6,140 matches
-
ce ajung în final în pârâul Mișina și în afluenții acestuia. Depunerea acestui mâl în albiile râurilor reprezintă cel mai important impact generat asupra speciilor de pești și în general asupra faunei acvatice. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciilor de amfibieni prezente pe șanțurile de pe marginea drumurilor și în zonele de băltire a apelor. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciei prezent la lizieră dinspre versant a pădurii. Tabelul 47 - lista
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
și în general asupra faunei acvatice. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciilor de amfibieni prezente pe șanțurile de pe marginea drumurilor și în zonele de băltire a apelor. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciei prezent la lizieră dinspre versant a pădurii. Tabelul 47 - lista atributelor hărții presiunilor actuale și intensității acestora Cod Parametru Descriere A.8 Presiune actuală E Urbanizare, dezvoltare rezidențială și comercială E03 Descărcări E03.01 Depozitarea deșeurilor menajere C.1. Localizarea
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
asupra speciilor Cottus gobio, Bombina variegata, Triturus cristatus si Triturus montandoni. Scăzută asupra habitatelor 9110 și 91V0 Medie asupra speciei Lynx lynx. D.4. Detalii Drumurile forestiere din sit sunt traversate de numeroase pâraie și torenți. Utilizarea drumurilor forestiere de către camioanele de transport lemne, TAF - uri și implicit trecerea lor prin aceste pâraie, antrenează o importantă cantitate de aluviuni ce ajung în final în pârâul Mișina și în afluenții acestuia. Depunerea acestui mâl în albiile râurilor reprezintă cel mai important impact
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
ce ajung în final în pârâul Mișina și în afluenții acestuia. Depunerea acestui mâl în albiile râurilor reprezintă cel mai important impact generat asupra speciilor de pești și în general asupra faunei acvatice. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciilor de amfibieni prezente pe șanțurile de pe marginea drumurilor și în zonele de băltire a apelor. Tabelul 66 - lista atributelor hărții amenințărilor viitoare și intensității acestora Cod Parametru Descriere B.8 Amenințare viitoare E Urbanizare, dezvoltare rezidențială și
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
Medie Presiunea D01.02: Ridicată Presiunea E03.01: Scăzută Presiunea G01: Scăzută Presiunea H01.05: Medie Presiunea K01.01: Scăzută Presiunea L05: Ridicată E.5. Confidențialitate Informații publice E.6. Detalii În zona sitului am identificat activități de exploatare a masei lemnoase, drumuri avariate din cauza camioanelor și a utilajelor care lucrează în exploatarea forestieră, ape tulburi din cauza exploatărilor, mai ales din cauza trecerilor prin albia minoră a cursului principal, care intră direct în râul Mișina sau din afluenții mai mici, rezultat indirect al exploatărilor cu
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
în timp caracteristici naturale, diversitate biologică, echilibru ecologic, capacitate de suport a existenței unor specii de păsări de interes comunitar, iar unele dintre activitățile desfășurate în prezent au impact negativ, dezechilibrând caracteristicile naturale. Utilizarea drumului forestier, și în special circulația camioanelor, afectează habitatul speciei prezent la liziera dinspre versant a pădurii. Tabelul 88 - Evaluarea impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra habitatului 6520 Cod Parametru Descriere A.1 Amenințare viitoare A03.03 Abandonarea/lipsa cosirii E03.01 Depozitarea deșeurilor menajere G01 Sport în aer liber și
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
