3,642 matches
-
controlorului de trafic. Comandanții de navă se vor asigura în mod deosebit la angajarea manevrei de intrare/ieșire în/din bazinul portuar pentru a nu periclita sau întrerupe navigația navelor/convoaielor pe canalele navigabile. Articolul 32 Este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor la intrarea sau ieșirea în/din port. Articolul 33 Navele/convoaiele ce navighează prin zonă locurilor de așteptare vor lua măsuri de reducere a vitezei de marș, astfel încât să nu pună în pericol navele staționate în aceste locuri. Capitolul 6
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
deosebit la angajarea manevrei de intrare/ieșire în/din bazinul portuar pentru a nu periclita sau întrerupe navigația navelor/convoaielor pe canalele navigabile. Articolul 32 Este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor la intrarea sau ieșirea în/din port. Articolul 33 Navele/convoaiele ce navighează prin zonă locurilor de așteptare vor lua măsuri de reducere a vitezei de marș, astfel încât să nu pună în pericol navele staționate în aceste locuri. Capitolul 6 Reguli privind navigația pe canale și trecerea prin ecluze Articolul 34
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
așteptare vor lua măsuri de reducere a vitezei de marș, astfel încât să nu pună în pericol navele staționate în aceste locuri. Capitolul 6 Reguli privind navigația pe canale și trecerea prin ecluze Articolul 34 Pe timpul tranzitarii canalelor navigabile navele și convoaiele vor ține legătura radio cu dispeceratul de navigație și vor face ascultare permanentă în canalele radio telefonice corespunzătoare frecvențelor alocate după zona de navigație, astfel: a) canalul de lucru VHF 74 - frecvență 156,725 MHz pentru zona Agigea între km
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
de navigație este de 12 km/h, iar viteza minimă este de 6,5 km/h. Pe Canalul Poartă Alba-Midia-Navodari viteza de navigație este de 10 km/h, iar viteza minimă este de 6,5 km/h. ... (2) Comandantul navei/convoiului este obligat să respecte dispozițiile controlorilor de trafic privind viteza de navigație pentru a nu periclita siguranță construcțiilor hidrotehnice, securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la chei pe canalele navigabile. ... (3) Administrația Canalelor
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
de 10 km/h, iar viteza minimă este de 6,5 km/h. ... (2) Comandantul navei/convoiului este obligat să respecte dispozițiile controlorilor de trafic privind viteza de navigație pentru a nu periclita siguranță construcțiilor hidrotehnice, securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la chei pe canalele navigabile. ... (3) Administrația Canalelor Navigabile poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 36 (1) Navele
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
viteza de navigație pentru a nu periclita siguranță construcțiilor hidrotehnice, securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la chei pe canalele navigabile. ... (3) Administrația Canalelor Navigabile poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 36 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la chei pe canalele navigabile. ... (3) Administrația Canalelor Navigabile poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 36 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În caz de vânt foarte puternic
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 36 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În caz de vânt foarte puternic sau de furtună Administrația Canalelor Navigabile poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe canale. În această
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 36 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să acorde prioritate celor care navighează în aval. ... (2) În condiții hidrometeorologice nefavorabile navele/convoaiele cu încărcătură cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În caz de vânt foarte puternic sau de furtună Administrația Canalelor Navigabile poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe canale. În această situație navele/convoaiele sunt obligate să
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
cedează drumul navelor/convoaielor fără încărcătură, indiferent de sensul de navigație. ... (3) În caz de vânt foarte puternic sau de furtună Administrația Canalelor Navigabile poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe canale. În această situație navele/convoaiele sunt obligate să se retragă la mal până la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheiul amenajat. Excepție fac navele organelor de control și ale Administrației Canalelor Navigabile. ... Articolul 37 Întâlnirea navelor/convoaielor pe canalele navigabile se
