KorAP: Find »[drukola/base=furtun & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...52 53 54 ...87 >

2,151 matches

Corola-website/Law/216976_a_218305

probe de presiune. Combustibilul folosit pentru spălare nu va fi utilizat la alimentarea aeronavelor. 3.7.4. Furtunurile care au fost folosite anterior pentru combustibili nespecifici aviației nu trebuie folosite în instalațiile de combustibili pentru aviație. 3.7.5. Lunar, furtunul sub presiune trebuie examinat pe toată lungimea. O atenție deosebită trebuie acordată porțiunilor situate la circa 45 cm față de racorduri, aceste porțiuni fiind cele mai supuse deteriorării. 3.7.6. Semestrial se efectuează testul de presiune la 10 bari. 3

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
intrare - ieșire și drenare trebuie marcate corespunzător. 4.3.5. Cuplele și pistoalele de alimentare cu combustibil a aeronavelor trebuie să fie prevăzute cu site de filtrare care să nu aibă mai puțin de 60 mesh (ochiuri/inch). 4.4. Furtunuri 4.4.1. Furtunurile trebuie să fie de tip C (semiconductor), fabricate conform specificațiilor API 1529 sau EN 1361, ultima ediție. 4.4.2. Fiecare furtun trebuie să aibă un număr permanent de identificare și o fișă de evidență. 4

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
trebuie marcate corespunzător. 4.3.5. Cuplele și pistoalele de alimentare cu combustibil a aeronavelor trebuie să fie prevăzute cu site de filtrare care să nu aibă mai puțin de 60 mesh (ochiuri/inch). 4.4. Furtunuri 4.4.1. Furtunurile trebuie să fie de tip C (semiconductor), fabricate conform specificațiilor API 1529 sau EN 1361, ultima ediție. 4.4.2. Fiecare furtun trebuie să aibă un număr permanent de identificare și o fișă de evidență. 4.4.3. Durata de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
filtrare care să nu aibă mai puțin de 60 mesh (ochiuri/inch). 4.4. Furtunuri 4.4.1. Furtunurile trebuie să fie de tip C (semiconductor), fabricate conform specificațiilor API 1529 sau EN 1361, ultima ediție. 4.4.2. Fiecare furtun trebuie să aibă un număr permanent de identificare și o fișă de evidență. 4.4.3. Durata de păstrare a furtunurilor în magazie nu trebuie să depășească 2 ani; se recomandă ca durata maximă de viață să se limiteze la

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
fie de tip C (semiconductor), fabricate conform specificațiilor API 1529 sau EN 1361, ultima ediție. 4.4.2. Fiecare furtun trebuie să aibă un număr permanent de identificare și o fișă de evidență. 4.4.3. Durata de păstrare a furtunurilor în magazie nu trebuie să depășească 2 ani; se recomandă ca durata maximă de viață să se limiteze la 10 ani, ambele măsurate de la data fabricației, putând să fie extinsă la 13 ani (pentru aeroporturile mici) dacă furtunul se menține

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
păstrare a furtunurilor în magazie nu trebuie să depășească 2 ani; se recomandă ca durata maximă de viață să se limiteze la 10 ani, ambele măsurate de la data fabricației, putând să fie extinsă la 13 ani (pentru aeroporturile mici) dacă furtunul se menține în bune condiții vizual și corespunde la testul de presiune. 4.4.4. Pe toată lungimea furtunului, la fiecare metru, trebuie să fie ștanțate standardul, presiunea nominală și data fabricării. 4.5. Sisteme de siguranță 4.5.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
se limiteze la 10 ani, ambele măsurate de la data fabricației, putând să fie extinsă la 13 ani (pentru aeroporturile mici) dacă furtunul se menține în bune condiții vizual și corespunde la testul de presiune. 4.4.4. Pe toată lungimea furtunului, la fiecare metru, trebuie să fie ștanțate standardul, presiunea nominală și data fabricării. 4.5. Sisteme de siguranță 4.5.1. Toate autoalimentatoarele folosite pe aerodromuri trebuie să fie echipate cu un sistem de interblocare ("interlock") pe timpul operării echipamentului, pentru

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
presiunea nominală și data fabricării. 4.5. Sisteme de siguranță 4.5.1. Toate autoalimentatoarele folosite pe aerodromuri trebuie să fie echipate cu un sistem de interblocare ("interlock") pe timpul operării echipamentului, pentru a se evita deplasarea vehiculului în timpul alimentării, când furtunurile sunt încă cuplate la aeronavă sau platforma operatorului se află în poziția "sus". 4.5.2. În cabina șoferului trebuie prevăzut un sistem de deblocare a interlockului, siguranțat printr-un fir de plumb și sigilat în poziția de funcționare a

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
de control al presiunii, pentru a proteja sistemele de combustibil ale aeronavelor la debit de alimentare excesiv și șoc de presiune. Cerințele minime pentru echipamentele de control al presiunii sunt: a) instalarea unei valve de control al presiunii la capătul furtunului, în cupla de alimentare, dacă presiunea pompei de alimentare se situează în intervalul 3,5'f75,5 bari; ... b) dacă presiunea pompei de alimentare este mai mare de 5,5 bari, trebuie instalate valve de control al presiunii la capătul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
în cupla de alimentare, dacă presiunea pompei de alimentare se situează în intervalul 3,5'f75,5 bari; ... b) dacă presiunea pompei de alimentare este mai mare de 5,5 bari, trebuie instalate valve de control al presiunii la capătul furtunului (în cuplă) și în linie; valva de control al presiunii în linie poate fi înlocuită cu o a doua valvă de control la capătul furtunului; ... c) dacă presiunea pompei este sub 3,5 bari, nu este necesară instalarea echipamentelor de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
mai mare de 5,5 bari, trebuie instalate valve de control al presiunii la capătul furtunului (în cuplă) și în linie; valva de control al presiunii în linie poate fi înlocuită cu o a doua valvă de control la capătul furtunului; ... c) dacă presiunea pompei este sub 3,5 bari, nu este necesară instalarea echipamentelor de control al presiunii. ... 4.5.5. Toate autoalimentatoarele trebuie să fie prevăzute cu butoane de oprire a motorului în caz de urgență, clar identificabile și

