14,079 matches
-
încep să plângă pentru că vor muri de foame de acum, iar Maria le recomandă să mănânce polen de flori pentru că ele sunt de fapt fluturi. Omizile încep să se învârtă și se transformă în fluturi. Omide nu poate însă să zboare pentru că are frică de înălțime. Regele omizilor le roagă pe fetițe să o ducă și pe Omide la Zâna Pădurilor. Fetele au nevoie de timp pentru a ajunge la Zâna Pădurilor până la miezul nopții, dar timpul se scurge. Ele sosesc
Maria Mirabela () [Corola-website/Science/306247_a_307576]
-
sunt o grămadă de lași superstițioși ", remarcă Wayne, „deci deghizarea mea trebuie să fie în stare să-i umple de teroare. Trebuie să fiu o creatură a nopții, neagră, teribilă... Ca și un răspuns la dorințele sale, un liliac brusc zboară prin fereastră, oferindu-i lui Bruce inspirația de care avea nevoie. În numerele vechi, cariera lui Batman ca și erou atrage atenția poliției care încearcă să-l aresteze. În timpul acestei perioade, Wayne este logodit cu Julie Madison. Wayne ia în
Batman () [Corola-website/Science/306360_a_307689]
-
Cluj, Timișoara, Iași și Oradea, cât și internaționale, catre Romă, Paris, Milano, Stuttgart, Bratislava sau Varșovia. Acestea se adaugă zborurilor charter deja existente către Țel Aviv, urmând a fi introduse chartere și spre Beirut și Bruxelles, Din Larnaca Blue Air zboară spre Atena și Salonic iar din Torino (Caselle) spre Bari, Cătănia și Ibiza. Începând cu 25 Octombrie 2015 compania operează două zboruri zilnice între București și Iași, zboruri operate cu aeronave de tip Boeing 737. Blue Air împreună cu Romstrade au
Blue Air () [Corola-website/Science/305778_a_307107]
-
de Alan Shepard. Nicio rachetă purtătoare din lume nu putea în acel moment să efectueze o misiune spre Luna dintr-o singură lansare urmată de un singur zbor. Rachetă purtătoare Saturn I era în dezvoltare în acel moment, dar nu zburase încă și, fiind prea mică, ar fi fost necesare mai multe zboruri pentru a plasa pe orbită toate componentele modulului lunar. În fazele inițiale ale proiectului NAȘĂ a luat în considerare trei metode posibile de desfășurare a misiunii spre Luna
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
putea să fie folosit pentru primele misiuni ale navetei spațiale. Aceasta ar fi putut să-l pună pe o orbită mai înaltă iar astfel să poată fi utilizat ca punct de pornire pentru stații spațiale viitoare. Totuși naveta nu a zburat până în 1981. Mai tarziu specialiștii de la NAȘĂ și-au dat seama că Skylab nu ar fi fost foarte util deoarece nu a fost proiectat ca să poată fi ușor recondiționat și realimentat cu provizii. A doua serie de rachete Saturn V
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
fizicianul francez Jacques Charles. Acesta a experimentat diferite amestecuri de gaze, reușind la 1 decembrie 1783 să efectueze în Paris un zbor cu un balon umplut cu gaz. În același an, la data de 4 iunie Joseph-Michel și Jacques-Étienne Montgolfier zboară cu primul balon cu aer cald din lume. În 1784 Johann Andreas von Traitteur experimentează cu un balon cu aer cald, iar James Glaisher și Henry Tracey Coxwell ating înălțimea de 9.000 de metri de cu un balon al
Balon () [Corola-website/Science/305877_a_307206]
-
fost făcut împreună cu meteorologii Dr. Galbas și Popp, la 31 august 1933, într-un balon special botezat „Bartsch v. Sigsfeld“. Acest record al zborului cu o nacelă deschisă n-a fost doborât până în zilele noastre. Fizicianul Auguste Piccard, în 1932 zboară pentru prima oară cu balonul echipat o cabină etanșă, atingând 16.201 m (măsurătoare după presiunea atmosferică) și 16.940 m (măsurători geometrice). Recordul de înălțime îl dețin Malcolm D. Ross și Victor E. Prather, care în 1961 deasupra Golfului
