13,125 matches
-
grupuri numite "keiretsu". O a doua caracteristică importantă este garantarea angajării pe viață pentru o mare parte din populația activă de la orașe. În prezent, aceste caracterisitici sunt în declin. Japonia este puternic dependentă de importul de materiale de construcții și carburanți. Micul sector agricol este masiv subvenționat și protejat, cu producții agricole printre cele mai mari din lume(valoare la hectar). De obicei cu rezerve suficiente de orez. Japonia trebuie să-și importe 60% din alimente, sub aspect caloric. Japonia menține
Japonia () [Corola-website/Science/296602_a_297931]
-
de zahăr se află în scădere, a coborât de la 149,0 mii tone în 2006 până la 87,6 mii tone în 2011. Republica Moldova este asigurată cu 4-5% de resurse energetice și de combustibil proprii, restul fiind importate. Principalul furnizor de carburanți este Federația Rusă, urmată de Ucraina și România. Gazul natural este principalul tip de combustibil în balanța energetică a țării și cota lui în prezent constituie 42% (inclusiv gaz lichefiat). Consumul de combustibil lichid (ex. benzină, motorină ș.a.) constituie 40
Republica Moldova () [Corola-website/Science/296551_a_297880]
-
au fost avariate mai multe vase auxiliare. De asemenea, au fost distruse sau avariate 343 de avioane. Totuși, atacul surpriză nu a avut rezultate decisive, ținte importante, cum ar fi fost portavioanele (aflate în larg în acel moment), depozitele de carburanți ale bazei și șantierele navale nefiind atinse. Eșecul japonezilor în atingerea acestor ultime ținte a fost considerat de mulți istorici o eroare strategică de proporții, pe termen lung pentru Imperiul Japonez. În ziua următoare, Statele Unite au declarat război Japoniei. Concomitent
Al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/296817_a_298146]
-
din circulație în octombrie 2008. În ciuda directivelor europene, transmise în România prin Ministerul Mediului, și în contrazicere cu politica și evoluția majorității orașelor din Europa, în anul 2004 începe la Constanța declinul programat al transportului electric în favoarea transportului consumator de carburanți, linia de tramvai 100 fiind desființată pentru a "decongestiona traficul" în urma lansării programului "De reabilitare a transportului public" de către primarul Radu Mazăre. Tramvaiele ce o deserveau sunt înlocuite cu autobuze noi MAZ 103 de producție belarusă. În anul 2008, au
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
permite să livreze țiței Turciei și de acolo restului Occidentului. Energia electrică este produsă preponderent de termocentrale. În timp ce capitala Baku este centrul principal industrial al republicii, Sumgait este cel mai mare furnizor de produse siderurgice. Industria azeră produce îngrășăminte chimice, carburanți, herbicide, uleiuri industriale, cauciucuri sintetice și plastice. Industria ușoară produce mărfuri din bumbac și lână, încălțăminte și alte articole de larg consum. Deși suprafața cultivabilă a Azerbaidjanului nu depășește o cincime din teritoriul său, produsele asigurate sunt semnificative. Azerbaidjanul este
Azerbaidjan () [Corola-website/Science/298073_a_299402]
-
în 2005 ca urmare a unor condiții meteo favorabile, a îngrășămintelor acordate de Coreea de Sud și a mobilizării la "muncă patriotică", foametea continuă să persiste din cauza lipsei de pământ arabil, a practicilor aberante de colectivism și a lipsei de mașini și carburanți. Ajutoarele alimentare internaționale au sprijinit regimul comunist să scape de înfometare din 1995. Situația locuitorilor este deosebit de cruntă, fiind supuși malnutriției prelungite și unor condiții de viață grele. Coreea de Nord este unicul stat din lume care nu colectează impozite. Valoarea resurselor
Coreea de Nord () [Corola-website/Science/298090_a_299419]