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
În această situație navele/convoaiele sunt obligate să se retragă la mal până la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheiul amenajat. Excepție fac navele organelor de control și ale Administrației Canalelor Navigabile. ... Articolul 37 Întâlnirea navelor/convoaielor pe canalele navigabile se face, de regulă, prin babord. În acest scop navele/convoaiele se vor abate spre tribord până la limita posibilă, lăsând loc între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. Articolul 38 (1) Depășirea este permisă
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheiul amenajat. Excepție fac navele organelor de control și ale Administrației Canalelor Navigabile. ... Articolul 37 Întâlnirea navelor/convoaielor pe canalele navigabile se face, de regulă, prin babord. În acest scop navele/convoaiele se vor abate spre tribord până la limita posibilă, lăsând loc între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. Articolul 38 (1) Depășirea este permisă numai în locurile care ofera condiții de siguranță pentru navele fluviale care navighează independent
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
care navighează independent atât în amonte, cât și în aval și numai cu aprobarea prealabilă a controlorului de trafic din zonă. ... (2) Pe canalele navigabile este interzisă efectuarea depășirilor de către navele maritime și navele fluviale care navighează în formație de convoaie. Articolul 39 (1) Este interzisă efectuarea depășirii pentru toate categoriile de nave pe timp de noapte, în curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație. ... (2) Este interzis tuturor categoriilor de nave
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
același sens de navigație, cu excepția cazurilor în care se efectuează depășiri. ... (3) Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) și ale art. 38 navele Administrației Canalelor Navigabile, navele de control și de intervenție. Articolul 40 (1) Este interzisă apropierea unei nave/ convoi de altă navă/convoi la mai puțin de 1.500 m în marș în aval și de 1.000 m în marș în amonte, cu excepția cazurilor de depășire între nave fluviale izolate. ... (2) În condiții de vizibilitate redusă sau în
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
cu excepția cazurilor în care se efectuează depășiri. ... (3) Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) și ale art. 38 navele Administrației Canalelor Navigabile, navele de control și de intervenție. Articolul 40 (1) Este interzisă apropierea unei nave/ convoi de altă navă/convoi la mai puțin de 1.500 m în marș în aval și de 1.000 m în marș în amonte, cu excepția cazurilor de depășire între nave fluviale izolate. ... (2) În condiții de vizibilitate redusă sau în alte situații meteorologice nefavorabile
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
de 1.500 m în marș în aval și de 1.000 m în marș în amonte, cu excepția cazurilor de depășire între nave fluviale izolate. ... (2) În condiții de vizibilitate redusă sau în alte situații meteorologice nefavorabile distanță dintre nave/convoaie va fi de cel putin 2.000 m în marș în aval și de 1.500 m în marș în amonte. Articolul 41 Nici o navă nu va traversa canalele navigabile prin prova navelor aflate în marș, la o distanță mai
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
permisă navigația navelor care dispun de instalație radar în stare de functionare numai cu aprobarea controlorilor de trafic. Navele care nu au instalație radar sunt obligate să oprească și să urmeze instrucțiunile controlorilor de trafic. Articolul 44 (1) Staționarea navelor/convoaielor pe canalele navigabile este permisă, cu aprobarea Administrației Canalelor Navigabile, numai în locurile special amenajate. ... (2) Pe durata staționarii este interzisă lansarea la apă a bărcilor sau a altor mijloace plutitoare. ... Articolul 45 Este interzisă staționarea în locurile de traversare
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
permisă numai în cazurile de forță majoră, cu informarea Administrației Canalelor Navigabile, si se face numai pe porțiunea orizontală a fundului acestora. ... (2) Este interzisă în orice situație ancorarea în zonele de subtraversare a conductelor și cablurilor. ... (3) Comandanții navelor/convoaielor care ancorează vor informa despre această Administrația Canalelor Navigabile și vor preciza motivele pentru care au ancorat. ... Articolul 47 În cazul producerii unor evenimente de navigație navele/convoaiele vor fi oprite până la întocmirea documentelor de constatare și semnarea acestora de către
