2,514 matches
-
ocupanților autovehiculelor la coliziune laterală prevăzute în directivă 96/27/CE . 9.6 Începând cu 1 ianuarie 2007, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția ocupanților autovehiculelor la coliziune frontală prevăzute în directivă 96/79/ CE , modificată de directivă 1999/98/CE . 9.6^1. Începând cu 31 decembrie 2012, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi din categoria M(1), cu masa maximă tehnic admisibila mai mică
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
alin. (5), care consacră caracterul inviolabil al proprietății private, "în condițiile legii organice", legiuitorul este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia ca drept subiectiv garantat. Sub acest aspect Curtea a reținut că prin reglementarea dedusă controlului legiuitorul nu a făcut
DECIZIE nr. 621 din 17 noiembrie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 599 alin. 1 pct. 2 şi 3 şi ale art. 600 din Codul de procedură civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172536_a_173865]
-
de proprietate privată, ale cărui conținut și limite sunt stabilite prin lege. Astfel, legiuitorul este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea conferit�� de Constituție, în așa fel încât acestea să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind unele limitări rezonabile în valorificarea acestuia ca drept subiectiv garantat." Președinții celor două Camere ale Parlamentului nu au comunicat punctele lor de vedere asupra excepției de
DECIZIE nr. 561 din 25 octombrie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 69.1. din Regulamentul de tranSport pe căile ferate din România, aprobat prin Ordonanţa Guvernului nr. 7/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172577_a_173906]
-
avarie și tabloul de distribuție trebuie instalate deasupra celei mai grave plutiri corespunzătoare avariei și într-un spațiu necuprins în limitele avariei ipotetice menționată în capitolul 3 și să fie ușor accesibil. Acestea nu trebuie amplasate în prova peretelui de coliziune, dacă acesta există. 5.3.3. Poziția sursei de energie de avarie, a sursei tranzitorie de energie de avarie și a tabloului de distribuție de avarie în raport cu sursa principală de energie electrică trebuie să fie astfel încât Administrația să poată considera
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
ca de exemplu Regulile Codului de siguranță aplicabile instalațiilor de scufundare (rezoluția A.536 (13)) care poate fi folosită pentru instalațiile de scufundare fixe, dacă există. 14.7. Siguranța navigației 14.7.1. Cerințele Convenției asupra Regulamentului internațional pentru prevenirea coliziunilor pe mare în vigoare trebuie să se aplice fiecărei unități, cu excepția cazului în care acestea staționează și sunt angajate în operațiuni de foraj. 14.7.2. Toate unitățile care sunt staționare și efectuează operațiuni de foraj trebuie să respecte regulile
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculele circulă pe contrasens; ... j) în situația când din sens opus se apropie un alt vehicul al carui conducător este obligat să efectueze manevre de evitare pentru a nu intra în coliziune; ... k) în locul unde s-a format o coloană de vehicule în așteptare, dacă prin această se intră pe sensul opus de circulație. ... (2) Se interzice depășirea coloanei oficiale asigurate, înainte și în urmă, cu echipaje ale poliției. ... § 4. Trecerea pe
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
să reducă brusc viteza ori să efectueze o oprire neașteptată, fără motiv întemeiat. ... (2) Conducătorul de vehicul este obligat, în funcție de viteza cu care circulă, să păstreze o distanță de siguranță față de vehiculul ce-l preceda, pentru a putea evita o coliziune în cazul când conducătorul acestuia reduce brusc viteza sau oprește în mod neașteptat. Articolul 158 Conducătorul de vehicul este obligat să reducă viteza, daca prevede un pericol, în următoarele situații: a) la trecerea prin intersecțiile cu circulație nedirijata; ... b) pe
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
și anume art. 16 alin. (2), (3) și (4), art. 30, 40 și 45 din Constituție, Curtea constată că domeniul lor de incidență este cu totul altul decât cel al reglementării legale deduse controlului, ceea ce exclude, de plano, posibilitatea oricărei coliziuni între ele și, pe cale de consecință, lipsește de relevanță invocarea lor cu acest titlu. În final, Curtea reține că dispozițiile art. 38 din Legea nr. 53/2003 - Codul muncii au mai fost supuse controlului de constitu��ionalitate. Astfel, prin Decizia
DECIZIE nr. 356 din 5 iulie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 38 din Legea nr. 53/2003 - Codul muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170695_a_172024]
-
6A008 Sisteme, echipamente și ansambluri radar și componentele lor special concepute, având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 6A008. Notă: 6A008 nu supune controlului următoarele: a. Radare secundare de supraveghere (SSR); b. Radare de automobile concepute pentru prevenirea coliziunilor rutiere; c. Display-uri sau monitoare folosite pentru controlul traficului aerian (ATC) având o rezoluție de cel mult 12 elemente/mm; d. Radare meteorologice; a. Funcționează la frecvente cuprinse între 40 GHz și 230 GHz și au o putere medie
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