-
ex., pe roata exterioară din față pentru contracararea supravirării sau pe roata interioară din spate pentru contracararea subvirării). Unele sisteme ESC reduc și puterea motorului până când șoferul recăpătă controlul asupra autovehiculului. Poate fi redusă accelerația mașinii prin oprirea alimentării cu carburant a motorului, șoferul sesizând că pedala de accelerație nu mai funcționează. ESC-ul nu îmbunătățește performanța în virare, ci previne pierderea controlului. Sistemul ESC se bazează pe mai mulți senzori care detectează diferențele de viteză de rotație între roțile față
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
Localitatea Cook a fost întemeiată în anul 1917, fiind denumită după numele primului ministru Joseph Cook. După ce calea ferată a fost privatizată, așezarea a fost abandonată, deoarece noii proprietari ai liniei n-au mai avut nevoie de întregul depozit de carburanți ci numai de un rezervor de motorină și de un cămin pentru muncitori. Spitalul local a fost închis, iar magazinul este deschis numai pe timpul staționării trenurilor în gară. Mai există două piste de aterizare, care sunt folosite ocazional numai de
Cook, South Australia () [Corola-website/Science/318192_a_319521]
-
ionilor, sau realizând reacții de substituire, fiind inert în prezența oxidanților. Nitrobenzenul, este un produs intermediar la obținerea unor substanțe ca anilina, dintrobenzen, trinitrobenzen, benzidină, fuxină sau chinolină. Într-o măsură mai mică este folosit ca diluant, la obținerea unguenților, carburanților, filmelor fotografice sau explosivilor. În trecut era folosit ca aromatizant la obținerea săpunurilor, azi fiind interzisă folosirea lui la fabricarea produselor cosmetice. Nitrobenzenul se obține pe cale tehnică prin nitrificarea benzenului în prezența radicalului nitric, în prima fază reacționează acidul azotic
Nitrobenzen () [Corola-website/Science/319079_a_320408]
-
pistă de aterizare" cîteva săptămâni mai tarziu. În seara zilei de 24 aprilie 1980 la ora 18:00 (timp local) trei avioane "MC-130E Combat Talon" cu trupe și echipament, și trei avioane "EC-130E Hercules" cu rezervoare mari suplimentare pline de carburant au decolat de pe o baza aeriană din Sultanatul Oman și s-au îndreptat spre nord. Cele trei Combat Talon (specializate pentru operații acoperite / asalt) aveau la bord trupe speciale "Delta Force", trupe de elită "army rangers", trupe speciale de asalt
Operația Eagle Claw () [Corola-website/Science/315025_a_316354]
-
este o companie de comerț cu produse petroliere din România. Este cea mai mare companie petrolieră din România neafiliata unui nume internațional. este prezent pe piața locală printr-o rețea proprie de stații de carburanți , si este una dintre primele companii care au introdus sistemul stațiilor de incinta care permit alimentarea marilor consumatori exact în zonele unde își desfășoară activitatea. Acționarii companiei sunt Alin și Costina Niculae care dețin 95%, respectiv 5% din acțiuni Oscar
Oscar Downstream () [Corola-website/Science/318827_a_320156]
-
companiei sunt Alin și Costina Niculae care dețin 95%, respectiv 5% din acțiuni Oscar Downstream este dezvoltată în jurul a trei activități: alimentarea clienților mari (prin contracte câștigate predominant la Bursă de Marfuri), a clienților medii (în general stații de distribuție carburanți independente sau de grup, dar în afara marilor rețele) și utilizatori finali (clienți cu flote proprii, precum compania de transport Edy Spedition, care folosesc serviciul Diesel Point și rețeaua de stații proprii Oscar Downstream - DIESELpont Access). Oscar Downstream concurează cu diviziile
Oscar Downstream () [Corola-website/Science/318827_a_320156]
-