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
ancorarea în zonele de subtraversare a conductelor și cablurilor. ... (3) Comandanții navelor/convoaielor care ancorează vor informa despre această Administrația Canalelor Navigabile și vor preciza motivele pentru care au ancorat. ... Articolul 47 În cazul producerii unor evenimente de navigație navele/convoaiele vor fi oprite până la întocmirea documentelor de constatare și semnarea acestora de către comandant, reprezentanții Administrației Canalelor Navigabile și de organele de căpitănie. Articolul 48 În perioada de iarnă cu gheață la maluri și/sau sloiuri mici se va naviga pe
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
hidrocarburilor ori amestecurilor de hidrocarburi, produselor chimice sau radioactive în canale. Articolul 50 Este interzisă pomparea în canale a balastului, a apelor menajere, a apelor provenite din santina sau din spălarea țancurilor de la bord. Articolul 51 Este interzis tuturor navelor/convoaielor să navigheze în derivă, precum și să tragă pe fundul canalelor navigabile ancore, lanțuri, cabluri sau parâme. Articolul 52 Sunt interzise folosirea și instalarea plaselor și a altor scule de pescuit în apele canalelor navigabile. Articolul 53 În cazul în care
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
obstacol sau pericol pentru navigație, comandantul va marca locul cu un reper și va anunța fără întârziere Administrația Canalelor Navigabile și căpitănia de port. Recuperarea obiectului se va efectua sau va fi suportată de către armatorul/operatorul navei. Articolul 54 Navele/convoaiele care tranzitează canalele navigabile trebuie să aibă la comanda un posesor al brevetului "Căpitan de navigație prin canalele navigabile", obținut în conformitate cu legislația română în vigoare. Articolul 55 (1) Navele/convoaiele care nu au în cadrul echipajului un posesor al brevetului "Căpitan
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
va fi suportată de către armatorul/operatorul navei. Articolul 54 Navele/convoaiele care tranzitează canalele navigabile trebuie să aibă la comanda un posesor al brevetului "Căpitan de navigație prin canalele navigabile", obținut în conformitate cu legislația română în vigoare. Articolul 55 (1) Navele/convoaiele care nu au în cadrul echipajului un posesor al brevetului "Căpitan de navigație prin canalele navigabile" sunt obligate să solicite Administrației Canalelor Navigabile, contra cost, o persoană care să posede un astfel de brevet, care îl va asista pe comandantul navei
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
care nu au în cadrul echipajului un posesor al brevetului "Căpitan de navigație prin canalele navigabile" sunt obligate să solicite Administrației Canalelor Navigabile, contra cost, o persoană care să posede un astfel de brevet, care îl va asista pe comandantul navei/convoiului pe timpul cât tranzitează canalele navigabile. ... (2) Tarifele pentru punerea la dispoziție navelor a unui căpitan de navigație prin canalele navigabile se stabilesc și se încasează de Administrația Canalelor Navigabile, cu respectarea reglementărilor legale în vigoare. ... (3) La data intrării în
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
I.N.C. brevetul "Căpitan de navigație prin canalele navigabile". Articolul 56 Prevederile art. 54 nu se aplică navelor Administrației Canalelor Navigabile, navelor militare, navelor de control și navelor de agrement cu lungimi de până la 15 m. Articolul 57 Comandanții de navă/convoi sunt obligați să execute toate dispozițiile date de controlorul de trafic și de operatorul de ecluza privind ordinea și modul de intrare în ecluza. Articolul 58 (1) Înainte de a trece prin ecluza conform programului comandantul este obligat să comunice prin
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
execute toate dispozițiile date de controlorul de trafic și de operatorul de ecluza privind ordinea și modul de intrare în ecluza. Articolul 58 (1) Înainte de a trece prin ecluza conform programului comandantul este obligat să comunice prin radio că nava/convoiul este apt pentru ecluzare. ... (2) În momentul intrării în ecluza comandantul va prezenta, pe lângă documentele navei și ale mărfii, și Declarația privind starea tehnică a navei/convoiului, prevăzută în anexa nr. 2 la prezentele reguli. Articolul 59 Comandantul navei/convoiului
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]