6A008 Sisteme, echipamente și ansambluri radar și componentele lor special concepute, având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 6A008. Notă: 6A008 nu supune controlului următoarele: a. Radare secundare de supraveghere (SSR); b. Radare de automobile concepute pentru prevenirea coliziunilor rutiere; c. Display-uri sau monitoare folosite pentru controlul traficului aerian (ATC) având o rezoluție de cel mult 12 elemente/mm; d. Radare meteorologice; a. Funcționează la frecvente cuprinse între 40 GHz și 230 GHz și au o putere medie
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
art. 44 alin. (2) din Constituție. În acest sens se susține că "legiuitorul ordinar este competent să reglementeze cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principală conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile cu valorificarea acestuia ca drept subiectiv garantat". În ceea ce privește critica de neconstituționalitate față de dispozițiile art. 23 alin. (11) din Legea fundamentală, se apreciază că aceasta nu poate
DECIZIE nr. 231 din 21 aprilie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 184 din Ordonanţa Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedură fiscală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167689_a_169018]
-
trebuie să se facă în limitele legii, iar potrivit jurisprudenței Curții Constituționale, "legiuitorul ordinar este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principală conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind limitări rezonabile în valorificarea acestuia ca drept subiectiv garantat". Aceste considerente își mențin valabilitatea și în prezenta cauză, deoarece nu au intervenit elemente de natură a
DECIZIE nr. 557 din 25 octombrie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 1 alin. (1) şi ale art. 22 alin. (1) din Legea nr. 10/2001 privind regimul juridic al unor imobile preluate în mod abuziv în perioada 6 martie 1945-22 decembrie 1989. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171953_a_173282]
-
mers, iar autovehiculul circulă, chiar și parțial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimitează spațiul de interzicere; ... j) când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducătorul acestuia este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii; ... k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule în așteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul opus de circulație. ... (2) Se interzice depășirea coloanei oficiale. ... § 4. Viteza și distanța intre vehicule Articolul 121 (1
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
5), care consacră caracterul inviolabil al proprietății private, în condițiile stabilite de legea organică. În lumina acestor prevederi constituționale, legiuitorul este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel limitări rezonabile în valorificarea acestuia, ca drept subiectiv garantat. Prin textul de lege criticat legiuitorul nu a făcut decât să dea expresie acestor imperative, în
DECIZIE nr. 597 din 21 septembrie 2006 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 22 alin. (1) şi (5) şi art. 45 alin. (5) din Legea nr. 10/2001 privind regimul juridic al unor imobile preluate în mod abuziv în perioada 6 martie 1945-22 decembrie 1989. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182146_a_183475]
-
de a respecta cerințele serviciului de cart conform Convenției STCW trebuie evaluată în conformitate cu partea A a Codului STCW, dacă există motive întemeiate că aceste cerințe nu sunt respectate din oricare dintre următoarele considerente: ... a) navă a fost implicată într-o coliziune sau a eșuat; ... b) a avut loc o descărcare ilegală de substanțe de pe navă în conformitate cu prevederile oricărei convenții internaționale, atunci când aceasta era în marș, la ancoră sau acostata; ... c) navă a fost manevrata într-o manieră nesigură sau haotică, contrar
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
2 din Regulamentul Cadru, iar cele de la poz. 41 - 51 sunt cele prevăzute la Art. 2 din Regulamentul Comisiei nr. 2096/2005. (1) "serviciu de control al traficului aerian (ATC)" înseamnă un serviciu furnizat cu scopul de: ... (i) a preveni coliziunile, - între aeronave, și - pe suprafața de manevră, între aeronave și obstacole; și (îi) a grăbi și menține un flux ordonat de trafic aerian; (2) "serviciu de control de aerodrom" înseamnă un serviciu ATC pentru traficul de aerodrom; ... (3) "serviciu de
ORDIN nr. 1.647 din 12 septembrie 2006 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române privind supervizarea şi desemnarea furnizorilor de servicii de navigaţie aeriană, RACR-SSNA, editia 01/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181860_a_183189]
-
2 din Regulamentul Cadru, iar cele de la poz. 41 - 51 sunt cele prevăzute la Art. 2 din Regulamentul Comisiei nr. 2096/2005. (1) "serviciu de control al traficului aerian (ATC)" înseamnă un serviciu furnizat cu scopul de: ... (i) a preveni coliziunile, - între aeronave, și - pe suprafața de manevră, între aeronave și obstacole; și (îi) a grăbi și menține un flux ordonat de trafic aerian; (2) "serviciu de control de aerodrom" înseamnă un serviciu ATC pentru traficul de aerodrom; ... (3) "serviciu de
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 12 septembrie 2006 privind supervizarea şi desemnarea furnizorilor de servicii de navigaţie aeriană, RACR-SSNA, editia 01/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181861_a_183190]
