132,268 matches
-
de pasageri vândute în Australia și pentru toate vehiculele noi începând cu 2013. Parlamentul European a cerut o introducere accelerată a ESC-ului. Comisia Europeană a confirmat propunerea pentru obligativitatea introducerii ESC-ului pentru toate mașinile noi de pasageri și vehiculele comerciale vândute Uniunea Europeană începând din 2012, iar până în anul 2014 toate autovehiculele noi să fie echipate cu ESC. Comisia Economică a Națiunilor Unite pentru Europa (United Nations Economic Commission for Europe) a adoptat o rezoluție tehnică globală pentru armonizarea standardelor
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
orașe din Ardeal pleacă trenuri spre Budapesta și Debrețin (Ungaria). La sfârșitul anului 2014, conform raportului de activitate al companiei, parcul inventar de mijloace tracțiune aparținând CFR Călători cuprindea: Parcul total de locomotive, automotoare și rame electrice este de 1093 vehicule motoare la care se adaugă 3 vagoane WIT (de încălzire).
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
desprinderi de spumă și zgârieturi ale învelișului termic, evenimente ce încălcau regulamentele de securitate. În timpul reintrării după misiunea STS-107, suprafața avariată a permis gazelor fierbinți să pătrundă și să distrugă structura internă a aripii, cu rapiditate, ceea ce a determinat dezmembrarea vehiculului în timpul zborului. O operațiune masivă de căutare efectuată în Texas, Louisiana și Arkansas a dus la recuperarea rămășițelor echipajului și a numeroase fragmente din vehicul. Misiunea STS-107 a fost cea de-a 113-a lansare de navetă spațială. Ea a
Dezastrul navetei spațiale Columbia () [Corola-website/Science/318280_a_319609]
-
să pătrundă și să distrugă structura internă a aripii, cu rapiditate, ceea ce a determinat dezmembrarea vehiculului în timpul zborului. O operațiune masivă de căutare efectuată în Texas, Louisiana și Arkansas a dus la recuperarea rămășițelor echipajului și a numeroase fragmente din vehicul. Misiunea STS-107 a fost cea de-a 113-a lansare de navetă spațială. Ea a fost amânată de 18 ori de-a lungul a doi ani de la data planificată inițial, 11 ianuarie 2001, fiind lansată efectiv la 16 ianuarie 2003
Dezastrul navetei spațiale Columbia () [Corola-website/Science/318280_a_319609]
-
călătorilor să vină din cartierele periferice spre centru și înapoi, dar nu să circule în toate direcțiile prin oraș și cu atât mai puțin să-l traverseze. Alt inconvenient pentru călători este faptul ca validitatea unei călătorii este limitată la vehiculul în care se taxează cardul, nu și pe alta linie, în corespondență, pe o durată de timp oarecare, cum este cazul în alte rețele urbane. La sfârșitul anului 2015, RATB avea în inventar aproape 300 de troleibuze, împărțite în trei
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
urbane. La sfârșitul anului 2015, RATB avea în inventar aproape 300 de troleibuze, împărțite în trei mărci: Astra/Ikarus (model 415 Ț), Astra/Irisbus (model Citelis) și Rocar (1 exemplar 412 EA și 1 exemplar 812 EA - Rocar Autodromo). Aceste vehicule au fost aduse în anii 2007-2008, si sunt numerotate 5301-5400. Sunt vehicule cu podea joasă. Sunt împărțite între depourile Vatra Luminoasă și Bujoreni. #5399 și #5400 sunt echipate cu sistem de tracțiune în CĂ și sunt alocate depoului Vatra Luminoasă
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
troleibuze, împărțite în trei mărci: Astra/Ikarus (model 415 Ț), Astra/Irisbus (model Citelis) și Rocar (1 exemplar 412 EA și 1 exemplar 812 EA - Rocar Autodromo). Aceste vehicule au fost aduse în anii 2007-2008, si sunt numerotate 5301-5400. Sunt vehicule cu podea joasă. Sunt împărțite între depourile Vatra Luminoasă și Bujoreni. #5399 și #5400 sunt echipate cu sistem de tracțiune în CĂ și sunt alocate depoului Vatra Luminoasă. Sunt echipate în uzina Astra Arad. Aceste troleibuze sunt în număr de
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
folosită o caroserie de la Autodromo Italia. Numite și ROMÂN 112E, acesta este varianta troleibuz a lui ROMÂN 112 UD. A fost fabricat între 1975 și 1978. Au fost utilizate între 1975 și 1991. Conform numerelor de parc, au fost 320 vehicule. DAC 112 E / 212 E Acestea au circulat între anii 1981 și 2007. Nu au fost numeroase, inițial ,numărul lor fiind redus (până în anul 1990 fiind doar 4 vehicule, apoi după 1990 fiind adus și un model 212 E). În
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
