1,399 matches
-
valori echivalente naționale; și c. O valoare a densității de mai mult de 700kW/m 3 a box- volumului. Nota tehnică; "Box-volumul" de la 9E003. e. 1. a. este rezultatul a trei dimensiuni perpendiculare măsurate în următorul mod: Lungimea: Lungimea arborelui cotit de la flanșa frontală până la fața roții de zbor Lățimea: Cea mai late din următoarele: a. Dimensiunile exterioare de la o supapă de acoperire la alta; b. Dimensiunile marginilor exterioare de la capul cilindrilor; sau c. Diametrul compartimentului roții de zbor; Înălțimea: Cea
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
mai late din următoarele: a. Dimensiunile exterioare de la o supapă de acoperire la alta; b. Dimensiunile marginilor exterioare de la capul cilindrilor; sau c. Diametrul compartimentului roții de zbor; Înălțimea: Cea mai înaltă din următoarele: a. Dimensiunea de la linia mediană arborelui cotit până la planul cel mai sus capacului valvei (sau capul cilindrului) plus de două ori lungimea cilindrului; sau b. Diametrul compartimentului rotii de zbor; 2. "Tehnologii necesare" pentru producția de componente special proiectate pentru motoare diesel de mare putere după cum urmează
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
făcut. O rupse la fugă de lîngă polițist prin fața unei mașini care frînă brusc, stîrnind în urmă un vacarm de clacsoane acompaniind slalomul dezlănțuit printre mașini. Odată ajuns pe partea cealaltă a bulevardului își continuă fuga pe trotuar prin aglomerație, coti pe o străduță care-l scoase în alt bulevard și coborî într-o gură de metrou. După o jumătate de oră se afla lîngă Bois de Bologne, la o aruncătură de băț de clădirea cu Salonul de Frizerie și Coafură
Trei ceasuri rele by Radu Aldulescu () [Corola-website/Imaginative/14470_a_15795]
-
geamurile încep să scârțâie frecându-se de crăcile pădurii care se aprindeau rând pe rând. și-atunci i-am spus vatmanului să oprească la prima, că mă dau jos, dar vatmanul avea ordin să mă ducă unde știa el. drumul cotea prin viile coapte, în după-amiezi colorate de cântecul ascunsului faun. tramvaiul gonea nebunește și nu se mai oprea. vatmanul dispăruse fără să băgăm de seamă. cei de la geam vedeau cel mai bine strada și dealurile și drumurile pierzându-se cu
Poezii by Liviu Georgescu () [Corola-website/Imaginative/4984_a_6309]
-
2534 sau standardelor naționale echivalente și 3. o densitate a puterii mai mare de 700 kW/m3 în raport cu 'volumul paralelipipedic'; Notă tehnică: În 9E003.e, 'volumul paralelipipedic' este definit ca produsul celor trei dimensiuni perpendiculare măsurate astfel: Lungime: lungimea arborelui cotit de la flanșa frontală până la suprafața volantului; Lățime: cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. dimensiunea exterioară dintre capacele supapelor de distribuție; b. dimensiunea dintre extremitățile exterioare ale chiulaselor sau c. diametrul carterului volantului; Înălțime: cea mai mare dintre următoarele dimensiuni
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
volantului; Lățime: cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. dimensiunea exterioară dintre capacele supapelor de distribuție; b. dimensiunea dintre extremitățile exterioare ale chiulaselor sau c. diametrul carterului volantului; Înălțime: cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. dimensiunea de la axa arborelui cotit la suprafața capacului supapei de distribuție (sau chiulasei) plus de două ori cursa pistonului sau b. diametrul carterului volantului. f. "tehnologie" necesară pentru "producția" de componente special concepute pentru motoare Diesel de mare putere, după cum urmează: 1. "tehnologie" "necesară" pentru
