2,341 matches
-
mai mare de 10^5 A(2) trebuie conceput astfel încât, dacă ar fi supus la încercarea intensivă de imersiune în apă descrisă la 6.4.18, învelișul izolator nu se rupe. 6.4.8.10. Conformitatea cu limitele autorizate pentru degajarea de activitate nu trebuie să depindă de filtre și nici de vreun sistem mecanic de răcire. 6.4.8.11. Coletele nu trebuie să aibă în componență nici un dispozitiv de decompresiune a învelișului izolator care ar permite eliberarea substanței radioactive
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
607 radical din e unde e este constanta matematică 2,7183. Constanta C poate fi obținută de asemenea cu ajutorul tabelului de mai jos: k C 6.7.2.12.2.4. Sistemele de izolație utilizate pentru a limita capacitatea de degajare trebuie aprobate de autoritatea competentă sau de organismul autorizat de aceasta. În toate cazurile, sistemele de izolație aprobate în acest scop trebuie : a) să-și mențină eficiența la orice temperatură până la 649 °C; și ... b) să fie învelite cu un
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
un sistem de blocare astfel încât cel puțin unul din dispozitivele duble să fie mereu în funcțiune. Nu trebuie să existe nici o obstrucție spre un dispozitiv de aerisire sau un dispozitiv de decompresiune care ar putea limita sau întrerupe fluxul de degajare a rezervorului prin aceste dispozitive. Dispozitivele de aerisire sau conductele de evacuare situate în aval de dispozitivele de decompresiune, atunci când sunt utilizate, trebuie să permită evacuarea de vapori sau lichide în atmosferă exercitând numai o contra-presiune minimă la dispozitivele de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
e este constanta matematică 2,7183. Constantă C poate de asemenea să fie obținută din tabelul de mai jos: k C k C k C 6.7.3.8.1.2. Sistemele de izolație utilizate pentru a limita capacitatea de degajare trebuie aprobate de autoritatea competentă sau de organismul desemnat de aceasta. În toate cazurile, sistemele de izolație aprobate în acest scop trebuie : a) să-și mențină eficiența la orice temperatură până la 649 °C; și ... b) să fie acoperite de un
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mereu în funcție și capabil de a satisface prescripțiile de la 6.7.3.8. Deschiderea către un dispozitiv de aerisire sau un dispozitiv de decompresiune nu trebuie să fie obstrucționată de nimic care ar putea limita sau întrerupe fluxul de degajare a rezervorului către aceste dispozitive. Dispozitivele de aerisire situate în aval de dispozitivele de decompresiune, atunci când sunt utilizate, trebuie să permită evacuarea vaporilor sau lichidelor în atmosferă exercitând numai o contra-presiune minimă la dispozitivele de decompresiune. 6.7.3.11
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
transversal al rezervorului. În condiții de încărcare maximă, toate intrările dispozitivelor de decompresiune trebuie situate în zona fazei gazoase a rezervorului și dispozitivele trebuie instalate astfel încât gazele să poată fi evacuate fără a întâlni obstacole. Pentru gazele lichefiate nerefrigerate inflamabile, degajările trebuie dirijate către spatele rezervorului astfel încât să nu poată fi rabătute către acesta. Dispozitive de protecție care deviază jetul de gaze sunt admise, cu condiția ca debitul necesar dispozitivelor de decompresiune să nu fie redus. 6.7.3.11.2
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
deschis, sau sunt interconectate astfel încât prescripțiile 6.7.4.7. să fie mereu respectate. Deschiderea către un dispozitiv de aerisire sau un dispozitiv de decompresiune nu trebuie să fie obstrucționată de nimic care ar putea limita sau întrerupe fluxul de degajare din rezervor către aceste dispozitive. Tubulatura de aerisire situată în aval de dispozitivele de decompresiune, atunci când sunt utilizate, trebuie să permită evacuarea vaporilor sau lichidelor în atmosferă exercitând numai o contra-presiune minimă la dispozitivele de decompresiune. 6.7.4.10
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
