KorAP: Find »[drukola/base=semiremorcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...51 52 53 ...126 >

3,148 matches

Corola-website/Law/222141_a_223470

drumurile publice din România - RNTR 2; ... d) autovehicule din categoriile M2 și M3, conform Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2; ... e) remorcile și semiremorcile din categoriile O1, O2, O3 și O4, conform Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2; ... 2.2. suprafețele de metal și de plastic, inclusiv

HOTĂRÂRE nr. 699 din 12 iunie 2003 (*actualizată*) privind stabilirea unor măsuri pentru reducerea emisiilor de compuşi organici volatili datorate utilizării solventilor organici în anumite activităţi şi instalaţii. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/222141_a_223470]
întreținerii vehiculelor; ... b) acoperirea inițială a unui vehicul rutier sau a unei părți a acestuia, utilizând același tip de material care se folosește și la retușare, când această activitate nu se realizează în linia de fabricație; ... c) acoperirea remorcilor sau semiremorcilor - categoria O - conform Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2. ... 13. Acoperirea sârmei bobinate - orice activitate de acoperire a conductorilor metalici utilizați pentru bobinarea

HOTĂRÂRE nr. 699 din 12 iunie 2003 (*actualizată*) privind stabilirea unor măsuri pentru reducerea emisiilor de compuşi organici volatili datorate utilizării solventilor organici în anumite activităţi şi instalaţii. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/222141_a_223470]
Corola-website/Law/220504_a_221833

Comunităților Europene. ------------ Alin. (5) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 956 din 19 august 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 633 din 24 septembrie 2009. (6) În cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote care nu face parte dintr-o combinație de autovehicule prevăzută la alin. (5), impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... (7) În cazul mijloacelor de transport pe apă, impozitul pe mijlocul de

CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/220504_a_221833]
Corola-website/Law/220923_a_222252

5 t, dar care nu depășește 12 t. 2.3. Categoria N(3) - vehicule proiectate și fabricate pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care depășește 12 t. 2.4. În cazul unui vehicul tractor destinat să tracteze o semiremorcă sau o remorcă cu axă centrală, masa care se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masa proprie a vehiculului tractor, la care se adaugă masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca cu axă centrală încarcă

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
vehicul tractor destinat să tracteze o semiremorcă sau o remorcă cu axă centrală, masa care se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masa proprie a vehiculului tractor, la care se adaugă masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca cu axă centrală încarcă vehiculul tractor și, eventual, masa maximă a încărcăturii proprii a vehiculului tractor. 2.5. Tipurile de caroserii și codificările privind vehiculele din categoria N sunt definite în partea C pct. 3. 3. Categoria O

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
cu axă centrală încarcă vehiculul tractor și, eventual, masa maximă a încărcăturii proprii a vehiculului tractor. 2.5. Tipurile de caroserii și codificările privind vehiculele din categoria N sunt definite în partea C pct. 3. 3. Categoria O - Remorci (inclusiv semiremorci) 3.1. Categoria O(1) - remorci având o masă maximă care nu depășește 0,75 tone. 3.2. Categoria O(2) - remorci având o masă maximă care depășește 0,75 tone, dar care nu depășește 3,5 t. 3.3

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
3.3. Categoria O(3) - remorci având o masă maximă care depășește 3,5 tone, dar care nu depășește 10 t. 3.4. Categoria O(4) - remorci având o masă maximă care depășește 10 t. 3.5. În cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, masa maximă care se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii statice verticale transmise la sol de către axa/axele semiremorcii sau remorcii cu axă centrală, când este cuplată la vehiculul tractor și

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
o masă maximă care depășește 10 t. 3.5. În cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, masa maximă care se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii statice verticale transmise la sol de către axa/axele semiremorcii sau remorcii cu axă centrală, când este cuplată la vehiculul tractor și încărcată cu sarcina maximă. 3.6. Tipurile de caroserii și codificările privind vehiculele din categoria O sunt definite în partea C pct. 4. 4. Vehicule de teren (simbol

