3,070 matches
-
devoțiunea arătată religiei sale. Călătorul ocazional se numește Jivanji Jamshedji Modi, preot parsi 3, „el însuși orientalist de imensă lectură și de o mare capacitate de muncă”, cum îl va numi Eliade, și se îndreaptă spre Constantinopol pentru a se îmbarca pentru Bombay, probabil pe aceeași rută pe care câteva decenii mai târziu Eliade ajungea în India. Acolo Modi fondează, în cadrul celebrului Cama Oriental Institute 4, o colecție de studii iraniene (Journal of the Cama Oriental Institute) pe care, fiind încă
Întotdeauna Orientul. Corespondența Mircea Eliade – Stig Wikander (1948-1977) by Mircea Eliade, Stig Wikander () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2332_a_3657]
-
Cristi și echipele artistice au primit ordin să părăsească numaidecât Frontul de Est și să revină în țară. — Credeți că s-a terminat, de suntem chemați acasă ? tot întreba cântărețul, însă niciun răspuns clar nu venea din partea cuiva. S-au îmbarcat în mai multe trenuri, de urgență. Îngrămădiți, înfometați chiar, speriați încă de câtă moarte înfruntaseră, dar cu speranța că vărsarea de sânge nu mai avea să dureze prea mult. Apoi neliniștea a început să pună stăpânire pe ei. Unii spuneau
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
secat al bălților sau în vreun sac dubios de voiaj scăpat la vreo barieră; nimic care să zacă dezgolit și desfigurat în pădure. Băieții ăștia dispăruseră fără urmă și nu exista nici un indiciu că vreunul se va întoarce. Investigatorii se îmbarcaseră în „căutări frenetice.“ Părinții băieților dispăruți erau îndemnați să apară la CNN și să umanizeze memoria copilului lor, în cazul în care răpitorii urmăreau programul. În afara unor audiențe în creștere, aceste conferințe de presă nu realizau nimic, în afara unei confirmări
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2048_a_3373]
-
de vis. Fericire în stare pură. Identitate despovărată de ghiulelele memoriei. 6 iunie, marți VITALIE CIOBANU: Notez la repezeală impresii, în autobuzul care ne duce la Cascais, o localitate de vacanță, situată la vreo 60 km vest de Lisabona. Pornim îmbarcați în trei autocare, din fața hotelului. Discut cu Sevgi Oktay, attendentul românilor și francezilor. O tânără turcoaică, foarte grijulie față de colegii noștri. Este născută în Germania, dar locuiește la Paris. Nu reprezintă singura ciudățenie de acest fel printre „pasagerii” Literatur Express
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
din Europa unde engleza acceptă să facă, ironic, o mică reverență în fața orgoliilor locale. Plecăm pe jos într-o procesiune lungă, dezlânată, și în urma noastră timpul se face ghem... VASILE GÂRNEȚ: La gară, unde așteaptă trenul în care ne vom îmbarca spre Bordeaux, ne găsim bagajele aliniate pe peronul umed, aduse de la hotelurile unde le predaserăm de dimineață. Am o senzație de parcă ne evacuăm. Am sosit și plecăm de la Madrid în același fel, adică urât și dezorganizat... Garnitura cu care vom
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
distribuit de organizatori. Primăria orașului Bordeaux oferă azi, pentru scriitorii din Expresul Literar, o excursie în inima regiunii Aquitaine. Naturile mai puțin rustice pot rămâne în oraș. Majoritatea colegilor - lucru previzibil - aleg escapada în țara lui Bacchus. Plecăm de la Novotel, îmbarcându-ne într-un autocar, împreună cu Michel Pierre, Alexa (translatoarea de la librăria Mollat), Katrin și cu alte persoane din stafful francez. Cei de la hotelul Mercury ne urmează cu autocarele lor. Mergem de-a lungul râului Garonne, care se varsă în Oceanul Atlantic
