130,983 matches
-
cele mai dificile condiții meteo. Până la momentul în care aparatele Skyraider au terminar deplasarea în Coreea, lansând tot arsenalul convențional din dotarea "UȘ Navy" și "UȘ Marine Corps", interesul străin pentru avion a crescut considerabil. Variantele fără armament la bord destinate avertizării aeropurtate timpurii ("AEW") au fost cele care au intrat primele în serviciul "Fleet Air Arm" ("FAA") din Marea Britanie, escadrilele 778 și 849 operând cu aeronavele de pe puntea portavioanelor HMS "Eagle" și HMS "Ark Royal" până când au fost în cele
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
la "Siphon Terminal (Sifonul terminal)": 3,4 km de galerii descoperite. La care se mai adaugă cei 900 m de galerii parcurse spre amonte pe "Rivière de Joly (Râul lui Joly)". Michel Croce-Spinelli și Jacques Ertaud au conceput un film, destinat presei televizate, numit "Leș coulisses de l’exploit - Culisele reușitei". În 1970, Guy de Lavaur permite explorarea sitului de la Padirac de către cluburile de speologie din zona Lot. Jean Lesur și numeroși speologi urmăresc explorarea și înregistrarea topografica a afluenților râului
Avenul din Padirac () [Corola-website/Science/328856_a_330185]
-
în sectorul public. Oficialii guvernamentali din Franța și SUA au recomandat încă din 2006 adoptarea ODF ca standard pentru guverne. Comisarul european pentru agenda media, Neelie Kroes, a anunțat în iunie 2010 introducerea unui program de consiliere a statelor membre, destinat dezvoltării utilizării de softuri open source, motivând că folosirea de softuri protejate, contra-cost, reprezintă "o risipă de bani publici pe care majoritatea administrațiilor nu și-o mai permit". Dacă la evenimentul "" organizat la 28 martie 2012 au participat 54 de
Ziua Libertății Documentelor () [Corola-website/Science/329381_a_330710]
-
a apei de ploaie spre șanțurile de drenaj situate de fiecare parte a drumului. Aceste șanțuri serveau uneori drept sursă de materiale de întreținere. Drumul fiind un privilegiu al trupelor, căruțelor și vehiculelor pentru transportul persoanelor, existau, adesea, căi paralele destinate pietonilor și călăreților. Finanțarea construcției drumurilor a fost responsabilitatea guvernului, în timp ce întreținerea a fost în general delegată provinciei. Ofițerii care au avut sarcina de colectare a fondurilor pentru drumuri au fost „"curatores viarum"”. Au existat mai multe posibilități de colectare
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
Peutingeriana, sau Tabula Theodosiană. Este copia făcută de un călugăr alsacian în secolul al XIII-lea, a documentului realizat la începutul secolului al III-lea de Castorius. Acest document ar putea fi și o copie a hărții Imperiului lui Agrippa destinată socrului său, împăratul Augustus. Donată umanistului Konrad Peutinger, ea este astăzi la biblioteca din Viena, în Austria. În 11 file (6,80 m pe 0,34 m în total), Tabula Peutingeriana reprezintă lumea cunoscută în epocă, din Anglia în Africa de Nord
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
deuersorium" (locuință publică pentru cei mai bogați) sau, mai bine, să se facă invitat, practicând "hospitium" (în română: „ospitalitate”, „găzduire”). În paralel cu hanurile, se aflau horrea, antrepozite care serveau la "cura annonae", serviciul de îngrijire a recoltelor și mărfurilor destinate capitalei Imperiului. "Cursus publicus" (în română: „poșta oficială [a Imperiului Roman]”) fiind, împreună cu armata, principalul beneficiar și utilizator al drumului roman, folosea aceste etape pentru dirijarea rapidă a mesajelor și știrilor. Sistemul funcționa atât de bine încât vehiculele serviciului poștal
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