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
axe; - motorul (cu ardere internă/electric/hibrid). 3.2. variantă: vehicule care aparțin aceluiași tip și care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: a) structura caroseriei (de exemplu cu platformă/benă basculantă/cisternă/vehicul tractor pentru semiremorcă) (numai pentru vehiculele complete), ... b) stadiul fabricației (complet/incomplet), ... c) motorul: ... - principiul de funcționare (punctul 3.2.1.1 din anexa III din Directiva 2007/46/CEE), - numărul și dispunerea cilindrilor, - pentru o aceeași variantă diferențele de putere nu pot

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
tip: vehicule care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: - producătorul; - desemnarea tipului de către producător; - categoria vehiculului; - caracteristicile esențiale privitoare la construcție și concepție: - șasiu/structură autoportantă (diferențe evidente și fundamentale), - număr de axe, - remorcă cu proțap/semiremorcă/remorcă cu axă centrală, - tipul sistemului de frânare: (de exemplu, fără frâne/frânare prin inerție/frânare asistată); 4.2. variantă: vehicule care aparțin aceluiași tip și care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: - stadiul fabricației (complet

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
din categoria N BA - Camion: autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal transportului de mărfuri. Acesta poate tracta și o remorcă. BB - Van: camion la care cabina este integrată în caroserie BC - Vehicul tractor pentru semiremorcă (autotractor): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de semiremorci BD - Vehicul tractor pentru remorcă (autoremorcher): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci altele decît semiremorcile

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
principal transportului de mărfuri. Acesta poate tracta și o remorcă. BB - Van: camion la care cabina este integrată în caroserie BC - Vehicul tractor pentru semiremorcă (autotractor): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de semiremorci BD - Vehicul tractor pentru remorcă (autoremorcher): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci altele decît semiremorcile. Acesta poate avea o platformă de încărcare. Totuși, dacă un vehicul definit ca BB, a cărui

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
semiremorcă (autotractor): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de semiremorci BD - Vehicul tractor pentru remorcă (autoremorcher): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci altele decît semiremorcile. Acesta poate avea o platformă de încărcare. Totuși, dacă un vehicul definit ca BB, a cărui masă maximă tehnic admisibilă nu depășește 3500 kg: a) are mai mult de 6 locuri pe scaune, cu excepția locului conducătorului, sau ... b) îndeplinește ambele

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
N x 68 ... acest vehicul nu este considerat ca aparținând categoriei N. Pentru definirea unui loc pe scaun precum și a termenilor P, M și N se va lua în considerare pct. 1 din partea C. 4. Vehicule din categoria O DA - Semiremorcă: vehicul tractat conceput pentru a fi tractat de un vehicul tractor pentru semiremorcă sau de o axă de tractare și care transmite o sarcină statică verticală importantă vehiculului tractor sau axei de tractare DB - Remorcă cu proțap articulat: vehicul tractat

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
definirea unui loc pe scaun precum și a termenilor P, M și N se va lua în considerare pct. 1 din partea C. 4. Vehicule din categoria O DA - Semiremorcă: vehicul tractat conceput pentru a fi tractat de un vehicul tractor pentru semiremorcă sau de o axă de tractare și care transmite o sarcină statică verticală importantă vehiculului tractor sau axei de tractare DB - Remorcă cu proțap articulat: vehicul tractat cu cel puțin două axe dintre care cel puțin una este axă directoare

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
axe dintre care cel puțin una este axă directoare și care: a) este echipat cu un dispozitiv de cuplare care are o mobilitate verticală (în raport cu remorca); ... b) nu transmite o sarcină importantă vehiculului tractor (mai puțin de 100 daN). O semiremorcă cuplată la o axă de tractare este considerată remorcă cu proțap articulat. DC - Remorcă cu axă centrală: remorcă cu proțap rigid a cărei axă (axe) este (sunt) situată(e) în apropierea centrului de greutate al vehiculului (atunci când sarcina este uniform