Balon () [Corola-website/Science/305877_a_307206]
-
arsenalului Fritz Todt a murit într-un accident de avion la scurt timp de la decolarea de la cartierul general al lui Hitler de la Rastenburg. Speer care a ajuns la Rastenburg cu o seară înainte a acceptat oferta lui Todt de a zbura împreună cu acesta la Berlin, dar, a refuzat-o cu cîteva ore înainte de decolare (Speer declară în memoriile sale că anularea călătoriei cu Todt s-a datorat epuizării provocată de călătorie și de întîlnirea prelungită în noapte cu Hitler). Mai tîrziu
Albert Speer () [Corola-website/Science/305850_a_307179]
-
și altor cercetători. În iunie 1971 a susținut un interviu extins pentru revista Playboy în care afirma „Dacă eu nu am văzut era pentru că nu am vrut să văd”. În octombrie 1973 Speer a efectuat prima sa călătorie în Marea Britanie zburînd la Londra sub un pseudonim pentru a fi intervievat la BBC în cadrul programului Midweek de către Ludovic Kennedy. La sosire a fost reținut pentru circa 8 ore pe aeroportul Heathrow cînd autoritățile britanice de emigrare i-au descoperit adevărata identitate. Secretarul
Albert Speer () [Corola-website/Science/305850_a_307179]
-
Sad, 1996 și una tradusă în românește de Carmen Blaga și Lucian Alexiu, intitulată 7 incantații pentru femeie, piatra și vânt, Timișoara, 1992), 6 române (Castelul fără acoperiș, 1977, Violete, 1982, Vremea înălțării zmeilor, 1997, Îngeri în ceață, 1998, Vulturii zboară înalt, 2000 și Calea platanelor triste, 2001) și 6 volume de proza scurtă sau nuvele. Despre Cedomir Milenovici (membru al Uniunilor Scriitorilor din România și Șerbia) au scris (în volume sau în ziare și reviste) critici literări sârbi și români
Slavomir Gvozdenovici () [Corola-website/Science/305301_a_306630]
-
Înaintea unei curbe din apropierea satului Moșana din raionul Dondușeni, mașina, care mergea cu o viteză mai mică de 70 de km pe oră, a intrat cu roata dreaptă într-o groapă, iar șoferul a pierdut controlul asupra acesteia. Automobilul a zburat de pe șoseaua aflată la o înălțime de un metru față de nivelul pământului, s-a lovit frontal de un stâlp și de gardul unei case, iar apoi s-a întors cu roțile în sus. Deși autoturismul (un Renault Megane din 2005
Dorimedont Cecan () [Corola-website/Science/305385_a_306714]
-
se împotrivește mereu. În cele din urmă pornesc amândouă la drum. Pe parcurs li se alătură un licurici care nu poate lumina fiindcă i se aprind picioarele și un fluture - de fapt fiica împăratului omizilor - căreia îi este frică să zboare. Întâmplările prin care trec pe parcurs îi vor ajuta să-și găsească rostul în lume și să își învingă temerile. Fetițele care le-au interpretat pe Maria și pe Mirabela au lucrat cu niște marionete ale personajelor Oache, Scăpărici și
Oache, Scăpărici și Omide () [Corola-website/Science/303431_a_304760]
-
a fost ales și de Forțele Aeriene Regale ale Marii Britanii, primind denumirea de "Puma HC Mk1". Ca urmare, firmele Westland Aircraft și Aérospatiale au ajuns la un acord prin care să producă împreună elicopterul. Primul dintre cele două prototipuri a zburat în 15 aprilie 1965. A fost construită o serie de producție inițială de șase aparate, ultimul zburând în 30 iulie 1968. Primul elicopter din producția de serie a decolat în septembrie 1968. Pe 25 aprilie 1978 SA 330J Puma a
