7,398 matches
-
sau prin cumpărarea de baze de date. Informațiile pot fi colectate utilizând mijloace și metode diferite cum ar fi: Marketing și auditul în marketing codurile de bare imprimate pe ambalaj. Sistemele de citire a codurilor de bare pot culege și stoca date privind tipul produsului, cantitatea vândută, locul și data vânzării acestuia, modul de plată - electronic, cec sau numerar. cupoanele și eșantioanele gratuite. Acestea oferă informații în mod indirect, prin cantitatea de produse achiziționate după lansarea acțiunii de promovare. mijloacele mass
MARKETING şi AUDITUL în MARKETING by Costel MIRONEASA () [Corola-publishinghouse/Science/1601_a_2941]
-
devine conștientă de necesitatea rezolvării problemei sau a nevoii. Căutarea de informații va ajuta la satisfacerea nevoii conștientizate. Obținerea de informații se poate face pe două căi: informarea din surse interne - persoana va face apel la experiențele trăite anterior și stocate în memoria proprie de lungă durată; informarea din surse externe - persoana va face apel la diferite surse de informații externe, aflate în mediul său de viață, cum ar fi: familia, prietenii, surse publice - rapoarte sau publicații. Prin informare se urmărește
MARKETING şi AUDITUL în MARKETING by Costel MIRONEASA () [Corola-publishinghouse/Science/1601_a_2941]
-
2.3. Logistica angrosiștilor Logistica la care apelează angrosiști este formată din depozite, agenții de finanțare, agenții de asigurări și transportatori. Depozitele angrosiștilor pot fi proprii sau închiriate. În depozite se colectează, se fragmentează în loturi, se ordonează și se stochează produsele. În depozite, stocarea se poate face la temperatura ambiantă sau la temperaturi scăzute, în funcție de perisabilitatea produsul. Organizarea și dotarea depozitului poate asigura o manipulare automatizată și flexibilă. Costurile depozitării, fac ca prețul produsului să fie influențat, în sensul creșterii
MARKETING şi AUDITUL în MARKETING by Costel MIRONEASA () [Corola-publishinghouse/Science/1601_a_2941]
-
European și al Consiliului (Ce) nr. 561/2006. (2) Statisticile prevăzute la alin. (1) se centralizează de către Coordonatorul național și se transmit la fiecare 2 ani Comisiei Europene. (3) Întreprinderile/operatorii de transport rutier au obligația de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din datele din cartelele tahografice ale conducătorilor auto, iar datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizaeză, cel mai târziula fiecare 90 de zile. ART. 7 În
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
de valabilitate al verificării/calibrării periodice depășit; 15. conducerea unui vehicul dotat cu tahograf fără a utiliza diagrame tahograf și/sau cartelă tahografică; 16. deteriorarea voluntară a tahografului; 17. nerespectarea obligației Întreprinderii/operatorului de transport rutier de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conducătorilor auto și/sau nerespectarea obligației de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
a tahografului; 17. nerespectarea obligației Întreprinderii/operatorului de transport rutier de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conducătorilor auto și/sau nerespectarea obligației de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizează; 18. deținerea de către un conducător auto a mai mult de o cartel) tahografic) valida; 19. utilizarea de către un conducător auto
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
perioadele de odihnă ale conducătorilor auto solicitate de personalul cu atribuții de inspecție și control; 33. nerespectarea măsurii de imobilizare stabilită de personalul cu atribuții de inspecție și control; 34. falsificarea, ștergerea, distrugerea datelor Înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate În tahograf sau pe cartelă tahografic) sau a rapoartelor imprimate de tahograf; 35. montarea unor dispozitive ilegale de manipulare a tahografului, diagramelor tahograf și/sau cartelelor tahografice; 36. utilizarea unor dispozitive ilegale de manipulare a tahografului, diagramelor tahograf și/sau
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
Înmatriculare a vehiculului; 17. necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind oră schimbării vehiculului; 19. neintroducerea simbolului țării În tahograf. (4) Falsificarea datelor Înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate În tahograf ori pe cartelă tahografic) sau a rapoartelor imprimate de tahograf, a Înregistrărilor manuale, precum și a oricărui document de atestare a activității conducătorului auto se sancționează conform legii penale. ART. 9 (1) Contravențiile prevăzute la art. 8 se sancționează
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
periodice depășit; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT 8 1 16 deteriorarea voluntară a tahografului; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 17 nerespectarea obligației Întreprinderii / operatorului de transport rutier de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conducătorilor auto și/sau nerespectarea obligației de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