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
Lascha să-i îndemne pe cei de la recepție să sune la celălalt hotel, IBIS, unde a fost cazat un alt grup de scriitori... O scenă doar aparent amuzantă, care sugerează câte ceva din tensiunea și inconfortul drumului nostru. VITALIE CIOBANU: Ne îmbarcăm în autocar și plecăm să luăm cina în zona Parcului La Villette. Habar nu am unde se află, așa că mă las în seama instinctului meu de explorator (instinct ghidat de mâna nevăzută a gazdelor pariziene). Pe măsură ce lunecăm de-a lungul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
organizatorii, o dovadă a deschiderii SNCF către cultură. Bravo, „ceferiști” francezi! Inaugurarea peronului pictat se face în prezența unor persoane oficiale, a unor ziariști și în sunetul unei fanfare de la Arte Frumoase. Încerc să evaluez dimensiunile locului de unde ne vom îmbarca în TGV-ul de Lille. La Gare du Nord e mult mai spațioasă, mai arătoasă și incomparabil mai... curată decât sora ei mai mică de la București, care - oricâte modernizări și îmbunătățiri i s-ar aduce - tot nu poate anula senzația
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
a unui creator situat într-o altă dimensiune, aburcat la un nivel ontologic inaccesibil fantoșelor care mișună pe pajiștea verde. VASILE GÂRNEȚ: Atmosfera e de spectacol suprarealist. Evenimentul poartă numele POST SCRIPTUM - am mai auzit numele ăsta, înainte de a ne îmbarca pe vapor, dar nimeni nu ne-a spus ce semnifică - și constă în a prezenta, concomitent, câteva happening-uri, independente unul de altul, antrenând grupuri de artiști diferite. O clipă rămân descumpănit. Deasupra noastră, dirijabilul continuă să arunce manifeste. Studioul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
Ștefan Rg. 15 comp. 10 prig. 13 D-zia 7-a. Cântecu soldatului Ș-am zis foaie verde fir mașcat Vinerea, cornu-a sunat Țara s-a mobilizat Noi de-acasă am plecat La cazarmă am plecat Și la trin ne-am îmbarcat Spre Dunăre am plecat. Ș-am zis verde ș-o lalea Voinicii trec Dunărea Podul la Corabia Și trec în Bulgaria Direcția Sofia. Ș-am tot înaintat Pân-la Miscovo în sat Ș-acolo-am răpauzat Pân-țările s-mpăcat. De aici
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
pe care acesta poate nici n-a primit-o) prin care încearcă să-l înduplece a lăsa Europa în pace. Alarmat de progresele Turcilor, vrea să comande el însuși o expediție în 1464; moare în momentul când vrea să se îmbarce. Polonia rege Cazimir IV, fost duce al Lituaniei suit pe tron la moartea lui Vladislav III (rege al Poloniei & Ungariei) mort la Varna 1444 1444-1492 războiu cu cavaleri teutoni războiu cu clerul pentru că regele voia să-și păstreze prerogativa de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
eroic, din care n-a mai rămas decât amintirea; în locul ruinilor se construiește cu hărnicie un alt oraș, cu clădiri monumentale; populație nouă datorită uzinelor, sporește necontenit; în curând va ajunge la un milion de locuitori. De aici ne vom îmbarca, marți, 25.V., pe un parahod care ne va duce până la Rostov-pe-Don. Vom vedea canalul Volga-Don și marea Timleanscaia. Facem cunoștință cu un scriitor local Mihail Andreici Lobacev om bine zidit, cincizeci de ani vârstă, luptător în bătălia neuitată de la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