între 1975 și 1991. Conform numerelor de parc, au fost 320 vehicule. DAC 112 E / 212 E Acestea au circulat între anii 1981 și 2007. Nu au fost numeroase, inițial ,numărul lor fiind redus (până în anul 1990 fiind doar 4 vehicule, apoi după 1990 fiind adus și un model 212 E). În anii 90 și 2000 au fost obținute DAC112 prn scurtarea DAC117E, probabil experimental. Numărul celor obținute prin scurtare în anul 2005 era de 8. Motivul pentru care nu au
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
550 V, iar viteză maximă era de 57,5 km/h. Capacitatea de transport era de 65 de locuri, din care 40 pe scaune. Aceste troleibuze au circulat între anii 1957 și prima parte a anilor 1980 (cam 1985 ultimele vehicule, ca vehicule de școală mai mult). Au fost primele troleibuze de concepție și fabricație exclusiv românească . Prima serie a fost TV2E, care au fost achiziționate între anii 1957 și 1964 iar a doua serie, TV20E, între anii 1966 și 1970
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
iar viteză maximă era de 57,5 km/h. Capacitatea de transport era de 65 de locuri, din care 40 pe scaune. Aceste troleibuze au circulat între anii 1957 și prima parte a anilor 1980 (cam 1985 ultimele vehicule, ca vehicule de școală mai mult). Au fost primele troleibuze de concepție și fabricație exclusiv românească . Prima serie a fost TV2E, care au fost achiziționate între anii 1957 și 1964 iar a doua serie, TV20E, între anii 1966 și 1970 sau un
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
înlocuite în anul 1972 sau 1974 în programul rocar de către seria ROMân 112 deși în exploatare au rămas până prin anul 1985 .Pe baza TV2E a fost construit TV2EA, o variantă articulata a lui TV2 E. Au fost construite doar 15 vehicule și au circulat între 1964 și 1969, doar 5 ani probabil datorită multiplelor defecțiuni și al costurilor mari de exploatare și producție.
Troleibuze în București () [Corola-website/Science/318286_a_319615]
-
Vehiculul lunar (LRV) a fost un autovehicul cu motor electric, conceput și fabricat în SUA. El a fost folosit în trei misiuni spațiale pe lună (Apollo 15, 16 și 17), fiind îmbunătățită treptat mobilitatea lui pe terenuri accidentate. Prima concepție de
Lunar Roving Vehicle () [Corola-website/Science/318302_a_319631]
-
autovehicul cu motor electric, conceput și fabricat în SUA. El a fost folosit în trei misiuni spațiale pe lună (Apollo 15, 16 și 17), fiind îmbunătățită treptat mobilitatea lui pe terenuri accidentate. Prima concepție de fabricare a unui astfel de vehicul destinat astronauților a a durat 17 luni și a început în anul 1969 la General Motors în Santa Barbara, sub conducerea fizicianului maghiar Ferenc Pavlics. În expediția spațială pe lună, "Apollo 15-Mission", din anul 1971, a fost folosit în premieră
Lunar Roving Vehicle () [Corola-website/Science/318302_a_319631]
-
dintr-un container închis ermetic, ce conținea echipamente radio, un dispozitiv de sincronizare, sisteme de control termic, aparatură științifică, sursele de alimentare cu energie, și un sistem de televiziune. Încărcătura Luna 9 a fost dusă pe orbita Pământului cu un vehicul A-2-E și a fost trimis apoi spre Lună de treapta a patra a rachetei, care s-a separat ulterior. Aparatul de zbor s-a separat de încărcătură la scurt timp înainte de aselenizare. După aselenizarea ce a avut loc în Oceanus
Luna 9 () [Corola-website/Science/318296_a_319625]
-
jucate în Mass Effect 1, putând continuă aventură primei părți din serie. Jocul este influențat de deciziile luate în primul Mass Effect. Multe aspecte ale jocului au fost modificate sau îndepărtate, cum ar fi timpul lung de așteptare din lifturi, vehiculul de explorare Mako sau inventarul complex. Dialogurile cu celelalte personaje beneficiază de un sistem de întrerupere a dialogului în funcție de evenimente. În luptă, jucătorii au acum sănătate regenerabilă, dar s-a renunțat la muniția infinită a armelor al carei singur inconvenient
Mass Effect 2 () [Corola-website/Science/318298_a_319627]
-
navă. Jucătorul îl/o anunță pe cel/cea care îl/o informează de acest lucru ca se va întoarce să îl salveze și pe acesta. Jucătorul reușește să îl convingă pe acesta să părăsească navă, și îl duce spre un vehicul ce poate transporta persoanele aflate la bord în caz de urgențe. Jucătorul reușește să îl ducă pe acestă tn vehiculul respectiv, însă când dorește și acesta să intre navă inamica lovește încă o dată provcând o explozie, între calea spre vehicul
Mass Effect 2 () [Corola-website/Science/318298_a_319627]
-
