13,475 matches
-
fie utilizat și întreținut conform specificațiilor producătorului și standardelor europene și/sau internaționale în domeniu; q) să se asigure că încărcătura înfășurată sau fixată în vehicul este în conformitate cu dispozițiile din "Recomandările europene privind cele mai bune practici în domeniul fixării încărcăturii pentru transportul rutier", elaborate de Direcția Generală pentru Energie și Transport a Comisiei Europene la data de 14 decembrie 2005; ... r) în situația în care condiția de capacitate financiară nu mai este îndeplinită pentru toate autovehiculele pentru care s-au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; ... f) să informeze persoanele transportate cu privire la obligativitatea portului centurii de siguranță pe timpul deplasării vehiculelor; ... g) să respecte regulile privind încărcarea, repartizarea încărcăturii, asigurarea și fixarea mărfurilor transportate; ... h) să transporte doar persoanele nominalizate în documentul de control; ... i) să cunoască și să respecte măsurile ce trebuie luate după un accident sau incident în ceea ce privește asigurarea vehiculului, protecția personală și a celorlalți participanți la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
țări terțe; - dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe; - între țări terțe, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state membre, și călătoriile fără încărcătură efectuate în conexiune cu aceste transporturi. În cazul unui transport dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, prezenta licență este valabilă pentru acea secțiune a deplasării efectuată pe teritoriul Comunității. Licența este valabilă pe teritoriul statului membru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
țări terțe; - dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe; - între țări terțe, cu tranzitarea teritoriului unuia sau mai multor state membre, și călătoriile fără încărcătură efectuate în conexiune cu aceste transporturi. În cazul unui transport dintr-un stat membru către o țară terță sau invers, prezenta licență este valabilă pentru acea secțiune a deplasării efectuată pe teritoriul Comunității. Licența este valabilă pe teritoriul statului membru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
de persoane prin servicii ocazionale în trafic național, se pot efectua în condițiile prevăzute de O.G. nr. 27/2011 privind transporturile rutiere și de Normele metodologice de aplicare ale acesteia. 2. În aceeași categorie intră și deplasările autovehiculelor fără încărcătură pentru executarea acestor servicii. 3. Transportul mărfurilor în scopuri comerciale în autovehicule proiectate pentru transportul de persoane nu constituie transport de persoane prin servicii ocazionale. 4. Informații privind modul de completare a foii de parcurs: a) Pentru fiecare călătorie efectuată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
printr-un control rapid, pentru a confirma că deșeul depozitat este același cu cel care a fost supus la testarea de nivel 2 ��i că este cel descris în documentele de însoțire. Ea poate consta într-o inspecție vizuală a încărcăturii de deșeuri, înainte și după descărcarea la depozit. 3.2. Pentru a figura pe o listă de referință, un deșeu este caracterizat la nivelul 1 și trebuie să satisfacă criteriile corespunzătoare, care vor fi stabilite pentru fiecare tip de depozit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247128_a_248457]
-
3.3. Pentru a rămâne pe o listă specifică a depozitului, un deșeu se testează la nivelul 2 la intervale regulate de timp, semestrial sau anual, și trebuie să satisfacă criteriile corespunzătoare pentru fiecare tip de depozit. 3.4. Toate încărcăturile de deșeuri ce intră într-un depozit se supun nivelului 3 de verificare. Nivelurile 1 și 2 se realizează în măsura în care este posibil. 3.5. În situația în care testarea nu se poate realiza, nu sunt accesibile procedurile de testare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247128_a_248457]
-
țină evidența efectivelor de animale, consultațiilor și tratamentelor veterinare etc. │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Activități minime - Efectuarea unei activități minime pe suprafețele agricole menținute în mod obișnuit într-o stare adecvată pentru pășunat sau pentru │ │cultivare pe pajiștile permanente prin pășunat cu asigurarea unei încărcături minime de 0,3 UVM/ha cu animalele pe care le exploatează │ │sau unui cosit anual, în conformitate cu prevederile legislației specifice în domeniul pajiștilor; │ │- În cazul pajiștilor permanente situate la altitudini de peste 1.800 m, menținute în mod natural într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264115_a_265444]
