99,341 matches
-
kg - 3 263000 de lei (4239000 de lei). C. V. Grupul de lucru l Al asociațiilor transportatorilor rutieri Recent, conducerile asociațiilor reprezentative ale operatorilor români de transport rutier - Asociația Cărăușilor Particulari din România, Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale, Asociația Transportatorilor Rutieri Transilvăneni, Breasla Transportatorilor Rutieri din Transilvania și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România - au decis constituirea unui Grup de lucru. Grupul a fost creat pentru rezolvarea pe cale amiabilă a problemelor de breaslă, într-un dialog imediat și constructiv cu
Agenda2003-18-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280961_a_282290]
-
lei (4239000 de lei). C. V. Grupul de lucru l Al asociațiilor transportatorilor rutieri Recent, conducerile asociațiilor reprezentative ale operatorilor români de transport rutier - Asociația Cărăușilor Particulari din România, Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale, Asociația Transportatorilor Rutieri Transilvăneni, Breasla Transportatorilor Rutieri din Transilvania și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România - au decis constituirea unui Grup de lucru. Grupul a fost creat pentru rezolvarea pe cale amiabilă a problemelor de breaslă, într-un dialog imediat și constructiv cu autoritățile competente. Pentru început
Agenda2003-18-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280961_a_282290]
-
l Al asociațiilor transportatorilor rutieri Recent, conducerile asociațiilor reprezentative ale operatorilor români de transport rutier - Asociația Cărăușilor Particulari din România, Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale, Asociația Transportatorilor Rutieri Transilvăneni, Breasla Transportatorilor Rutieri din Transilvania și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România - au decis constituirea unui Grup de lucru. Grupul a fost creat pentru rezolvarea pe cale amiabilă a problemelor de breaslă, într-un dialog imediat și constructiv cu autoritățile competente. Pentru început, a fost adoptat un „Proiect de rezolvare a
Agenda2003-18-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280961_a_282290]
-
teren, de sport și competiție, vehicule comerciale ușoare, medii și grele, motociclete și scutere, utilaje service, echipamente și accesorii, lubrifianți, anvelope, piese de schimb, accesorii auto, car stereo, comunicații mobile, prototipuri, concept car, echipamente de semnalizare, dirijare, măsură și control rutier etc. D. B. Vânzarea biletelor de tren l De către distribuitori autorizați Directorul Regionalei de Transport Feroviar de Călători Timișoara, dl ing. Bogdan Rolea, ne-a informat că, în baza noilor instrucțiuni ale S.N.T.F.C. , vânzarea legitimațiilor/biletelor de călătorie cu trenul în
Agenda2003-18-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280961_a_282290]
-
fost înregistrate anul acesta 241 de sesizări. ( N. I.) l Vineri, 18 aprilie, de la ora 22, Gong Club (Casa Tineretului) va găzdui un rock & blues jam. ( I. B.) l Sâmbătă, 19 aprilie, de la ora 12, la sediul Agenției Timiș a Autorității Rutiere Române va avea loc atribuirea traseelor județene din etapa a II-a. ( C. V.) l Contractanții și beneficiarii de proiecte finanțate de Uniunea Europeană pot descărca cea de-a doua ediție a „Manualului de identitate vizuală“ de la www. infoeuropa. ro. ( D. B.) l
Agenda2003-16-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280921_a_282250]
-
generalist - 2; barman - 2; bucătar - 5; confecționeri industrie îmbrăcăminte - 20; cusător piese încălțăminte - 59; drujbist (pentru localități din județ, persoane cu handicap) - 6; dulgher - 10; electrician montare și reparare linii electrice aeriene - 1; fierar-betonist - 10; frezor universal - 2; inginer autovehicule rutiere - 2; inginer electroenergetică - 2; lăcătuș mecanic - 8; medic stomatolog - 3; ospătar (chelner) - 7; reprezentant comercial - 1; spălător autovehicule - 2; strungar universal - 3; sudor cu gaze - 1; sudor electric - 5; tâmplar manual - 3; tâmplar mecanic la croit și dimensionat - 2; tractorist
Agenda2003-18-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280964_a_282293]
-
13, a pătruns într-o intersecție deși avea indicatorul „Cedează trecerea“, nu a respectat semnificația acestuia, intrând în coliziune cu autoutilitara înmatriculată cu numărul TM-04-HKL, condusă regulamentar de Constantin N. Primului șofer i s-a reținut, în conforminate cu normele rutiere, permisul de conducere în vederea suspendării. l În data de 30 aprilie, la ora 14, pe Splaiul Galați din Timișoara, a avut loc un grav accident de circulație. Conducătorul auto Marius B. , de 32 de ani, din Alba- Iulia, posesor al
Agenda2003-18-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280973_a_282302]
-
firma a mai primit și certificarea de calitate ISO 9001-2000 pentru implementarea unui sistem de gestionare a calității și, în curând, urmează să beneficieze și de certificarea ISO/TS-16949 pentru conformitatea cu reglementările specifice industriei de autoturisme. E. CONSTANTIN Lucrări rutiere importante l În execuție pe drumurile naționale din Timiș Directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, dl dr. ing. Ioan Malița, ne-a informat că în rețeaua de drumuri naționale de pe raza județului Timiș se realizează în cursul acestui
Agenda2003-19-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280985_a_282314]
-
finaliza lucrările de îndepărtare a efectelor inundațiilor pe DN59B, între Cărpiniș și Deta; continuă lucrările la pragul fund bazin disipitor pe DN59 + 466, în zona Șag l lucrări de întreținere: peste 18 000 mp și 350 km (echivalenți) de marcaje rutiere. OCTAVIAN NICA
Agenda2003-19-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280985_a_282314]
-
realizate din fibre ecologice, lână, materiale organice, precum și materiale plastice. ( I. S.) „Transport-Ar“ Centrul expozițional „Expo Arad International“ va găzdui în perioada 12-15 iunie a.c. cea de-a X-a ediție a „Transport-Ar“, târg internațional de transporturi profesionale rutiere, feroviare, servicii conexe, salon auto și salon feroviar. Amănunte suplimentare se pot solicita la tel. 0257-208 821 și prin e-mail: expo2 @ccia-arad. ro. ( D. B.)