răspuns la urgențe medicale" proiect prin POR 2014-2020 și alocările prin bugetul de stat. Cu toate acestea, Unitățile operative IGSU încep acum să îmbătrânească și sunt necesare îmbunătățiri îmbunătățite pentru a permite un răspuns eficient, inclusiv: bărci, excavatoare, buldozere și camioane. În plus, este nevoie de creșterea numărului de Unitați operative și a infrastructurii de stocare de sprijin pentru a putea respecta mai bine timpul de reacție al regulii de 20 de minute. Este nevoie de 50 de Unitați operative (detașamente
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
realizate la inițiativa Departamentului pentru Relații Interetnice sau în parteneriat și pentru participanții la proiectele finanțate de departament, potrivit Legii nr. 350/2005, cu modificările și completările ulterioare; ... f) transport recuzită (costume, decoruri, instrumente muzicale, exponate) cu mijloace auto (autoutilitare, autocamioane, camioane) pentru activitățile și proiectele realizate la inițiativa Departamentului pentru Relații Interetnice sau în parteneriat, precum și pentru proiectele finanțate de departament, potrivit Legii nr. 350/2005, cu modificările și completările ulterioare; ... g) tratații, reprezentare, mese oficiale, cocteiluri, cadouri și vizionarea unor
HOTĂRÂRE nr. 265 din 20 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295753]
-
răspuns la urgențe medicale” proiect prin POR 2014-2020 și alocările prin bugetul de stat. Cu toate acestea, Unitățile operative IGSU încep acum să îmbătrânească și sunt necesare îmbunătățiri îmbunătățite pentru a permite un răspuns eficient, inclusiv: bărci, excavatoare, buldozere și camioane. În plus, este nevoie de creșterea numărului de Unități operative și a infrastructurii de stocare de sprijin pentru a putea respecta mai bine timpul de reacție al regulii de 20 de minute. Este nevoie de 50 de Unități operative (detașamente
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
gaze cu efect de seră la nivelul UE de la 29% la 40% până în 2030, comparativ cu 2005, în sectoarele în cauză. De asemenea, ele vor actualiza obiectivele naționale în consecință. Standardele privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și camionete Autoturismele și camionetele emit 15% din totalul emisiilor de dioxid de carbon din UE. Introduce obiective progresive pentru autoturisme și camionete de reducere a emisiilor la nivelul UE până în 2030 și ulterior, inclusiv un obiectiv de reducere cu 100%
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
în cauză. De asemenea, ele vor actualiza obiectivele naționale în consecință. Standardele privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și camionete Autoturismele și camionetele emit 15% din totalul emisiilor de dioxid de carbon din UE. Introduce obiective progresive pentru autoturisme și camionete de reducere a emisiilor la nivelul UE până în 2030 și ulterior, inclusiv un obiectiv de reducere cu 100% până în 2035 pentru autoturismele și camionetele noi. Infrastructura pentru combustibili alternativi Principalul obiectiv al propunerii de regulament privind infrastructura pentru
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
cu combustibili alternativi. Noile norme vor permite sectorului transporturilor să își reducă în mod semnificativ amprenta de carbon. Aceste norme stabilesc o serie de obiective pentru 2025 sau 2030, printre care: () vor fi instalate stații de reîncărcare pentru autoturisme și camionete la fiecare 60 de km; () începând cu 2030, vor fi instalate stații de realimentare cu hidrogen care deservesc atât autoturisme, cât și camioane în toate nodurile urbane. Combustibilii de aviație durabili Combustibilii de aviație durabili (biocombustibili avansați și e-combustibili
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