8 1 17 nerespectarea obligației Întreprinderii / operatorului de transport rutier de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conducătorilor auto și/sau nerespectarea obligației de a descarcă și stoca la sediu, cel mai târziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizează, 9 1 a 8.000 16.000 I/OT 8 1 26 nerespectarea de către conducătorul auto a obligației privind introducerea
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
000 I/OT 8 1 33 nerespectarea măsurii de imobilizare stabilită de personalul cu atribuții de inspecție și control; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT 8 1 34 ștergerea, distrugerea datelor Înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate În tahograf sau pe cartelă tahografic) sau a rapoartelor imprimate de tahograf; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT Regulamentul (Ce) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
rapide și mai complete. (34) În ceea ce privește controalele rutiere, Directivă 88/599/CEE [9] nu prevede decât controlul perioadelor de conducere și de repaus zilnic, precum și al pauzelor. După introducerea aparatului digital de Înregistrare, datele conducătorului și ale vehiculului vor fi stocate electronic și vor putea fi evaluate electronic pe loc. Acest lucru ar trebui să permită, cu timpul, un control simplu al perioadelor de repaus zilnic, normale și reduse, al perioadelor de repaus săptămânal, normale și reduse, și al repausului compensatoriu
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
montarea, repararea, reglarea și verificarea acestora. ART. 2 În sensul prezenței hotărâri, expresiile utilizate se definesc după cum urmează: a) aparat de control ansamblul dispozitivului destinat să fie montat la bordul unui autovehicul pentru a indica, înregistra și, după caz, a stoca Într-un mod automat sau semiautomat date privind deplasarea acestui autovehicul și anumiți timpi de lucru ai conducătorilor auto, denumit În continuare tahograf; b) limitator de viteză dispozitiv care are rolul de a limita viteză maximă a unui autovehicul la
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
este un tahograf care Înglobează cabluri, senzori, un dispozitiv electronic de informare a șoferului, unul sau două cititoare de cartele tahografice, o imprimantă integrată sau separată, instrumente de afișaj și care permite descărcarea datelor de memorie, afișarea sau imprimarea informațiilor stocate la cerere, introducerea denumirilor localităților unde Începe și se termină perioadă zilnică de lucru. (2) Cartelă tahografica este o cartelă de memorie destinată a fi utilizată la un tahograf digital, care se eliberează de către Autoritatea Rutieră Română A.R.R. prin
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
anumit conducător auto. Această cartelă identifica conducătorul auto și permite stocarea datelor privind activitatea acestuia; b) cartelă Întreprinderii cartelă eliberată proprietarului sau deținătorului autovehiculului echipat cu un tahograf digital. Această cartelă identifica Întreprinderea și permite afișarea, descărcarea și imprimarea datelor stocate În tahograful digital blocat de Întreprindere; c) cartelă de control cartelă eliberată personalului abilitat cu efectuarea controlului conform legislației În vigoare. Această cartelă identifica persoană care efectuează controlul și autoritatea din care face parte și permite accesul la datele stocate
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
stocate În tahograful digital blocat de Întreprindere; c) cartelă de control cartelă eliberată personalului abilitat cu efectuarea controlului conform legislației În vigoare. Această cartelă identifica persoană care efectuează controlul și autoritatea din care face parte și permite accesul la datele stocate În memoria tahografului sau a cartelelor conducătorilor auto pentru citirea, imprimarea și/sau descărcarea datelor; d) cartelă agentului economic autorizat cartelă eliberată unui producător de tahografe digitale, unui fabricant de autovehicule sau unui agent economic autorizat conform legislației În vigoare
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
și se păstrează în exicator. O pastilă standard cu diametrul de 13 mm se prepară prin presarea unei probe de 1-2 mg în 350 mg KBr într-o matriță. Spectrul IR al unei probe martor este introdus în calculator și stocat în memoria lui ca fond și ne arată dacă apa a fost eliminată, ea având semnale la 1625 și 3700 cm-1. În cazuri speciale se recomandă folosirea unei cutii etanșe cu un curent de aer uscat. Totuși pentru experiențe de
LIGNINA – POLIMER NATURAL AROMATIC CU RIDICAT POTENȚIAL DE VALORIFICARE by ELENA UNGUREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1630_a_2976]
-
editare presupune scăderea spectrelor de fond din spectrul obținut la numărul de analiză corespunzător. Majoritatea instalațiilor GC-MS subscriu la unul sau mai multe centre de date spectrale de masă unde spectrele de masă standard a peste 10000 de compuși sunt stocate într-un sistem computerizat. Aceste dispozitive asigură un serviciu de bibliotecă pentru cercetare computerizată. CAPITOLUL V LIGNINA CA SURSĂ DE MATERII PRIME Deși, industriile de prelucrare mecanică și chimică a lemnului se dezvoltă intrun ritm considerabil, valorificarea eficientă și completă
