13,475 matches
-
a vehiculului: - forțele care acționează asupra vehiculului în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de particularitățile drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare, utilizarea de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelată și scoaterea prelatei. Permis D, DE, D1 și D1E 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: - echilibrul mișcărilor longitudinale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
și utilizare corectă a vehiculului: - forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. Capitolul II Aplicarea reglementărilor Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și a regulilor care îl guvernează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de│ │ │ │transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea │ │ │ │sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, │ │ │ │consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl guvernează: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
a vehiculului: - forțele care acționează asupra vehiculului în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de particularitățile drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare, utilizarea de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelată și scoaterea prelatei. Permis D, DE, D1 și D1E 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: - echilibrul mișcărilor longitudinale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
și utilizare corectă a vehiculului: - forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. Capitolul II Aplicarea reglementărilor Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și a regulilor care îl guvernează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de│ │ │ │transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea │ │ │ │sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, │ │ │ │consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl guvernează: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
trebuie să fie de cel puțin 395 cmc. Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,15 kw/kg; Categoria A - motociclete fără ataș, a cărei masă fără încărcătură este mai mare de 175 kg, cu o putere a motorului de cel puțin 50 kw. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 595 cmc. Dacă motocicleta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
Tr - ansamblu format dintr-un tractor rutier și o remorcă; remorca are o masă maximă autorizată de cel puțin 3500 kg. NOTĂ: 1. Prin masă reală totală se înțelege masa proprie a vehiculului la care se adaugă, pe timpul instruirii practice, încărcătură. 2. Vehiculele corespunzătoare categoriilor permisului de conducere C, C1, D, D1 vor fi dotate cu echipament de înregistrare conform Regulamentului 3.821/85/CE privind aparatele de înregistrare în transportul rutier (tahograf). 3. Caracteristicile tehnice ale vehiculelor destinate instruirii practice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259087_a_260416]
-
parcelele nr. ............, BF .............. este obținut în baza Contractului de concesiune/închiriere/arendare etc. nr. ....... data .........., anexat cererii unice de plată pe suprafață 2014. Declar că, în conformitate cu tabelele de mai jos, pentru suprafețele de pajiști obținute de la consiliile locale, asigur o încărcătură de animale pe hectar de minim 0,3 UVM/ha. B. CONFORMITATE GAEC - Pajiști aflate în proprietate/contractate de la alți proprietari (nu de la consiliul local) Fermierul (persoană fizică, persoană juridică etc.) ............... declar pe propria răspundere că pe suprafețele de pajiști
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259392_a_260721]
-
consiliul local) Fermierul (persoană fizică, persoană juridică etc.) ............... declar pe propria răspundere că pe suprafețele de pajiști pentru care solicit sprijin prin cererea unică de plată pe suprafață 2014 utilizez pajiștea în scopuri agricole astfel: 1) prin pășunat, asigurând o încărcătură de animale de minim 0,3 UVM/ha, conform tabelelor de mai jos da [] nu [] și/sau 2) prin cosit, cel puțin o dată pe an. da [] nu [] Tabelul 1 - Proprietarii/Deținătorii de animale care pășunează pe suprafața de pajiște declarată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259392_a_260721]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259514_a_260843]
-
vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259514_a_260843]
-
internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT și în lipsa unor reglementări specifice convenite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259514_a_260843]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259515_a_260844]
-
vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259515_a_260844]
-
internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT și în lipsa unor reglementări specifice convenite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259515_a_260844]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259516_a_260845]
-
vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259516_a_260845]
-
internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT și în lipsa unor reglementări specifice convenite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259516_a_260845]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259513_a_260842]
-
vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259513_a_260842]
-
internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT și în lipsa unor reglementări specifice convenite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259513_a_260842]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259517_a_260846]