greutate (nn: peste tot în formulările anchetei prin „greutate trebuie înțeles „masă”) de 5260 kg, din care 3300 kg era, conform fișei de cântărire, greutatea avionului gol, 221 kg era greutatea echipajului, 1133 kg era greutatea pasagerilor, restul fiind greutatea carburantului, lubrifianților și a altor materiale. Greutatea era sub 5500 kg, admis. Centrajul (poziția centrului de greutate al avionului) era însă la limita maximă admisă spre spate, avionul fiind „greu de coadă”. La ora 17:41 echipajul a primit aprobarea de
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
1986, ca înlocuitor pentru Opel Rekord, care se află în producție din 1978. Iar vânzările au început în Noiembrie. Caroseria a fost proiectată că o evoluție față de modelul anterior, având o formă mult mai aerodinamică, astfel mărind eficientă consumului de carburant. Rezultatul a fost un coeficinet aerodinamic de 0.28 (0.32 pentru Caravan). Întregul program de, dezvoltare a costat peste două miliarde de mărci germane. A fost aleasă Mașină anului în Europa în 1987. În comparație cu Rekord, Omega a avut multe
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
3 milioane, din care 5,4 milioane au fost asamblate în Germania. În anul 2006, cheltuielile anuale ale Uniunii Europene erau în jur de 180 miliarde de euro anual în domeniul militar. În 2030, se estimează că aproximativ 8% din carburanții comercializați pe piața europeană vor fi biocombustibili. Importurile de gaze din Rusia reprezintă 26% din consumul Uniunii Europene, și 40% din gazele consumate de gospodării și intreprinderi. În Europa Centrală și de Est, gazele rusești acoperă 87% din totalul importurilor
Economia Uniunii Europene () [Corola-website/Science/315298_a_316627]
-
creat haos printre epuizatele și prost echipatele trupe române, Divizia 1 blindată a pierdut 60 la sută din capacitatea de luptă, traversând râul Cir cu 19 tancuri R-2, unele tractate de tancuri T-3 sau T-4 din cauza lipsei de carburant. Pierderile totale de tancuri R-2 la Stalingrad au fost de 27 scoase din acțiune, 30 abandonate din cauza lipsei de combustibil și 24 din cauza problemelor mecanice. Unele tancuri R-2 care au supraviețuit au fost folosite de către detașamente de blindate formate ad-hoc
Panzer 35(t) () [Corola-website/Science/317368_a_318697]
-
roți care să funcționeze cu benzină a fost realizat de englezul Frederick William Lanchester în 1895, care a introdus ca inovație frâna cu disc. Norvegianul John J. Tokheim inventează pompa de benzină, invenție brevetată în 1901, prin intermediul căreia debitul de carburant se menține constant și astfel crește randamentul motorului. Frații Édouard și André Michelin inventează anvelopa pneumatică, iar în 1895 construiesc primul autovehicul dotat cu pneuri la roți. Încă din 1845 scoțianul Robert William Thomson introduce bandajul din cauciuc, a cărui
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
tutunului, Manufactura din Iași a intrat în anul 1879 în proprietatea statului, fiind inclusă în Regia Monopolurilor Statului. De-a lungul timpului, fabrica și-a extins și diversificat activitatea, construindu-se noi ateliere, depozite, uzina termică, uzina electrică, depozite pentru carburanți etc. Utilajele vechi au fost înlocuite cu altele noi. Fabrica a fost inclusă în anul 1929 în Casa Autonomă a Monopolurilor Regatului României. Ca urmare a luptelor purtate la Iași în cel de-al doilea război mondial, Fabrica de Țigarete
Fabrica de Țigarete din Iași () [Corola-website/Science/316902_a_318231]
-
privat, înființată în București în anul 2001, având ca obiect principal de activitate comercializarea energiei electrice. În primul an de functionare activitatea principala a fost cea de comercializare a produselor petroliere. În anul 2004, cifra de afaceri respectiv cantitățile de carburant vândute cresc de patru ori față de primul an de funcționare. În baza licenței de furnizare energie electrică obținută, în anul 2007 se semnează primul contract de vânzare energie cu un consumator final. Din 2008, Tinmar a început extinderea afacerii sale
