1,984 matches
-
pentru a se stabili standardul de producție, de modificare și de întreținere al aeronavei, în cazul aeronavelor utilizate; ... h) descrierea metodelor utilizate, precum și precizarea duratei pentru care conservarea și ambalarea aeronavelor este eficientă, în scopul protejării lor împotriva coroziunii și avarierii, pe timpul cât sunt în tranzit sau depozitate; i) declarație privind data la care documentele lipsă la depunerea cererii vor fi transmise; ... j) declarație privind data la care titlul de proprietate a fost sau se așteaptă să fie transferat unui cumpărător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
configurației aprobate când este asamblată, precum și un program de încercare în zbor, aprobat de AACR, în cazul în care aeronava se exportă neasamblată; ... c) să protejeze și să ambaleze produsele, așa cum este necesar pentru a le proteja împotriva coroziunii și avarierii atât timp cât sunt în tranzit sau depozitate și să specifice durata pentru care metoda utilizată este eficientă; ... d) să demonteze sau să dispună demontarea oricărei instalații provizorii încorporate într-o aeronavă în scopul livrării la export și s�� readucă aeronava la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Faptă comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, daca faptă a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care faptă prevăzută în alineatul precedent a fost savirsita cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193492_a_194821]
-
pentru intervenție la instalațiile nucleare în caz de accident nuclear. Articolul 35 Ministerele și comitetele executive ale consiliilor populare, care au în administrare baraje hidrotehnice, studiază și stabilesc din timp de pace măsurile ce se impun în cazul distrugerii sau avarierii acestora. Articolul 36 Unitățile socialiste exercita, în mod corespunzător, atribuțiile cu privire la apărarea civilă prevăzute la art. 34. Secțiunea a II-a Atribuții specifice unor ministere și altor organe centrale Articolul 37 Ministerul Apărării Naționale exercita următoarele atribuții: a) stabilește, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106533_a_107862]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 606 din 13 iulie 2006. f) să își asume pentru întreaga perioadă a contractului, în lipsa unei stipulații contrare, totalitatea obligațiilor care decurg din folosirea bunului direct sau prin prepușii săi, inclusiv riscul pierderii, distrugerii sau avarierii bunului utilizat, din cauze fortuite, și continuitatea plăților cu titlu de rata de leasing până la achitarea integrală a valorii contractului de leasing; ... g) să permită locatorului/finanțatorului verificarea periodică a stării și a modului de exploatare a bunului care face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179526_a_180855]
-
interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Fapta comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, dacă fapta a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care fapta prevăzută în alineatul precedent a fost săvârșită cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106244_a_107573]
-
măsurare a cantităților de gaze naturale tranzacționate la consumatorii captivi - colecție de acte normative care reglementează activitatea de măsurare a cantităților de gaze naturale în sectorul gazelor naturale; ... p) situația de avarie în SNT și distribuție - situația în care, datorită avarierii unor instalații sau agregate din sectorul extracției și transportului de gaze naturale, reducerii importului de gaze naturale sau unor situații dificile generate de temperaturi deosebit de scăzute, nu se mai pot menține principalii parametri ai SNT, respectiv în sistemul de distribuție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146070_a_147399]
-
interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Faptă comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, daca faptă a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care faptă prevăzută în alineatul precedent a fost savirsita cu intenție, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 20 de ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205551_a_206880]
-
orice mijloace a unui dispozitiv ori a unei substanțe care poate distruge o aeronavă aflată în serviciu sau îi poate provoca avarii care să o facă indisponibilă pentru zbor ori care îi poate periclita siguranța în zbor; ... d) distrugere sau avariere a mijloacelor de navigație aeriană ori de intervenție în funcționarea lor, dacă un asemenea act poate periclita siguranța aeronavelor în zbor; ... e) comunicare intenționată a unor informații false, punând astfel în pericol siguranța unei aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanță sau armă pentru: ... - producerea unui act de violență împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă ori moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în pericol sau poate periclita siguranța aeroportului; 3.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
