14,237 matches
-
pe corpul tractorului DP. 0.6. Pe corpul tractorului, numerotarea seriei tip va începe cu numărul... 1. DIMENSIUNI ȘI GREUTATE (în mm și kg) 1.1. Ampatament CONF 1.2. Lungime DP 1.3. Lățime DP 1.4. Înălțime fără încărcătură DP 1.5. Contragreutate de echilibrare DP 1.6. Greutatea maximă la sarcină admisă tehnic CONF 1.6.1. Repartiția acestei greutăți pe axe CONF 1.7. Greutatea maximă autorizată la sarcină DP 1.7.1. Repartiția acestei greutăți pe
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
sau N destinat cuplării la o semiremorcă, greutatea maximă care este luată în considerare pentru clasificarea acelui vehicul este greutatea autovehiculului tractor în stare de funcționare plus greutatea maximă transferată acestuia de semiremorcă și, când este cazul, greutatea maximă a încărcăturii vehiculului tractor. 4. În cazul vehiculelor din categoria N, echipamentul și accesoriile unor vehicule speciale care nu sunt destinate transportului de persoane (automacarale, autoateliere, vehicule publicitare) se consideră ca fiind mărfuri. 5. Greutatea maximă care se ia în considerare la
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de plecare sau de destinație teritoriul statului membru respectiv sau tranzitează teritoriul acestuia." Articolul 3 La anexa I la Directiva Consiliului din 23 iulie 1962 se adaugă următoarele puncte: 10. Transportul de mărfuri cu autovehicule a căror greutate admisibilă cu încărcătură, inclusiv greutatea remorcilor, nu depășește 6 tone metrice sau a căror sarcină utilă admisibilă, inclusiv remorcile, nu depășește 3,5 tone metrice. 11. Transportul articolelor necesare îngrijirilor medicale în cazuri de urgență, în special în caz de calamități naturale. 12
jrc232as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85367_a_86154]
-
mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri, care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot
jrc235as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85370_a_86157]
-
cu una sau mai multe platforme de încărcare. 2. Ele nu pot interzice transportul pe aceste platforme a produselor al căror transport este admis în remorci utilizate pentru exploatarea agricolă sau forestieră; în limitele prevăzute de constructor, ele autorizează o încărcătură maximă de cel puțin 80% din greutatea tractorului gol, în mișcare. Articolul 5 Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13 din Directiva Consiliului referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau
jrc235as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85370_a_86157]
-
echipamente. 2.3. Platforma este dispusă simetric în raport cu planul median longitudinal al tractorului. 2.4. Platforma de încărcare se află la cel mult 150 cm deasupra solului. 2.5. Montarea și tipul platformei sunt de așa natură încât pentru o încărcătură normală să nu afecteze vizibilitatea conducătorului, iar diferitele dispozitive obligatorii de iluminare și de semnalizare luminoasă să poată funcționa normal. 2.6. Platforma de încărcare este detașabilă; fixarea pe tractor se face în așa fel încât să se elimine orice
jrc235as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85370_a_86157]
-
mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri,care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
anexat la Tratatul privind aderarea unor noi state membre la CEE și CEEA, semnat la Bruxelles la 22 ianuarie 1972, în special art. 5, întrucât se produc multe accidente fie din cauza blocării roților de pe osia din spate a camioanelor fără încărcătură sau a unităților tractoare de semiremorci, fie din cauza blocării roților remorcilor sau semiremorcilor la frânarea pe drumurile cu aderență redusă; întrucât în aceste condiții sistemul de distribuție forței de frânare, excelent în condițiile în care vehiculele sunt încărcate, s-a
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
și la o decelerație relativ redusă; întrucât vehiculul sau combinația de vehicule poate derapa sau se poate frânge; întrucât, având în vedere progresul tehnic, acum este posibilă echiparea vehiculelor și a remorcilor acestora dispozitive care distribuie forța de frânare în funcție de încărcătură; întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul comitetului privind adaptarea la progresul tehnic a directivelor privind înlăturarea barierelor tehnice din comerțul din în sectorul autovehiculelor, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexele II și IX la Directiva Consiliului 71/320
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
formulele: 3.1.4.1. Vehicule altele decât vehiculele tractoare de semiremorci. Graficele sunt realizate pentru următoarele două condiții de încărcare: - neîncărcat, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord, - încărcat. Dacă există mai multe posibilități de distribuție a încărcăturii, se va ține cont de cea în care osia din față este cea mai încărcată. Valorile specificate de constructor sunt cele care se iau în considerare pentru h. 3.1.4.2. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3.1.4.2
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
de cea în care osia din față este cea mai încărcată. Valorile specificate de constructor sunt cele care se iau în considerare pentru h. 3.1.4.2. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3.1.4.2.1. Vehicule tractoare fără încărcătură. Graficele sunt realizate pentru un vehicul fără încărcătură, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord și h are valoarea specificată de constructor. 3.1.4.2.2. Vehicule tractoare încărcate. Sarcina dinamică a semiremorcii asupra vehiculului tractor este
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
cea mai încărcată. Valorile specificate de constructor sunt cele care se iau în considerare pentru h. 3.1.4.2. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3.1.4.2.1. Vehicule tractoare fără încărcătură. Graficele sunt realizate pentru un vehicul fără încărcătură, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord și h are valoarea specificată de constructor. 3.1.4.2.2. Vehicule tractoare încărcate. Sarcina dinamică a semiremorcii asupra vehiculului tractor este reprezentată printr-o greutatea statică Ps, aplicată asupra
