13,899 matches
-
la începutul anului fiind insuficiente pentru derularea tuturor proiectelor. Pe lângă segmentele de autostradă ce urmează a fi date în folosință în 2010, guvernul a semnat la 18 ianuarie 2010 contractul pentru construirea segmentului Comarnic-Brașov al acestei autostrăzi, prima porțiune de autostradă din România ce urma a fi construită în concesiune. Trei luni mai târziu, însă, la limita perioadei în care se putea renunța la contract fără penalizări, concernul Vinci-Aktor, care câștigase licitația, a anunțat că nu a reușit să atragă fonduri
Guvernul Emil Boc (2) () [Corola-website/Science/317869_a_319198]
-
implementarea programelor de dezvoltare unitară a rețelei de drumuri publice, în concordanță cu strategia Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Planul Național de Dezvoltare a teritoriului și cerințele economiei României. Principalele obiective ale Companiei pentru perioada următoare sunt reprezentate de dezvoltarea rețelei de autostrăzi, construirea unei rețele de drumuri expres și realizarea de centuri și variante ocolitoare pentru orașele mari. În teritoriu, CNADR este organizată în 7 Direcții Regionale de Drumuri și Poduri, cu sediile în București, Craiova, Timișoara, Cluj, Iași, Constanța și Brașov
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România () [Corola-website/Science/318003_a_319332]
-
un oraș în regiunea Odesa (Ucraina), centru administrativ al raionului omonim. Este situat la o distanță de 141 km vest de orașul Odesa, la 95 km nord-est de Ismail și la 65 km vest de Cetatea Albă. Prin orașul trece autostrada M15 (drumul european E87), între Odesa și Antalya. Orașul este situat la o altitudine de 20 metri, în partea de sud-vest a raionului Sărata. Teritoriul localității este traversat de râul Sărata care se varsă în Limanul Sasic, la 20 km
Sărata () [Corola-website/Science/318013_a_319342]
-
martie 2012. În cursul anului 2013 însă, compania austriacă a intrat în insolvență, iar contractul cu aceasta a fost reziliat la data de 10 iulie 2013. Lucrările pe acest tronson sunt finalizate în proporție de 56%, iar Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a relicitat partea rămasă de executat, evaluarea ofertelor depuse fiind încheiată la data de 16 iunie 2014. La data de 7 iulie 2014, contractul a fost atribuit unei asocieri de patru companii, formată din Chirulli Andrea Impresa
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
de 15% reprezintă finanțare de la bugetul de stat. Platforma drumului are câte două benzi pe sens cu o lățime totală de 14 metri și separator median din beton de 1,5 metri. Tronsonul se află în administrarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale, și are statut de drum național (indicativ DN1K).
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
un port mare pentru mărfuri, de unde se transportă cu vaporul produse metalurgice. La fel tot aici se află un aeroport și o linie de cale ferată cu capete de linie Sydney-Brisbane. Newcastle este legat de orașul Sydney și printr-o autostradă. Orașul este subîmpărțit în mai multe suburbii ca: Lake Macquarie City, Cessnock City, Maitland City și Port Stephens Council.
Newcastle, New South Wales () [Corola-website/Science/318278_a_319607]
-
deține câteva Airbus de mari dimensiuni. Mai precis 3 Airbus A319-Airbus A320 și alte 3 Airbus A330. Destinațiile finale sunt în număr de 29, printre care Zurich și Manchester. Principalul mod de transport pe insula este cel auto. Infrastructură de autostrăzi este bine dezvoltată, Nicosia fiind legată prin acestea cu orașele importante ale insulei. Este important de reținut că circulația autovehiculelor se face pe partea stângă a drumului, ca în Marea Britanie. Marea pentru Cipru reprezintă o esențială formă de schimb și
Geografia Ciprului () [Corola-website/Science/319675_a_321004]
-
abia descărcate pe insulă. Deci liniile feroviare cipriote nu sunt dezvoltate ca mijloc de transport. Rețeaua rutieră Cipru deține o bună rețea stradală lungă de aproape 19525 km, în bună parte asfaltata ce leagă principalele orașe din Cipru. O singură autostradă pe insula leagă Nicosia de Limassol și Larnaca. Exportul 0,43 miliarde euro (2000). Importul 3,41 miliarde euro (2000). Sectoarele,produsele turism, industria , alimentație, textile, încălțăminte, agricultura Principalii parteneri comerciali Marea Britanie, Grecia, Germania, Franța, Italia, Rusia, Emiratele Arabe Unite, Coreea de Sud, Japonia
Geografia Ciprului () [Corola-website/Science/319675_a_321004]
-
000 de dolari de la unul dintre clienții patronului sau și fuge din oraș cu mașina proprie. Pe drum spre casă din California a lui Șam, ea oprește de-a lungul drumului și doarme în mașină. Un polițist ce patrulă pe autostradă, care o trezește, devine suspicios din cauza faptului că femeia era agitată și începe să o urmărească. În următorul oraș, ea își schimbă mașină cu o altă și apoi își continuă drumul. În timpul deplasării, izbucnește o furtună puternică, iar Marion oprește
