13,648 matches
-
a plecat spre nord. După șase zile de navigație pe brațul de mare ce despărțea Columbia Britanică de Insula Vancouver, văzînd mereu păduri „din malul mării pînă în vîrful munților", a ajuns iarăși pe teritoriul S.U.A., în Alaska. Marea peninsulă străbătută de fluviul Yukon i-a reținut atenția românului prin bogățiile ei: mine de aur și de cupru, blănării și pescării în care se lucra pe baze industriale. Călătorind mai departe pe mare, printre insulele Sitka și Junean, a privit, pe
Nicolae Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/316210_a_317539]
-
s-a îmbarcat pe un vapor pentru Statele Unite și, de acolo, a revenit acasă. După numai un an însă, în toamna lui 1911, pleca din nou în America. A revăzut Munții Stîncoși cu parcul Yellowstone, precum și Canada, pe care a străbătut-o de la sud la nord, însoțit de șase călăuze piei roșii, care i-au fost și ajutoare de vînătoare. Din călătoriile sale dincolo de Atlantic a adus multe trofee de vînătoare, care, împăiate artistic la Rowland Ward din Londra, au ajuns
Nicolae Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/316210_a_317539]
-
este un vestit han turistic situat de-a lungul unuia din principalele drumuri europene ce străbat România (E85), la o distanță de 27 km de municipiul Roman, înspre Suceava și la 350 km de București. Ca localizare, el se află în comuna Tupilați din județul Neamț. a devenit celebru prin plasarea aici a acțiunii din volumul
Hanul Ancuței () [Corola-website/Science/316298_a_317627]
-
care să intre în castel. Surprins de vedenie, sigur că logodnica sa era în viață, crezând că aceasta fusese răpită de baron, Franz intră în castel în aceeași noapte pe poarta deschisă, care se închide însă imediat în urma lui. El străbate dezorientat niște coridoare strâmte și se trezește închis într-o criptă de sub capelă, unde aude din nou vocea Stillei („Andiamo, mio cuore, andiamo!”). Reușește să forțeze ușa, intrând în capelă, unde erau îngropați strămoșii lui Rodolphe de Gortz; printr-o
Castelul din Carpați () [Corola-website/Science/320184_a_321513]
-
a ceea ce sunt astăzi vestul Libia, Tunisia și estul Algeriei. În continuare, potrivit scrierilor lui Edward Gibbon, generalul neînfricat Uqba ibn Nafi „"a plonjat în inima țării, traversând pustiul în care succesorii săi au ridicat splendidele capitalele Fès și Maroc, străbătând teritoriul dintre Atlantic și marele deșert"”. În timpul cuceririi Maghrebului (vestul Africii de Nord) a ocupat orașele de pe coasta mării Bugia și Tingi (sau Tanger), cucerind ceea ce a fost odată provincia romană Mauretania Tingitana. Dar aici generalul a fost oprit și
Războaiele Bizantino-Arabe () [Corola-website/Science/320205_a_321534]
-
timp, s-a dovedit imposibilă reatașarea unor wathani de corpurile fizice, concluzionându-se că wathanii care erau cei mai înțelepți și morali s-au "eliberat", proces comparabil cu ideea de moksha din filozofia indiană. Astfel, creatorii wathanilor au început să străbată universul, plasând generatoare de wathani pe diferite lumi, pentru a crea ființe înțelepte. Odată ce se crea o specie în care se putea avea încredere, aceasta era însărcinată să creeze alte specii înțelepte, după ce întreaga ei populație s-a "eliberat". Ciclul