-
tandem (MS^n) Datele privind spectrometria de masă în tandem pot fi obținute fie prin scanare completă (full scan), fie prin modul cu monitorizarea reacției selectate (SRM). Combinarea selecției masei ionului precursor, urmată de o posibilă unică disociere indusă prin coliziune și selecția masei sau scanarea ionilor produși oferă specificitatea crescută a spectrometriei de masă tandem. Condițiile de coliziune vor fi selectate pentru a asigura prezența ionului precursor în scanarea MS/MS sau în achiziția prin SRM. În unele cazuri, combinarea
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
scan), fie prin modul cu monitorizarea reacției selectate (SRM). Combinarea selecției masei ionului precursor, urmată de o posibilă unică disociere indusă prin coliziune și selecția masei sau scanarea ionilor produși oferă specificitatea crescută a spectrometriei de masă tandem. Condițiile de coliziune vor fi selectate pentru a asigura prezența ionului precursor în scanarea MS/MS sau în achiziția prin SRM. În unele cazuri, combinarea unei singure perechi de ioni precursor-produs poate fi suficientă pentru a fi definitivă. Atunci când se monitorizează un singur
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
semnal - zgomot: Mărimea răspunsului instrumentului la substanța analizată (semnal) în raport cu mărimea zgomotului de fond. Spectrometria de masă în tandem (MS/MS sau MS^n): O tehnică în care un ion precursor este izolat într-un analizor de masă, fragmentat prin coliziune cu un gaz, iar ionii produși colectați într-un al doilea analizor de masă. Procesul poate fi aplicat de mai multe ori, fiecare aplicație fiind reflectată într-un exponent "n" Tehnica poate fi realizată fie în spațiu (de exemplu MS
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
ia toate măsurile necesare pentru a se asigura că comandantul unei nave care navighează în interiorul zonei de căutare și salvare/zonei economice exclusive a României sau altele asemenea raportează imediat ANR: ... a) orice incident sau accident afectând siguranță navei, precum coliziunea, eșuarea, avaria, defecțiunile majore ori avarierea, inundarea sau deplasarea mărfii, precum și orice defecte la corpul navei, la structura mașinilor etc.; ... b) orice incident sau accident care pune în pericol siguranța navigației, precum și orice defecțiuni care pot să afecteze manevrabilitatea navei
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
decât viteza maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse." ... 56. Articolul 49 va avea următorul cuprins: "Art. 49. - Conducătorul unui vehicul care circulă în spatele altuia are obligația de a păstra o distanță suficientă față de acesta, pentru evitarea coliziunii." 57. Articolul 50 va avea următorul cuprins: "Art. 50. - (1) Este interzisă desfășurarea de concursuri, antrenamente ori întreceri cu vehicule sau cu animale pe drumurile publice, cu excepția celor autorizate de administratorul drumului respectiv și avizate de poliția rutieră. (2) Organizatorii
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
proprietate trebuie să se facă în limitele legii, Curtea Constituțională a statuat că legiuitorul este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principiala conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept. Atât considerentele, cât și soluția acestei decizii sunt valabile și în cauză de față, întrucât nu au intervenit elemente noi de natură a determina o reconsiderare a
DECIZIE nr. 755 din 31 octombrie 2006 referitoare la excepţia de neconstitutionalitate a prevederilor art. 22 din Legea nr. 10/2001 privind regimul juridic al unor imobile preluate abuziv în perioada 6 martie 1945 - 22 decembrie 1989 şi a prevederilor Legii nr. 247/2005 privind reforma în domeniile proprietăţii şi justiţiei, precum şi unele măsuri adiacente, "prin care se prelungeste termenul de depunere a cererilor pentru reconstituirea dreptului de proprietate în baza Legii nr. 18/1991 , nu şi termenul pentru depunerea notificarilor la Legea nr. 10/2001 ". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184435_a_185764]
-
heliporturi (ediția 1/2000); ... g) Doc. 9368 ICAO: Manual pentru construirea procedurilor de zbor instrumental (ediția 2/2002); ... h) Doc. 8697 ICAO: Manual pentru hărți aeronautice (ediția 2/1987); ... i) Doc. 9274 ICAO: Manual pentru utilizarea modelului de risc la coliziune (CRM) pentru operațiuni ILS (ediția 1/1980); ... j) Reglementare de aeronautică civilă RAC-WGS 84: Măsurarea punctelor de interes aeronautic în Sistemul Geodezic Global WGS 84 (ediția 1/1995); ... k) EUROCONTROL: Strategia de navigație pentru statele ECAC (ediția 2.0/1998
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
au următoarele semnificații: AACR - Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română"; AIP - publicație de informare aeronautică (Aeronautical Information Publication); ARP - punct de referință al aerodromului (Aerodrome Reference Point); ATS - servicii de trafic aerian (Air Traffic Services); CRM - model de risc la coliziune (Collision ��Risk Model); CTR - zonă de control (Control zone); DME - echipament pentru măsurarea distanței (Distance Measuring Equipment); ECAC - Conferința Europeană a Aviației Civile (European Civil Aviation Conference); ENR - pe rută (En Route); EURO-CONTROL - Organiza��ia Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]