31,893 matches
-
de calificare al Uniunii pentru funcția de conducător de navă/brevet de căpitan fluvial categoria A sau B obținut în condițiile Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 318/2006, în termen de valabilitate, fără stagiu la bordul bacurilor 4 ani la bordul construcțiilor navale de navigație interioară, din care 1 an în ultimii 5 ani Absolvent program de formare profesională Expert în navigația cu pasageri, cu durata de cel puțin 5 zile, organizat de CERONAV Acest certificat de calificare pentru operațiuni specifice
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
de trecere autopropulsat e) Posesori certificat de calificare al Uniunii pentru funcția de conducător de navă/brevet de căpitan fluvial categoria A sau B obținut în condițiile Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 318/2006, cu valabilitate expirată, fără stagiu la bordul bacurilor 4 ani la bordul construcțiilor navale de navigație interioară, din care 1 an în ultimii 5 ani Absolvent program de formare profesională Expert în navigația cu pasageri, cu durata de cel puțin 5 zile, organizat de CERONAV Acest certificat
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
certificat de calificare al Uniunii pentru funcția de conducător de navă/brevet de căpitan fluvial categoria A sau B obținut în condițiile Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 318/2006, cu valabilitate expirată, fără stagiu la bordul bacurilor 4 ani la bordul construcțiilor navale de navigație interioară, din care 1 an în ultimii 5 ani Absolvent program de formare profesională Expert în navigația cu pasageri, cu durata de cel puțin 5 zile, organizat de CERONAV Acest certificat de calificare pentru operațiuni specifice
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
în gheara dreaptă o spadă de argint. ... Conform anexei nr. 1 la Legea nr. 102/1992 privind stema țării și sigiliul statului, cu modificările ulterioare, pasărea apare încoronată cu o coroană închisă, cu tocă purpurie, formată dintr-un cerc frontal, cu borduri subțiri sus și jos, împodobit, în față, cu o piatră dreptunghiulară culcată, patru pietre romboidale (două la stânga, două la dreapta) și două perle pe flancuri, redate pe jumătate. De la marginea superioară a cercului se ridică opt fleuroane, în
ORDIN nr. 85 din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257515]
-
Române - ARR de către echipaje de control ale Registrului Auto Român - RAR, Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, Poliției Rutiere etc.). ... 5.3. Siguranța vehiculelor În contextul conducerii automatizate, autoritățile statelor membre vor solicita accesul la datele de la bordul vehiculelor pentru a stabili cine este responsabil în cazul unui accident. În România, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin RAR, va avea responsabilitatea reglementării modului de colectare a datelor anonimizate privind performanța tehnologiilor automatizate din punctul de vedere al siguranței, pentru
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
faptelor, administratorul societății comerciale A., al cărei obiect de activitate era transportul maritim de mărfuri. Acesta a fost trimis în judecată pentru înlesnirea ieșirii din România a lui O.H., care făcea obiectul unui proces penal pentru acte de terorism, la bordul uneia dintre navele administrate de societatea sa. Căpitanul navei care l-ar fi transportat pe O.H. din România în Egipt și apoi în Siria era Y.T., vărul reclamantului. ... I. Declarațiile lui Y.T. A. Audierea lui Y.T. în Liban, prin comisie
HOTĂRÂREA din 2 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/254952]
-
și combaterea terorismului. Prin același rechizitoriu au fost trimiși în judecată O.H. și doi dintre frații săi. Reclamantul a fost acuzat de faptul că a înlesnit, între 23 și 30 iunie 2006, ieșirea ilegală din țară a lui O.H., la bordul unei nave conduse de Y.T. ... A. Achitarea reclamantului în primă instanță 13. Parchetul a depus la dosar declarația lui Y.T., luată prin comisie rogatorie la 18 octombrie 2007, în timp ce procesul reclamantului era pendinte în primă instanță în fața
HOTĂRÂREA din 2 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/254952]
-
condamnase pe Y.T. pentru inventarea de probe. Făcând referire la motivarea hotărârii respective, aceasta a considerat că „în concret, probele materiale inventate la adresa lui Tartousi Mustafa [reclamantul] sunt cele privitoare la scoaterea numitului O.H. de pe teritoriul român la bordul navei [...] “ . În consecință, a respins declarația dată de Y.T. prin comisie rogatorie, întrucât aceasta era o probă obținută în mod ilegal. ... 17. În continuare, curtea de apel a hotărât că o altă categorie de mărturii prin care se urmărea dovedirea
HOTĂRÂREA din 2 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/254952]
-
că o altă categorie de mărturii prin care se urmărea dovedirea faptului că reclamantul îl ajutase pe O.H. erau depozițiile martorilor S.I., B.C.L. și E.H., care au declarat că exista posibilitatea, în proporție de 30-40%, ca persoana care urcase la bordul navei la 16 iulie 2006, în portul Alexandria, pentru a ajunge în Tartous, să fie O.H. Potrivit acesteia, un răspuns în procente a unei stări de fapt nu permitea stabilirea adevărului cu certitudine, motiv pentru care nu le-a considerat
