14,658 matches
-
18 martie 2014, parchetul a extins urmărirea penală față de N.B., V.L.G. și C.P. pentru a include infracțiunile de abuz în serviciu și lipsire de libertate în mod ilegal. 35. La 10 aprilie 2014, parchetul l-a audiat pe șoferul de taxi. 36. La 14, 15 și 27 mai 2014, parchetul i-a audiat pe polițiștii S.E.C., C.V. și N.A.T. 37. La 16 iunie 2014, parchetul l-a audiat pe reclamant. 38. La 23 iunie 2014, parchetul l-a confruntat pe reclamant
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
15 și 27 mai 2014, parchetul i-a audiat pe polițiștii S.E.C., C.V. și N.A.T. 37. La 16 iunie 2014, parchetul l-a audiat pe reclamant. 38. La 23 iunie 2014, parchetul l-a confruntat pe reclamant cu șoferul de taxi și cei 3 polițiști care l-ar fi agresat. 39. La 24 iunie 2014, parchetul a clasat cauza în privința șoferului de taxi pentru infracțiunea de lipsire de libertate în mod ilegal și în privința polițiștilor pentru infracțiunile de abuz în serviciu
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
a audiat pe reclamant. 38. La 23 iunie 2014, parchetul l-a confruntat pe reclamant cu șoferul de taxi și cei 3 polițiști care l-ar fi agresat. 39. La 24 iunie 2014, parchetul a clasat cauza în privința șoferului de taxi pentru infracțiunea de lipsire de libertate în mod ilegal și în privința polițiștilor pentru infracțiunile de abuz în serviciu și purtare abuzivă. Parchetul a reținut, printre altele, că, în conformitate cu probele disponibile, acțiunile șoferului de taxi nu întruneau elementele constitutive ale unei
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
a clasat cauza în privința șoferului de taxi pentru infracțiunea de lipsire de libertate în mod ilegal și în privința polițiștilor pentru infracțiunile de abuz în serviciu și purtare abuzivă. Parchetul a reținut, printre altele, că, în conformitate cu probele disponibile, acțiunile șoferului de taxi nu întruneau elementele constitutive ale unei infracțiuni. Mai mult, era evident că reclamantul a fost imobilizat împotriva voinței sale de C.P., N.B. și V.L.G., precum și că a fost încătușat de o bară metalică. Rana de pe fața reclamantului ar fi putut
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
în parte, plângerea reclamantului. Instanța a dispus încetarea procesului penal cu privire la infracțiunea de purtare abuzivă pe motiv că intervenise prescripția. Cu toate acestea, instanța a retrimis cauza la parchet pentru începerea urmăririi penale față de cei 3 polițiști și șoferul de taxi pentru lipsire de libertate în mod ilegal. De asemenea, instanța a confirmat rezoluția parchetului de clasare a cauzei în ceea ce privește infracțiunea de abuz în serviciu. În ultimul rând, pe baza art. 20 alin. (2) din Constituția României, precum și a art. 13
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
plângerea reclamantului este prematură și, în măsura în care argumentul său se referă la fondul capătului de cerere formulat în temeiul art. 3 din Convenție, Curtea constată că o parte din acțiunile penale puse în mișcare pe baza plângerii reclamantului împotriva șoferului de taxi și a polițiștilor sunt încă pendinte în fața autorităților interne și că părțile nu au prezentat o copie completă a Hotărârii din 16 februarie 2015. În plus, părțile au opinii diferite cu privire la originea leziunilor reclamantului și la întrebarea dacă rana de la
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
evaluare corectă a faptelor. 59. Guvernul a susținut că urmărirea penală începută în cazul reclamantului a fost adecvată și eficientă. În cadrul primului set de proceduri, organele de cercetare i-au audiat pe reclamant și pe martorii săi, pe șoferul de taxi și pe polițiștii prezenți la secția de poliție în ziua incidentului. În baza majorității probelor (cu excepția mărturiilor reclamantului și a unuia dintre prietenii săi) a rezultat că rana de la nivelul feței reclamantului era anterioară incidentului. Ca urmare a Hotărârii din
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
incidentului. În baza majorității probelor (cu excepția mărturiilor reclamantului și a unuia dintre prietenii săi) a rezultat că rana de la nivelul feței reclamantului era anterioară incidentului. Ca urmare a Hotărârii din 14 martie 2012, procurorul i-a reaudiat pe șoferul de taxi, reclamant și martori în mod nemijlocit și a organizat o confruntare între reclamant și șoferul de taxi și polițiștii care l-ar fi agresat. 60. Guvernul a susținut că rezultatul urmăririi penale s-a bazat pe o apreciere aprofundată a
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
rana de la nivelul feței reclamantului era anterioară incidentului. Ca urmare a Hotărârii din 14 martie 2012, procurorul i-a reaudiat pe șoferul de taxi, reclamant și martori în mod nemijlocit și a organizat o confruntare între reclamant și șoferul de taxi și polițiștii care l-ar fi agresat. 60. Guvernul a susținut că rezultatul urmăririi penale s-a bazat pe o apreciere aprofundată a probelor după ce au fost respectate toate dispozițiile instanței. Urmărirea penală realizată de parchet a avut ca scop
