13,233,183 matches
-
exemplar împreună cu un cuprins. Toate schițele trebuie furnizate la o scară corespunzătoare și cu detalii suficiente, pe format A4 sau împăturite în format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate. Dacă sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au comenzi electronice, trebuie furnizate informații despre performanțele acestora. 0. GENERALITĂȚI 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): ............................................................. 0.2. Tipul și descrieri comerciale generale:............................................ 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt marcate pe vehicul (b):............................... 0.3.1
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
motorului, inclusiv: 9.10.5.2.1. Schema sistemului de încălzire, arătând poziția sa în cadrul vehiculului: ............................................................................................................................ 9.10.5.2.2. Schema schimbătorului de căldură pentru sistemele de încălzire care folosesc pentru încălzire gazele de evacuare sau a părților unde are loc transferul de căldură (pentru sisteme de încălzire care folosesc pentru încălzire aerul de răcire a motorului): 9.10.5.2.3. Schița în secțiune a schimbătorului de căldură sau a părților acestuia unde are loc transferul de căldură, indicând
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
evacuare sau a părților unde are loc transferul de căldură (pentru sisteme de încălzire care folosesc pentru încălzire aerul de răcire a motorului): 9.10.5.2.3. Schița în secțiune a schimbătorului de căldură sau a părților acestuia unde are loc transferul de căldură, indicând grosimea peretelui, materialele utilizate și caracteristicile suprafeței: ................................................................................................ 9.10.5.2.4. Se specifică metoda de construcție și date tehnice pentru alte componente importante ale sistemului de încălzire cum ar fi, de exemplu, ventilatorul de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sau a părților acestuia unde are loc transferul de căldură, indicând grosimea peretelui, materialele utilizate și caracteristicile suprafeței: ................................................................................................ 9.10.5.2.4. Se specifică metoda de construcție și date tehnice pentru alte componente importante ale sistemului de încălzire cum ar fi, de exemplu, ventilatorul de încălzire: ............................................................................................................................ 9.10.5.3. Putere electrică maximă consumată: .......... kW 9.10.6. Componente care influențează comportamentul mecanismului de direcție în cazul unui impact 9.10.6.1. O descriere detaliată, inclusiv fotografia (fotografiile) și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
combustibil (dacă nu fac obiectul altor puncte): ................................................................................................................................. 12.5. Detalii privind toate dispozitivele independente de motor destinate reducerii zgomotului (dacă nu fac obiectul altor puncte):...................................................................................... Note de subsol (1) Se barează elementele necorespunzătoare. (2) Specificați toleranța. (a) Dacă o piesă a fost omologată, acea piesă nu trebuie descrisă dacă se face o trimitere la omologarea respectivă. De asemenea, o piesă nu trebuie descrisă dacă din diagrama sau schițele atașate reiese în mod clar construcția sa. Pentru fiecare articol pentru care trebuie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
identificare a tipului conțin caractere nerelevante pentru descrierea tipului vehiculului, componentei sau unității tehnice separate, reglementat de prezentul document informativ, caracterele respective trebuie reprezentate în documentație prin simbolul "?" (de ex. ABC??123??). (c) Clasificare în conformitate cu definițiile din anexa II secțiunea A. (d) Dacă este posibil, conform Euronorm, în caz contrar indicați: - descrierea materialului, - limita de elasticitate, - rezistența de rupere la tracțiune, - elongația (în %), - duritatea Brinell. (e) În cazul unui model care are o versiune cu cabină normală și altă versiune cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
123??). (c) Clasificare în conformitate cu definițiile din anexa II secțiunea A. (d) Dacă este posibil, conform Euronorm, în caz contrar indicați: - descrierea materialului, - limita de elasticitate, - rezistența de rupere la tracțiune, - elongația (în %), - duritatea Brinell. (e) În cazul unui model care are o versiune cu cabină normală și altă versiune cu cușetă, se indică dimensiunile și masele în ambele cazuri. (f) Standard ISO 612 - 1978, pct. 6.4. (g) Standard ISO 612 - 1978, pct. 6.19.2. (h) Standard ISO 612 - 1978