Lumea Fluviului () [Corola-website/Science/320368_a_321697]
-
diverselor personaje cum ar fi Sir Richard Burton, Cyrano de Bergerac, Alice Liddell, Tom Mix și Mark Twain prin ciudata viață de apoi în care toți oamenii care au trăit pe Pământ sunt înviați simultan în valea unui fluviu care străbate întreaga planetă. Multe dintre enigmele legate de crearea și scopul Lumii Fluviului își găsesc răspuns aici, dar câteva rămân nerezolvate, determinându-l pe Farmer să scrie un al cincilea și ultim roman, "Zeii Lumii Fluviului", in 1983. Edgar L. Chapman
Labirintul magic () [Corola-website/Science/320386_a_321715]
-
nu a fost grav afectată, întrucât pozițiile defensive japoneze erau bine întărite și protejate de bombardament. Multe erau adăpostite de Muntele Suribachi, iar japonezii investiseră lunile dinaintea invaziei în crearea unui elaborat sistem de tuneluri și poziții de tragere care străbătea întreg muntele. De exemplu, unele dintre tunurile grele erau camuflate de uși ranforsate de oțel în încăperi masive construite în munte, aproape impenetrabile la proiectilele bombardamentului american. La 08:59, cu un minut înainte de ora preconizată, primii din cei 30
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
aprox. 20 m înălțime) și galeria spațioasă cu care se continuă constituie o atracție turistică, iar pentru oamenii preistorici însemna un adăpost spațios cu lumină naturală. Excavările arheologice au relevat o bogată activitate antropică începînd din neolitic. Pe poteca ce străbate sala de la intrare s-au amenajat vitrine cu exponate relevante. Galeria de la intrare continuă, aprox. 150 m, pe tot parcursul ei cu secțiuni între 33...15 m lățime și 25...15 m înălțime, apoi cotește la stînga unde se găsește
Peștera Unguru Mare () [Corola-website/Science/321052_a_322381]
-
au amenajat vitrine cu exponate relevante. Galeria de la intrare continuă, aprox. 150 m, pe tot parcursul ei cu secțiuni între 33...15 m lățime și 25...15 m înălțime, apoi cotește la stînga unde se găsește resurgența pîrîului ce o străbate. Continuarea este lipsită de ramificații importante, terminusul aflînduse la aprox. 300 m și la +40 m diferență de nivel față de intrare. O importantă colonie de lilieci își are adăpostul în această peșteră.
Peștera Unguru Mare () [Corola-website/Science/321052_a_322381]
-
lui Ștefan cel Mare (1457-1504), exista în localitate o rețea de tuneluri subterane. Potrivit legendelor locale, pe sub actuala Biserică "Cuvioasa Parascheva" se afla o poartă de acces într-un tunel subteran, suficient de larg și de înalt ca să poate fi străbătut călare, iar celălalt capăt al său se afla la Lehnești, unde erau adăpostite hergheliile domnești. Satul Lehnești a fost înghițit de apele Prutului în 1975, când a fost construit lacul de acumulare de la Stânca Costești. În iunie 1476, la ordinul
Biserica Cuvioasa Paraschiva din Ștefănești () [Corola-website/Science/321190_a_322519]
-
E85, E95 și la sud de drumul european de clasa A cu referință vest-est E50. Pe teritoriul Repulicii Modova trec două drumurile europene de clasa A: E58 și E87 (pe un segment mic în Giurgiulești). Drumuri de clasa B care străbat Republica Moldova: E581, E583, E584 și E577.