pct. 42 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 47 (1) Transportatorul aerian răspunde pentru orice prejudiciu produs prin decesul sau vătămarea sănătății pasagerilor ori avarierea sau pierderea bagajelor, a mărfii și/sau a poștei transportate. ... (2) Regimul răspunderii transportatorului aerian este, pentru transporturile aeriene publice internaționale, reglementat în conformitate cu tratatele internaționale la care România este parte, iar pentru transporturile aeriene publice interne, în conformitate cu prevederile dreptului comun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
elibera orice document în legătură cu: a) înmatricularea unei nave a statului trimițător sau radierea unei înmatriculări; ... b) orice mutație în legătură cu proprietatea asupra unei nave a statului trimițător; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în statul trimițător; ... d) pierderea, naufragiul sau avarierea unei nave înmatriculate în statul trimițător. ... Articolul 24 Fără a încalcă legile și regulamentele statului de reședința și fără a aduce atingere convențiilor în vigoare între cele doua părți contractante, funcționarii consulari pot exercita drepturile de control și inspecție prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146046_a_147375]
-
asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul vehiculului răspunzător de producerea prejudiciului este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredințat vehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui vehicul; 9. prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul sau utilizatorul vehiculului care a produs accidentul ori conducătorul auto răspunzător și persoanele păgubite a existat un raport contractual la data producerii accidentului; 10. prejudiciile produse persoanelor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268656_a_269985]
-
aflate în curs și persoana păgubită își ia un angajament scris prin care se obligă să restituie de îndată, parțial sau total, despăgubirea primită, în funcție de hotărârea instanței penale în ceea ce privește fapta, făptuitorul și vinovăția. Articolul 48 La stabilirea despăgubirii, în cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, se iau ca bază de calcul pretențiile formulate de persoanele păgubite, ținându-se cont de prevederile legale privind acoperirea cuantumului pagubelor aduse bunurilor, fără a se depăși valoarea acestora din momentul producerii accidentului și nici limitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268656_a_269985]
-
rezultate în perioada de la data producerii accidentului și până la data decesului, prevăzute la pct. 1, dacă acestea au fost cauzate de producerea accidentului; ... d) daunele morale: în conformitate cu legislația și jurisprudența din România. ... Secțiunea a 3-a Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii vehiculelor Articolul 51 (1) Despăgubirile pentru vehicule nu pot depăși cuantumul pagubei, valoarea vehiculului la data producerii accidentului și nici limita de despăgubire prevăzută în polița de asigurare RCA. ... (2) Prin valoare rămasă se înțelege valoarea acelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268656_a_269985]
-
Articolul 55 În cazurile în care despăgubirile urmează să fie recuperate potrivit art. 58 din Legea nr. 136/1995 , cu modificările și completările ulterioare, suma de recuperat reprezintă despăgubirea stabilită și plătită. Secțiunea a 4-a Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii altor bunuri Articolul 56 Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri se stabilesc pe baza prețurilor existente pe piață la data producerii riscului asigurat, în limitele de despăgubire stabilite potrivit art. 24. Secțiunea a 5-a Stabilirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268656_a_269985]
-
prevăzute la art. 8. alin.(2), ca de exemplu încălzitoare pentru procese chimice și alte procese similare, precum și echipamente sub presiune pentru industria alimentară. Aceste echipamente sub presiune trebuie calculate, proiectate și construite, astfel încât să reducă la minim riscul unei avarieri a incintei sub presiune ca urmare a supraîncălzirii, în mod special trebuie să se asigure, acolo unde este cazul, că sunt respectate următoarele: a) sunt prevăzute mijloace adecvate de protecție pentru a limita parametrii de funcționare, cum sunt aportul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171666_a_172995]
