132,268 matches
-
și mărfurilor destinate capitalei Imperiului. "Cursus publicus" (în română: „poșta oficială [a Imperiului Roman]”) fiind, împreună cu armata, principalul beneficiar și utilizator al drumului roman, folosea aceste etape pentru dirijarea rapidă a mesajelor și știrilor. Sistemul funcționa atât de bine încât vehiculele serviciului poștal puteau parcurge, în condiții favorabile, până la 75 de kilometri pe zi (ca titlu de comparație, același serviciu, în 1550, nu făcea pe zi decât maxim 45 de kilometri). Securitatea pe aceste drumuri era foarte relativă. S-a văzut
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
Brătianu, zestrea edilitară a capitalei s-a îmbogățit cu o serie de construcții de utilitate publică cum ar fi: noua Uzină Electrică Comunală (de la Grozăvești), Uzina de Gaz pentru cartierele Grivița și Tei (inițiere proiect), Atelierele Comunale și Parcul de Vehicule sau noul Abator Comunal. Tot acum au mai fost construite Fabrica de ghiață și frigorifere (în subsolul Halelor Ghica), Hale alimentare (Hala Obor) sau crematorii. Școala s-a bucurat de o atenție deosebită din partea sa, pe timpul mandatului lui Vintilă Brătianu
Activitatea lui Vintilă Brătianu ca primar al Bucureștiului () [Corola-website/Science/329389_a_330718]
-
sau G-Wagen (cum a fost numit între 1979 și 1993), prescurtat de la Geländewagen, este un vehicul SUV 4×4 produs de Steyr-Puch (în prezent Magna Steyr) în Austria pentru producătorul german de automobile, Mercedes-Benz. În pofida introducerii unei înlocuiri pentru el, crossoverul SUV Mercedes-Benz GL-Class în 2006, G-Class rămâne în producție și este cel mult produs Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G-Class () [Corola-website/Science/331026_a_332355]
-
automobile, Mercedes-Benz. În pofida introducerii unei înlocuiri pentru el, crossoverul SUV Mercedes-Benz GL-Class în 2006, G-Class rămâne în producție și este cel mult produs Mercedes-Benz din istoria Daimler, pe o perioadă de 32 de ani. G-class a fost dezvoltat ca un vehicul militar, la sugestia șahului Iranului (la momentul respectiv un acționar mare) la Mercedes și a oferit o versiune civilă a vehiculului în 1979. Press kit: Some history on the GWagen:
Mercedes-Benz G-Class () [Corola-website/Science/331026_a_332355]
-
mult produs Mercedes-Benz din istoria Daimler, pe o perioadă de 32 de ani. G-class a fost dezvoltat ca un vehicul militar, la sugestia șahului Iranului (la momentul respectiv un acționar mare) la Mercedes și a oferit o versiune civilă a vehiculului în 1979. Press kit: Some history on the GWagen:
Mercedes-Benz G-Class () [Corola-website/Science/331026_a_332355]
-
inclușii binoclul, hărțile, pistoalele, puștile și explozibilii. Urmând una dintre tradițiile seriei, "The Phantom Pain" încurajează jucătorul să progreseze fără a ucide, folosind arme neletale, precum săgețile tranchilizante, și să-și subjuge inamicii. Jucătorul poate traversa lumea jocului cu ajutorul unor vehicule precum mașini și tancuri, dar și prin mers sau cu calul, iar deoarece unele locații sunt muntoase, jucătorii pot escalada pentru a scurta drumul. Ei pot chema și elicopterul pentru a-i susține aerian împotriva inamicilor în stare de alertă
Metal Gear Solid V: The Phantom Pain () [Corola-website/Science/334875_a_336204]
-
vedea Mother Base doar din aer, aceștia îl pot controla acum pe Snake în timp ce acesta explorează liber complexul. Sistemul Fulton, item introdus în "Peace Walker," se reîntoarce și el, jucătorii putând transporta acum soldați capturați sau obiecte precum animale și vehicule înapoi la Mother Base. Banii pentru upgrade-ul Mother Base pot fi colectați prin găsirea unor obiecte pe întreaga hartă, precum diamante, containere, și cutii cu machete speciale. Venitul poate fi investit în abilități și înfățișare, arme și echipament ale lui