sultan (16 martie 1660) și la marele muftiu (17 martie 1660). Discuțiile - finalizate cu succes diplomatic - au fost purtate singur în limba turcă, neapelând deloc la translator. Dupa revenirea în Varșovia, Meninski a elaborat proiectul școlar de traducere și diplomație destinat serviciului în țările Orientului Mijlociu. Întrucât curtea regală nu a găsit fonduri pentru realizarea acestui proiect, Meninski s-a simțit dezamăgit și acesta ar fi putut fi motivul călătoriei sale la Viena (1661 sau 1662), unde a intrat în slujba
Franciszek Meninski () [Corola-website/Science/329409_a_330738]
-
moderne construite, fiecare din ele fiind prevăzută cu sală de dușuri și sală de mese. La 10 ani de la aducerea automobilului în România erau înscrise în București 1.234 de mașini. În 1904 este adus din Germania și primul autobuz destinat transportului de persoane. În 1910 exista o singură linie de autobuze, Gară-Centru, care avea în circulație 2 autobuze. În 1909 se înființează o noă societate de tramvaie (S.T.B.) care avea sarcina principală de a electrifica în trei ani traseele pe
Activitatea lui Vintilă Brătianu ca primar al Bucureștiului () [Corola-website/Science/329389_a_330718]
-
Vodă spre Parcul Carol), totalizând 28 de locuințe separate. Arhitectul francez a preferat un stil neo-românesc simplificat, aflat încă într-o faza incipientă. Tot în această perioadă încep să fie construite primele cartiere de lux, în noile zone rezidențiale, special destinate: Șoseaua Kisselef, șoseaua Bonaparte (Dorobanți) sau șoseaua Jianu (Aviatorilor). Între 1909-1910 este tăiată porțiunea Bulevardului Dacia, dintre străzile Polonă și Aurel Vlaicu, care se numea atunci simplu Bulevardul Nou. Cu această ocazie, primarul Vintilă Brătianu hotărăște deschiderea Străzii Dumbrava Roșie
Activitatea lui Vintilă Brătianu ca primar al Bucureștiului () [Corola-website/Science/329389_a_330718]
-
și Ruddy, plecând de la Modelul Învățării Experiențiale în 4 etape al lui Kolb și de la Ciclul Învățării Experiențiale în 5 etape al lui Pfeiffer și Jones, au preluat cadrele teoretice și au creat un model de chestionar simplu și practic, destinat facilitatorilor, pentru a fi folosit în promovarea reflecției critice în cadrul învățării experiențiale. Modelul lor de chestionar "5 Întrebări" este după cum urmează: Aceste întrebări sunt puse de facilitator dupa experiență și, treptat, îndrumă grupul către gândirea reflectivă asupra experienței lor și
Învățare experiențială () [Corola-website/Science/329435_a_330764]
-
în cadrul Ministerului de Război se instituie funcția de "inspector general al muzicilor militare", funcție în care este numit căpitanul Eduard Hübsch. În cei aproape 30 de ani cât Hübsch a fost inspector al muzicilor militare au fost elaborate regulamentele speciale destinate formațiilor de fanfara și s-a asigurat muzicilor militare un nou statut în cadrul oștirii. În perioada de după războiul de independență s-a hotărât că la fiecare regiment de dorobanți să se constituie câte o muzică militară sub denumirea de "fanfara
Inspectoratul Muzicilor Militare () [Corola-website/Science/330937_a_332266]
-
un jurnalist și publicist francez de origine belgiană. a scris în mai multe reviste literare franceze încă din 1946 (inclusiv "Esprit" și "Variété") până în anii 1950. El a participat la fondarea organizației "Travail et Culture" ("Work and Culture") în 1946 (destinată să răspândească cultură către mase, si a fost secretarul acestei organizații). În 1948 s-a alăturat grupurilor de lucru ale lui G. I. Gurdjieff pentru o perioadă de cincisprezece luni, până când a devenit redactor-șef al ziarului "Combat" în 1949
Louis Pauwels () [Corola-website/Science/334915_a_336244]
-