-
revin comandantului în conformitate cu prevederile acestui protocol. ... Articolul 2 Când se fac rapoarte (1) Raportul va fi făcut când un incident implică: ... a) o descărcare sau o descărcare probabilă de hidrocarburi sau de substanțe lichide nocive, transportate în vrac, rezultată din avarierea navei sau a echipamentului sau, sau în scopul asigurării securității unei nave sau al salvării vieții omenești pe mare; sau ... b) o descărcare sau o descărcare probabilă de substanțe dăunătoare ambalate, inclusiv acelea în containere de marfă, rezervoare portabile, vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132365_a_133694]
-
și în alte situații decît cele prevăzute în reglementările feroviare; 41. deteriorarea vagoanelor de marfă în timpul operațiunilor de încărcare-descărcare prin folosirea de utilaje, instalații sau sisteme de încărcare-descărcare, altele decît cele prevăzute în normativele S.N.C.F.R. sau avizate de această; 42. avarierea vagoanelor de marfă prin deformarea sașiului și a cutiei, datorită încărcării neglijente, supraîncărcării sau încărcării mărfii la temperaturi ridicate peste temperatura mediului ambiant; 43. deteriorarea vagoanelor de marfă prin încărcarea lor cu alte produse decît cele pentru care șunt destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
rampe de încărcare-descărcare, magazii de marfuri, garnituri de trenuri în așteptare, în trenurile de călători în circulație și altele asemenea), avand cu sine substanțe inflamabile interzise la transport ori primite în anumite condiții sau altele asemenea și care pot provoca avarierea, degradarea sau distrugerea materialului rulant, a instalațiilor, a aparatelor de cale ferată, a clădirilor și a altor unități ale căii ferate; 53. pătrunderea în zona căii ferate, fără autorizație specială, cu substanțe radioactive generatoare de infrasunete sau surse de laser
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
ani și interzicerea exercitării unor drepturi. Articolul 428 Coliziunea (1) Fapta comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, care a produs o coliziune sau punerea pe uscat a navei, dacă fapta a avut ca urmare avarierea gravă a acesteia, se pedepsește cu închisoarea de la 5 la 12 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) În cazul în care fapta prevăzută în alin. (1) a fost săvârșită din culpă, pedeapsa este închisoarea de la 6 luni la 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272038_a_273367]
-
17 Bagaje de mână (1) Călătorul poate să ia cu el în vagoanele de călători, în mod gratuit, bagaje de mână. Bagajele de mână trebuie să fie ușor de manipulat și bine ambalate, astfel încât să nu fie posibilă scurgerea conținutului, avarierea sau murdărirea vagoanelor ori incomodarea celorlalți călători. ... (2) Fiecare călător dispune pentru bagajele sale de mână doar de spațiul situat deasupra locului pe care îl ocupă sau de un spațiu echivalent în boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masă totală a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
produs în timpul cât călătorul se află în trenuri sau în spații aferente operatorului, respectiv când intră sau iese din acestea. ... (2) Operatorul de transport feroviar este de asemenea răspunzător de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială ori din avarierea obiectelor pe care călătorul, victima a unui astfel de accident, le avea asupra sa. ... (3) Operatorul de transport feroviar este scutit de această răspundere: ... a) dacă accidentul a fost provocat de împrejurări străine de exploatarea feroviară, pe care operatorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
cheltuielile ocazionate de verificare grevează marfă, dacă acestea nu au fost plătite imediat. ... (3) În cazul în care se constată la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, diferențe de masă peste tolerantele legale, se verifică conținutul expediției. Expeditorul sau destinatarul trebuie să fie invitat la verificarea conținutului expediției, astfel cum aceasta are loc în stația de expediere, în parcurs sau în stația de destinație. Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
care o deține în numele său. ... ------------- Art. 52 a fost modificat prin pct. 53 al art. I din LEGEA nr. 110 din 27 aprilie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 408 din 11 mai 2006. Articolul 53 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii (1) Când o pierdere parțială sau o avariere este descoperită ori presupusa de operatorul de transport feroviar sau când ea este susținută cu probe de către cel îndreptățit, care o invocă, trebuie să se întocmească fără întârziere și, daca este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]