebuie să fie astfel încât să diminueze posibilitatea pătrunderii vaporilor inflamabili în spații închise care conțin surse de aprindere sau a colectării acestora în apropierea mașinilor și echipamentelor de punte care pot constitui un pericol de incendiu. În conformitate cu acest principiu general, se vor aplica criteriile din paragrafele 5.3.2 până la 5.3.5 și regulă 11.6. 5
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de 4 m de pasarelă, si trebuie amplasate la o distanță de cel puțin 10 m pe orizontală față de cele mai apropiate prize de aer și deșchideri care au acces la spațiile închise în care se află o sursă de aprindere și la aceeasi distanță de mașinile de punte care pot include deschiderile troliului de ancoră și pentru cheile de lanț, precum și echipamentul care poate constitui un pericol de aprindere; și .4 dacă metodă utilizată constă în evacuarea amestecului cu viteză
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
acces la spațiile închise în care se află o sursă de aprindere și la aceeasi distanță de mașinile de punte care pot include deschiderile troliului de ancoră și pentru cheile de lanț, precum și echipamentul care poate constitui un pericol de aprindere; și .4 dacă metodă utilizată constă în evacuarea amestecului cu viteză mare, orificiile trebuie amplasate la o înălțime de cel putin 2 m deasupra punții țancurilor de marfă și la cel puțin 10 m pe orizontală față de cele mai apropiate
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
la o înălțime de cel putin 2 m deasupra punții țancurilor de marfă și la cel puțin 10 m pe orizontală față de cele mai apropiate prize de aer și deșchideri în spațiile închise în care se află o sursă de aprindere și față de mașinile de punte care pot include deschiderile troliului de ancoră și pentru cheile de lanț, precum și echipamentul care poate constitui un pericol de aprindere. Aceste orificii de evacuare trebuie prevăzute cu dispozitive pentru evacuare cu viteză mare, de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de aer și deșchideri în spațiile închise în care se află o sursă de aprindere și față de mașinile de punte care pot include deschiderile troliului de ancoră și pentru cheile de lanț, precum și echipamentul care poate constitui un pericol de aprindere. Aceste orificii de evacuare trebuie prevăzute cu dispozitive pentru evacuare cu viteză mare, de un tip aprobat. 5.3.4.2 Dispozitivele pentru evacuarea vaporilor din tancurile de marfă în timpul încărcării și balastării trebuie să corespundă paragrafului 5.3 și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
poată preveni acumulările periculoase de amestecuri explozive din tancurile de marfă intacte în timpul exploatării normale pe toată durata voiajului în balast și să permită operațiunile necesare în interiorul țancului; și .2 să fie proiectate astfel încât să reducă la minimum posibil pericolul aprinderii din cauza producerii electricității statice de către instalația însăși. 5.6 Inertizarea, purjarea și degazarea 5.6.1 Măsurile pentru purjarea și/sau degazarea trebuie să fie astfel încât să reducă la minimum posibil pericolele datorate dispersiei de vapori inflamabili în atmosferă și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de pregătire prevăzute la regula 15.2.3. 3 Cerințe suplimentare pentru nave cisterna 3.1 Generalități Manualul de exploatare privind protecția contra incendiului, menționat la paragraful 2, va include măsurile pentru prevenirea propagării focului în zona de marfă datorită aprinderii vaporilor inflamabili, precum și procedurile privind purjarea gazelor țancurilor de marfă și/sau degazarea ținând seama de prevederile paragrafului 3.2. 3.2 Procedurile pentru purjarea și/sau degazarea țancurilor de marfă 3.2.1 Dacă navă este prevăzută cu o
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
2.3 Orificiile mai sus menționate vor fi amplasate la o distanță de cel puțin de 10 m măsurați pe orizontală, de la cele mai apropiate prize de aer și deșchideri spre încăperile închise în care se află o sursă de aprindere, si la aceeasi distanță de mecanismele de punte, care pot include vinciurile de ancoră și deschiderile puțului de lanț, precum și echipamentul care poate constitui un pericol de aprindere. 3.2.4 Dacă concentrația vaporilor inflamabili la nivelul orificiului s-a
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