Tinmar () [Corola-website/Science/316912_a_318241]
-
cel cu numele căruia a fost botezat și Basaev. În timpul mandatului său, Șamil Basaev a redus numărul departamentelor administrative ale guvernului și a desființat câteva ministere. Totuși, colectarea taxelor și rezervele Băncii Naționale a Ceceniei au scăzut, iar furtul de carburanți a crescut îngrijorător. Mashadov a lucrat alături de Basaev până în 1998, când Basaev a pus la punct o rețea de ofițeri care au devenit curând șefi de clanuri militare rivale. În timp ce Cecenia se afunda în haos, reputația lui Basaev a început
Șamil Basaev () [Corola-website/Science/324922_a_326251]
-
necesară modernizarea ei - instalarea turbinelor cu gaze (ITG) cu scopul majorării capacității de generare. Proiectul este elaborat și prevede majorarea capacității electrice a stației de la 24 MW până la 248 MW . S.A. „Ascom grup”, companie moldovenească ce se ocupă cu extragerea carburanților fosili din Asia Centrală, încă în 2006 printr-un Protocol de Intenții semnat cu Ministerul Industriei și Infrastructurii al Republicii Moldovei la 15 martie 2006 intenționa să construiască o centrală electrică lângă Bălți cu capacitatea de 450 MW . Până când centrala nu
Economia Bălțiului () [Corola-website/Science/323786_a_325115]
-
180C: iunie 1961 / octombrie 62: 68 CP la 4400 rpm și 135 km / h. 180D: octombrie 1953 / iulie 59. Dieselul în acei ani, nu este foarte popular (Auto-Jurnalul prevedea chiar și moartea sa în 1970), însă prețul extrem de scăzut a carburantului o face atractivă . Performanțele acestui 1770 cu arborele cu camă in cap de 40 (septembrie 1955) și 43 CP (180D), o clasează la egalitate cu o clasă de 1000 / 1200cc. Fiabilitatea acestuia este legendară (150 000 - 200 000 km fără
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
Noul motor din aliaj M127, cu cap cilindru, cap de arbore cu came, injecție de combustibil mecanice Bosch (de gestionare a fluxului de combustibil în funcție de temperatura camerei de ardere și presiune atmosferică), oferă 115 CP. Această deosebită inovație, injecția de carburant, este rezultatul colaborării Mercedes - Bosch mai întâi pe mașini de curse (300SL, 300SLR ...), apoi, în producția industrială pe 220SE. Acest motor se va livra mai tarziu, cu 122CP la 220SE din seria W111. Mașinile cabrio foloseau un sistem de închidere
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
de model a fost creat pe baza unui model Ț și prezenta un motor electric. Ca model de serie se putea cumpăra, din 1982, un tip 200 cu motor bivalent, mașina era alimentată cu GPL sau benzină, șoferul putea alege carburanții prin intermediul unui comutator. Aceste mașini au avut pentru prima dată un rezervor special de gaz plat sub podeaua mașinii, fără influențele negative asupra spațiului din portbagaj pe care le aveau rezervoarele cilindrice obișnuite. Diferite versiuni Tuning au oferit în timpul construcției
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
compusă din crucișătorul "Vorasilov" și distrugătoarele "Soobraziteli" și "Smaslennai" cu misiunea de dezvoltare a succesului atacului grupării de cercetare-lovire formată din distrugătoarele mari de 3000 tone, conducătoare de flotilă "Moscova" și "Harkov", care urma să atace rezervoarele și trenurile de carburanți de la Palas și din port. Atacurile navelor trebuiau susținute cu bombardamente ale aviației. Grupul de cercetare-lovire a navigat spre raionul de atac cu viteza de 24 noduri. Pentru a evita lovirea de barajul de mine ancorate dispuse până la aproximativ 10-12
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]