4,812 matches
-
cazul: a) navelor feribot maritime, navelor de alimentare și navelor similare, care nu sunt dotate continuu cu un echipaj permanent; ... b) navelor maritime, când, suplimentar față de echipajul navei, au la bord, temporar, personal pentru reparații; ... c) navelor maritime angajate în voiaje scurte care permit membrilor echipajului să meargă acasă sau să le pună la dispoziție facilități comparabile pentru o perioadă de timp din fiecare zi. ... Articolul 2 În cadrul acestei convenții: a) termenul navă înseamnă o navă la care se aplică această
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
în conformitate cu paragrafele 2, 3 sau 4 ale acestui articol. 6. La toate navele trebuie să fie prevăzute facilități pentru spălarea, uscarea și calcarea rufelor pentru ofițeri și nebrevetați, într-un număr proporțional cu mărimea echipajului și cu durata normală a voiajului. Aceste facilități trebuie, pe cât posibil, să fie localizate astfel încât să fie ușor accesibile. 7. Trebuie prevăzute următoarele facilități: a) mașini de spălat; ... b) mașini de uscat sau camere de uscare încălzite și ventilate adecvat; și ... c) mașini de călcat și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
și la măsurile privind servirea mesei, destinate să asigure sănătatea și bunăstarea echipajelor navelor menționate la art. 1. 2. Această legislație se va referi la: a) asigurarea proviziilor de hrană și de apă, care, potrivit mărimii echipajului, duratei și naturii voiajului, sunt corespunzătoare în ceea ce privește cantitatea, valoarea nutritiva, calitatea și varietatea; ... b) aranjamentul și echipamentul departamentului de hrană, de pe fiecare vas, astfel încât să se permită servirea unor mese corespunzătoare echipajului. ... Articolul 6 În legislația națională se va prevedea asigurarea unui sistem de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
vor fi stabilite prin legislația națională. 2. Documentul nu va conține nici un fel de apreciere asupra calității muncii navigatorului sau asupra veniturilor acestuia. Articolul 6 1. Contractul de angajare poate fi încheiat fie pe o durată determinată fie pentru un voiaj sau, daca legislația națională permite, pe o durată nedeterminată. 2. Contractul de angajare trebuie să indice în mod clar drepturile și obligațiile respective ale fiecăreia dintre părți. 3. Contractul de angajare trebuie să conțină în mod obligatoriu următoarele mențiuni: (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
de nastere sau vârstă și locul nașterii; ... (2) locul și data încheierii contractului; ... (3) numele navei sau ale navelor la bordul cărora navigatorul se angajează să execute serviciul; ... (4) numărul membrilor echipajului navei, daca este prevăzut în legislația națională; ... (5) voiajul sau voiajele ce urmează a fi întreprinse, dacă acest lucru poate fi stabilit în momentul încheierii contractului; ... (6) funcția pe care navigatorul urmează să fie angajat; ... (7) dacă este posibil, locul și data la care navigatorul trebuie să se prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
sau vârstă și locul nașterii; ... (2) locul și data încheierii contractului; ... (3) numele navei sau ale navelor la bordul cărora navigatorul se angajează să execute serviciul; ... (4) numărul membrilor echipajului navei, daca este prevăzut în legislația națională; ... (5) voiajul sau voiajele ce urmează a fi întreprinse, dacă acest lucru poate fi stabilit în momentul încheierii contractului; ... (6) funcția pe care navigatorul urmează să fie angajat; ... (7) dacă este posibil, locul și data la care navigatorul trebuie să se prezinte la bordul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
un sistem diferit de furnizare a hranei; ... (9) totalitatea veniturilor; ... (10) expirarea contractului și condițiile aferente, adică; ... a) dacă contractul a fost încheiat pe o durată determinată, data stabilită pentru expirarea contractului; ... b) dacă contractul a fost încheiat pentru un voiaj, portul de destinație convenit pentru expirarea contractului și termenul de expirare după sosire, înainte ca navigatorul să fie eliberat din funcție; ... c) dacă contractul a fost încheiat pe o durată nedeterminată, condițiile în care oricare dintre cele două părți va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
această chestiune. 3. În legislația națională se vor determina circumstanțele extraordinare în care contractul nu va fi desfăcut în urmă preavizului, chiar și atunci când acesta a fost înaintat regulamentar. Articolul 10 Contractul de angajare, fie că este încheiat pentru un voiaj, pe o durată determinată sau pe o durată nedeterminată, va fi legal desfăcut, prin: a) acordul mutual al părților; ... b) decesul navigatorului; ... c) pierderea sau lipsa totală a navigabilității navei; ... d) orice altă cauză care poate fi prevăzută în legislația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