și deșchideri spre încăperile închise în care se află o sursă de aprindere, si la aceeasi distanță de mecanismele de punte, care pot include vinciurile de ancoră și deschiderile puțului de lanț, precum și echipamentul care poate constitui un pericol de aprindere. 3.2.4 Dacă concentrația vaporilor inflamabili la nivelul orificiului s-a redus cu 30% din limită inferioară de inflamabilitate, degazarea poate fi continuată la nivelul punții țancului de marfă. Partea F - METODE DE PROIECTARE ȘI DISPOZITIVE ALTERNATIVE Regulă 17
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
elemente: .1 determinarea tipului navei și a încăperilor respective; .2 identificarea cerințelor prescriptive cu care navă sau încăperile nu corespund; .3 identificarea pericolelor de incendiu și de explozie prezentate de navă sau încăperile respective; .3.1 identificarea surselor posibile de aprindere; .3.2 identificarea potențialului de dezvoltare a incendiului pentru fiecare încăpere vizată; .3.3 identificarea potențialului de degajare a fumului și efluenților toxici pentru fiecare încăpere vizată; .3.4 identificarea potențialului de propagare în alte încăperi a incendiului, fumului și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
3.1. Punctul de topire 3.2. Punctul de fierbere 3.3. Densitatea relativă 3.4. Presiunea de vapori 3.5. Tensiunea superficială 3.6. Solubilitatea în apă 3.8. Coeficient de repartizare n/octanol/apă 3.9. Punct de aprindere 3.10. Punct de inflamabilitate 3.11. Proprietăți explozive 3.12. Temperatura de autoaprindere 3.13. Proprietăți oxidante 3.15. Granulometrie Pentru acele substanțe chimice care sunt introduse pe piată într-o formă ce poate conduce la creșterea pericolului expunerii
HOTĂRÂRE nr. 1.300 din 20 noiembrie 2002 privind notificarea substanţelor chimice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146454_a_147783]
-
substanței chimice 3.0. Starea substanței la 20°C și 101,3 kPa 3.1. Punctul de topire 3.2. Punctul de fierbere 3.6. Solubilitatea în apă 3.8. Coeficient de repartizare n/octanol/apă 3.9. Punct de aprindere 3.10. Punct de inflamabilitate 4. Studii de toxicitate 4.1. Toxicitatea acută Pentru testele menționate la pct. 4.1.1 și 4.1.2 este suficientă o cale de administrare. Substanțele, altele decât cele gazoase, vor fi testate prin
HOTĂRÂRE nr. 1.300 din 20 noiembrie 2002 privind notificarea substanţelor chimice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146454_a_147783]
-
împrăștierii accidentale a substanței 2.5. Măsurile de urgență în cazul vătămării persoanei (de exemplu, otrăviri) 2.6. Ambalare 3. Proprietățile fizico-chimice ale substanței chimice 3.0. Starea substanței la 20°C și 101,3 kPa 3.9. Punct de aprindere 3.10. Punct de inflamabilitate 4. Studii de toxicitate 4.1. Toxicitatea acută O cale de administrare este suficientă. Substanțele, altele decât gazele, vor fi testate prin administrare orală. Gazele vor fi testate prin inhalare. 4.1.1. Administrare orală
HOTĂRÂRE nr. 1.300 din 20 noiembrie 2002 privind notificarea substanţelor chimice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146454_a_147783]
-
a autoturismelor și autoutilitarelor ușoare cu masa totală maximă autorizată până la 3,5 tone, noi sau uzate, limitele maxime ale emisiilor poluante nu trebuie să depășească prevederile reglementărilor menționate la art. 2, ceea ce presupune că autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie să fie alimentate cu benzină fără plumb și echipate cu catalizator. Articolul 4 Pentru omologarea de tip a autovehiculelor pentru transport de persoane sau de marfuri cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone, limitele maxime ale
ORDIN nr. 537 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pentru vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119059_a_120388]
-
mânuirea, comercializarea și folosirea de către persoanele juridice sau fizice autorizate a materiilor explozive. ... (2) În sensul prezentei legi, prin materii explozive se înțelege explozivii de tipul amestecuri explozive, emulsii explozive, mijloace de inițiere, fitile detonante, fitile de siguranță, fitile de aprindere, capse electrice, capse pirotehnice, tuburi de șoc, relee detonante, inclusiv explozivii de uz civil și articolele pirotehnice. ... (3) Prezenta lege nu aduce atingere regimului juridic al explozivilor de uz civil, astfel cum este reglementat în Hotărârea Guvernului nr. 207/2005
LEGE nr. 126 din 27 decembrie 1995 (*republicată*) privind regimul materiilor explozive*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112400_a_113729]