Agenda2003-18-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280969_a_282298]
-
Pentru a da o mai mare greutate manifestării, organizatorii au inițiat acțiuni de informare a publicului din Euroregiunea D.K.M.T. DUȘAN BAISKI Depunerea dosarelor l Pentru traseele interjudețene Potrivit informațiilor furnizate de dl ing. Matei Suciu, șeful Agenției Timiș a Autorității Rutiere Române, Programul de transport rutier prin servicii regulate în trafic interjudețean se găsește pe site-ul acestei instituții la adresa www. arr. ro. În vederea depunerii pe Internet a cererii de solicitare pentru atribuirea licențelor de execuție pentru traseu, operatorii de transport
Agenda2003-19-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280987_a_282316]
-
mare greutate manifestării, organizatorii au inițiat acțiuni de informare a publicului din Euroregiunea D.K.M.T. DUȘAN BAISKI Depunerea dosarelor l Pentru traseele interjudețene Potrivit informațiilor furnizate de dl ing. Matei Suciu, șeful Agenției Timiș a Autorității Rutiere Române, Programul de transport rutier prin servicii regulate în trafic interjudețean se găsește pe site-ul acestei instituții la adresa www. arr. ro. În vederea depunerii pe Internet a cererii de solicitare pentru atribuirea licențelor de execuție pentru traseu, operatorii de transport din județul nostru pot accesa
Agenda2003-19-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280987_a_282316]
-
la impozitarea cu o cotă de 25% din profitul brut. D. BAISKI Cuantumul contravențiilor l Pentru nereguli în efectuarea I.T.P. De curând, a fost adoptată Legea nr. 167/2003 pentru aprobarea O.G. nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică ( I.T.P. ) În conformitate cu prevederile acestui act normativ, constituie contravenții următoarele fapte: l atestarea ca bun pentru circulație pe drumurile publice
Agenda2003-20-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281010_a_282339]
-
profitul brut. D. BAISKI Cuantumul contravențiilor l Pentru nereguli în efectuarea I.T.P. De curând, a fost adoptată Legea nr. 167/2003 pentru aprobarea O.G. nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică ( I.T.P. ) În conformitate cu prevederile acestui act normativ, constituie contravenții următoarele fapte: l atestarea ca bun pentru circulație pe drumurile publice a unui vehicul rutier care nu îndeplinește condițiile
Agenda2003-20-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281010_a_282339]
-
tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică ( I.T.P. ) În conformitate cu prevederile acestui act normativ, constituie contravenții următoarele fapte: l atestarea ca bun pentru circulație pe drumurile publice a unui vehicul rutier care nu îndeplinește condițiile reglementate - amendă între 2-5 milioane de lei l efectuarea I.T.P. de către stații neautorizate - 5-10 milioane de lei l utilizarea în activitatea I.T.P. de aparatură fără aviz metrologic sau fără agreare de către R. A.R; efectuarea I.T.P.
