KorAP: Find »[drukola/base=dispecer & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...51 52 53 ...148 >

3,699 matches

Corola-website/Law/223250_a_224579

organizarea circulației trenurilor se utilizează următoarele sisteme: ... a) circulația trenurilor pe baza înțelegerii telefonice - cale liberă; ... b) circulația trenurilor pe bază de BLA; ... c) circulația trenurilor pe bază de bloc de linie semiautomat; ... d) circulația trenurilor pe bază de instalație dispecer, cu sau fără tehnică de calcul; ... e) conducerea centralizată a circulației trenurilor. ... (2) Înainte de trecerea de la un sistem de circulație la altul, IDM sunt obligați să verifice dacă linia curentă între cele două stații vecine este liberă, precizând fiecare în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
trenuri de expediat în aceeași direcție, IDM dă semnalul "pornirea trenului" de lângă locomotiva trenului care se expediază; ... b) un agent, prin semnalul "pornirea trenului" și indicația de liber a semnalului de ieșire, în stațiile de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer sau în anumite stații înzestrate cu instalații CED sau CE, cu aprobarea administratorul infrastructurii feroviare; ... c) șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate, prin semnalul «pornirea trenului», în haltele de călători, punctele de oprire în linie curentă și în punctele de secționare de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer fără IDM sau alt agent, precum și în cazurile de oprire neprevăzută a trenului în linie curentă. ... ------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 197 a fost modificată de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.120 din 2

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
de către agenți, se înscriu în registrul de dispoziții pentru circulația trenurilor după sistemul conducere centralizată și se colaționează de agentul punctului de secționare desemnat de către operatorul de circulație. ... Secțiunea a 18-a Circulația trenurilor pe secții de circulație cu instalație dispecer Articolul 246 (1) Sistemul de circulație dispecer denumit în continuare "sistem dispecer" este sistemul în care conducerea circulației trenurilor și dispunerea executării manevrei pe o secție de circulație cu instalație dispecer - denumită în continuare secție dispecer - se face de la un

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
dispoziții pentru circulația trenurilor după sistemul conducere centralizată și se colaționează de agentul punctului de secționare desemnat de către operatorul de circulație. ... Secțiunea a 18-a Circulația trenurilor pe secții de circulație cu instalație dispecer Articolul 246 (1) Sistemul de circulație dispecer denumit în continuare "sistem dispecer" este sistemul în care conducerea circulației trenurilor și dispunerea executării manevrei pe o secție de circulație cu instalație dispecer - denumită în continuare secție dispecer - se face de la un post central, de la care sunt acționate prin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
sistemul conducere centralizată și se colaționează de agentul punctului de secționare desemnat de către operatorul de circulație. ... Secțiunea a 18-a Circulația trenurilor pe secții de circulație cu instalație dispecer Articolul 246 (1) Sistemul de circulație dispecer denumit în continuare "sistem dispecer" este sistemul în care conducerea circulației trenurilor și dispunerea executării manevrei pe o secție de circulație cu instalație dispecer - denumită în continuare secție dispecer - se face de la un post central, de la care sunt acționate prin telecomandă macazurile și semnalele din

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-a Circulația trenurilor pe secții de circulație cu instalație dispecer Articolul 246 (1) Sistemul de circulație dispecer denumit în continuare "sistem dispecer" este sistemul în care conducerea circulației trenurilor și dispunerea executării manevrei pe o secție de circulație cu instalație dispecer - denumită în continuare secție dispecer - se face de la un post central, de la care sunt acționate prin telecomandă macazurile și semnalele din stații și din linie curentă. ... (2) Instrucțiunile de manipulare specifice fiecărei instalații dispecer se aprobă de administratorul infrastructurii feroviare

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
de circulație cu instalație dispecer Articolul 246 (1) Sistemul de circulație dispecer denumit în continuare "sistem dispecer" este sistemul în care conducerea circulației trenurilor și dispunerea executării manevrei pe o secție de circulație cu instalație dispecer - denumită în continuare secție dispecer - se face de la un post central, de la care sunt acționate prin telecomandă macazurile și semnalele din stații și din linie curentă. ... (2) Instrucțiunile de manipulare specifice fiecărei instalații dispecer se aprobă de administratorul infrastructurii feroviare. ... (3) Reglementările specifice pentru circulația