derogări vor urma, pe cât posibil, normele stabilite, dar pot ține seama de perioadele de concediu mai frecvente sau mai lungi ori de acordarea concediului compensatoriu navigatorilor care efectuează serviciu de cart sau celor care lucrează la bordul navelor care fac voiaje scurte. 7. Membrul va solicita afișarea într-un loc ușor accesibil a unui tabel care să cuprindă organizarea muncii de la bordul navei, care va conține pentru fiecare funcție cel putin: a) programul serviciului pe mare și al serviciului în port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
bordul unei nave maritime căreia i se aplică această convenție. Partea a II-a Drepturi Articolul 2 1. Un navigator are dreptul să se repatrieze în următoarele situații: a) dacă un angajament pe o perioadă specifică sau pentru un anumit voiaj expiră în străinătate; ... b) la expirarea perioadei avizului dat în conformitate cu prevederile articolelor acordului sau ale contractului de angajare al navigatorului; ... c) în caz de boală sau rânire ori în alte condiții medicale care necesită repatrierea lui sau a ei, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
19. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 20. Cărți, reviste, ziare 21. Artizanat 22. Produse alimentare 23. Vinuri, vermuturi 24. Produse electrocasnice, electronice, digitale, precum și suporturile acestora 25. Țigarete, țigări, trabucuri, tutun de pipă 26. Cartele telefonice 27. Articole de voiaj 28. Articole de sport 29. Instrumente muzicale 30. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 31. Bere. ---------------- Anexa a fost modificată de Secțiunea a-6-a, Cap. II din ORDONANȚA nr. 94 din 26 august 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165988_a_167317]
-
în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare de 12 luni ca pilot maritim aspirant pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector și minimum 20 de voiaje pe zona de navigație pentru care se solicită brevetarea, confirmate de societatea de pilotaj. ... F. Pilot maritim I pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector Articolul 6 Brevetul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare de 24 de luni pe funcția de pilot maritim II pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector și minimum 20 de voiaje pe Dunăre, confirmate de societatea de pilotaj. Capitolul III Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților maritimi pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră G. Pilot maritim aspirant pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră Articolul 7 Brevetul de pilot maritim aspirant pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră se poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim aspirant pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare de 12 luni ca pilot maritim aspirant pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră și minimum 20 de voiaje pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, confirmate de societatea de pilotaj. ... Anexa 2 ------- la regulament -------------- LISTA cursurilor obligatorii necesare eliberării și prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim A. Cursurile obligatorii necesare eliberării și prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim pentru porturile maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
respecte dispozițiile căpităniei de port. 10. După data la care căpitănia portului stabilește intrarea în iernatic, continuarea navigației se va face pe riscul și răspunderea proprietarilor/operatorilor de nave. 11. În cazul în care navele sunt surprinse de sloiuri în timpul voiajului, comandanții vor deplasa navele spre cel mai apropiat iernatic amenajat, anunțând proprietarul/operatorul de nave și căpitănia de port în a cărei zonă de jurisdicție se află iernaticul despre locul adăpostirii și măsurile de siguranță luate. 12. Se interzice navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
timonier în postul principal de comandă. Aceste mijloace trebuie, de asemenea, să transmită informațiile de drum în scopul introducerii lor în echipamentele menționate la paragrafele 2.3.2, 2.4 și 2.5.5;". REGULA 20 Înregistratoare de date privind voiajul 9. Următorul nou paragraf 2 se adaugă după paragraful 1 existent: "2. În vederea facilitării investigațiilor asupra accidentelor, navele de marfă care sunt angajate în voiaje internaționale trebuie să fie prevăzute cu un VDR care poate să fie un înregistrator simplificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