-
sau unui cosit anual, în conformitate cu prevederile legislației specifice în domeniul pajiștilor; │ │- În cazul pajiștilor permanente situate la altitudini de peste 1.800 m, menținute în mod natural într-o stare adecvată pentru pășunat, │ │activitatea minimă constă în pășunat, cu asigurarea unei încărcături minime de 0,3 UVM/ha, cu animalele pe care le exploatează (fac │ │excepție de la această prevedere suprafețele de pajiști permanente care fac obiectul angajamentelor multianuale aflate în derulare în │ │cadrul măsurii 214 "Plăți de agromediu" din Programul Național de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264115_a_265444]
-
156/2013 . │ ├────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────────┤ │ Cerințe de bază relevante Indicator (modalitatea de Respectarea standardelor obligatorii relevante privind │Control pe teren (în cazul│Nerespectarea Nerespectarea cerinței Nerespectarea cerinței Nerespectarea cerinței Cerințe specifice Beneficiarul se angajează să│Control administrativ și Beneficiarul asigură o │Control administrativ/ (încărcătura se calculează │eșantion) Este interzis aratul sau │Control administrativ. Anexa 2 Sistemul de sancțiuni pentru măsura 11 "Agricultura ecologică" Sistemul de sancțiuni, aplicabil pentru cererile de plată aferente măsurii 11 "Agricultura ecologică", depuse de fermieri pentru campania 2015, se stabilește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264115_a_265444]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT și în lipsa unor reglementări specifice convenite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
cu următorul cuprins: "9.7.9 Prescripții suplimentare de siguranță referitoare la vehiculele EX/III 9.7.9.1 Vehiculele EX/III trebuie să fie echipate cu sisteme automate pentru stingerea incendiilor la compartimentul motor. 9.7.9.2 Protecția încărcăturii împotriva incendiului cauzat de pneuri trebuie asigurată prin scuturi termice din metal." 10. Anexa nr. 2 la reglementări (față) se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezentul ordin. 11. Anexa nr. 3 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254473_a_255802]
-
de frânare de urgență (AEBS)." 40. La secțiunea 2 anexa nr. 2, după tabelul 8 se introduce un nou tabel, tabelul 8^1, cu următorul cuprins: "Tabelul 8^1 - Omologarea CE de tip a vehiculelor speciale: remorci pentru transportul unor încărcături excepționale (Se iau în considerare elementele specifice de aplicare menționate în tabelul 1) * 63. Siguranță generală │R (CE) 661/2009 │ PA" │ └─────────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────┴──────────────┘ 41. La secțiunea 2 anexa nr. 2, după tabelul 8^1 și înainte de notele de tabel incluse după tabelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
3.2, se poate acorda omologarea pentru vehiculele care depășesc dimensiunile maxime impuse, în cazul vehiculelor cu adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale care nu permit încadrarea în aceste dimensiuni sau în cazul vehiculelor destinate efectuării de transporturi pentru încărcături indivizibile. 3.5. Modificările dimensiunilor unui vehicul sunt acceptate numai în limitele stabilite de către producător. În cazul în care aceste limite au fost depășite, omologarea individuală se poate acorda numai dacă rezultatele încercărilor de manevrabilitate efectuate conform prevederilor Directivei 97
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
recomandată existentă 5.3, cuvântul "poșta" este înlocuit de cuvintele "obiectele poștale", iar cuvintele "sau importului" sunt adăugate între cuvintele "mare" și "trebuie". 55. Practica recomandată existentă 5.5 este amendată după cum urmează: "5.5. Practica recomandată. Dacă natura unei încărcături ar putea atrage atenția anumitor instituții autorizate să deruleze formalități, cum ar fi inspectorii vamali, veterinari sau sanitari, guvernele contractante ar trebui să autorizeze fie autoritatea vamală, fie altă instituție să îndeplinească procedurile necesare sau, dacă nu este posibil, să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245000_a_246329]
-
5.7. Standard. Autoritățile publice, sub rezerva tuturor interdicțiilor sau a restricțiilor naționale și a tuturor măsurilor necesare pentru securitatea portuară ori prevenirea traficului de stupefiante, trebuie să acorde prioritate derulării formalităților cu privire la animale vii, mărfuri perisabile și la alte încărcături de natură urgentă." 57. Următoarea nouă practică recomandată 5.7.1 este adăugată după standardul 5.7 existent: "5.7.1. Practica recomandată. Pentru a proteja calitatea bunurilor ce așteaptă derularea formalităților, autoritățile publice ar trebui, în colaborare cu toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245000_a_246329]