HOTĂRÂREA din 2 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/254952]
-
erau confirmate de alte mărturii, precum cele ale lui P.V., S.I., D.M., sau de alte probe (un raport de analiză al Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Constanța privind modul în care un pasager clandestin ar fi putut urca la bordul unei nave). A mai precizat că a luat în considerare și corespondența scrisă a lui O.H. cu frații lui. ... 29. Astfel cum reiese dintr-o scrisoare a Înaltei Curți din 8 octombrie 2019, textul Deciziei definitive din 7 octombrie 2014
HOTĂRÂREA din 2 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/254952]
-
ANEXE din 23 februarie 2022 pentru aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenței și certificarea calificărilor profesionale ale personalului navigant român de la bordul navelor de navigație interioară EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicate în MONITORUL OFICIAL nr. 228 bis din 8 martie 2022 Notă ... Conținute de ORDINUL nr. 209 din 23 februarie 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 228 din 8
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
din 8 martie 2022. Anexa Nr. 1 CERINȚE MINIME privind vârsta, conformitatea administrativă, competența și timpul de navigație, în vederea emiterii certificatelor de calificare ale uniunii, autorizațiilor specifice și a calificărilor pentru operațiuni specifice membrilor echipajului de punte de la bordul navelor de navigație interioară I. Cerințe minime privind emiterea certificatelor de calificare ale uniunii pentru membrii echipajului de punte de la bordul navelor de navigație interioară Denumire certificat de calificare al Uniunii Vârstă, studii și calificare Timp de navigație Competență/Programe
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de calificare ale uniunii, autorizațiilor specifice și a calificărilor pentru operațiuni specifice membrilor echipajului de punte de la bordul navelor de navigație interioară I. Cerințe minime privind emiterea certificatelor de calificare ale uniunii pentru membrii echipajului de punte de la bordul navelor de navigație interioară Denumire certificat de calificare al Uniunii Vârstă, studii și calificare Timp de navigație Competență/Programe de formare profesională Atestarea de către ANR Cerințe suplimentare 1. Calificările echipajului de punte la nivel de debutant 1.1. Marinar debutant a
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
standardele de competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la Ordinul viceprim-ministrului, ministrul transporturilor și infrastructurii, nr. 209/2022 pentru aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenței și certificarea calificărilor profesionale ale personalului navigant român de la bordul navelor de navigație interioară, cu modificările și completările ulterioare (OMTI nr. 209/2022). Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de marinar debutant, la solicitarea furnizorului de educație - c) - vârsta minimă 16 ani și - absolvent, în perioada 2016-2024, al
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
1.2. Marinar stagiar a) - vârsta minimă 16 ani și - absolvent studii gimnaziale - Program de formare profesională (calificare) organizat de CERONAV, cu durata de cel puțin 2,5 luni, care să includă perioada de ucenicie de minimum 30 de zile calendaristice la bordul unei nave de navigație interioară ca marinar debutant. Programul de formare profesională include și modulul de pregătire de bază în domeniul siguranței necesar pentru emiterea certificatului de calificare al Uniunii de marinar debutant. Emitere din oficiu a certificatului de calificare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
CERONAV/ furnizorului de educație, ANR emite din oficiu certificatul de calificare al Uniunii de marinar debutant pentru persoanele înscrise la acest program. b) - vârsta minimă 18 ani și - absolvent studii gimnaziale - 360 de zile pe funcția de marinar debutant/stagiar la bordul navelor de navigație interioară sau - 180 de zile pe funcția de marinar debutant/stagiar la bordul navelor de navigație interioară și cel puțin 250 de zile la bordul unei nave maritime ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
debutant pentru persoanele înscrise la acest program. b) - vârsta minimă 18 ani și - absolvent studii gimnaziale - 360 de zile pe funcția de marinar debutant/stagiar la bordul navelor de navigație interioară sau - 180 de zile pe funcția de marinar debutant/stagiar la bordul navelor de navigație interioară și cel puțin 250 de zile la bordul unei nave maritime ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin 10 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și - absolvent studii gimnaziale - 360 de zile pe funcția de marinar debutant/stagiar la bordul navelor de navigație interioară sau - 180 de zile pe funcția de marinar debutant/stagiar la bordul navelor de navigație interioară și cel puțin 250 de zile la bordul unei nave maritime ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin 10 zile, care să cuprindă standardele de competență pentru personal de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr.
