KorAP: Find »[drukola/base=avariere & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...52 53 54 ...86 >

2,143 matches

Corola-website/Law/177305_a_178634

cheltuielile ocazionate de verificare grevează marfa, dacă acestea nu au fost plătite imediat. ... (3) În cazul în care se constată la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, diferențe de masă peste toleranțele legale, se verifică conținutul expediției. Expeditorul sau destinatarul trebuie să fie invitat la verificarea conținutului expediției, astfel cum aceasta are loc în stația de expediere, în parcurs sau în stația de destinație. Dacă

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
transporturi anterioare. Aceste drepturi subzistă atât timp cât marfa se găsește în posesia operatorului de transport feroviar sau a unei terțe persoane care o deține în numele său." ... 54. În anexă, articolul 53 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 53 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii (1) Când o pierdere parțială sau o avariere este descoperită ori presupusă de operatorul de transport feroviar sau când ea este susținută cu probe de către cel îndreptățit, care o invocă, trebuie să se întocmească fără întârziere și, dacă este

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
în posesia operatorului de transport feroviar sau a unei terțe persoane care o deține în numele său." ... 54. În anexă, articolul 53 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 53 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii (1) Când o pierdere parțială sau o avariere este descoperită ori presupusă de operatorul de transport feroviar sau când ea este susținută cu probe de către cel îndreptățit, care o invocă, trebuie să se întocmească fără întârziere și, dacă este posibil, în prezența celui îndreptățit un proces-verbal prin care

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
marfa nu se va înapoia expeditorului fără consimțământul său scris." ... 61. În anexă, articolul 60 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 60 Responsabilități (1) Operatorul de transport feroviar este răspunzător pentru paguba care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii survenită din momentul încheierii contractului de transport și până la eliberarea expediției, precum și pentru paguba care rezultă din depășirea termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Când operatorul de transport feroviar a cântărit mărfurile, el răspunde de cantitatea constatată

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
ori cu specificațiile din actele de livrare sau din scrisoarea de trăsură. ... (4) Operatorul de transport feroviar nu răspunde pentru lipsurile cantitative, până la proba contrară, dacă mijlocul de transport închis a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte." ... 62. În anexă, articolul 61 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 61 Întinderea răspunderii (1) Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte." ... 62. În anexă, articolul 61 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 61 Întinderea răspunderii (1) Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din culpa operatorului de transport feroviar revine celui care reclamă. ... (2) În cazul în care însă coletul sau mijlocul de transport a fost violat pe parcurs sau poartă urme de violare ori marcajele

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
poartă, de asemenea, urme de violare, se presupune, până la proba contrară, că mărfurile au fost avariate din culpa operatorului de transport feroviar. ... (3) Operatorul de transport feroviar este scutit de răspunderea prevăzută la art. 60 alin. (1) dacă: ... a) pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a avut drept cauză o culpă a clientului, o dispoziție a acestuia care nu a rezultat dintr-o culpă a operatorului de transport feroviar, un viciu propriu al mărfii, cum ar fi: deteriorare anterioară

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
la eliberarea către destinatar, atunci când lipsa este evident nereală, se datorează expeditorului sau se încadrează în toleranța de +/-2%. ... (4) Operatorul de transport feroviar este scutit de răspunderea prevăzută la art. 60 alin. (1) și în cazul în care pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului contractului de transport este provocată din vina clientului, în următoarele cazuri: ... a) cauzele naturale inerente transportului în vehicule deschise, fie și acoperite cu prelate, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și operatorul de transport

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
expeditor ori de destinatar; ... d) îndeplinirea de către expeditor, destinatar, comisionar vamal sau de către alt mandatar a formalităților cerute de organele vamale ori de alte autorități administrative; e) din cauze inerente înseși naturii mărfii, la pierderea totală sau parțială și la avariere, îndeosebi prin spargere, ruginire, deteriorare interioară și spontană, uscare, împrăștiere, scăderea naturală a masei; ... f) declararea incorectă, inexactă sau incompletă a mărfurilor excluse de la transport ori admise în anumite condiții sau nerespectarea de către expeditor a măsurilor stabilite pentru mărfurile admise

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
a măsurilor stabilite pentru mărfurile admise în anumite condiții; ... g) transportul care, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și operatorul de transport feroviar și menționate în scrisoarea de trăsură, trebuie să fie efectuat cu însoțitor, dacă pierderea sau avarierea rezultă dintr-un risc pe care însoțirea avea drept scop să îl evite; ... h) transportul de animale sau de păsări vii. ... (5) Operatorul de transport feroviar are aceeași răspundere ca pentru vehicule deschise fără prelată și atunci când se transportă în

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
5) Operatorul de transport feroviar are aceeași răspundere ca pentru vehicule deschise fără prelată și atunci când se transportă în astfel de vehicule mărfuri care, conform dispozițiilor aplicabile, nu se transportă în vehicule deschise. ... (6) Dovada că pierderea, scăderea din masă, avarierea sau depășirea termenului de executare a contractului de transport se datorează cauzelor prevăzute la alin. (4) cade în sarcina operatorului de transport feroviar. ... (7) Clientul păstrează dreptul de a face dovada că paguba, în întregime sau în parte, nu a