electorale care fusese introdusă în 1910, legislativul Bucovinei avea 63 de membri, din care 28 de locuri erau ocupate de către reprezentanți ai comunităților: câte 10 de către ucraineni și respectiv români, 7 de către germanii și 1 de către polonezi. 18 locuri erau destinate celor aleși prin vot universal, din care câte 6 erau ocupate de români și respectiv ucraineni, 5 de germani și 1 de polonezi. În legislativul austriac, bucovinenii cu drept de vot trimeseseră în 1907, 14 membri: cîte 5 reprezentanți din partea
Editura Bucovina în Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/334929_a_336258]
-
la Zalișciîkî, a fost instalată Divizia 43, care recruta din Bucovina. Regimentele 22 și 41 Infanterie au fost trimise să lupte în Galiția Orientală în cadrul acesteia (în cadrul Diviziei 41 după altă sursă), care a fost inclusă în "Armee Gruppe Kovess" (destinat să apere regiunea), regimentul 22 luptând apoi și în Italia. În ansamblul planului austro-ungar care urmărea concentrarea efortului ofensiv prin intermediu a 3 armate la nord între Cracovia si Lemberg, teritoriul bucovinean a fost el însuși lăsat să fie apărat
Editura Bucovina în Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/334929_a_336258]
-
, cunoscută în epocă și ca "Școala divizionară", a fost o instituție de învățământ militar, destinată formării subofițerilor pentru armele infanterie și cavalerie. Școala a funcționat la Mănăstirea Bistrița, între anii 1884-1895. Prima școală destinată pregătirii subofițerilor a fost înființată în toamna anului 1874, la București, sub denumirea de "Școala Subofițerilor", fiind destinată exclusiv a acelor
Școala Subofițerilor de la Bistrița () [Corola-website/Science/335005_a_336334]
-
, cunoscută în epocă și ca "Școala divizionară", a fost o instituție de învățământ militar, destinată formării subofițerilor pentru armele infanterie și cavalerie. Școala a funcționat la Mănăstirea Bistrița, între anii 1884-1895. Prima școală destinată pregătirii subofițerilor a fost înființată în toamna anului 1874, la București, sub denumirea de "Școala Subofițerilor", fiind destinată exclusiv a acelor subofițeri destinați a fi promovați în corpul ofițerilor. Această modalitate de promovare a subofițerilor merituoși în rândul ofițerilor mai
Școala Subofițerilor de la Bistrița () [Corola-website/Science/335005_a_336334]
-
subofițerilor pentru armele infanterie și cavalerie. Școala a funcționat la Mănăstirea Bistrița, între anii 1884-1895. Prima școală destinată pregătirii subofițerilor a fost înființată în toamna anului 1874, la București, sub denumirea de "Școala Subofițerilor", fiind destinată exclusiv a acelor subofițeri destinați a fi promovați în corpul ofițerilor. Această modalitate de promovare a subofițerilor merituoși în rândul ofițerilor mai fusese utilizată înainte de războiul de independență, dar după aceasta, din cauza manifestării unei lipse acute de ofițeri cauzată de mărirea efectivelor armatei, s-a
Școala Subofițerilor de la Bistrița () [Corola-website/Science/335005_a_336334]
-
independență, dar după aceasta, din cauza manifestării unei lipse acute de ofițeri cauzată de mărirea efectivelor armatei, s-a revenit la aplicarea aceastei soluții, condiționată de școlarizarea prealabilă a subofițerilor, care erau trimiși să studieze într-o instituție de învățământ special destinată - „Școala Subofițerilor”. Condițiile de admitere în școală erau următoarele: subofițeri sau sergenți cu rezultate foarte bune în activitatea profesională, cu o vechime de cel puțin un an, pentru subofițeri, și șase luni pentru sergenți. Durata cursurilor era de doi ani
Școala Subofițerilor de la Bistrița () [Corola-website/Science/335005_a_336334]
-