Metal Gear Solid V: The Phantom Pain () [Corola-website/Science/334875_a_336204]
-
upgrade-ul Mother Base pot fi colectați prin găsirea unor obiecte pe întreaga hartă, precum diamante, containere, și cutii cu machete speciale. Venitul poate fi investit în abilități și înfățișare, arme și echipament ale lui Snake, ale prietenilor săi, și în vehicule. Inteligența inamicului a fost îmbunătățită și ea în materie de conștientizare a situației. Dacă jucătorii utilizează frecvent aceeași armă sau tactică pentru a subjuga soldații inamici, repetările misiunii vor afișa inamicii într-un număr mai mare și echipați mai protejat
Metal Gear Solid V: The Phantom Pain () [Corola-website/Science/334875_a_336204]
-
seriei de până acum." Matt Utley de la Game Revolution a numit "Far Cry Primal" o "gură de aer proaspăt atât pentru serie, cât și pentru jocurile de acțiune în general". El a lăudat decizia de a renunța la arme și vehicule pentru un gameplay mai dinamic, a numit grafica "luxuriantă" și "evocatoare", și, la fel ca ceilalți, a lăudat schimbarea drastică de cadru. Criticile lui Utley au fost minore; i-au displăcut anumite aspecte ale schemei de controale, a găsit că
Far Cry Primal () [Corola-website/Science/334918_a_336247]
-
flanc și spate. În plus, comandanților forțelor terestre din prima linie le-a fost interzis să comunice direct cu omologii lor din aviație sau marină, ceea ce făcea aproape imposibilă colaborarea inter-arme. Mareșalul Rodolfo Graziani se plânsese de faptul că, în lipsa vehiculelor motorizate, armata italiană avea să fie incapabilă să desfășoare un război mobil, asemănător cu ceea ce prevăzuseră germanii. Italienii aveau probleme și în cazul dotării cu arme și echipamente militare, care erau per total inferioare celor franceze . După începerea invaziei, a
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
italiene au efectuat mai multe raiduri în zonă. 24 iunie a fost ziua în care fortul Pont Saint-Louis s-a angajat în ultimele dueluri de artilerie cu bateriile italiene. Tirul tunurilor franceze a împiedicat până la data semnării armistițiului traversarea de către vehiculele italiene a podului. Cucerirea „perlei Franței”, localitatea Menton, o destinație turistică renumită a fost „un succes incontestabil (chiar dacă un pic cam costisitor)” ("un succès incontestable [même s'il a coûté cher]"). Mussolini a vizitat câmpul de luptă pe 1 iulie
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
prin diferențele din condițiile de trai ale acestor oameni. În același timp, el a observat și că limbile acestor insule relativ depărtate erau similare. Despre locuitorii insulelor Nomuka (din grupul de insule Ha'apai ale Tongăi actuale), scria că limbile, vehiculele, armele, hainele, tatuajele, portul bărbii, pe scurt, tot ce le definea cultura se potriveau perfect cu ceea ce văzuse deja studiind triburile de pe Tongatapu. El scria, însă că „nu putem observa nicio subordonare între ei, deși aceasta îi caracteriza puternic pe
Georg Forster () [Corola-website/Science/334949_a_336278]
-
interval regulat de timp. Aceste forme sunt de natură vegetală (frunze de copac, flori) sau geometrică (cercuri, pătrate, triunghiuri). Arabescul se folosește pentru decorarea spațiilor goale, într-o manieră repetitivă ce simbolizează infinitatea lui Dumnezeu. Caligrafia (Arabă: "al-khatt", الخط), considerată vehicul al cuvântului divin în artă și decorație , dar și o compensație pentru interzicerea reprezentării umane și divine, întruchipează viziunea Dumnezeului invizibil din tradiția islamică, unde limba arabă este minunea Coranului. Primele exemple apar pe monedele din secolul al VII-lea