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este situată posterior față de punctul cel mai din față al bazei parbrizului și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mare de 5 tone. 2. Categoria N: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul mărfurilor. Categoria N1: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria N2: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă de peste 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12 tone. Categoria N3: Vehiculele utilizate pentru transportul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tone. 2. Categoria N: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul mărfurilor. Categoria N1: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria N2: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă de peste 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12 tone. Categoria N3: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mare de 12 tone. În cazul unui vehicul tractor proiectat să fie cuplat
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
masă maximă mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria N2: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă de peste 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12 tone. Categoria N3: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mare de 12 tone. În cazul unui vehicul tractor proiectat să fie cuplat la o semiremorcă sau la o remorcă cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea vehiculului este masa vehiculului tractor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pct. 4.4 și în temeiul definițiilor și schițelor de la pct. 4.5. 4.1. Vehiculele din categoria N1, cu masa maximă mai mică sau egală cu două tone și vehiculele din categoria M1 sunt considerate vehicule de teren dacă au: * cel puțin o axă în față și cel puțin o axă în spate destinate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, * cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin un
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
un cuprins. Orice schițe trebuie să fie furnizate la scara adecvată și cu detalii suficiente, în format A4 sau împăturite în format A4. Dacă există fotografii, ele trebuie să fie suficient de detaliate. Dacă sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au dispozitive de control electronic, trebuie să fie furnizate informații privind performanțele acestora. 0. GENERALITĂȚI 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): ..................................................................... 0.2. Tipul și denumirea (denumirile) comercială (comerciale) generală (generale): ................................................ 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
societății. NB: Dacă acest model este utilizat în vederea omologării în temeiul art. 8 alin. (2), acesta nu trebuie să poarte denumirea de "certificat de omologare CEE de tip a vehiculelor", cu excepția cazului menționat la alin. (2) lit. (c), când Comisia a aprobat raportul. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) A se vedea pagina 2. CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP A VEHICULELOR pentru vehiculele complete Pagina 2 Prezenta omologare se bazează pe omologarea (omologările) vehiculelor incomplete enumerate mai jos: Etapa 1: Constructorul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
societății. NB: Dacă acest model este utilizat în vederea omologării în temeiul art. 8 alin. (2), acesta nu trebuie să poarte denumirea de "certificat de omologare CEE de tip a vehiculelor", cu excepția cazului menționat la alin. (2) lit. (c), când Comisia a aprobat raportul. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) A se vedea pagina 2. CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE A VEHICULELOR pentru vehicule incomplete Pagina 2 Prezenta omologare se bazează pe omologarea (omologările) enumerate mai jos: Etapa 1: Constructorul vehiculului de bază: ........................................................................................ Numărul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Țările de Jos 6 pentru Belgia 9 pentru Spania 11 pentru Regatul Unit 18 pentru Danemarca EL pentru Grecia IRL pentru Irlanda. Secțiunea 2: numărul directivei de bază. Secțiunea 3: numărul ultimei directive de modificare aplicabile omologării. Dacă o directivă are date de punere în aplicare diferite, cu trimitere la norme tehnice diferite, se adaugă un caracter alfabetic pentru a specifica norma tehnică pe baza căreia s-a acordat omologarea. Secțiunea 4: un număr secvențial format din patru cifre (începând cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