palatului cultural al uzinei de tractoare, întorcându-mă spre centrul orașului, am putut vedea destule colțuri încă purtând urmele distrugerii fasciste, căsuțe improvizate din dărâmături, gospodării umilite ale celor care încă n-au la dispoziție blocuri moderne. După ce m-am îmbarcat, la ora 6 pe parahod, orașul s-a dezvoltat dintr-o dată pe înălțimile lui ca o vedenie a viitorului. Rămășițele trecutului dispăreau subt măreția palatelor de tot felul realizate, altele în curs de realizare, după planul ce-l văzusem la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
a aurului polonez. La două săptămâni după declanșarea războiului, tezaurul Băncii Poloniei, aproximativ 80 de tone de aur, a traversat România cu un tren special din Nordul Bucovinei până la Constanța, în ciuda protestelor furibunde ale Germaniei hitleriste. Acolo aurul a fost îmbarcat pe o navă britanică și a ajuns, după multe peripeții, în Marea Britanie, Canada și S.U.A., fiind salvat. Din stocul de metal galben al Băncii Naționale a Poloniei, o cantitate de 3 tone de aur, rechiziționată de către armata poloneză pentru eventuale
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
am evidențiat unele particularități histochimice ale acestui proces patologic. Dar toate aceste preocupări nu puteau suplini lipsa familiei. Am așteptat sfârșitul anului universitar pentru a zori finalizarea lucrărilor la noul apartament și apoi, În seara zilei de 27 aug. 1964, Îmbarcat Împreună cu soția și fiica, Într-un vagon de marfă de 10 tone, În gara BucureștiBasarabi, am părăsit Capitala. N-am regretat nici atunci, nici mai târziu. Capitala nu mi-a oferit decât locul și dreptul de a munci. Micile satisfacții
MĂRTURISIRILE UNUI OCTOGENAR by PAUL IOAN () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1658_a_3007]
-
rompecabezas" rupe-capete, cu care după ce te-ai muncit ceva timp nu ajungi la nici un liman, nimic nelegându-se cu nimic! Spunea poetul și eroul cubanez José Marti că important în viață nu este "să stai cu popii, ci să te îmbarci pe caravelele lui Columb"! Eu m-am îmbarcat cu încredere și credință în Amiral și nu-mi pare rău. A fost o călătorie fascinantă, în care am avut prilejul să cunosc "un om pentru eternitate"! Sosisem la 28 noiembrie 2008
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1571_a_2869]
-
ceva timp nu ajungi la nici un liman, nimic nelegându-se cu nimic! Spunea poetul și eroul cubanez José Marti că important în viață nu este "să stai cu popii, ci să te îmbarci pe caravelele lui Columb"! Eu m-am îmbarcat cu încredere și credință în Amiral și nu-mi pare rău. A fost o călătorie fascinantă, în care am avut prilejul să cunosc "un om pentru eternitate"! Sosisem la 28 noiembrie 2008 în misiune diplomatică la Havana, exact la 516
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1571_a_2869]
-
provinciei cubaneze Oriente. Timp de 3 decenii, între 1565-1595, mările lumii aveau să fie terorizate de un alt englez Francis Drake. S-a născut în Tavistock, Devonshire, după unii la 1539, după alții la 1545! La 13 ani era deja îmbarcat pe o navă și, la 20 de ani, căpitan. Avea 23 de ani când a călătorit prima oară în "Lumea Nouă", în compania vărului său John Hawkins, ocupându-se de comerțul cu sclavi. După fructuoase atacuri împotriva navelor spaniole, în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1571_a_2869]
-
piraților englezi care au "activat" în Caraibe un loc aparte îl ocupă Henry Morgan (1635-1688). Născut într-o familie galeză din Monmouthshire, a fost sechestrat la Bristol și vândut ca servitor în Barbados. În 1654 reușește să fugă și se îmbarcă pe un vas, iar la 1655, când flota britanică ataca Jamaica, Morgan făcea parte din marina Majestății Sale. Primește de la regele Carol al II-lea patenta de "corsar", dispunând din 1666 de propria navă, cu care face incursiuni în Cuba