Aniconismul în Islam () [Corola-website/Science/335359_a_336688]
-
cu 6 viteze ajunge de la 0 la 60 mph (97 km/h) în 4,1 secunde (0 la 100 km/h (62 mph) în 4,3 secunde). Plastic armat cu fibre de carbon,este folosit la extrem în dotările compoziția vehiculului inclusiv în arbore de antrenare , acoperiș , arc acoperiș , portbagaj , și brațul față .Pentru prima dată clasa M folosește o direcție electrică foarte puternică,sistemul find special tunat pentru M3 și M4.Jantele pe 18 și 19 din aliaje ușoare forjate
BMW M4 () [Corola-website/Science/335395_a_336724]
-
și opțiune. M4 oferă Active Sound mai bine spus un amplificator pentru sunetul motorului în starea lui naturală este indus în cabina pasagerilor prin boxe BMW spunând că prin acest procedeu se reduce sunetul drumului/vântului și oferă pasagerilor din vehicul sportivitatea sunetului oferit de un puternic M motor. 50 de procente părți componente la M4 se pot regăsi în comparație la modelul seriei 4.F32. BMW a dezvăluit noul model M4 GTS în data de 20 octombrie 2015. Este o
BMW M4 () [Corola-website/Science/335395_a_336724]
-
epistolar în al-Andalus, iar trei veacuri mai târziu "maqăma" era abordată în același spațiu de Abū al-Ḥağğăğ al-Quda‘ī. Referitor la epistolă, s-a remarcat că ea a evoluat și spre latura critică. Unul dintre autorii care au adoptat acest vehicul literar a fost Ibn Šuhayd din Cordoba , căruia i se atribuie "Epistola" ("Risălatu-l-tawăbi wa-l-zawăbi"). Datorită spiritului aventurier și tradiției inițiate de pelerinajul la Mecca, arabii au cultivat un apetit deosebit pentru explorare și cercetare, atât prin intermediul expedițiilor, cât și prin
Literatura hispano-arabă () [Corola-website/Science/335397_a_336726]
-
de la Caen” datorită pierderilor grele suferite de aliați, dar și ca „bătălia uitată”, datorită faptului că, la fel ca mai multe alte încleștări armate din regiunea Peel, și aceasta este puțin cunoscută în Olanda. Tancurile și alte diferite tipuri de vehicule blindate rămase pe câmpul de luptă au fost recondiționate și sunt prezentate în muzeul de la Overloon deschis în 1946. În zilele noastre au fost create două muzee pe locația muzeului original, redenumită „Parcul Libertății”. „Muzeul național al războiului și rezistenței
Bătălia de la Overloon () [Corola-website/Science/335477_a_336806]
-
muzeului original, redenumită „Parcul Libertății”. „Muzeul național al războiului și rezistenței din Olanda” își concentrează expozițiile pe istoria Olandei în cel de-al Doilea Război mondial și pe experiența ocupației străine din 1940 - 1945. Muzeul Marshall expune o colecție de vehicule blindate, arme și avioane din a doua conflagrație mondială, cele mai multe dintre ele dintre cele rămase pe câmpul de luptă de la Overloon și se concentrează asupra diferitelor aspecte ale bătăliei și ale războiului mondial în general. Pe locul luptelor au fost
Bătălia de la Overloon () [Corola-website/Science/335477_a_336806]
-
care fug din Bagdad vin să se instaleze în Kurdistan. Primul motiv al acestei deplasări a creștinilor în regiunea Kurdistanului este siguranța. Prin zeci de mii de peshmerga - militari kurzi - plasați pe străzile din aceasta regiune muntoasă din nordul Irakului, vehiculele sunt inspectate în numeroase puncte de control. Erbil si Dohouk (sub controlul Partidului Democratic din Kurdistan, PDK) și Suleimaniya (sub controlul Uniunii patriotice din Kurdistan, UPK) par a fi la fel de sigure ca orașele occidentale. Privite prin prisma istoriei, evenimentele curente