Drumurile Republicii Moldova () [Corola-website/Science/321223_a_322552]
-
pornește într-un periplu în jurul lumii, dovedindu-le lui Prudent și Evans că o mașină zburătoare propulsată cu ajutorul electricității poate fi condusă mai ușor decât un balon. "Albatrosul" îi poartă pe deasupra Canadei, Japoniei, Chinei, Indiei, Asiei Centrale, Scandinaviei și Europei, străbate Africa de la nord la sud și trece Oceanul Atlantic, ajungând deasupra Țării de Foc. O furtună târăște aeronava pe deasupra Polului Sud, avariind-o, iar sabotajul pus la cale de Prudent și Evans desăvâștește distrugerea aparatului. Prizonierii scapă și revin în Statele Unite
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
din fața locuinței regale. Câteva ore mai târziu, Prințul William și Kate au părăsit palatul Buckingham într-o mașină decapotabilă Aston Martin DB6 condusă chiar de Prinț cu numărul de înmatriculare "JU5T WED" și decorată cu baloane și cutii colorate. Au străbătut distanța scurtă dintre Palat și Casa Clarence, reședința oficială din Londra a prințului. Prințul s-a schimbat de uniformă în timp ce mireasa a purtat aceeași rochie. Mașina a fost un cadou la aniversarea a 21 de ani pentru Prințul Charles din partea
Căsătoria Prințului William, Duce de Cambridge, cu Kate Middleton () [Corola-website/Science/321232_a_322561]
-
este o cale navigabila majoră în America de Sud, de aproximativ 3,250 km lungime. El străbate Bolivia și Brazilia. O hartă de la Emanuel Bowen în 1747, deținută de "Rumsey David Map Collection", se referă la Madeira pre-colonială, cu numele indigen "Cuyari". Madeira este cel mai mare afluent al Amazonului, atât în volum și lungime, si este
Râul Madeira () [Corola-website/Science/321269_a_322598]
-
Verne și conține germenii "ingredientelor" operei viitoare, amestecând cu îndemânare intriga fecundă cu aventurile, întorsăturile de situație și descrierile tehnice, geografice și istorice. Cartea oferă o prezentare bună a explorărilor continentului african, incomplet cunoscut de către europeni la acea dată, dar străbătut de exploratorii care voiau să îi descopere secretele. Succesul cărții este rapid, aducându-i lui Jules Verne liniștea financiară și un contract cu editura lui Jules Hetzel, care avea să publice multe dintre operele sale în următorii ani. Inventatorul Samuel
Cinci săptămâni în balon () [Corola-website/Science/321304_a_322633]
-
europene se schimbă în urma campaniilor lui Napoleon, a Războiului Crimeei (1854-56) și a războiului franco-prusac (1870-71). Romanul îi oferă lui Jules Verne prilejul de a prezenta o parte dintre aceste schimbări istorico-geografice prin intermediul unui periplu în jurul Mării Negre, în timpul căruia călătorii străbat teritoriile actualelor state Turcia, Bulgaria, România (cu Delta Dunării), Ucraina, Rusia și Georgia. În aceste zone, în ciuda schimbărilor petrecute la nivel politic, prezintă un contrast între zonele civilizate și cele în care mișună pirații și bandiții. Personajele negative ale romanului
Kéraban Încăpățânatul () [Corola-website/Science/321311_a_322640]
-
centrală a acestui roman, la fel ca și în cazul multor altora, o constituie geografia. Autorul prezintă cunoștințele sale legate de Australia, folosindu-se atât de complexitatea sa fizică, calamitățile naturale și animalele prezente, cât și de călătoriile care au străbătut-o și dezvăluit-o în deceniile precedente. Drumul personajelor pornește din sud-est și urmează linia telegrafică construită în 1872 până la Alice Springs, aflat în mijlocul acestei insule-continent, apoi se abate spre vest pentru a traversa zonele cele mai puțin cunoscute în
Doamna Branican () [Corola-website/Science/321318_a_322647]
-