bază. Secțiunea 3: numărul ultimei directive de modificare aplicabile omologării. Dacă o directivă are date de punere în aplicare diferite, cu trimitere la norme tehnice diferite, se adaugă un caracter alfabetic pentru a specifica norma tehnică pe baza căreia s-a acordat omologarea. Secțiunea 4: un număr secvențial format din patru cifre (începând cu zerouri, dacă este cazul) pentru a denota numărul omologării de bază. Secvența începe cu 0001 pentru fiecare directivă de bază. Secțiunea 5: un număr secvențial format din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ÎNCERCĂRILOR (Se completează de autoritatea competentă să acorde omologarea și se anexează la certificatul de omologare de tip a vehiculului) În fiecare caz, trebuie să se indice clar la care variantă sau versiune se aplică datele. O versiune nu poate avea decât un singur rezultat. 1. Rezultatele încercărilor pentru nivelul de zgomot Variantă/Versiune: În mișcare (dB(A)/E): În staționare (dB(A)/E): La o turație de (min-1): 2. Rezultatele încercărilor pentru emisiile de gaze de evacuare, cu indicarea metodei
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tip a vehiculului) În fiecare caz, trebuie să se indice clar la care variantă sau versiune se aplică datele. O versiune nu poate avea decât un singur rezultat. 1. Rezultatele încercărilor pentru nivelul de zgomot Variantă/Versiune: În mișcare (dB(A)/E): În staționare (dB(A)/E): La o turație de (min-1): 2. Rezultatele încercărilor pentru emisiile de gaze de evacuare, cu indicarea metodei de încercare utilizate (rezultatele sunt exprimate în unitatea de măsură corespunzătoare metodei de încercare) 2.1. Motorină
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
caz, trebuie să se indice clar la care variantă sau versiune se aplică datele. O versiune nu poate avea decât un singur rezultat. 1. Rezultatele încercărilor pentru nivelul de zgomot Variantă/Versiune: În mișcare (dB(A)/E): În staționare (dB(A)/E): La o turație de (min-1): 2. Rezultatele încercărilor pentru emisiile de gaze de evacuare, cu indicarea metodei de încercare utilizate (rezultatele sunt exprimate în unitatea de măsură corespunzătoare metodei de încercare) 2.1. Motorină Variantă/Versiune: 2.2. Benzină
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a încercărilor specificate în directivele speciale. 2.3. În special, titularul unei omologări trebuie: 2.3.1. să asigure existența dispozițiilor pentru controlul efectiv al conformității produselor (vehicule, sisteme, componente sau unități tehnice separate) cu omologarea; 2.3.2. să aibă acces la echipamentul de testare necesar pentru verificarea conformității cu fiecare tip omologat; 2.3.3. să asigure faptul că rezultatele încercărilor sunt înregistrate și că documentele anexate rămân disponibile pe un termen ce urmează a fi stabilit de comun
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
urmează a fi stabilit de comun acord cu autoritatea competentă în materie de omologare. Acest termen nu poate depăși 10 ani; 2.3.4. să analizeze rezultatele fiecărui tip de încercare pentru a verifica și a garanta stabilitatea caracteristicilor produsului, având în vedere și variațiile inerente procesului de producție industrială; 2.3.5. să garanteze că pentru fiecare tip de produs sunt efectuate cel puțin încercările prevăzute în prezenta directivă și încercările prevăzute în directivele speciale aplicabile cuprinse în lista completă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
luate toate măsurile necesare pentru a restabili conformitatea producției corespunzătoare; 2.3.7. în cazul omologării vehiculelor, verificările menționate la pct. 2.3.5 se limitează la cele care privesc respectarea specificațiilor de construcție în raport cu omologarea. 2.4. Autoritatea care a acordat omologarea poate verifica în orice moment metodele de control al conformității aplicate în fiecare unitate de producție. Frecvența normală a acestor verificări poate fi conformă cu condițiile acceptate eventual în temeiul pct. 1.2 sau 1.3 din prezenta
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a producătorului. 2.4.3. Când nivelul controlului se constată ca fiind nesatisfăcător sau când se consideră necesar să se verifice validitatea încercărilor efectuate în urma aplicării punctului 2.4.2, inspectorul alege probe pentru a le trimite serviciului tehnic care a efectuat încercările în vederea omologării. 2.4.4. Autoritatea competentă în materie de omologare poate efectua orice control sau încercare prevăzute în prezenta directivă sau în directivele speciale aplicabile din lista din anexa IV sau din anexa XI. 2.4.5
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
spate 71/127/CEE B X 1.9. Frânare 71/320/CEE X X 1.10. Eliminare interferențe radio 72/245/CEE X X 1.11. Fum diesel 72/306/CEE X X 1.12. Dotări interioare 74/60/CEE A D 1.13. Anti-furt și dispozitiv de imobilizare 74/61/CEE X X 1.14. Direcție protectivă 74/297/CEE N/A X/ G 1.15. Rezistența scaunelor 74/408/CEE X E 1.16. Proeminențe exterioare 74/483/CEE
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]