-
pe parcurs se execută de regulă, după fiecare 200-300 km sau 2-3 ore de conducere și constă în verificarea stării anvelopelor, scurgerilor de carburanți-lubrifianți și lichide speciale, temperaturii tamburilor și discurilor de frânare, stării dispozitivelor de remorcare și a prelatei, încărcăturii transportate, în scopul de a preîntâmpina producerea unor evenimente tehnice sau accidente de circulație și luarea măsurilor necesare pentru remedierea defecțiunilor constatate. ... (4) Întreținerea tehnică a autovehiculelor la terminarea programului de lucru constă în executarea operațiunilor prevăzute la verificarea tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
cu carburant a altor autovehicule, în scop personal; ... l) să nu folosească autovehiculul în scop personal și să nu se abată de la traseul stabilit; ... m) să interzică persoanelor să călătorească în picioare, pe scări sau așezați pe obloane sau deasupra încărcăturilor ce depășesc înălțimea acestora; ... n) să urmărească indicațiile aparatelor de bord și să acționeze în consecință pentru a asigura o funcționare normală a autovehiculului; ... o) să nu provoace sau să întrețină discuții cu pasagerii; ... p) să cunoască și să aplice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
pe parcurs se execută de regulă, după fiecare 200-300 km sau 2-3 ore de conducere și constă în verificarea stării anvelopelor, scurgerilor de carburanți-lubrifianți și lichide speciale, temperaturii tamburilor și discurilor de frânare, stării dispozitivelor de remorcare și a prelatei, încărcăturii transportate, în scopul de a preîntâmpina producerea unor evenimente tehnice sau accidente de circulație și luarea măsurilor necesare pentru remedierea defecțiunilor constatate. ... (4) Întreținerea tehnică a autovehiculelor la terminarea programului de lucru constă în executarea operațiunilor prevăzute la verificarea tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
cu carburant a altor autovehicule, în scop personal; ... l) să nu folosească autovehiculul în scop personal și să nu se abată de la traseul stabilit; ... m) să interzică persoanelor să călătorească în picioare, pe scări sau așezați pe obloane sau deasupra încărcăturilor ce depășesc înălțimea acestora; ... n) să urmărească indicațiile aparatelor de bord și să acționeze în consecință pentru a asigura o funcționare normală a autovehiculului; ... o) să nu provoace sau să întrețină discuții cu pasagerii; ... p) să cunoască și să aplice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
pe parcurs se execută de regulă, după fiecare 200-300 km sau 2-3 ore de conducere și constă în verificarea stării anvelopelor, scurgerilor de carburanți-lubrifianți și lichide speciale, temperaturii tamburilor și discurilor de frânare, stării dispozitivelor de remorcare și a prelatei, încărcăturii transportate, în scopul de a preîntâmpina producerea unor evenimente tehnice sau accidente de circulație și luarea măsurilor necesare pentru remedierea defecțiunilor constatate. ... (4) Întreținerea tehnică a autovehiculelor la terminarea programului de lucru constă în executarea operațiunilor prevăzute la verificarea tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
cu carburant a altor autovehicule, în scop personal; ... l) să nu folosească autovehiculul în scop personal și să nu se abată de la traseul stabilit; ... m) să interzică persoanelor să călătorească în picioare, pe scări sau așezați pe obloane sau deasupra încărcăturilor ce depășesc înălțimea acestora; ... n) să urmărească indicațiile aparatelor de bord și să acționeze în consecință pentru a asigura o funcționare normală a autovehiculului; ... o) să nu provoace sau să întrețină discuții cu pasagerii; ... p) să cunoască și să aplice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
pe parcurs se execută de regulă, după fiecare 200-300 km sau 2-3 ore de conducere și constă în verificarea stării anvelopelor, scurgerilor de carburanți-lubrifianți și lichide speciale, temperaturii tamburilor și discurilor de frânare, stării dispozitivelor de remorcare și a prelatei, încărcăturii transportate, în scopul de a preîntâmpina producerea unor evenimente tehnice sau accidente de circulație și luarea măsurilor necesare pentru remedierea defecțiunilor constatate. ... (4) Întreținerea tehnică a autovehiculelor la terminarea programului de lucru constă în executarea operațiunilor prevăzute la verificarea tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]