LIGNINA – POLIMER NATURAL AROMATIC CU RIDICAT POTENȚIAL DE VALORIFICARE by ELENA UNGUREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1630_a_2976]
-
în 10-20 minute. Acest lucru nu se constată la un pH = 4,5 și în acest caz se introduce clorură de amoniu, drept întăritor. Într-o variantă modificată se amestecă soluția disulfitică cu H2O2 înaintea aplicării și lemnul poate fi stocat câteva ore înaintea presării. Amestecul de soluție disulfitică și H2O2 poate fi stocat pentru minimum 12 ore fără a-și pierde reactivitatea, chiar dacă pH-ul este mai mic de 4,5. La valori ale pH-ului de 3-4 se poate
LIGNINA – POLIMER NATURAL AROMATIC CU RIDICAT POTENȚIAL DE VALORIFICARE by ELENA UNGUREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1630_a_2976]
-
și în acest caz se introduce clorură de amoniu, drept întăritor. Într-o variantă modificată se amestecă soluția disulfitică cu H2O2 înaintea aplicării și lemnul poate fi stocat câteva ore înaintea presării. Amestecul de soluție disulfitică și H2O2 poate fi stocat pentru minimum 12 ore fără a-și pierde reactivitatea, chiar dacă pH-ul este mai mic de 4,5. La valori ale pH-ului de 3-4 se poate folosi ca întăritor clorura de amoniu 4%, fără a afecta proprietățile plăcilor. Temperatura
LIGNINA – POLIMER NATURAL AROMATIC CU RIDICAT POTENȚIAL DE VALORIFICARE by ELENA UNGUREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1630_a_2976]
-
mult activitatea de evidență a aspectelor interesate de practicarea joggingului, firmele producătoare de măsurătoare de frecvență cardiacă pentru activitățile sportive au adăugat funcții suplimentare acestor dispozitive dar le-au și standardizat la celelalte tehnologii existente. Astfel, prin diferitele interfețe, datele stocate în timpul ședințelor de jogging pot fi rapid transferate pe computere, pentru prelucrări ulterioare și realizări de analize statistice constatative sau comparative. Jogging de la A la Z II 149 Colaborările dintre specialiștii în computere și fiziologii sportivi au dus la elaborarea
Jogging de la A la Z by Alexe Dan Iulian / Alexe Cristina Ioana () [Corola-publishinghouse/Science/1592_a_3066]
-
Sau este reprezentarea noastră, asemenea imaginii formate pe cadranul unui ceas electronic, construită din zeci de puncte care, luate separat, nu spun nimic, dar care, împreună, formează un întreg comprehensibil? (...) Din punctul de vedere al abordării clasice, conceptele reprezintă definiții stocate în memorie, conținând atribute individual necesare și colectiv suficiente pentru determinarea apartenenței categoriale. Aceasta înseamnă că un obiect care are caracteristicile definitorii ale unei categorii trebuie să fie clasificat ca membru al categoriei, iar un obiect care nu are aceste
Fundamentele psihologiei speciale by Gheorghe Schwartz () [Corola-publishinghouse/Science/1447_a_2689]
-
în fața clasei. Retroproiecția poate fi folosită cu bune rezultate în predarea și învățarea tuturor disciplinelor de specialitate și integrată oricărei metode didactice: învățării prin descoperire, problematizării și conversației etc. Videoproiectorul este dispozitivul care realizează proiecția pe un ecran, a informațiilor stocate într-un PC sau pe o dischetă. Videoproiecția este considerată o metodă foarte modernă și eficace folosită pentru transmiterea informației didactice. Videoproiecția se poate realiza și cu ajutorul unei camere de luat vederi sau a unui videocasetofon, conectate la un monitor
Metodica predării - învăţării specialităţilor agronomice by Carmen Olguţa Brezuleanu () [Corola-publishinghouse/Science/1643_a_3160]
-
exclusiv de temperatura ei, în timp ce excitația mecanică exercită acțiuni bine determinate asupra pielii și prin intermediul ei asupra întregului organism uman în general. Din experimentările făcute de diferiți cercetători în ultimii ani s-a stabili că apa are memorie, poate să stocheze anumite informații și își poate transforma structura în funcție de mesajele pe care le primește. Aceste mesaje pot fi transmise apei prin intermediul undelor sonore sau a celor electromagnetice. Cercetătorul japonez Masaru Emoto în cartea sa „Apa Informațională” prezintă următorul experiment. A plasat
Automasajul, Hidroterapia Si Zooterapia. Terapii Alternative by VIOLETA BIRO [Corola-publishinghouse/Science/1870_a_3195]
-
proiecte-pilot, și anume: Otway Basin, Australia - proiect-pilot cu injecție de gaz; Huaneng, China - proiect pe bază de postcombustie (captare de 3.000 tone CO2 pe an); Schwarze Pumpe, Germania - proiect pe bază de oxi-combustie (nouă tone de CO2 separate și stocate pe oră); Sleipner, Norvegia - stocarea CO2 în zăcămintele de gaz epuizate din Marea Nordului (un milion de tone pe an) - din 1996; Weyburn, Canada - injectarea de CO2 în depozite de petrol epuizate; Mountaineer, Virginia de Vest, Statele Unite ale Americii - proiect-pilot care
Analiză ecoeconomică pentru sectorul energetic – instrument pentru fundamentarea strategiilor privind schimbările climatice by Paul Calanter () [Corola-publishinghouse/Science/183_a_189]