Psycho (film din 1960) () [Corola-website/Science/319786_a_321115]
-
iar Marion oprește de-a lungul drumului și solicită cazare pentru o noapte la Motelul Bates. Proprietarul Norman Bates (Anthony Perkins) îi spune lui Marion că el are rareori clienți din cauza faptului că motelul se află de-a lungul vechii autostrăzi, mai putin frecventate, si menționează că locuiește cu mama sa, într-o casă apropiată cu vedere la motel. El o invită timid pe Marion să ia cina cu el. Ea îl aude pe Norman certându-se cu mama sa cu privire la
Psycho (film din 1960) () [Corola-website/Science/319786_a_321115]
-
cu roșu o cetate cu noua bastioane. Aces steag a fost adoptat în 23 mai 1973 prin rezoluție municipală. Winschoten are o gară pe linia de la Groningen la Leer (Germania), precum și un drum care îl conectează la restul Olandei, prin intermediul autostrăzii A7. Gară a fost inaugurată la 1 mai 1868 pentru linia Groningen - Winschoten - Niuweschans. Această a fost cea de a doua gară dată în funcțiune de către Compania de exploatare a Căilor Ferate de Stat (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS
Winschoten () [Corola-website/Science/315716_a_317045]
-
Mamet a păstrat întreaga sexualitate și violență din roman, cenzurate în peliculele anterioare. Este vorba despre dragostea pasională, ce izbucnește animalic, torid, fără putință de a fi reprimată, între un hoinar, Frank Chambers, pripășit la un mic restaurant de la marginea autostrăzii, și soția proprietarului grec al acestuia, Cora Papadakis, care s-a săturat de bucătărie și o viață plată. Amanții ajung la concluzia că omorârea grecului este singura modalitate prin care își pot împlini iubirea și nevoia de bani. De unde încurcăturile
Poștașul sună întotdeauna de două ori () [Corola-website/Science/315739_a_317068]
-
cehe pentru înființarea unei academii de fotbal. La 1 noiembrie 2007, Baroš a fost arestat în Franța pentru depășirea limitei de viteză. El se afla la bordul unui Ferrari F430 negru, conducând cu viteza de 271 km/h, pe o autostradă limitată la 130 km/h. Oprit de poliția franceză între Lyon și Geneva în regiunea Ain, autoritățile locale au declarat că viteza înregistrată de radar, 271 km/h, a fost cea mai mare viteză înregistrată vreodată în regiune, depășind recordul
Milan Baroš () [Corola-website/Science/316677_a_318006]
-
semneze cu Perkins un contract cu casa de discuri Sun). Perkins și fratele său Jay au avut prima lor slujba plătită (din bacșiș), la sfârștiul lui 1946, cântând în serile de miercuri, ca sursă de distracție la “Cotton Ball” pe autostradă 45, cam 12 mile sud de Jackson, TN. Carl avea doar 14 ani. Una din piesele pe care le-au cântat a fost un uptempo, o versiune country blues a piesei “Blue Moon of Kentucky”, de Bill Monroe. În următorii
Carl Perkins () [Corola-website/Science/315111_a_316440]
-
modernizată Antwerpen-Centraal. În dreptul gării Anvers-Dam linia revine la suprafață, traversează Canalul Albert și se intersectează cu linia clasică Antwerpen-Roosendaal. La separarea de aceasta începe secțiunea de mare viteză alimentată la 2,5 kV, 50Hz Curent Alternativ. Traseul liniei urmărește traseul autostrăzii A7/E 19 până la frontiera olandeză, unde se interconectează cu HSL Zuid.
LMV 4 () [Corola-website/Science/315144_a_316473]
-
cu o viteză maximă de 250 km/h. Linia este echipată cu noul sistem de semnalizare european ETCS. Trenurile folosesc linia clasică între Amsterdam și Schiphol. La sud de Schiphol începe linia dedicată, ce urmează traseul liniei clasice și a autostrăzii A4 până în apropiere de Nieuw-Vennep după care continuă spre est. La nord de Leiderdorp linia intră într-un tunel de 6,7 km ce traversează regiunea naturală protejată "Inima Verde a Olandei" (). Tunelul se termină la nord de Zoetermeer după
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
Rotterdam-Lombardijen unde linia reintră în zona dedicată. Linia traversează orașul Barendrecht paralel u liniile clasice și cu linia de marfă Betuweroute după care linia continuă spre sud, ocolind orașul Dordrecht la vest. La sud de Dordrecht linia este situată între autostrada A16 și linia clasică spre Breda, cu care are o interconexiune la nord și la sud de acest oraș pentru a permite deservirea gării centrale din Breda. La sud de Breda linia continuă de-a lungul autostrăzii A16 până la frontiera
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
este situată între autostrada A16 și linia clasică spre Breda, cu care are o interconexiune la nord și la sud de acest oraș pentru a permite deservirea gării centrale din Breda. La sud de Breda linia continuă de-a lungul autostrăzii A16 până la frontiera belgiană de unde linia este continuată de LMV 4 în direcția Anvers.