longitudinal și transversal al rezervorului. În condiții de umplere maximă, toate intrările dispozitivelor de decompresiune trebuie situate în zona gazoasă a rezervorului și dispozitivele trebuie instalate astfel încât gazele să poată fi evacuate fără a întâlni obstacole. Pentru gazele lichefiate refrigerate, degajările trebuie dirijate către spatele cisternei astfel încât să nu poată fi împinse către aceasta. Sunt admise dispozitive de protecție care deviază jetul de gaze, cu condiția ca debitul necesar dispozitivelor de decompresiune să nu fie redus. 6.7.4.10.2
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
printr-un sistem de interblocare astfel încât cel puțin unul dintre dispozitivele dublate să fie mereu în funcțiune și să îndeplineasc�� prescripțiile de la 6.7.5.5. Nu trebuie să existe nici un obstacol care ar putea limita sau întrerupe fluxul de degajare din element către aceste dispozitive. Secțiunea de trecere a tuturor conductelor și fitingurilor trebuie să fie cel puțin la fel de mare ca la intrarea în dispozitivul de decompresiune la care sunt racordate. Dimensiunea nominală a conductei de descărcare trebuie să fie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
poată fi închise prin intermediul unei flanșe oarbe sau unui alt dispozitiv ce oferă aceleași garanții. Pentru cisternele destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, aceste flanșe oarbe sau aceste alte dispozitive ce oferă aceleași garanții pot fi prevăzute cu orificii de degajare cu un diametru maxim de 1,5 mm. 6.8.3.2.2. Rezervoarele destinate transportului de gaze lichefiate pot fi prevăzute, în plus față de orificiile prevăzute la 6.8.2.2.2 și 6.8.2.2.4, cu
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
au fost luate măsuri corespunzătoare pentru a exclude orice risc. 7.3.1.11. Dacă containerele pentru materialele vrac, containerele sau vehiculele sunt utilizate pentru transportul de substanțe în vrac la care există riscul de explozie a prafului sau de degajare de vapori inflamabili (de exemplu, în cazul anumitor deșeuri), trebuie luate măsuri pentru îndepărta orice cauză de inflamare și de prevenire a descărcărilor electrostatice periculoase în timpul transportului, încărcării sau descărcării. 7.3.1.12. Substanțele, de exemplu deșeuri, care pot
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
aparțin de clase diferite și mărfurile care nu sunt supuse ADR, care pot reacționa periculos între ele, nu trebuie să fie încărcate în același container pentru materiale vrac, container sau vehicul. Prin reacție periculoasă, se înțelege: a) o ardere sau degajare puternică de căldură; ... b) o degajare de gaze inflamabile sau toxice; ... c) formarea de lichide corosive; sau ... d) formarea de substanțe instabile. ... 7.3.1.13. Înainte de încărcarea containerului pentru materiale vrac, containerului sau vehiculului, trebuie efectuată o examinare vizuală
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
care nu sunt supuse ADR, care pot reacționa periculos între ele, nu trebuie să fie încărcate în același container pentru materiale vrac, container sau vehicul. Prin reacție periculoasă, se înțelege: a) o ardere sau degajare puternică de căldură; ... b) o degajare de gaze inflamabile sau toxice; ... c) formarea de lichide corosive; sau ... d) formarea de substanțe instabile. ... 7.3.1.13. Înainte de încărcarea containerului pentru materiale vrac, containerului sau vehiculului, trebuie efectuată o examinare vizuală pentru a se asigura că este
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
pentru proiectarea pozițiilor de lucru la mașini ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 673. SR EN 14351-1:2006 EN 14351-1:2006 Ferestre și uși. Standard de produs, caracteristici de performanță. Partea 1: �� Ferestre și uși exterioare pentru pietoni, fără caracteristici de rezistență la foc și/sau degajare de fum ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 674. SR EN 14439:2007 EN 14439:2006 Instalații de ridicat. Securitate. Macarale turn ────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼────────────────────────────────────────── 675. SR EN 14462:2005 EN 14462:2005 Echipamente de tratare a suprafețelor. Cod de încercare a zgomotului pentru echipamente de tratare a suprafețelor
ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
a regenerărilor naturale și de îngrijire a culturilor tinere existente; ... e) efectuarea lucrărilor în resursele genetice forestiere înscrise în Catalogul național al materialelor forestiere de reproducere; ... f) acoperirea cheltuielilor ocazionate de refacerea pădurilor afectate de calamități; ... g) efectuarea lucrărilor de degajări și curățiri; ... h) cumpărarea de terenuri cu destinație agricolă sau forestieră, în condițiile legii; ... i) gospodărirea pădurilor cu funcții speciale de protecție, în condițiile în care nu este reglementat procesul de producție lemnoasă; ... j) efectuarea studiilor și lucrărilor de protecție
CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196304_a_197633]
-
b) sunt prevăzute dacă este necesar, puncte de prelevare probe pentru a permite verificarea proprietăților fluidului astfel încât să se evite riscurile datorate depunerilor și/sau coroziunii; ... c) există prevederi adecvate pentru eliminarea riscului avariilor datorate depunerilor; ... d) există posibilități de degajare în siguranță a căldurii suplimentare după oprire; ... e) sunt luate măsuri pentru prevenirea acumulărilor periculoase de amestecuri inflamabile de substanțe combustibile și aer, precum și pentru evitarea întoarcerii flăcării. ... 6. CONDUCTE CONFORM PREVEDERILOR DE LA ART. 8, ALIN.(4). Pentru conducte, prin
HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196380_a_197709]
-
a măsurilor ce se impun în caz de eveniment, incident, accident sau alte situații care pot afecta desfășurarea transportului, în vederea asigurării condițiilor asumate privind regularitatea, siguranța și confortul; 21. să dispună de echipaje de intervenție și depanare dotate corespunzător pentru degajarea drumului public sau a căii de rulare în cazul defectării mijlocului de transport, precum și pentru intervenții la rețeaua electrică de contact sau calea de rulare a tramvaielor etc.; 22. să asigure informarea anticipată a publicului călător în legătură cu modificarea/suspendarea programului
REGULAMENT - CADRU din 3 octombrie 2007 pentru efectuarea tranSportului public local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192897_a_194226]
-
Este interzisă, potrivit legislației în vigoare, poluarea de orice natură a apelor maritime interioare, a mării teritoriale și a zonei economice exclusive, precum și a atmosferei de deasupra acestora, prin orice mod sau mijloace, cum ar fi: deversarea, aruncarea, scufundarea sau degajarea de pe nave ori alte instalații plutitoare, submersibile sau fixe, de pe aparate de zbor, precum și de către surse aflate pe țărm a unor substanțe sau deșeuri nedegradabile, toxice, radioactive, hidrocarburi, precum și a altor substanțe nocive, dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192975_a_194304]
-
fie considerate, potrivit legii penale, infracțiuni: ... a) încălcarea interdicției prevăzute la art. 19; ... b) aducerea ilegală în țară, în scopul deversării, aruncării sau scufundării în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României sau al degajării în atmosferă de deasupra acestora, de pe nave sau de pe alte instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor ori vehicule submersibile, de substanțe ori deșeuri nedegradabile, toxice, radioactive, hidrocarburi sau alte substanțe nocive, dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192975_a_194304]
-
presiunea maximă autorizată de golire); ... " id="id litA645" c) presiunea manometrică efectivă la care cisterna este supusă prin conținutul său (inclusiv gazele de altă natură ce pot fi conținute) la temperatura maximă de lucru. ... " id="id litA657" a) o combustie sau o degajare de căldură considerabilă; ... " id="id litA658" b) emanație de gaze inflamabile, asfixiante carburante sau toxice; ... " id="id litA659" c) formarea de substanțe corosive; ... " id="id litA660" d) formarea de substanțe instabile; ... " id="id litA661" e) o creștere periculoasă a presiunii (numai în cazul cisternelor