Sud-Vest, la Bătălia Galiției. După bătăliile câștigate de pe râurile Lipa Aurie și Lipa Roșie, Șcerbaciov preia inițiativa și ocupă Lvovul, fapt pentru care este decorat cu ordinul „Sfântul Gheorghe”, clasa a V-a. La mijlocul lui septembrie 1914 a condus forțele destinate asaltului fortăreței Przemysl (aproximativ 6,5 divizii). La 24 septembrie/7 octombrie execută un atac puternic cu lovitura principală pe direcția Seliska. În ziua următoare, forțele austro-ungare încep să se apropie de fortăreață, iar la 29 septembrie/12 octombrie grupul
Dmitri Șcerbaciov () [Corola-website/Science/335012_a_336341]
-
și s-au început demersurile (1906) pentru clădirea noului local al liceului. A organizat „Fondul Dr. Iosif Hodoș” (1904), destinat premierii profesorilor autori de lucrări științifice, manuale școlare și conferințe și „Fondul Prof. Dr. Pavel Oprișa și soția Eugenia” (1906), destinat premierii elevilor. A fost director al Despărțământului Brad al ASTREI și unul dintre organizatorii Adunării Generale a Societății pentru Crearea Fondului de Teatru Român. Mormântul său se află în partea de sud a bisericii, și are inscripția „"Dr. Pavel Oprișa
Panteonul Moților () [Corola-website/Science/335412_a_336741]
-
formate din etnici cehi sau iugoslavi, problemă de importanță superioară pentru interesele franceze. Referitor la cerințele transmise prin intermediul ambasadorul italian de la Paris, în martie 1918 Ministrul de externe al Italiei, Sidney Sonnino, a opinat că de formare de trupe transilvănene destinate să lupte pe frontul italian. La final el a solicitat lui Orlando Deși italienii au fost de acord cu separarea prizonierilor de război români de cei maghiari sau germani, precum și cu constituirea unor unități naționale cu drapel propriu, nu au
Legiunea Voluntarilor Români din Italia () [Corola-website/Science/335419_a_336748]
-
Branșamentul electric este instalația de joasă tensiune destinată alimentării cu energie electrică a unui consumator, executată de la linia electrică de distribuție până la contorul electric de la consumator. "Branșamentul electric" reprezintă circuitul electric care face legătura între rețeaua de joasă tensiune a furnizorului și instalația de utilizare a consumatorului, prin
Branșament electric () [Corola-website/Science/335427_a_336756]
-
pornește de la stația Carnot și se conectează cu tunelul axei nord-sud între stațiile Handel și Schijnpoort. Ramura de 2,3 km a fost construită cu scopul de a fi deservită de tramvaiele liniei . Stația Stuivenberg are două niveluri, nivelul -1 destinat sălii pentru bilete și nivelul -2 pentru peroane și cele două linii de tramvai. Peroanele au 60 de metri lungime și sunt situate de o parte și de alta a liniilor. Au fost construite trei guri de metrou, aproape una
Stuivenberg (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335467_a_336796]
-
a invitaților veniți din Bruxelles și din Antwerpen, regele a ținut un discurs sub un cort amenajat special pentru această ocazie. După ceremonia de inaugurare trenul s-a pus în mișcare în sens invers, spre capitală. La acea dată, clădirea destinată călătorilor nu era decât „o mică baracă de lemn”. Linia Bruxelles-Mechelen-Antwerpen a fost prelungită în 1843 până la Gara Antwerpen-Dokken en -Stapelplaatsen, iar în 1852 au început lucrările la o linie spre Essen, la frontiera cu Țările de Jos, ca parte
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
importante de acțiuni la această instituție financiară, (deși până în 2007, împreună cu ceilalți acționari, vânduse pachetul majoritar firmei Horizon Capital din Kiev, care administrează Emerging Europe Growth Fund și Western NIS Enterprise Fund, fonduri de investiții înființate de Congresul SUA și destinate dezvoltării economice a Belarusului, Moldovei și Ucrainei) iar din anul 2009 O. Voronin este președintele Consiliului de administrație al FinCombank. Oleg Voronin a primit de la primăria Chișinăului un teren pe care au construit un imobil de 300 de metri pătrați
Oleg Voronin () [Corola-website/Science/331911_a_333240]