IAR 330 () [Corola-website/Science/303457_a_304786]
-
urmare, firmele Westland Aircraft și Aérospatiale au ajuns la un acord prin care să producă împreună elicopterul. Primul dintre cele două prototipuri a zburat în 15 aprilie 1965. A fost construită o serie de producție inițială de șase aparate, ultimul zburând în 30 iulie 1968. Primul elicopter din producția de serie a decolat în septembrie 1968. Pe 25 aprilie 1978 SA 330J Puma a fost certificat pentru funcționare în condiții de vreme adversă (inclusiv îngheț), primul elicopter din afara Uniunii Sovietice care
IAR 330 () [Corola-website/Science/303457_a_304786]
-
și ca "Annușka") este un biplan de producție sovietică, folosit în special ca avion utilitar. Este urmașul avionului Polikarpov Po-2 și codul său NATO este "Colt". Este un biplan ușor, monomotor, foarte rezistent și longeviv (mai este în serviciu). A zburat pentru prima dată în 31 august 1947 și a fost primul avion proiectat de biroul Antonov. Se spune că Antonov ar fi folosit drept model avionul românesc IAR 39. Este folosit pentru transportul de pasageri, putând transporta 12 persoane, pentru
Antonov An-2 () [Corola-website/Science/313029_a_314358]
-
Antonov. Se spune că Antonov ar fi folosit drept model avionul românesc IAR 39. Este folosit pentru transportul de pasageri, putând transporta 12 persoane, pentru parașutism și pentru lucrări agricole. Este un avion cu decolare și aterizare scurtă () și poate zbura cu viteze foarte mici, ca urmare poate opera de pe terenuri neamenajate, iar unele versiuni au fost adaptate pentru condiții climatice extreme, în special pentru regiuni reci. A fost produs între anii 1947 - 1992, deținând recordul Guiness pentru cea mai lungă
Antonov An-2 () [Corola-website/Science/313029_a_314358]
-
spună că sezonul 2008 va fi ultimul cu Zenit, și agentul său Dennis Lachter spunând același lucru. În timpul perioadei de transfer din ianuarie 2009, Arșavin a fost urmărit persistent de Arsenal. Pe 2 februarie, ultima zi de transferuri, Arșavin a zburat în Anglia și a stat la un hotel din Hertfordshire, la câteva mile distanță de terenul de antrenament al clubului Arsenal. În jurul orei 10:00, el a părăsit hotelul și deja apăruseră zvonuri că se va întorce la Zenit dar
Andrei Arșavin () [Corola-website/Science/313022_a_314351]
-
decurs de 6 ani compania a reușit să se conecteze la principalele capitale europene. Încă 6 ani au trebuit până la primul zbor transatlantic. În 1974 TAROM a început zboruri către Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York și spre Australia, zburând la Sydney, via Calcutta. În anii 1950 și 1960, România fiind o țară din blocul estic, TAROM a fost forțată să cumpere doar aeronave sovietice. După 1970, alături de JAT, a fost printre puținele linii aeriene din blocul estic care a
TAROM () [Corola-website/Science/313067_a_314396]
-
Music. Baby." era la început; însă, din cauza unui blocaj al scriitorului, echipa a renunțat la colaborarea cu artista. Albumul fiind aproape terminat, Stefani și-a recăpătat încrederea în sine și a mai programat o sesiune cu The Neptunes. Interpreta a zburat în New York pentru a se întâlni cu Williams și după ce au terminat două cântece într-o săptămână, Stefani a încheiat sesiunea mai repede și se pregătea să plece acasă. Câteva minute mai târziu, Williams a chemat-o înapoi în studio
Hollaback Girl () [Corola-website/Science/313106_a_314435]
-