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
o secție de circulație cu instalație dispecer - denumită în continuare secție dispecer - se face de la un post central, de la care sunt acționate prin telecomandă macazurile și semnalele din stații și din linie curentă. ... (2) Instrucțiunile de manipulare specifice fiecărei instalații dispecer se aprobă de administratorul infrastructurii feroviare. ... (3) Reglementările specifice pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare se stabilesc de către administratorul infrastructurii feroviare, pentru fiecare sistem dispecer și se avizează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER. Secțiunea a 19-a Primiri și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
semnalele din stații și din linie curentă. ... (2) Instrucțiunile de manipulare specifice fiecărei instalații dispecer se aprobă de administratorul infrastructurii feroviare. ... (3) Reglementările specifice pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare se stabilesc de către administratorul infrastructurii feroviare, pentru fiecare sistem dispecer și se avizează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER. Secțiunea a 19-a Primiri și expedieri simultane de trenuri Articolul 247 (1) Primirea simultană a trenurilor din direcții opuse este permisă în stațiile în care parcursurile de primire și continuarea acestor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
lungi decât lungimea utilă a liniei de primire din stații, cu stabilirea condițiilor de circulație prin stațiile respective, iar aprobarea pentru circulația acestor trenuri se dă de către: ... - operatorul de circulație coordonator al turei de serviciu, pe regulatorul de circulație propriu; - dispecerul regional al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe regionala proprie; - dispecerul central al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe mai multe regionale; l) participarea efectivă a IDM de serviciu la executarea manevrei, în cazurile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
circulație prin stațiile respective, iar aprobarea pentru circulația acestor trenuri se dă de către: ... - operatorul de circulație coordonator al turei de serviciu, pe regulatorul de circulație propriu; - dispecerul regional al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe regionala proprie; - dispecerul central al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe mai multe regionale; l) participarea efectivă a IDM de serviciu la executarea manevrei, în cazurile excepționale prevăzute în prezentul regulament; ... m) circulația trenurilor cu transporturi negabaritice, arătând și condițiile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
starea de liber a liniei curente așa cum este prevăzut la art. 186 alin. (2) și dacă sunt îndeplinite condițiile din telegrama de aprobare a închiderii de linie și/sau scoaterii de sub tensiune a liniei de contact, după confirmarea dată de dispecerul energetic feroviar privind scoaterea de sub tensiunea liniei de contact, operatorul de circulație dă dispoziție scrisă către IDM și dispecerul energetic feroviar, precizând ora începerii închiderii liniei curentă și/sau scoaterii de sub tensiune a liniei de contact, durata, responsabilul/responsabilii cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
din telegrama de aprobare a închiderii de linie și/sau scoaterii de sub tensiune a liniei de contact, după confirmarea dată de dispecerul energetic feroviar privind scoaterea de sub tensiunea liniei de contact, operatorul de circulație dă dispoziție scrisă către IDM și dispecerul energetic feroviar, precizând ora începerii închiderii liniei curentă și/sau scoaterii de sub tensiune a liniei de contact, durata, responsabilul/responsabilii cu siguranța circulației și numărul telegramei de aprobare. După colaționare, dispoziția scrisă a operatorului de circulație privind închiderea liniei curente

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
sau scoaterea accidentală de sub tensiune a liniei de contact, acesta este obligat să oprească circulația trenurilor, să avizeze operatorul de circulație, șeful stației și personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef de echipă, respectiv personalul IFTE - electromecanic sau dispecerul energetic feroviar. ... (2) În acest caz, închiderea liniei curente se înscrie în RRLISC al uneia din stațiile care delimitează linia curentă de către personal cu responsabilități în siguranța circulației aparținând subunității de întreținere a căii. ... (3) Scoaterea accidentală de sub tensiune a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
în RRLISC după caz, astfel: ... a) de personalul de întreținere a instalațiilor IFTE cu responsabilități în siguranța circulației în funcție de cel puțin electromecanic; ... b) de către IDM, în stațiile înzestrate cu instalații IFTE care se manipulează de către acesta, din dispoziția scrisă a dispecerului energetic feroviar. ... (4) IDM înscrie în RRLISC mențiunea "luat la cunoștință", semnează menționând citeț numele, notează ora, după care înscrie în registrul de dispoziții RC și transmite operatorului de circulație închiderea liniei curente și/sau scoaterea de sub tensiune a liniei

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
în linie curentă sau pe liniile haltei comerciale; ... b) pe o linie de cale ferată a unui operator economic racordată în linie curentă; ... c) dincolo de semnalul de intrare pe secțiile pe care circulația trenurilor se face pe bază de instalație dispecer fără tehnică de calcul; ... 4. la depășirea semnalelor luminoase care ordonă oprirea, care dau indicații dubioase sau sunt stinse, respectiv la depășirea semafoarelor mecanice care ordonă oprirea, sunt defecte sau nu se pot manipula, în cazurile prevăzute de Regulamentul de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
executată sub nivelul terenului natural, pentru realizarea platformei unei căi ferate. 2. DECLIVITATE - Raportul dintre diferența de nivel dintre două puncte consecutive stabilite ale unui traseu și distanța orizontală dintre aceste puncte, exprimat în mm/m sau 0/00. 3. DISPECER CIRCULAȚIE - Salariat care coordonează activitatea de circulație pe rețeaua feroviară sau pe o parte a acesteia, având competențe de a lua decizii operative corespunzătoare. 4. DISPECER ENERGETIC FEROVIAR - Salariat care coordonează activitatea de exploatare a liniei de contact pentru tracțiunea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
și distanța orizontală dintre aceste puncte, exprimat în mm/m sau 0/00. 3. DISPECER CIRCULAȚIE - Salariat care coordonează activitatea de circulație pe rețeaua feroviară sau pe o parte a acesteia, având competențe de a lua decizii operative corespunzătoare. 4. DISPECER ENERGETIC FEROVIAR - Salariat care coordonează activitatea de exploatare a liniei de contact pentru tracțiunea electrică. 5. DISPLAY - Afișaj pe monitor color ��ntr-o grafică stabilită, utilizat la instalațiile CE, sisteme informatice sau pentru informarea publicului în legătură cu mersul trenurilor de călători. 6