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
sau o ridicare a temperaturii la peste 200 °C, trebuie încadrate în grupa de ambalare III. ... " id="id ntaA3756" " id="id litA3790" a) gazele degajate se inflamează în mod spontan în orice stadiu al încercării; sau ... " id="id litA3791" b) are loc o degajare de gaze inflamabile într-o proporție mai mare de 1 litru pe kilogram de substanță și pe oră. ... " id="id litA3798" a) Se încadrează în grupa de ambalare I, orice substanță ce reacționează rapid cu apa la temperatura ambiantă, degajând, în
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
definit în regula VII/8.1 din Convenție. 9. Eveniment înseamnă un incident sau o serie de incidente cu aceeași origine, inclusiv pierderea integrității containerului care întreține sau poate întreține o scurgere ori o posibilă scurgere de marfă INF. 10. Degajare înseamnă emisia de marfă INF din sistemul de stocare sau pierderea unei mărfi INF în formă ambalată. 1.1.2. În sensul prezentului cod, navele care transportă marfă INF sunt clasificate în 3 clase, în funcție de activitatea totală a mărfii INF
REZOLUTIA MSC. nr. 88(71) din 27 mai 1999 pentru adoptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţă al combustibilului nuclear iradiat, plutoniului şi deşeurilor cu nivel ridicat de radioactivitate, în formă ambalată, la bordul navelor (Codul INF). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195592_a_196921]
-
cazul unui eveniment care implică marfă INF 11.1. Prevederile privind notificarea din regula VII/7-1 din Convenție trebuie să se aplice atât pierderilor efective, cât și posibilelor pierderi de mărfuri INF peste bord, precum și oricărui eveniment care implică o degajare efectivă sau o posibilă degajare de marfă INF, indiferent de motivul acestei pierderi ori degajări, inclusiv în scopul asigurării siguranței navei sau al salvării vieții omenești pe mare. 11.2. O astfel de notificare trebuie făcută, de asemenea, în cazul
REZOLUTIA MSC. nr. 88(71) din 27 mai 1999 pentru adoptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţă al combustibilului nuclear iradiat, plutoniului şi deşeurilor cu nivel ridicat de radioactivitate, în formă ambalată, la bordul navelor (Codul INF). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195592_a_196921]
-
marfă INF 11.1. Prevederile privind notificarea din regula VII/7-1 din Convenție trebuie să se aplice atât pierderilor efective, cât și posibilelor pierderi de mărfuri INF peste bord, precum și oricărui eveniment care implică o degajare efectivă sau o posibilă degajare de marfă INF, indiferent de motivul acestei pierderi ori degajări, inclusiv în scopul asigurării siguranței navei sau al salvării vieții omenești pe mare. 11.2. O astfel de notificare trebuie făcută, de asemenea, în cazul avariei, defecțiunii sau al penei
REZOLUTIA MSC. nr. 88(71) din 27 mai 1999 pentru adoptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţă al combustibilului nuclear iradiat, plutoniului şi deşeurilor cu nivel ridicat de radioactivitate, în formă ambalată, la bordul navelor (Codul INF). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195592_a_196921]
-
7-1 din Convenție trebuie să se aplice atât pierderilor efective, cât și posibilelor pierderi de mărfuri INF peste bord, precum și oricărui eveniment care implică o degajare efectivă sau o posibilă degajare de marfă INF, indiferent de motivul acestei pierderi ori degajări, inclusiv în scopul asigurării siguranței navei sau al salvării vieții omenești pe mare. 11.2. O astfel de notificare trebuie făcută, de asemenea, în cazul avariei, defecțiunii sau al penei de curent la o navă care transportă marfă INF ce
REZOLUTIA MSC. nr. 88(71) din 27 mai 1999 pentru adoptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţă al combustibilului nuclear iradiat, plutoniului şi deşeurilor cu nivel ridicat de radioactivitate, în formă ambalată, la bordul navelor (Codul INF). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195592_a_196921]