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
și circumstanțele cauzei care necesitau clarificări (a se vedea supra, pct. 29-31), parchetul nu s-a conformat în totalitate acelor dispoziții. De asemenea, contradicția dintre versiunile părților asupra incidentului - cu privire la motivul pentru care reclamantul a avut altercația cu șoferul de taxi și dacă acesta era în stare de ebrietate în momentul în care a ajuns la secția de poliție au rămas necercetate. În consecință, circumstanțele exacte ale incidentului în care reclamantul a fost implicat în data de 2 iunie 2007 sunt
HOTĂRÂRE din 15 decembrie 2015 în Cauza Şerban Marinescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276654_a_277983]
-
e) veniturile din anularea sau scutirea unor datorii de plată apărute în legătură cu o activitate independentă; ... f) veniturile înregistrate de casele de marcat cu memorie fiscală, instalate ca aparate de taxat pe autovehiculele de transport persoane sau bunuri în regim de taxi. ... (3) Nu sunt considerate venituri brute: ... a) aporturile în numerar sau echivalentul în lei al aporturilor în natură făcute la începerea unei activități sau în cursul desfășurării acesteia; ... b) sumele primite sub formă de credite bancare sau de împrumuturi de la
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277690_a_279019]
-
HOTĂRÂRE nr. 879 din 23 noiembrie 2016 pentru aprobarea Normelor privind pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere Articolul UNIC Se aprobă Normele privind pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU DACIAN JULIEN CIOLOȘ Contrasemnează: ----------------- Viceprim-ministru, ministrul
HOTĂRÂRE nr. 879 din 23 noiembrie 2016 pentru aprobarea Normelor privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277627_a_278956]
-
879 din 23 noiembrie 2016 pentru aprobarea Normelor privind pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere Articolul UNIC Se aprobă Normele privind pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU DACIAN JULIEN CIOLOȘ Contrasemnează: ----------------- Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Vasile Dîncu Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Ministrul afacerilor interne, Ioan-Dragoș Tudorache București, 23 noiembrie
HOTĂRÂRE nr. 879 din 23 noiembrie 2016 pentru aprobarea Normelor privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277627_a_278956]
-
administrației publice, Vasile Dîncu Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Ministrul afacerilor interne, Ioan-Dragoș Tudorache București, 23 noiembrie 2016. Nr. 879. Anexă NORMA 23/11/2016 Anexa 1 la norme Programul de pregătire profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere *Font 8* ┌────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────┐ │ Domeniul Tema B. Elemente de C. Elemente de G. Standarde Întreținerea zilnică, predarea și primirea autovehiculului Taximetrul și lampa taxi Anexa 2 la norme Modelul certificatului de competență profesională a managerului de transport în regim de
HOTĂRÂRE nr. 879 din 23 noiembrie 2016 pentru aprobarea Normelor privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277627_a_278956]
-
2016 Anexa 1 la norme Programul de pregătire profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere *Font 8* ┌────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────┐ │ Domeniul Tema B. Elemente de C. Elemente de G. Standarde Întreținerea zilnică, predarea și primirea autovehiculului Taximetrul și lampa taxi Anexa 2 la norme Modelul certificatului de competență profesională a managerului de transport în regim de taxi și închiriere (culoare galben Pantone 102 sau cât mai apropiată de aceasta, format finit 290 x 145 mm, hârtie din celuloză de 100
HOTĂRÂRE nr. 879 din 23 noiembrie 2016 pentru aprobarea Normelor privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277627_a_278956]
-
și închiriere *Font 8* ┌────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────┐ │ Domeniul Tema B. Elemente de C. Elemente de G. Standarde Întreținerea zilnică, predarea și primirea autovehiculului Taximetrul și lampa taxi Anexa 2 la norme Modelul certificatului de competență profesională a managerului de transport în regim de taxi și închiriere (culoare galben Pantone 102 sau cât mai apropiată de aceasta, format finit 290 x 145 mm, hârtie din celuloză de 100 g/mp sau mai mult, cu elemente de siguranță) *Font 8* ┌─────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Matca │ ┌───────────────────────┐ ┌──────────────────────────┐ │ │ │ │(denumirea autorității Sunt de acord
HOTĂRÂRE nr. 879 din 23 noiembrie 2016 pentru aprobarea Normelor privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277627_a_278956]
-
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere MONITORUL OFICIAL nr. 970 din 5 decembrie 2016 Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prezentele norme reglementează pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere, definiți potrivit art. 1^1 lit.