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
Marfa ce face obiectul expediției rămâne încărcată în același vagon, cu aceleași marcaje de siguranță și sigilii. ... (4) Când un transport predat în conformitate cu prezentul regulament a făcut obiectul unei reexpedieri supuse acelorași reguli și când o pierdere parțială sau o avariere este constatată după această reexpediere, există prezumția că ea s-a produs în cursul executării ultimului contract de transport, dacă transportul a rămas în paza operatorului de transport feroviar și a fost reexpediat în aceeași stare în care a sosit

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
marfă fie prin utilizarea în interesul propriu, fie prin valorificare, conform dispozițiilor legale." ... 64. În anexă, articolul 63 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 63 Despăgubiri (1) Operatorul de transport feroviar este obligat să plătească despăgubiri pentru pierderea totală sau parțială, avarierea mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport. Când se încasează tarife necuvenite, operatorul de transport feroviar este obligat să le restituie. ... (2) În caz de pierdere totală sau parțială a mărfii, operatorul de transport feroviar trebuie să

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
uniforme. În afară de aceasta, operatorul de transport feroviar trebuie să restituie tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. ... (3) De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii stabilite potrivit alin. (2) procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: ... a) dacă marfa este integral avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. ... (3) De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii stabilite potrivit alin. (2) procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: ... a) dacă marfa este integral avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții avariate. Operatorul de transport feroviar trebuie să restituie, în plus, în proporția determinată de procentul de avariere, tarifele prevăzute la alin. (2). ... (4) În caz de depășire a termenului de executare a contractului de transport, operatorul de transport feroviar este obligat să plătească 2% din tariful de transport pentru fiecare zi de întârziere, fără ca suma totală să

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
trebuie plătite în caz de pierdere totală sau parțială a mărfurilor. În caz de pierdere parțială, ele se vor plăti, dacă este cazul, numai pentru marfa nepierdută. Despăgubirile pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, în caz de avariere, se cumulează, dacă este cazul, cu despăgubirea prevăzută la alin. (3). Numai depășirea termenului total de executare a contractului de transport dă dreptul la despăgubire. Operatorul de transport feroviar poate să stabilească cu clienții săi, prin convenții, alte modalități de

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
2). Reclamația se depune separat pentru fiecare expediție. ... (4) Dreptul de a reclama aparține persoanei care are dreptul de a acționa operatorul de transport feroviar, conform prevederilor art. 66. ... (5) În cazul expedițiilor de marfă, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, când reclamația este făcută de expeditor, acesta trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsură. Când este făcută de destinatar, acesta trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsură. ... (6) Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația și exemplarul corespunzător al scrisorii

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trăsură, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei și, în special, justificarea și devizul cheltuielilor. Cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de despăgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei și de a proba valoarea mărfii, în special cu factura de cumpărare, valabilă la data încheierii contractului de transport. ... (10) Reclamațiile privind expedițiile de marfă, prezentate de alte persoane decât cele îndreptățite

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
ARTICOLUL 68 Stingerea dreptului la acțiune împotriva operatorului de transport feroviar (1) Acceptarea fără obiecțiuni a mărfii de către client stinge orice drept la acțiune izvorât din contractul de transport împotriva operatorului de transport feroviar, în caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfa, în conformitate cu prevederile art. 60; 2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 53 a fost omisă numai din culpa operatorului

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfa, în conformitate cu prevederile art. 60; 2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 53 a fost omisă numai din culpa operatorului de transport feroviar; b) în caz de

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabilă operatorului de transport feroviar ori administratorului/gestionarului de infrastructură, după caz. ... (3) Dacă marfa a fost reexpediată în conformitate cu prevederile art. 62 alin. (1), acțiunile în caz de pierdere parțială sau de avariere izvorâte din unul dintre contractele de transport anterioare se sting, ca și când ar fi vorba de un singur contract." ... 70. În anexă, articolul 69 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 69 Prescripția dreptului acțiunii privind expedițiile de mărfuri (1) Dreptul la acțiune

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
încasate în plus de operatorul de transport feroviar. ... (3) Prescripția curge pentru acțiunea: ... a) în daune pentru pierderea totală, din a 30-a zi care urmează expirării termenului de executare a contractului de transport; ... b) în daune pentru pierderea parțială, avariere a mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport, din ziua în care a avut loc eliberarea expediției; ... c) în toate celelalte cazuri, din ziua în care dreptul poate fi exercitat. Ziua indicată ca punct de începere a

LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/177305_a_178634]
Corola-website/Law/177548_a_178877

a altor categorii defavorizate. ... (4) Elaborarea strategiei și concepției de apărare împotriva inundațiilor, fenomenelor meteorologice periculoase și accidentelor la construcții hidrotehnice revine Ministerului Apelor, Pădurilor și Protecției Mediului. Articolul 68 (1) Deținătorii cu orice titlu de construcții hidrotehnice ale căror avarieri sau distrugeri pot pune în pericol vieți omenești și bunuri sau pot aduce prejudicii mediului sunt obligați să doteze aceste lucrări cu aparatură de măsură și control necesară pentru urmărirea comportării în timp a acestora, să instaleze sisteme de avertizare-alarmare

LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/177548_a_178877]