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
Vehicule tractoare încărcate. Sarcina dinamică a semiremorcii asupra vehiculului tractor este reprezentată printr-o greutatea statică Ps, aplicată asupra pivotului dispozitivului de cuplare, egală cu: unde Ps0 reprezintă diferența dintre greutatea maximă a vehiculului tractor încărcat și greutatea acestuia fără încărcătură. Pentru calculul lui h se ia în considerare următoarea valoare unde - h0 este valoarea specificată la pct. 3.1.4.2.1, - hs este înălțimea platformei de cuplare pe care se sprijină semiremorca - P0 reprezintă greutatea vehiculului tractor fără încărcătură
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
încărcătură. Pentru calculul lui h se ia în considerare următoarea valoare unde - h0 este valoarea specificată la pct. 3.1.4.2.1, - hs este înălțimea platformei de cuplare pe care se sprijină semiremorca - P0 reprezintă greutatea vehiculului tractor fără încărcătură - P= P0 + Ps 3.2. Vehicule cu mai mult de două osii Cerințele de la pct. 3.1 se aplică vehiculelor cu mai mult de două osii. Aceste cerințe se consideră respectate, dacă, în cazul raporturilor de frânare cuprinse între 0
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
altele decât cele din categoria M1, care îndeplinesc cerințele prezentului apendice cu ajutorul unui dispozitiv comandat mecanic de suspensia vehiculului, trebuie să poarte marcaje de indicare a mărimii cursei utile a dispozitivului între pozițiile corespunzătoare vehiculului încărcat și respectiv vehiculului fără încărcătură. 7.2. Când cerințele prezentului apendice sunt îndeplinite cu ajutorul unui dispozitiv acționat cu aer comprimat, vehiculul este marcat pentru a se indica valorile presiunii la ieșirea din dispozitiv, în timpul frânării totale a vehiculului, atât în cazul vehiculului încărcat, cât și
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
prezentului apendice sunt îndeplinite cu ajutorul unui dispozitiv acționat cu aer comprimat, vehiculul este marcat pentru a se indica valorile presiunii la ieșirea din dispozitiv, în timpul frânării totale a vehiculului, atât în cazul vehiculului încărcat, cât și în cazul vehiculului fără încărcătură. 7.3. Marcajele prevăzute la pct. 7.1 și 7.2 de mai sus trebuie amplasate într-un loc vizibil și sunt indelebile. 8. INSPECȚIA VEHICULULUI Pe durata încercării vehiculului în vederea acordării omologării CEE, autoritatea de inspecție tehnică verifică conformitatea
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
2. infecție HIV asimptomatică + criterii imunologice: 2.1.2.1. limfocite CD4 2.1.2.2. limfocite CD4 500/mmc, dar cu o rată mare de scădere; 2.1.3. infecție HIV asimptomatică + criterii virusologice; 2.1.3.1. nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) peste 100.000 copii/ml; 2.1.3.2. nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) 2.2. pentru efectuarea profilaxiei infecțiilor oportuniste asociate cu infecția HIV/SIDA: 2.2.1. CD4 2.2.2. CD4 2.2.3
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278145_a_279474]
-
2.2. limfocite CD4 500/mmc, dar cu o rată mare de scădere; 2.1.3. infecție HIV asimptomatică + criterii virusologice; 2.1.3.1. nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) peste 100.000 copii/ml; 2.1.3.2. nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) 2.2. pentru efectuarea profilaxiei infecțiilor oportuniste asociate cu infecția HIV/SIDA: 2.2.1. CD4 2.2.2. CD4 2.2.3. CD4 2.2.4. bolnavi cu meningită criptococică: profilaxie cu Fluconazolum; 2.2.5
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278145_a_279474]
-
și insuficient folosit prin textul legii în vigoare în prezent, anume titlul de "tezaur uman viu". Acesta este un titlu onorific lipsit de sarcini și fără niciun scop practic pentru comunitate în prezent. Scopul Codului este de a da o încărcătură practică acestui instrument esențial, în special pentru capacitatea de a transmite tehnici sau meșteșuguri care dispar, dar care sunt fundamentale pentru restaurarea unor bunuri ale patrimoniului cultural material. Prin urmare, această titulatură nu trebuie să rămână una doar onorifică, ci
HOTĂRÂRE nr. 905 din 29 noiembrie 2016 pentru aprobarea tezelor prealabile ale proiectului Codului patrimoniului cultural. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278443_a_279772]
-
euro/tonă până la 46 tone; și ... c) 420 euro/transport peste 46 tone. ... (2) Valoarea prevăzută anterior pentru controlul oficial la importul unui transport de produse de pescuit transportate în vrac trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278627_a_279956]
-
Valoarea prevăzută anterior pentru controlul oficial la importul unui transport de produse de pescuit transportate în vrac trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit mai mare de 2.000
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278627_a_279956]
-
în vrac trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit mai mare de 2.000 tone. ... (3) Trebuie să se aplice prevederile Regulamentului (CE) nr. 882/2004 al Parlamentului European
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278627_a_279956]
-
până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit mai mare de 2.000 tone. ... (3) Trebuie să se aplice prevederile Regulamentului (CE) nr. 882/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind controalele oficiale efectuate pentru a asigura verificarea conformității
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278627_a_279956]
-
de origine animală, altele decât cele prevăzute la cap. I și II, al unui transport de subproduse de origine animală sau al unui transport de hrană pentru animale, transportate în vrac, trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278627_a_279956]
-
al unui transport de subproduse de origine animală sau al unui transport de hrană pentru animale, transportate în vrac, trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse mai mare de 2.000 tone. ... 4. Tarif aplicabil tranzitului prin
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278627_a_279956]