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
c6) circulația unui tren utilizând trasa altui tren; ... c7) repunerea în circulație a unui tren; ... c8) devierea unui tren utilizând trasa altui tren. ... (2) Programul de circulație introdus poate fi vizualizat atât tabelar cât și grafic. ... (3) Utilizatorii aplicației sunt dispecerii și operatorii de circulație de la nivel central, operatorii de circulație din compartimentul de programare de la nivel regional și de la regulatoarele de circulație. ... Articolul 4 La nivel central, regional și al Regulatoarelor de Circulație se va face urmărirea operativă a circulației

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
circulație care se vor raporta ca atare (de către IDM ca suplimentare); ... d4) circulația unui tren utilizând trasa altui tren; ... d5) repunerea în circulație a unui tren. ... (2) Programul de circulație poate fi vizualizat tabelar și grafic. ... (3) Utilizatorii aplicației sunt dispecerii și operatorii de circulație de la nivel central - RCC. ... Articolul 6 (1) La nivel regional dispozițiile și datele privind programarea și conducerea circulației trenurilor, se introduc manual și se primesc/transmit automat prin IRIS. Acestea, împreună cu interogările specifice, sunt următoarele: a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
Corola-website/Law/215307_a_216636

III, nivel B) - Pacienții cu suspiciune de AVC trebuie să fie transportați fără întârziere la cel mai apropiat centru medical cu unitate de urgențe neurovasculare și care să poată să îi administreze tratamentul cât mai rapid (clasa III, nivel B) - Dispecerii și personalul de pe ambulanță, instruiți, trebuie să fie capabili să recunoască semnele incipiente de AVC, apelând la instrumente simple precum testul FaceArm-Speech (clasa IV, GCP) - Este recomandabil triajul imediat în departamentul de urgență, evaluarea clinică, de laborator și imagistică, diagnosticul

GHID*) din 2 septembrie 2009 de diagnostic şi tratament pentru bolile cerebro-vasculare - Anexa nr. 1*). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/215307_a_216636]
spitalul primitor Atunci când pacientul are niște simptome ce sugerează AVC, pacientul sau familia acestuia trebuie să anunțe serviciul medical de urgență care trebuie să aibă un algoritm electronic validat pentru diagnosticul de AVC prin intermediul întrebărilor din interviul telefonic [33, 59]. Dispecerii și paramedicii trebuie să fie capabili să pună diagnosticul de AVC apelând la instrumente simple precum testul Face-Arm-Speech [60]. Ei trebuie să identifice și să ofere ajutor adecvat pacienților ce necesită îngrijiri de urgență, deoarece pot să apară complicații precoce

GHID*) din 2 septembrie 2009 de diagnostic şi tratament pentru bolile cerebro-vasculare - Anexa nr. 1*). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/215307_a_216636]
Corola-website/Law/214634_a_215963

asigurată până la punctul de delimitare a proprietăților, se calculează cu relația: H(ml) = [H(i) +H(i + 1)]:2, unde: Hl - căderea corespunzătoare nivelului apei în lac la începutul lunii "i" de pe linia de functionare în regim asigurat a graficului dispecer al lacului; H(i+1) - căderea corespunzătoare nivelului apei în lac la începutul lunii "i+1" de pe linia de functionare în regim asigurat a graficului dispecer al lacului, elaborat pe baza cerințelor și volumul disponibil pentru anul respectiv. 2. În

ORDIN nr. 798 din 31 august 2005 (*actualizat*) privind aprobarea abonamentului-cadru de utilizare/exploatare. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/214634_a_215963]
lac la începutul lunii "i" de pe linia de functionare în regim asigurat a graficului dispecer al lacului; H(i+1) - căderea corespunzătoare nivelului apei în lac la începutul lunii "i+1" de pe linia de functionare în regim asigurat a graficului dispecer al lacului, elaborat pe baza cerințelor și volumul disponibil pentru anul respectiv. 2. În cazul hidrocentralelor deservite de lacuri cu regularizare zilnică, săptâmânală, lunară sau sezoniera căderea medie lunară ce se va înscrie în anexa abonamentului este cea corespunzătoare nivelului

ORDIN nr. 798 din 31 august 2005 (*actualizat*) privind aprobarea abonamentului-cadru de utilizare/exploatare. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/214634_a_215963]