Cascabel") sau de terminare ("Căpitan la cincisprezece ani"), sau doar o etapă a călătoriei ("Ocolul Pământului în 80 de zile"). De fiecare dată însă, Verne prezintă la modul general istoria și geografia locurilor, fie apelând la un joc pentru a străbate cât mai mult din teritoriul american (cum se întâmplă în "Testamentul unui excentric"), fie inventând locuri care nu există în realitate (ca în "Stăpânul lumii"). Spre deosebire de aceste situații, în romanul de față acțiunea este strâns legată de un eveniment real
Nord contra Sud () [Corola-website/Science/321315_a_322644]
-
perfect reflectorizantă, care reflectă 100% radiațiile și particulele, inclusiv neutrinii. Produs General, firmă a Păpușarilor, produce carcase invulnerabile de nave spațiale, impenetrabile la orice tip de materie sau energie, cu excepția [antimaterie]]i (care distruge carcasa), gravitației și luminii vizibile (care străbate carcasa). Deși ele sunt invulnerabile, acest atribut nu garantează integritatea conținutului; de exemplu, deși impactul la viteze ridicate cu suprafața unei planete sau stele poate lăsa carcasa intactă, ocupanții navei vor fi striviți dacă nu sunt protejați de măsuri suprlimentare
Spațiul Cunoscut () [Corola-website/Science/321528_a_322857]
-
și nisip, având o grosime totală de 1 - 1,20 m. Depunerile ulterioare construcției bisericii, cu o grosime de 0,25 - 0.50 m, sunt straturi de pământ cenușiu cu pietriș. Fundațiile naosului și altarului, din piatră spartă și mortar, străbat depunerile aluvionare, ajungând in stratul de loess. Adâncimea lor este de 1.35 - 1.40 m în dreptul naosului și de circa 1 m în cel al altarului. Deasupra fundațiilor, care în interior sunt mai late cu 10 - 15 cm, se
Biserica Sfântul Nicolae din Leșnic () [Corola-website/Science/321573_a_322902]
-
și, respectiv, asistenta medicală a Doctorului. Datorită distanței mari față de spațiul Federației, cvadrantul Delta este neexplorat, iar "Voyager" călătorește astfel la propriu „acolo nimeni nu a mai fost vreodată”. În timpul călătoriei spre casă, preconizată a dura 75 de ani, echipajul străbate regiuni de spațiu ce aparțin diverselor specii indigene cvadrantului Delta, precum barbarii și războinicii kazoni, vidianii, o specie devastată de o maladie pe care încearcă să o contracareze recoltând organe, nomazii vânători hirogeni, temuta specie 8472 din spațiul fluid, și
Star Trek: Voyager () [Corola-website/Science/321570_a_322899]
-
circulației pe 1 iunie 1991, deși finalizarea lui s-a făcut în octombrie 1987. Tunelul face legătura între autostrada A11 spre Ljubljana ("Karawankenautobahn") în Austria și A2 în Slovenia, între localitățile Rosenbach, municipalitatea Sankt Jakob im Rosental, și Jesenice. Tunelul străbate masivul Karawanken (în ), situat în Alpii Calcaroși din Sud. Anunțul de intenție și cel de căutare a finanțării pentru construcția unui tunel de de autostradă cu o lungime de 9,8 km au fost publicate pe 29 iunie 1978 în
Tunelul Karawanken (rutier) () [Corola-website/Science/321642_a_322971]
-
este un han turistic situat de-a lungul unuia din principalele drumuri europene ce străbat România (E85), la o distanță de 25 km sud de municipiul Fălticeni și la 25 km nord-est de Târgu Neamț. Ca localizare, el se află în satul Drăgușeni din județul Suceava. continuă tradiția vechiului Han Callimachi din Draguseni construit la
Hanul Drăgușeni () [Corola-website/Science/321692_a_323021]
-
han în centrul satului Drăgușeni, plus o serie de acareturi. Au fost folosiți meșteri specializați în construcții (stoleri, lăcătuși și fierari, pietrari și cărămidari). Acest han era stație de poștalioane și loc de popas și de târg pentru negustorii care străbăteau Moldova. Hanul dispunea de odăi pentru musafiri, camere pentru crâșmari și hangii, magazii, bucătărie, crâșmă și cramă de vinuri. În curtea interioară erau grajduri pentru caii de olac (de schimb), ateliere de reparații ale rotarilor și harabagiilor, cantonul pentru întreținerea
Hanul Drăgușeni () [Corola-website/Science/321692_a_323021]