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
alte părți, cele mai renumite erau „Bănățenii" din zona Zeicani (spre Caransebeș), apoi Măceoanii, Sălășenii și Slivășenii. În anii 30 satul Livadia avea o orchestră renumită, formată din Moș Măncilă cu vocea și clănetul (un adevărat rapsod popular), apoi Lascu Cotesc la trâmbiță și un toboșar. La locul desfășurării serbării (Nedeii) crâșmarii veneau cu butoaie de bere, iar alți comercianți cu „șatre" cu bomboane, „pogăcele", mingi mici de joacă spre bucuria copiilor. Sătenii erau într-un continu dute-vino între casă și
Livadia, Hunedoara () [Corola-website/Science/300552_a_301881]
-
Poienile Zagrei este un sat în comuna Zagra din județul Bistrița-Năsăud, Transilvania, România. La recensământul din 2002 avea o populație de 967 locuitori. Pornind de la Năsăud și urmând albia Someșului Mare și trecând prin localitățile Salva, Mocod, apoi cotind-o la dreapta spre Zagra ajungi în Poienile Zagrii-veche așezare românească, locuită de romani din cele mai vechi timpuri. Așezată pe Valea Zăgrii în partea de nord-vest a județului Bistrița-Năsăud și având ca vecini la sud satul Zagra, la est
Poienile Zagrei, Bistrița-Năsăud () [Corola-website/Science/300887_a_302216]
-
Vârteșcoiu (reședința). Comuna se află în centrul județului, pe malul drept al râului Milcov, la ieșirea sa dintre dealuri. Este traversată de șoselele județene DJ205B și DJ205C. Ambele o leagă spre nord de Broșteni. Primul duce spre sud la Cârligele, Cotești și Urechești (unde se termină în DN2), iar al doilea duce spre sud-est la Cârligele și Golești (unde se intersectează cu același DN2) și mai departe la Slobozia Ciorăști. La Râmniceanca, din DJ205B se ramifică DJ205S, o altă șosea județeană
Comuna Vârteșcoiu, Vrancea () [Corola-website/Science/301911_a_303240]
-
al comunei, funcționa în aceeași plasă și comuna Faraoanele, cu satele Faraoanele și Pietroasa, având 793 de locuitori, o biserică și o școală mixtă cu 53 de elevi (dintre care o fată). Anuarul Socec din 1925 consemnează comunele în plasa Cotești a aceluiași județ, având aceeași alcătuire. Comuna Vârteșcoiu avea 1717 locuitori, iar comuna Faraoanele 1074. Satul Râmniceanca a apărut în comuna Vîrteșcoiu odată cu regruparea comunelor rurale din 1931. În 1950, comunele au fost arondate raionului Focșani din regiunea Putna, apoi
Comuna Vârteșcoiu, Vrancea () [Corola-website/Science/301911_a_303240]
-
spre răsărit, se întinde pădurea Coveiului, de fapt o plantație de salcâmi, devastată în 1990-91 și refăcută natural.Intrând în sat, după câteva sute de metri, pe stânga, apare școala nouă, clădită în a doua parte a anilor 1960. Drumul cotește apoi în unghi drept spre stânga,către răsărit. Dacă am merge tot înainte, pe drumul de țară, ieșim din sat, prin dosul curților și ajungem în locul numit Capul Dealului, unde a fost satul de bordeie în urmă cu peste 150
Covei, Dolj () [Corola-website/Science/300396_a_301725]
-
zdrobit de carul sub care a căzut în anul 1925. Ultima casă pe dreapta, înainte de cotitură, este părăsită de zeci de ani, cum au fost multe în sat.După curbă drumul mai înaintează câteva sute de metri, ca apoi să cotească iar în unghi drept, către dreapta, spre sud. În această cotitură se află centrul comercial al localității. Pe stânga, într-o casă mai mare și veche a fost prăvălia satului, cooperativă în anii socialismului, iar in față - birtul, numit în
Covei, Dolj () [Corola-website/Science/300396_a_301725]
-