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
cu pășune pentru caii importați de către Solomon Multe dintre locurile sale înalte au fost fortificate. Câmpia este udata de cele trei râuri mari, Cydnus (Tars Çay), Sarus (Seyhan) și Pyramus (Jihun). Prin Câmpia netedă din Issus trece acum o mare autostradă ce legate estu și vestu, și în care se află orașele din Tars (Târsa) pe Cydnus, Adana (Adanija) pe Sarus, si Mopsuestia (Missis), pe Pyramus. "Cilicia" a fost locuită începând cu perioada neoliticului . Așezările antice din regiune datând de la neolitic
Cilicia () [Corola-website/Science/315241_a_316570]
-
străbătut de râul Cogâlnic; în apropierea satului are loc vărsarea râului Cilighider în Cogâlnic. El se află la o distanță de 7 km vest de centrul raional și stația de cale ferată Sărata (pe linia Odesa - Ismail). Prin sat trece autostrada Odesa - Reni. Până în anul 1947 satul a purtat denumirea oficială de Satu-Nou (în ), în acel an el fiind redenumit Novoselîvka. Prin Tratatul de pace de la București, semnat pe 16/28 mai 1812, între Imperiul Rus și Imperiul Otoman, la încheierea
Satu-Nou, Sărata () [Corola-website/Science/318617_a_319946]
-
și industriale, reparații și restaurări monumente și clădiri vechi, si fabrică betoane, mortare, mozaic, confecții din lemn, metal și aluminiu. se ocupă și de demolarea construcțiilor, terasamente și organizare de șantier, lucrări de foraj și sondaj pentru construcții, construcții de autostrăzi, drumuri, aerodromuri și baze sportive, construcții hidrotehnice, lucrări de instalații tehnico-sanitare, electrice, lucrări de arhitectură, inginerie și servicii de consultanță tehnică, izolații și protecție anticoroziva. Număr de angajați în 2008: 314
Napoca Construcții () [Corola-website/Science/318692_a_320021]
-
Geoglifele au devenit cunoscute pe scară largă după anii 1930 când au fost observate dintr-o aeronavă, viziunea de ansamblu a acestora putând fi remarcată doar din aer. Piloții avionului trebuiau să fotografieze locurile prin care urma să fie construită autostrada panamericană care trecea prin Valle de Palpa. În timpul survolului acestei zone au realizat instantanee cu niște linii necunoscute lor, crezând că sunt drumuri vechi sau șanțuri de irigare incașe. Teoria a fost ulterior infirmată de către cercetătorul Paul Kosak de la Universitatea
Liniile Nazca () [Corola-website/Science/318877_a_320206]
-
aici la aeroportul de la Barcelona care se numeste El Prat de Llobregat. O altă soluție convenabilă poate fi aeroportul Reus află în partea sudică a coastei. La fiecare 30 de minute, pleacă trenuri de la aeroporturile din Barcelona către centrul orașului. Autostrăzile A-7/E-15 servesc cei ce doresc să ajungă în orașele de-a lungul coastei. De asemenea și autostrada A-16 trece prin Barcelona. De regulă trenurile care merg către coasta vin din Stația Atocha din Madrid unde e
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
află în partea sudică a coastei. La fiecare 30 de minute, pleacă trenuri de la aeroporturile din Barcelona către centrul orașului. Autostrăzile A-7/E-15 servesc cei ce doresc să ajungă în orașele de-a lungul coastei. De asemenea și autostrada A-16 trece prin Barcelona. De regulă trenurile care merg către coasta vin din Stația Atocha din Madrid unde e o linie costala ce face conexiune cu toate orașele principale. De asemenea se poate lua și autobuzul din Barcelona, deși
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
pentru povestirea scurtă din orașul Peñíscola” eveniment care este jurizat de către membrii spanioli ai Academiei Regale de Limbi. Aici mai au loc “Festivalul internațional de muzică baroca” și “Festivalul interantiona de cinema de divertisment”. Se poate ajunge la Peñíscola pe autostradă N340 sau pe drumul A-7 urmând semnele adecvate de circulație de pe drum. O altă stațiune cunoscută de aici este Benicassim, care este localizată în provincia Castellón, la 13 km nord de Castelló de la Plana. Benicassim este cel mai bine
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]