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
2) sau N(3), care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de (semi)remorci; 3.1. autoremorcher - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 3.2. autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 3.2. autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 4.1. semiremorcă - vezi secțiunea C pct. DA; 4.2. remorcă

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 4.1. semiremorcă - vezi secțiunea C pct. DA; 4.2. remorcă cu proțap - vezi secțiunea C pct. DB; 4.3. remorcă cu axă centrală - vezi secțiunea C pct. DC; 5. vehicul special - a se vedea partea A pct. 5. Autovehiculele complete sau completate

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
să fie echipate cu plăci de identificare spate omologate conform Regulamentului nr. 70 CEE - ONU. Prevederile prezentului punct se aplică pentru: a) vehiculele articulate din categoria M, clasele II și III; ... b) vehiculele din categoria N(3), cu excepția autotractoarelor pentru semiremorci; ... c) vehiculele din categoriile O(1), O(2) și O(3), cu o lungime care depășește 8 m; ... d) vehiculele din categoria O(4). ... N4. Aparat de control (tahograf) Omologarea națională de tip se acordă pentru un tip de vehicul

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
fi fixat la caroserie sau să facă parte integrantă din aceasta. În cazul unui autotractor cu șa nu este necesar un element de protecție pe acesta, dar un asemenea element trebuie montat în mod obligatoriu în fața platformei pentru încărcătură a semiremorcii. 6. În afară de acesta, atunci când autovehiculul sau semiremorca este încărcată cu stâlpi, tuburi, grinzi, foi de tablă sau încărcături similare care pot, în cazul slăbirii ancorajului, să pătrundă în mod periculos în cabina autovehiculului sub efectul unei frânări bruște, elementul de

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
parte integrantă din aceasta. În cazul unui autotractor cu șa nu este necesar un element de protecție pe acesta, dar un asemenea element trebuie montat în mod obligatoriu în fața platformei pentru încărcătură a semiremorcii. 6. În afară de acesta, atunci când autovehiculul sau semiremorca este încărcată cu stâlpi, tuburi, grinzi, foi de tablă sau încărcături similare care pot, în cazul slăbirii ancorajului, să pătrundă în mod periculos în cabina autovehiculului sub efectul unei frânări bruște, elementul de protecție trebuie să aibă o rezistență cel

REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/220923_a_222252]
Corola-website/Law/220877_a_222206

limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────��───────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri) 1.4.│Suprastructurile demontabile și unitățile de transport standardizate, cu ar fi containerele, │ │ │vor respecta dimensiunile precizate la pct. 1.1, 1.2

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/220877_a_222206]
VEHICULULUI (în tone) 2.2.1.│Tren rutier cu 5 sau 6 axe 2.2.2.│Vehicul articulat cu 5 sau 6 axe 2.2.4.│Vehicul articulat cu 4 axe compus dintr-un autovehicul cu două axe și o semiremorcă cu două │ │ │axe, dacă distanța (d) dintre axele semiremorcii este: ADMISĂ PE AXE (în tone) 3.2.│Axa dublă (tandem) a remorcilor și semiremorcilor Suma maselor pe axele componente, dacă distanța (d) dintre ele este: 3.2.1.│mai mică

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/220877_a_222206]
5 sau 6 axe 2.2.2.│Vehicul articulat cu 5 sau 6 axe 2.2.4.│Vehicul articulat cu 4 axe compus dintr-un autovehicul cu două axe și o semiremorcă cu două │ │ │axe, dacă distanța (d) dintre axele semiremorcii este: ADMISĂ PE AXE (în tone) 3.2.│Axa dublă (tandem) a remorcilor și semiremorcilor Suma maselor pe axele componente, dacă distanța (d) dintre ele este: 3.2.1.│mai mică de 1,0 m (d 3.2.4.│mai

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/220877_a_222206]