Din DN2L, la Panciu se ramifică DJ205H și DJ205B. Primul duce spre nord la Movilița, Păunești și Pufești (unde se termină în DN2), iar al doilea duce spre sud la Țifești, Bolotești (unde se intersectează cu DN2D), Odobești, Vârteșcoiu, Cârligele, Cotești și Urechești (unde se termină în DN2). Panciu este și capătul unei scurte căi ferate care duce la Mărășești. Conform recensământului efectuat în 2011, populația orașului Panciu se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când
Panciu () [Corola-website/Science/299596_a_300925]
-
viza răsturnarea prim-ministrului iranian, Mohammad Mosaddegh. Ales prin vot popular, nealiniatul Mosaddegh a fost, în Orientul Mijlociu, un ghimpe pentru Marea Britanie de la naționalizarea, în 1951, a societății Anglo-Iranian Oil Company, deținută de britanici. Winston Churchill declara, în SUA, că Mosaddegh „cotește tot mai mult spre comunism." După îndepărtarea lui Mossadegh, șahul pro-occidental, Mohammad Reza Pahlavi, și-a asumat controlul statului ca monarh autocrat. Politicile șahului au inclus interzicerea partidului comunist "Partidul Tudeh" și, în general, prin poliția secretă iraniană SAVAK, a
Războiul Rece () [Corola-website/Science/299017_a_300346]
-
Pământului și în sens opus în emisfera sudică. Curentul ecuatorial de Nord se mișcă spre vest de-a lungul paralelei de 15°latitudine N, apoi se întoarce spre nord lângă Filipine pentru a deveni curentul cald Japonez sau Curentul Kuroshio. Cotind spre est la 45° N, curentul Kuroshio se bifurcă: o parte din apă se mișcă spre nord formând Curentul Aleutian, în timp ce restul se mișcă spre sud pentru a se reuni cu Curentul Ecuatorial de Nord. Curentul Aleutian se ramifică în
Oceanul Pacific () [Corola-website/Science/299095_a_300424]
-
de Nord. Curentul Aleutian se ramifică în apropierea Americii de Nord și formează baza circulației de formă triunghiulară din Marea Bering. Ramura sudică a lui devine liniștitul și încetul curent Californian. Curentul Ecuatorial de Sud, curgând spre vest de-a lungul ecuatorului, cotește spre sud la estul Noii Guinee, apoi spre est în dreptul paralelei de 50° latitudine S și se unește cu principalul curent vestic al Pacificului de Sud, ce include curentul circumpolar antarctic ce înconjoară pământul. În timp ce se apropie de coasta chiliană
Oceanul Pacific () [Corola-website/Science/299095_a_300424]
-
se întinde în centrul județului, în partea de răsărit a Măgurei Odobeștilor, învecinându-se cu orașul Odobești, la sud, și cu comuna Bolotești, la nord. Este traversată de șoseaua județeană DJ205B, care o leagă spre sud de Odobești, Vârteșcoiu, Cârligele, Cotești, Urechești și Popești (unde se termină în DN2) și spre nord de Bolotești (unde se termină în DN2D). Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Jariștea se ridică la locuitori, în creștere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră
Comuna Jariștea, Vrancea () [Corola-website/Science/299234_a_300563]
-
ajunge prin „șoseaua ce vine de la Cârlibaba, întovărășind Someșul“ până la Cluj, din care se desprinde „un drum alb mai sus de Armadia“ și după ce lasă Jidovița în urmă, „drumul urcă întâi anevoie până ce-și face loc printre dealurile strâmtorate (...), apoi cotește brusc pe sub Râpile Dracului, ca să dea buzna în Pripasul pitit într-o scrântitură de coline“. La intrarea în sat, „te întâmpină (...) o cruce strâmbă pe care e răstignit un Hristos cu fața spălată de ploi și cu o cuniniță de
Ion (roman) () [Corola-website/Science/299444_a_300773]
-