Creștinii în Irak () [Corola-website/Science/331954_a_333283]
-
spre vasele mari de transport cu ajutorul unei flotile de vase civile - bărci de salvare, vase pescărești, sau mici ambarcațiuni cu vele. În campania din Franță, BEF a pierdut 68.000 de soldați și a trebuit să abandoneze aproape toate tancurile, vehiculele și un mare volum de echipamente militare. În discursul din Camera Comunelor de pe 4 iunie, Churchill a subliniat că „trebuie să fim foarte atenți să nu acordăm acestei salvări atributele unei victorii. Războaiele nu sunt câștigate de evacuări”. După ce Uniunea
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
care ajungea până la mare în dreptul Gravelines.Ecluzele fuseseră deja deschise de-a lungul canalului pentru inundarea regiunilor joase și crearea unei bariere naturale în calea înaintării germane. Retragerea a fost de fapt o deplasare haotică, în timpul căreia au fost abandonate vehicule care au blocat drumurile, drumuri care erau inundate de coloane de refugiați care se îndreptau în direcția opusă retragerii. Datorită cenzurii militare și pentru ca să se păstreze nivelul moralului britanicilor la un nivel cât mai ridicat, amploarea dezastrului de pe plajele franceze
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
Arras trebuie limitat la linia generală Lens-Bethune-Aire-St Omer-Gravelines. Canalul nu trebuie traversat". Grupul de Armată B și Luftwaffe ar fi fost incapabile să își ducă la îndeplinire misiunea de anihilare a BEF datorită activității intense a Royal Air Force, a lipsei vehiculelor de transport, care încetinea deplasarea infanteriei, și a vremii nefavorabile. Pe 26 mai, Hitler a ordonat blindatelor să reia atacul, dar răgazul oferit de ordinul precedent a permis construirea unor poziții defensive capabile să asigure protecția operațiunii de evacuare. Ordinul
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
aștepta îmbarcarea în ordine. Au existat situații în care soldați panicați au încercat să se îmbarce peste rând și a fost nevoie de amenințarea armelor pentru restabilirea ordinei. Pe plajele de la La Panne și Bray-Dunes, soldații au construit pontoane din vehiculele abandonate, plasate în rânduri în timpul refluxului, ancorate cu saci cu nisip, deasupara cărora au înjghebat pasarele din lemn. BEF a pierut 68.000 de soldați (morți, răniți, dispăruți în luptă sau prizonieri) între 10 mai și 22 iunie. Tot echipamentul
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
000 de soldați (morți, răniți, dispăruți în luptă sau prizonieri) între 10 mai și 22 iunie. Tot echipamentul greu a fost abandonat. Au fost abandonate în Franța 2.472 de tunuri, 20.000 de motociclete și alte 65.000 de vehicule precum și cantintăți uriașe provizii, muniție și combustibil. Aproape toate cele 445 de tancuri trimise în Fanța au fost abandonate. Șase distrugătoare britanice și trei franceze au fost scufundate. De asemenea, alte nouă vase de mare capacitate au mai fost scufundate
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) semnalează faptul că în Proiectul Legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule (RCA) trimis de către Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) în Parlament sunt respectate integral doar două din propunerile transportatorilor, parțial sunt îndeplinite două puncte cerințe, în timp ce alte opt propuneri, deși convenite în discuțiile anterioare, nu au mai fost incluse în proiectul
Războiul RCA: TranSportatorii atacă proiectul legii ASF () [Corola-website/Journalistic/101228_a_102520]