de obiective pentru 2025 sau 2030, printre care: () vor fi instalate stații de reîncărcare pentru autoturisme și camionete la fiecare 60 de km; () începând cu 2030, vor fi instalate stații de realimentare cu hidrogen care deservesc atât autoturisme, cât și camioane în toate nodurile urbane. Combustibilii de aviație durabili Combustibilii de aviație durabili (biocombustibili avansați și e-combustibili SAF) au potențialul de a reduce în mod semnificativ emisiile aeronavelor. Cu toate acestea, acest potențial este în mare parte nevalorificat, deoarece acești
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
a fost, simt cum mi se înfierbântă sângele. Cu un costumaș dintr-un material ieftin, cusut de o nemțoaică, Efia, croitoreasă vestită pe atunci, o cravată și câteva poezii în geantă, pe niște saci de sare goi, în lada unui camion care aducea sare la tăbăcăria din Ițcani, am mers până la București. Tătuca meu a aranjat cu un șofer care, după ce am plecat din Suceava, lua persoane la ocazie în cabină iar pe mine m-a expediat în lada camionului. Cum
UN CĂLĂTOR, PRIN VIAŢĂ TRECTOR... de IONEL DAVIDIUC în ediţia nr. 530 din 13 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/340489_a_341818]
-
unui camion care aducea sare la tăbăcăria din Ițcani, am mers până la București. Tătuca meu a aranjat cu un șofer care, după ce am plecat din Suceava, lua persoane la ocazie în cabină iar pe mine m-a expediat în lada camionului. Cum am călătorit o zi întreagă pe saci, nu mai spun ... bine că am ajuns întreg. Ce drumuri erau în vara anului 1966, vă închipuiți. Dar mai important și de neuitat a fost examenul, proba de aptitudini de care am
UN CĂLĂTOR, PRIN VIAŢĂ TRECTOR... de IONEL DAVIDIUC în ediţia nr. 530 din 13 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/340489_a_341818]
-
arătat că unul din cinci adulți s-a gândit să se sinucidă și 51 din 100000 și-au dus gândul până la capăt. În 2014, s-au sinucis în medie 70 de japonezi pe zi, în marea lor majoritate bărbați. Akihabara, camion în mulțime Dar să ne întoarcem la 2008. 8 iunie, într-o duminică, Tomohiro Kato, 25 de ani, intră cu un camion închiriat în mulțimea din Akihabara, un fel de Lipscani al electronicelor, manga și anime-urilor, mai tot timpul
Micuța domnișoară Sano și misterioasele bufnituri din camera ei. Cum sunt privite bolile psihice în Japonia () [Corola-blog/BlogPost/338280_a_339609]
-
În 2014, s-au sinucis în medie 70 de japonezi pe zi, în marea lor majoritate bărbați. Akihabara, camion în mulțime Dar să ne întoarcem la 2008. 8 iunie, într-o duminică, Tomohiro Kato, 25 de ani, intră cu un camion închiriat în mulțimea din Akihabara, un fel de Lipscani al electronicelor, manga și anime-urilor, mai tot timpul aglomerat. Pentru că n-a dovedit decât trei și a rănit alți doi, se dă jos și înjunghie în dreapta și în stânga, unde nimerește
Micuța domnișoară Sano și misterioasele bufnituri din camera ei. Cum sunt privite bolile psihice în Japonia () [Corola-blog/BlogPost/338280_a_339609]
-
vândut 150 de milioane de saci de cafea de câte 60 de kilograme fiecare. Marile fabrici care prelucrează cafeaua au cumpărat producția de pe sute de hectare, au prăjiti, râșnit și ambalat în pungi mii de tone, le-au încărcat în camioane și le-au trimis pretutindeni. Și tot atunci, undeva în București, pe lângă Hala Traian, un bărbat a pus în funcțiune o mașină care poate prăji nu mai mult de cinci kilograme de cafea odată. Eugen Blănaru și-a găsit drumul
Drumul unui fost sportiv de performanță în lumea cafelei. Regula numărul 1 când îți comanzi o ceașcă de cafea () [Corola-blog/BlogPost/338296_a_339625]
-
actualul ministru, Cristiana Pașca Palmer, este convins că lucrurile se pot schimba în bine, în domeniul forestier. Bogdan Micu a avut o contribuție decisivă la crearea aplicației „Inspectorul Pădurii”, prin care orice persoană poate verifica de pe un smartphone dacă un camion care transportă masă lemnoasă are sau nu acte în regulă. Cu ocazia lansării portalului GovITHub, premierul Dacian Cioloș a dat ca exemplu aplicația realizată la Ministerul Mediului de echipa de voluntari. „Au fost discuții aprinse în minister asupra necesității aplicației