Nazr Ahmad, deși numărul de vegetarieni musulmani crește, aderenții individuali tind să o țină un secret. În ianuarie 1996, "Uniunea Vegetariană Internațională" a fondat Societatea Vegetariană Musulmană. Au menționat din Coran: „Nu este un animal pe pământ, nici pasăre ce zboară pe propriile aripi — dar ei sunt o comunitate ca tine” (Coranul, 6:38). Mulți musulmani care mănâncă de obicei carne vor selecta opțiunile vegetariene când vor mânca în restaurante non-halal. În acest mod vor fi cerți în observarea restricțiilor dietetice
Vegetarianism () [Corola-website/Science/313096_a_314425]
-
scorburoase. Prezența. Pupezele sunt prezente în România în timpul cald; toamna migrează în Africa Centrală. Retragerea pupezelor spre locurile de iernare din Africa tropicală începe din august și continuă în septembrie și chiar în octombrie. Migrarea are loc în grupuri mici, zburând la înălțime joasă, cu fâlfâirea caracteristică a aripilor, ca la fluture. Când primăvara revin la vechile locuri în care au cuibărit cu un an înainte, pupezele caută aceeași scorbură sau aceeași crăpătură în mal ori în grădinile gospodăriilor. Pupăza figurează
Pupăză () [Corola-website/Science/313121_a_314450]
-
piticul îl transformă pe Nils într-un spiriduș, micșorat și capabil să vorbească cu animalele, care sunt bucuroase să-l vadă pe băiat redus la dimensiunea lor și sunt mânioase și înfometate după răzbunare. Când acestea se întamplă, gâștele sălbatice zburau deasupra fermei lor în una dintre migrații, iar un gânsac domestic alb încercă să li se alăture. În încercarea de a-l opri, Nils se prinde de gâtul gâscanului, care însă se ridică cu succes și se alătură păsărilor sălbatice
Minunata călătorie a lui Nils Holgersson () [Corola-website/Science/313260_a_314589]
-
pe aceștia într-o călătorie aventuroasă prin provinciile Suediei, observând în drumul lor caracteristicile naturale și resursele economice. De asemenea personajele și întamplările pe care le întalnește îl transformă într-un bărbat: gâsca domestica trebuie să demonstreze capacitatea de a zbura asemeni experimentatelor gâște sălbatice și Nils trebuie să le demonstreze găștelor că le va fi un companion folositor, în ciuda îndoielilor. De-a lungul călătoriei, Nils descoperă că dacă demonstrează că s-a schimbat în bine, piticul este dispus să-l
Minunata călătorie a lui Nils Holgersson () [Corola-website/Science/313260_a_314589]
-
descoperă că dacă demonstrează că s-a schimbat în bine, piticul este dispus să-l readucă la dimensiunile inițiale. Cartea a fost criticată pentru faptul că băiatul și gâsca nu fac nici o oprire în provincia Halland. în capitolul 53 aceștia zboară deasupra provinciei Halland în drumul lor de întoarcere spre Scania, dar nu sunt impresionați de priveliști și nu opresc. Cu toatea acestea, un asemenea capitol a fost adăugat în unele din traducerile cărții. Un film tradițional sovietic animat numit "Заколдо
Minunata călătorie a lui Nils Holgersson () [Corola-website/Science/313260_a_314589]
-
aeriene din țară, iar în Concursul aerian al Micii Înțelegeri (România, Iugoslavia, Cehoslovacia) din 1938, a fost declarat câștigatorul absolut al concursului, obtinând cel mai mare punctaj la toate categoriile, ceea ce a determinat câștigarea concursului de către România. În cadrul concursului a zburat pe un avion Caudron C.600 Aiglon pus la dispoziție de ARPA, Pentru această performanță a primit Cupa Președintelui Beneș , Placheta de Aur pentru obținerea locului I în cadrul categoriei IIB și Cupa Presei Cehoslovace din partea Cehoslovaciei, apoi Cupa F.A.R.R
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]