îl salveze și pe acesta. Jucătorul reușește să îl convingă pe acesta să părăsească navă, și îl duce spre un vehicul ce poate transporta persoanele aflate la bord în caz de urgențe. Jucătorul reușește să îl ducă pe acestă tn vehiculul respectiv, însă când dorește și acesta să intre navă inamica lovește încă o dată provcând o explozie, între calea spre vehicul și el, tăindu-i astfel calea și aruncândul în spațiu. Corpul acestuia/acesteia sfârșește pe o planetă, rămânând multă vreme
Mass Effect 2 () [Corola-website/Science/318298_a_319627]
-
vehicul ce poate transporta persoanele aflate la bord în caz de urgențe. Jucătorul reușește să îl ducă pe acestă tn vehiculul respectiv, însă când dorește și acesta să intre navă inamica lovește încă o dată provcând o explozie, între calea spre vehicul și el, tăindu-i astfel calea și aruncândul în spațiu. Corpul acestuia/acesteia sfârșește pe o planetă, rămânând multă vreme acolo. După o anumită perioadă, corpul personajului principal, Comandantul Shepard, este luat de către o organizație extremistă numită Cerberus. Detaliile despre
Mass Effect 2 () [Corola-website/Science/318298_a_319627]
-
Wayne s-au schimbat de asemenea din seriile precedente; fața lui a fost schițată să pară mult mai arătoasă iar ochii lui s-au transformat din negrii în albaștrii, făcându-l să pară mai aproape de apariția din revistă. Dispozitivele și vehiculele lui Batman au fost reeditate precum și uniforma lui Batgirl a fost schimbată într-una identică cu versiunea costumului din debutul său din "Detective Comics" #359. Design-ul fiecărui personaj s-a întunecat cu schimbarea animației. Aparițiile răufăcătorilor din "colecția sa
Noile Aventuri cu Batman () [Corola-website/Science/318329_a_319658]
-
o rezervă imensă (de două ori mai mult decât apreciezi la început) din orice material care poate arde: crengi, bușteni, copăcei, tufișuri, bălegar, găinaț, căzături de copaci, lemne sau cărbuni aduși de apă pe țărm, oase, lemn putred, componente din vehicul, plante. Lemnul uscat, necăzut pe pământ care poate fi doborât, rupt, despicat (cu o pană din piatră ascuțită), cioplit - este mai bun decât cel căzut pe sol (umed, înghețat, putred). Lemnele verzi ard când sunt băgate în foc puternic. Orice
Tehnici de supraviețuire () [Corola-website/Science/318351_a_319680]
-
reprezintă o sursă neconvenționala de energie. Prin procesare, se poate obține gaz sintetic, procesul fiind aproximativ asemănător cu cel al folosirii biomasei. Black Șea Global Services este compania care se ocupă de administrarea proprietăților deținute de "Black Șea Global Properties", vehicul prin care Dinu Patriciu a cumpărat fondul german de investiții "Rutley European Property" și fondul Fabian România Property Fund, cu activități pe piața din România. În februarie 2009, Rutley și-a schimbat numele în "DP Property Europe Limited".
DP Holding () [Corola-website/Science/318388_a_319717]
-
s-au efectuat numeroase lucrări de extindere și modernizare a rețelei de tramvai din Iași. Au fost date în exploatare tramvaie noi de tip I.T.B. (din 1959), Tatra T4R din Cehoslovacia (din 1978) sau Timiș 2 (din 1981). Parcul de vehicule a crescut an de an, ajungând în 1970 la 128 tramvaie. Au fost înființate Baza de întreținere și exploatare tramvaie din strada Uzinei (1976) și Baza de întreținere pentru tramvaie și autobuze din Dacia (1983). După Revoluția din decembrie 1989
Tramvaiul din Iași () [Corola-website/Science/319586_a_320915]
-
lumea Mafiei a anilor '50. Jocul este împărțit între două decade: anii '40 și anii '50 și se desfășoară în Empire Bay, un oraș fictiv inspirat din New York City, Chicago, Los Angeles, Sân Francisco, Boston și Detroit. Sunt 30-40 de vehicule în joc (45 cu DLC) precum și muzica licențiata din acei ani, care poate fi ascultata, împreună cu știrile și reclamele la trei posturi de radio fictive: Empire Central Radio, Empire Classic Radio și Delta Radio. Genurile abordate sunt rock and roll
Mafia II () [Corola-website/Science/319662_a_320991]
-
denumit oficial în inventarul armatei "Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165". Hitler a decis pe 27 februarie 1944 ca numele Hummel să nu mai fie folosit, considerând că nu este un nume demn de un vehicul de luptă. Hummel a fost proiectat în 1942 din cauza crizei acute de tunuri autopropulsate. În timpul Operațiunii Barbarossa, artileria germană rămânea mult în urma forțelor blindate ale Wehrmachtului. Deși armata dispunea de câteva piese de artilerie mobilă, acestea erau într-un număr
Hummel () [Corola-website/Science/319739_a_321068]