2.3.2, 2.4 și 2.5.5;". REGULA 20 Înregistratoare de date privind voiajul 9. Următorul nou paragraf 2 se adaugă după paragraful 1 existent: "2. În vederea facilitării investigațiilor asupra accidentelor, navele de marfă care sunt angajate în voiaje internaționale trebuie să fie prevăzute cu un VDR care poate să fie un înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)*), astfel: ----------- Capitolul VII Transportul mărfurilor periculoase REGULA 10 Cerințe aplicabile navelor cisternă pentru transportul produselor chimice 11. Următoarea frază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
paragraf 2 se adaugă după paragraful 1 existent: "2. În vederea facilitării investigațiilor asupra accidentelor, navele de marfă care sunt angajate în voiaje internaționale trebuie să fie prevăzute cu un VDR care poate să fie un înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)*), astfel: ----------- Capitolul VII Transportul mărfurilor periculoase REGULA 10 Cerințe aplicabile navelor cisternă pentru transportul produselor chimice 11. Următoarea frază se elimină din paragraful 1 al regulii: În sensul acestei reguli, cerințele Codului trebuie să fie considerate obligatorii." Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele tehnice privind siguranța navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaționale, prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin. Articolul 2 Scopul Scopul prezentelor norme tehnice este de a introduce un nivel uniform de siguranță a vieții umane și a bunurilor la bordul navelor maritime noi și existente de pasageri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
tehnice este de a introduce un nivel uniform de siguranță a vieții umane și a bunurilor la bordul navelor maritime noi și existente de pasageri, precum și al navelor de pasageri de mare viteză, când aceste categorii de nave efectuează numai voiaje interne sau în ape internaționale, dar fără a efectua voiaje internaționale. Articolul 3 Definiții În înțelesul prezentelor norme tehnice, termenii utilizați se definesc după cum urmează: a) convenții internaționale - Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
a vieții umane și a bunurilor la bordul navelor maritime noi și existente de pasageri, precum și al navelor de pasageri de mare viteză, când aceste categorii de nave efectuează numai voiaje interne sau în ape internaționale, dar fără a efectua voiaje internaționale. Articolul 3 Definiții În înțelesul prezentelor norme tehnice, termenii utilizați se definesc după cum urmează: a) convenții internaționale - Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974), la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
de mare viteză - o navă de mare viteză, așa cum este ea definită în regulă 1 din cap. X al Convenției SOLAS 1974, astfel cum a fost amendat, nava care transportă mai mult de 12 pasageri. Navele de pasageri care efectuează voiaje interne în zone maritime de clasele B, C și D nu vor fi considerate nave de pasageri de mare viteză, cănd: ... 1. deplasamentul lor corespunzător liniei de plutire de proiectare este mai mic de 500 mc; și 2. viteza lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
punte completă poate fi o punte etanșa sau o structură echivalentă constând dintr-o punte neetanșa complet acoperită de o structură etanșa de o rezistență corespunzătoare pentru a menține integritatea etanșeității și prevăzută cu mijloace de închidere împotriva intemperiilor; ... m) voiaj internațional - un voiaj pe mare dintr-un port românesc spre/dinspre un port din alt stat; ... n) voiaj intern - un voiaj dintre două porturi românești sau dintr-un port românesc în largul mării numai în limitele mării teritoriale românești și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
fi o punte etanșa sau o structură echivalentă constând dintr-o punte neetanșa complet acoperită de o structură etanșa de o rezistență corespunzătoare pentru a menține integritatea etanșeității și prevăzută cu mijloace de închidere împotriva intemperiilor; ... m) voiaj internațional - un voiaj pe mare dintr-un port românesc spre/dinspre un port din alt stat; ... n) voiaj intern - un voiaj dintre două porturi românești sau dintr-un port românesc în largul mării numai în limitele mării teritoriale românești și revenire într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
de o structură etanșa de o rezistență corespunzătoare pentru a menține integritatea etanșeității și prevăzută cu mijloace de închidere împotriva intemperiilor; ... m) voiaj internațional - un voiaj pe mare dintr-un port românesc spre/dinspre un port din alt stat; ... n) voiaj intern - un voiaj dintre două porturi românești sau dintr-un port românesc în largul mării numai în limitele mării teritoriale românești și revenire într-un port românesc; ... o) zona maritimă - o zonă stabilită conform prevederilor art. 5 alin. (2); cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]