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1571_a_2869]
-
și, cerându-și scuze de o purtare așa necorectă, spuse că era Marchizul Cusani Gonfalonieri, ambasadorul italian la Washington, și că nu se simțea în siguranță în Franța. La Veneția, altă bătaie pe cabina reținută și plătită de la Paris. Se îmbarcau sute de ruși, turci, greci, români etc., care părăseau Franța pentru a se întoarce acasă. În Mediterană, batelul fu urmărit și bombardat de unul englez, care-l luase drept Breslau sau Goeben în fugă spre Dardanele. Greșeala fu recunoscută curând
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
scufundă, nu poate să nu vadă că realismul fantastic al noii generații de prozatori e anticipat și de această originală scriitoare, totuși atât de puțin cunoscută. Iar cine, până mai ieri, dorind să o viziteze pe Georgeta Mircea Cancicov, se îmbarca în huruitorul lift cu grilaje din Pasajul Victoria, o afla trăind de mulți ani într-o ciudată ambianță de vestigii. Printr-un coridor obscur, fără iluminare directă, puteai pătrunde, la capăt, într-o încăpere ale cărei mari ferestre dădeau către
Amintiri și portrete literare - ed. a 3-a by Gabriel Dimisianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1345_a_2700]
-
pe culmile disperării, când o fostă colegă de facultate m-a înștiințat că mi găsise ceva în mahalaua Rahovei, chiar pe strada unde locuia și ea, Naipu - să vin să văd despre ce e vorba, poate îmi convine. M-am îmbarcat îndată în tramvaiul 15, care pe atunci străbătea Bucureștiul pe axa Gara de Nord -Colțea-Piața Rahova, unde avea cap de linie și unde am și coborât, potrivit instrucțiunilor, luând-o apoi pe jos, pe strada Pucheni, pentru a ajunge, în sfârșit, după
Amintiri și portrete literare - ed. a 3-a by Gabriel Dimisianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1345_a_2700]
-
drumurile erau înzăpezite, astfel încât handbaliștii de la Motor au fost nevoiți în repetate rânduri să coboare din autobuz pentru a-l împinge! În cele din urmă, s-a primit un telefon izbăvitor de la Odessa, ucrainenii fiind anunțaȚi că se vor putea îmbarca sâmbătă dimineața într un avion cu destinația Bacău, unde au aterizat ieri, la ora 13.00. I-AU COCOȘAT: ȘTIINȚA BACĂU - MOTOR ZAPOROJE 33-20 (17-12) Chiar dacă, pe parcursul primei reprize, ucrainenii au luat conducerea pe tabela de marcaj, iar unii spectatori
ANUL SPORTIV BĂCĂUAN 2010 by Costin Alexandrescu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/283_a_1236]
-
Științei. O.H.: Să strângă din pumni, fiindcă noi vom face tot posibilul să ne calificăm. 21 FEBRUARIE Din nou în sferturi: MOTOR ZAPOROJE - ȘTIINȚA BACĂU 2629 (13-17) , ne-a declarat managerul Științei Bacău, Dorel Sanie. Echipa urmează să se îmbarce de pe aeroportul din Zaporoje și să se întoarcă în Bacău în cursul acestei seri. ȘTIINȚA: Tevzadze, Tamaș - Gurkovsky (7 goluri), Moskalenko (5), Iacob (4), Bondar (3), Ghiță (2), M. Bujor (2), Prachar (2), Păunică (1), Rotaru (1), Iancu (1), Tărâță
ANUL SPORTIV BĂCĂUAN 2010 by Costin Alexandrescu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/283_a_1236]
-
Tell, a cărui nume legendar plutește și astăzi asupra neamului său ca un scut ocrotitor. De la Altorf pănă la Fluelen care e situat în capătul lacului des Quatre Cantons nu-i decât o zvârlitură de băț; de acolo ne-am îmbarcat într-un vapor pe lac, pentru a ne duce la Lucerna. Ce frumos e lacul des Quatre Cantons! Pe când cel de Geneva e albastru ca ceriul, acesta e verde ca smaraldul. Deși ceva mai mic, cu brațe care alunecă în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1536_a_2834]