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
obținerea certificatului de calificare al Uniunii de marinar - c) vârsta minimă 18 ani și absolvent al unei unități de învățământ liceal/ ’ postliceal, al unei școli profesionale (minimum 3 ani) sau - 5 ani vechime în muncă sau - 500 de zile la bordul unei nave maritime ca membru al echipajului de punte - 90 de zile pe funcția de marinar stagiar/debutant, ca parte a programului de formare profesională (calificare) prevăzut la acest punct Program de formare profesională (calificare) cu durata de cel puțin 9
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de capacitate de marinar obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - - Preschimbare din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de marinar, la solicitarea titularului - f) - vârsta minimă 18 ani și - absolvent studii gimnaziale - 2 ani la bordul navelor militare/navelor aflate în dotarea instituțiilor publice ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională de bază în domeniul siguranței cu durata de cel puțin 5 zile și Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de nivel operațional prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, organizat de CERONAV Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de șef de echipaj - f) - vârsta minimă 22 ani și - absolvent studii gimnaziale - 3 ani la bordul navelor militare/navelor aflate în dotarea instituțiilor publice ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională de bază în domeniul siguranței cu durata de cel puțin 5 zile și Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022, organizate de CERONAV Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de șef de echipaj - g) - vârsta minimă 22 ani și - absolvent al unei unități de învățământ liceal/postliceal - 2 ani la bordul navelor militare/navelor aflate în dotarea instituțiilor publice ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională de bază în domeniul siguranței cu durata de cel puțin 5 zile și Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Emitere din oficiu a certificatului de calificare al Uniunii de timonier - g) - vârsta minimă 22 de ani și - absolvent al unei unități de învățământ liceal/postliceal - 2 ani la bordul navelor militare/navelor aflate în dotarea instituțiilor publice ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională de bază în domeniul siguranței cu durata de cel puțin 5 zile și Program de formare profesională (promovare) cu durata de cel puțin
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
minimă 18 ani și absolvent al unei unități de învățământ liceal/postliceal și posesor certificat de calificare al Uniunii de marinar - 540 de zile pe funcția de marinar sau - 180 de zile pe funcția de marinar și 500 de zile la bordul unei nave maritime ca membru al echipajului de punte Program de formare profesională (specializare) cu durata de cel puțin 15 zile care să cuprindă standardele de competență pentru personal de conducere prevăzute în anexa nr. 2 la OMTI nr. 209/2022
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
radiotelefonic pe căile de navigație interioară și posesor certificat/autorizație pentru navigația cu ajutorul radiolocației (radar) Examen de atestare pentru obținerea certificatului de calificare al Uniunii de conducător de navă - d) - 5 ani vechime în muncă sau - 500 de zile la bordul unei nave maritime ca membru al echipajului de punte sau - absolvent al unei unități de învățământ liceal/postliceal - 180 de zile pe funcția de marinar debutant ca parte a programului de formare profesională prevăzut la acest punct și 180 de zile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]