Agenda2003-20-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281010_a_282339]
-
2-5 milioane de lei l efectuarea I.T.P. de către stații neautorizate - 5-10 milioane de lei l utilizarea în activitatea I.T.P. de aparatură fără aviz metrologic sau fără agreare de către R. A.R; efectuarea I.T.P. de către personal neatestat; efectuarea I.T.P. pentru vehicule rutiere din categoria celor pentru care stația nu este autorizată; nerespectarea metodologiei de efectuare a I.T.P.; neaplicarea ecusoanelor de I.T.P.; efectuarea I.T.P. și atestarea acelor vehicule rutiere la care schimbarea de categorie nu este menționată în cartea de identitate a vehiculului
Agenda2003-20-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281010_a_282339]
-
agreare de către R. A.R; efectuarea I.T.P. de către personal neatestat; efectuarea I.T.P. pentru vehicule rutiere din categoria celor pentru care stația nu este autorizată; nerespectarea metodologiei de efectuare a I.T.P.; neaplicarea ecusoanelor de I.T.P.; efectuarea I.T.P. și atestarea acelor vehicule rutiere la care schimbarea de categorie nu este menționată în cartea de identitate a vehiculului, respectiv, în certificatul de înmatriculare, după caz - 800 000-1 200 000 de lei l cesionarea activității de I.T.P. de către stațiile autorizate - 5-10 milioane de lei. Actul
Agenda2003-20-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281010_a_282339]
-
ignorat, făcându-și arareori apariția pe stradă, stârnind curiozitatea. Interesul pentru modernizarea rețelei stradale în relație cu ridicarea unor noi cartiere de locuințe se regăsește la Timișoara abia în Planul de sistematizare din 1964-1965, care anticipa «o explozie a circulației rutiere în următorii 15-20 de ani». La sfârșitul anului 1965, lungimea străzilor din Timișoara era de 365 de km, ponderea deținând-o străzile de pământ: 164,060 km; străzile pavate cu piatră brută aveau o lungime de 61,240 km; cele
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
ale orașului“. Sufletul Cetății „Străzile ocupă 60,4% din totalul drumurilor publice din România (proporția se păstrează și în cazul străzilor din Timișoara în raport cu celelalte categorii de drumuri din zonă) pe care se derulează cea mai mare parte a traficului rutier. Cândva, strada era locul predilect de organizare și desfășurare a manifestărilor economice și cultural-artistice ale orașului, de încurajare a relațiilor interumane. Era locul unde «orașul se da în spectacol». La începutul secolului al XXI-lea, străzile sunt luate în stăpânire
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
sufletul Cetății, este condiționată de automobilul pe care îl folosește pentru a merge la serviciu, a ieși la iarbă verde, sau a pleca în concediu. Dar automobilul poate rupe coeziunea oamenilor. În urma analizei raporturilor dintre contactele umane și intensitatea traficului rutier, specialiștii americani au demonstrat că pe arterele cu circulație mare (16 000 de automobile/24 de ore) încetează orice tip de contact uman; pe arterele cu circulație medie (8 000 de automobile/24 de ore) se înregistrează o scădere drastică
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
pietoni- lor din Timișoara o reprezintă realizarea centurii de ocolire a municipiului, pe relația Lugoj - Timișoara - Arad, care va degreva municipiul de traficul greu, va diminua nivelul de poluare a orașului - aer, sol, poluare sonoră, îmbunătățind, de asemenea, derularea circulației rutiere. Investiția face parte din programul de reabilitare a DN6, finanțat dintr-un împrumut acordat de Guvernul Japoniei. Drumul de centură, a cărui construcție a început, se desfășoară în partea de nord-est a municipiului și va „lega“ direct DN6 Lugoj - Timișoara
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
transporturilor alternative; analizarea impactului și a consecințelor amenajării teritoriului la cererile în materie de transport; recunoașterea caracterului esențial al consultării publice și ameliorarea comunicării între colectivitate și factorii de decizie; creșterea rolului sectorului privat în finanțarea, construcția și exploatarea infrastructurilor rutiere urbane. Studiu de trafic În vederea elaborării Planului Urbanistic General (PUG) al Timișoarei, firma S.C. „Veltona“ S.R.L. a elaborat, în urmă cu 3 ani, studiul privind sistematizarea circulației rutiere. Din datele ce ne-au fost puse la dispoziție rezultă că pe
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
de decizie; creșterea rolului sectorului privat în finanțarea, construcția și exploatarea infrastructurilor rutiere urbane. Studiu de trafic În vederea elaborării Planului Urbanistic General (PUG) al Timișoarei, firma S.C. „Veltona“ S.R.L. a elaborat, în urmă cu 3 ani, studiul privind sistematizarea circulației rutiere. Din datele ce ne-au fost puse la dispoziție rezultă că pe rețeaua semnificativă a municipiului Timișoara se fac zilnic (între orele 6-22) un număr de 300 165 de deplasări cu mașinile, din care 80% reprezintă traficul autovehiculelor de călători
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
a explodat, iar șoferul, Florin P. , de 32 de ani, a pierdut controlul asupra volanului. Mașina s-a izbit de un copac, șoferul fiind grav rănit. l În ultimele zile au fost înregistrate, pe raza de competență a Biroului Poliției Rutiere Timișoara, zeci de accidente ușoare. De exemplu, numai de miercuri până joi au fost înregistrate 21 asemenea evenimente. În acest interval, agenții de circulație au executat două acțiuni, cu prilejul cărora au constatat două infracțiuni, au aplicat 151 amenzi și
Agenda2003-19-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280999_a_282328]
-
19/2000 privind sistemul public de pensii și alte drepturi de asigurări sociale. Detalii se pot solicita la sediul din str. S. Bărnuțiu nr. 62 al C.C.I.A.T. sau la tel. 219 171. DUȘAN BAISKI Sistem informatic l Dezvoltat de Autoritatea Rutieră Română În vederea realizării unei mai mari transparențe, Autoritatea Rutieră Română va dezvolta un sistem informatic care va oferi operatorilor de transport posibilitatea depunerii cererilor pentru autorizațiile TIR de transport marfă. Pentru a avea acces la această pagină, este necesară descărcarea
Agenda2003-20-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281012_a_282341]