„Populația are dreptul să știe ce se întâmplă cu lemnul țării. Inspectorul Pădurii reprezintă doar 10% din totalul dezvoltărilor care vor fi gata în toamnă” () [Corola-blog/BlogPost/338720_a_340049]
-
de făcut Ministrul Mediului, Cristiana Pașca Palmer a prezentat luna trecută pe Facebook cum funcționează „Inspectorul Pădurii”: Descărcați aplicația Inspectorul Pădurii - gratuit în Google Play; Reperați un transport de masă lemnoasă; Introduceți în aplicație numărul de înmatriculare aflat pe spatele camionului; Există 3 posibilități: 1. Dacă transportul nu are cod valabil, aplicația va afișa următorul mesaj: Nu există Cod Online generat în ultimele 72 de ore - Acest transport ar putea fi ilegal. Apelați serviciul 112 și operatorul va alerta Poliția. 2
„Populația are dreptul să știe ce se întâmplă cu lemnul țării. Inspectorul Pădurii reprezintă doar 10% din totalul dezvoltărilor care vor fi gata în toamnă” () [Corola-blog/BlogPost/338720_a_340049]
-
dar încă poate fi prevenită. Și totuși nimeni nu o face. Cadru cu cadru văd cum zăpada de pe Dealul Bucium conturează grotesc imensa alunecare de teren și desenează sinistru fiecare fractură din versant. La bază, autostrada, pe care circulă autocare, camioane, microbuze, autoturisme. Oameni care cred că autostrada este sigură, căci au încredere în statul român care a deschis-o. Nu își dau seama că trec fără griji prin fața unui „tsunami” de pământ ce stă să se prăvale peste ei. Și
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
mult mai abundente ca în anii precedenți, abia urmează. (Alunecare versus autocar) Mă înfior deci, pentru că mă uit la filmări și „număr morții”. Fiecare autocar - 50 de morți. Fiecare microbuz, 15-20 de morți. Fiecare autoturism - în medie 2 morți. Fiecare camion, 1-2 morți. Sar ușor de 100 de victime în fiecare cadru. La Colectiv au fost „doar” 64 de morți... (Alunecare versus trafic) Așadar mă opresc din explicații, căci nu mai găsesc nimic de spus în plus față de ceea ce spun singure
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
scandalul Volkswagen a schimbat din temelii felul de a fi al industriei. Era o știre recent că patru mari orașe ale lumii - Paris, Mexico City, Madrid și Atena - vor interzice până în 2015 folosirea mașinilor diesel de mare putere și a camioanelor pentru a îmbunătăți calitatea aerului.Este o revoluție care se petrece sub ochii noștri, este o mare efervescență în centrele de inovare. Eu sunt convins că la cum arată industria auto românească, va veni un al treilea producător, personal nu
al treilea producător auto în România () [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
sau coperți de cărți. Fiecare obiect ce iese din mâinile lor are un nume și povestea sa: gențile Folder, Messenger sau Box, portofelele Bob Marley, Mythical Morning, Slim, Freedom of colours sau Puzzle. „Realizat 100% din resturi de prelată de camion, portofelul Slim este rezistent, impermeabil și ajută la recuperarea de la ardere sau aruncare a 0,08 mp de material”, sună o parte din descrierea unuia dintre cele mai bine vândute produse ale lor. Ce poți face cu 1.250 de
GENERAȚIA B. Câțiva tineri transformă bannerele și prelatele de tir uzate în genți și portofele. „Vindem de 3000 de euro pe lună” () [Corola-blog/BlogPost/338557_a_339886]
-
a 0,08 mp de material”, sună o parte din descrierea unuia dintre cele mai bine vândute produse ale lor. Ce poți face cu 1.250 de metri pătrați de banner stradal și 828 de metri pătrați de prelată de camion De exemplu, din 25 metri pătrați de banner stradal recuperat și 28 metri pătrați de prelată de camion recuperată pot rezulta 100 de genți și 150 de portofele marca Upside Down. Până în octombrie anul acesta Upside Down a folosit pentru
GENERAȚIA B. Câțiva tineri transformă bannerele și prelatele de tir uzate în genți și portofele. „Vindem de 3000 de euro pe lună” () [Corola-blog/BlogPost/338557_a_339886]