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere MONITORUL OFICIAL nr. 970 din 5 decembrie 2016 Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prezentele norme reglementează pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere, definiți potrivit art. 1^1 lit. ae) din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare Lege. (2) Pot avea acces la pregătirea
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prezentele norme reglementează pregătirea și atestarea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere, definiți potrivit art. 1^1 lit. ae) din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare Lege. (2) Pot avea acces la pregătirea profesională prevăzută la art. 2 și la atestarea profesională prevăzută la art. 3 persoanele care îndeplinesc condițiile prevăzute de art.
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
profesională prevăzută la art. 2 și la atestarea profesională prevăzută la art. 3 persoanele care îndeplinesc condițiile prevăzute de art. 7^1 alin. (1) lit. b)-d) din Lege. Capitolul II Pregătirea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere Articolul 2 (1) Pregătirea profesională în vederea obținerii certificatului de manager de transport în regim de taxi și închiriere se realizează numai în centrele de pregătire și perfecționare profesională autorizate de Ministerul Transporturilor pentru pregătirea managerilor de transport și are
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
de art. 7^1 alin. (1) lit. b)-d) din Lege. Capitolul II Pregătirea profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere Articolul 2 (1) Pregătirea profesională în vederea obținerii certificatului de manager de transport în regim de taxi și închiriere se realizează numai în centrele de pregătire și perfecționare profesională autorizate de Ministerul Transporturilor pentru pregătirea managerilor de transport și are ca scop însușirea de către candidați a cunoștințelor și competențelor specifice domeniilor și temelor conform programului de pregătire profesională
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
de pregătire și perfecționare profesională autorizate de Ministerul Transporturilor pentru pregătirea managerilor de transport și are ca scop însușirea de către candidați a cunoștințelor și competențelor specifice domeniilor și temelor conform programului de pregătire profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) În vederea participării la cursurile de pregătire profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere, candidații se înscriu la un centru de pregătire și perfecționare profesională autorizat de Ministerul Transporturilor, completând
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
competențelor specifice domeniilor și temelor conform programului de pregătire profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) În vederea participării la cursurile de pregătire profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere, candidații se înscriu la un centru de pregătire și perfecționare profesională autorizat de Ministerul Transporturilor, completând în acest scop o cerere și depunând în acest sens un dosar cu următoarele documente: ... a) cerere; ... b) actul de identitate, în copie
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
copie de pe diploma de absolvire a liceului, de pe certificatul de competență profesională a persoanei desemnate să conducă permanent și efectiv activitatea de transport rutier de persoane, valabil, sau de pe certificatul de competență profesională a managerului de transport în regim de taxi și închiriere, valabil; (iii) declarație pe propria răspundere privind respectarea condiției de a avea reședința curentă în România, în original. (3) Documentele prevăzute la alin. (2) lit. b) și c) pct. (ii) se certifică de către solicitant pentru conformitate cu originalul
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]
-
ii) se certifică de către solicitant pentru conformitate cu originalul prin înscrisul "Subsemnatul, ..............................., declar pe propria răspundere, sub sancțiunea legii penale, că prezentul act este conform cu originalul" și semnare. ... (4) Cursurile de pregătire profesională a managerilor de transport în regim de taxi și închiriere au o durată de 30 de ore, se desfășoară în baza programului de pregătire prevăzut în anexa nr. 1 și sunt susținute de lectori atestați pentru pregătirea managerilor de transport, conform reglementărilor în vigoare, de către Ministerul Transporturilor. ... (5) În vederea
NORME din 23 noiembrie 2016 privind pregătirea şi atestarea profesională a managerilor de tranSport în regim de taxi şi închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277628_a_278957]