propune pentru sfârșitul pătimașului Ion o crimă pasională. Finalul romanului surprinde satul adunat la sărbătoarea sfințirii noii biserici, descrie drumul care iese din satul Pripas, viața urmându-și cursul firesc: „Pripasul de-abia își mai arăta câteva case. Doar turnul cotește, apoi se îndoaie, apoi se întinde, iar dreaptă ca o panglică cenușie în amurgul răcoros. (...) Satul a rămas înapoi același, parcă nimic nu s-ar fi schimbat. Câțiva oameni s-au stins, alții le-au luat locul. (...) Drumul trece prin
Ion (roman) () [Corola-website/Science/299444_a_300773]
-
400 de metri distanță vedem că vine spre noi un grup de băieți. Nu îmi dau seama dacă aceiași de mai devreme sau alții. Ne zicem să o luăm mai bine la dreapta pe străduța, la pas. Băieții văd cum cotim și încep să alerge după noi. Fugim. Ne întoarcem, o iau și ei după noi pe străduța. Fugim cât de tare putem. Mă doare piciorul de la lovitură de mai devreme și mi-e greu să alerg. Fugim. Îi zic prietenului
Marș, B.O.R.! () [Corola-website/Science/296180_a_297509]
-
apocrif siriac din secolul al V-lea sau al VI-lea, este prezentată o legendă ce explică apariția și folosirea toacei. După ce Noe a terminat de construit arca, Dumnezeu i-a poruncit să fabrice o toaca din lemn de trei coti lungime și un cot și jumătate lățime și un ciocan din același lemn. În această toaca Noe trebuia să bată de trei ori pe zi, dimineața devreme, la prânz și seara, după apusul soarelui, pentru a-i adună și informa
Toacă () [Corola-website/Science/307050_a_308379]
-
Ghaghra și Gandaki, Gangele formează un curent formidabil între Allahabad și Malda în Bengalul de Vest. Cursul său trece, în continuare, prin orașele Kanpur, Soron, Kannauj, Allahabad, Varanasi, Patna, Ghazipur, Bhagalpur, Mirzapur, Ballia, Buxar, Saidpur și Chunar. La Bhagalpur, fluviul cotește pe lângă dealurile Rajmahal, și începe să curgă spre sud. La Pakur, fluviul se ramifică și se depărtează de afluentul său râul Bhăgirathi-Hooghly, care curge mai departe pentru a forma râul Hooghly. În apropiere de granița cu Bangladesh, Barajul Farakka, construit
Gange () [Corola-website/Science/308433_a_309762]
-
parte de lut, care a fost lovit de o piatră căzută din cer. Daniel a interpretat aceea statuie ca fiind istoria imperiilor: Împăratul Nabocodonosor al II-lea a făcut un un idol cu chip de aur, înalt de 60 de coti și lat de 6 coti, l-a sfințit și a poruncit că toate căpeteniile (dregători, cârmuitori, judecători, legiuitori, vistiernici, căpetenii de oști) să se închine acestui chip la semnalul dat de trâmbițe și celelalte instrumente muzicale. Cine nu făcea asta
Nabucodonosor al II-lea () [Corola-website/Science/302325_a_303654]
-
fost lovit de o piatră căzută din cer. Daniel a interpretat aceea statuie ca fiind istoria imperiilor: Împăratul Nabocodonosor al II-lea a făcut un un idol cu chip de aur, înalt de 60 de coti și lat de 6 coti, l-a sfințit și a poruncit că toate căpeteniile (dregători, cârmuitori, judecători, legiuitori, vistiernici, căpetenii de oști) să se închine acestui chip la semnalul dat de trâmbițe și celelalte instrumente muzicale. Cine nu făcea asta urma a fi aruncat în mijlocul
Nabucodonosor al II-lea () [Corola-website/Science/302325_a_303654]
-
centrale de control" care primește permanent semnale de la senzori, dozând corect cantitatea de motorină injectată. Controlul precis al timpilor de injecție este secretul reducerii consumului și al emisiilor poluante. Timpii de injecție sunt măsurați în unghiuri de rotație ai arborelui cotit înainte de punctul mort superior. De exemplu, dacă unitatea centrală de control inițiază injecția cu 10 grade înainte de punctul mort superior, vorbim despre un avans la injecție de 10 grade. Avansul la injecție optim este dat de construcția, turația și sarcina
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]