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
să fie supus unei întrețineri complete, conform instrucțiunilor constructorului. 5.1.3. Compartimentele rezervoarelor autoalimentatoarelor trebuie să fie menținute permanent lipsite de impurități și apă, luându-se toate măsurile pentru a preveni pătrunderea contaminanților în acestea. 5.1.4. Toate furtunurile, țevile și punctele de luare a probelor, la capetele libere, trebuie să fie prevăzute cu capace, bușoane sau alte mijloace de protecție, care să le protejeze pe timpul cât echipamentul nu este folosit pentru alimentarea aeronavelor. 5.2. Umplerea alimentatoarelor și

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
elementelor filtrante și a montajului corect al acestora. Elementele filtrante trebuie să fie înlocuite în oricare situație de scădere a eficienței evidentă sau suspectată, potrivit criteriilor din anexa A la prezenta reglementare. 5.5. Punerea în serviciu, controlul și repararea furtunurilor 5.5.1. La recepția fiecărui furtun, indiferent dacă a fost primit instalat pe un autovehicul nou sau pentru stoc, acestuia trebuie să i se dea un număr permanent de identificare și să i se deschidă o fișă de evidență

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
acestora. Elementele filtrante trebuie să fie înlocuite în oricare situație de scădere a eficienței evidentă sau suspectată, potrivit criteriilor din anexa A la prezenta reglementare. 5.5. Punerea în serviciu, controlul și repararea furtunurilor 5.5.1. La recepția fiecărui furtun, indiferent dacă a fost primit instalat pe un autovehicul nou sau pentru stoc, acestuia trebuie să i se dea un număr permanent de identificare și să i se deschidă o fișă de evidență a inspecției și a testării. 5.5

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
primit instalat pe un autovehicul nou sau pentru stoc, acestuia trebuie să i se dea un număr permanent de identificare și să i se deschidă o fișă de evidență a inspecției și a testării. 5.5.2. Păstrarea și exploatarea furtunurilor trebuie făcute corespunzător condițiilor indicate de fabricantul acestora. 5.5.3. Pe timpul operațiunilor de alimentare a aeronavelor, furtunurile trebuie să fie supravegheate permanent. 5.5.4. Lunar, furtunurile trebuie inspectate vizual, aplicându-se presiunea maximă de lucru. 5.5.5

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
de identificare și să i se deschidă o fișă de evidență a inspecției și a testării. 5.5.2. Păstrarea și exploatarea furtunurilor trebuie făcute corespunzător condițiilor indicate de fabricantul acestora. 5.5.3. Pe timpul operațiunilor de alimentare a aeronavelor, furtunurile trebuie să fie supravegheate permanent. 5.5.4. Lunar, furtunurile trebuie inspectate vizual, aplicându-se presiunea maximă de lucru. 5.5.5. Semestrial se efectuează testul la presiune, astfel: a) 20 bari la punerea în serviciu a furtunului; ... b) 15

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
evidență a inspecției și a testării. 5.5.2. Păstrarea și exploatarea furtunurilor trebuie făcute corespunzător condițiilor indicate de fabricantul acestora. 5.5.3. Pe timpul operațiunilor de alimentare a aeronavelor, furtunurile trebuie să fie supravegheate permanent. 5.5.4. Lunar, furtunurile trebuie inspectate vizual, aplicându-se presiunea maximă de lucru. 5.5.5. Semestrial se efectuează testul la presiune, astfel: a) 20 bari la punerea în serviciu a furtunului; ... b) 15 bari pentru furtunurile cu diametrul mai mare de 50 mm

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
a aeronavelor, furtunurile trebuie să fie supravegheate permanent. 5.5.4. Lunar, furtunurile trebuie inspectate vizual, aplicându-se presiunea maximă de lucru. 5.5.5. Semestrial se efectuează testul la presiune, astfel: a) 20 bari la punerea în serviciu a furtunului; ... b) 15 bari pentru furtunurile cu diametrul mai mare de 50 mm, utilizate la alimentarea sub presiune, racordate la cuple de alimentare; ... c) 10 bari pentru furtunurile cu diametrul mai mic de 50 mm, utilizate la alimentarea pe aripă, racordate

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
fie supravegheate permanent. 5.5.4. Lunar, furtunurile trebuie inspectate vizual, aplicându-se presiunea maximă de lucru. 5.5.5. Semestrial se efectuează testul la presiune, astfel: a) 20 bari la punerea în serviciu a furtunului; ... b) 15 bari pentru furtunurile cu diametrul mai mare de 50 mm, utilizate la alimentarea sub presiune, racordate la cuple de alimentare; ... c) 10 bari pentru furtunurile cu diametrul mai mic de 50 mm, utilizate la alimentarea pe aripă, racordate la pistoale de alimentare. ... 5

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
efectuează testul la presiune, astfel: a) 20 bari la punerea în serviciu a furtunului; ... b) 15 bari pentru furtunurile cu diametrul mai mare de 50 mm, utilizate la alimentarea sub presiune, racordate la cuple de alimentare; ... c) 10 bari pentru furtunurile cu diametrul mai mic de 50 mm, utilizate la alimentarea pe aripă, racordate la pistoale de alimentare. ... 5.6. Cuple de alimentare 5.6.1. Toate cuplele de alimentare trebuie să fie supravegheate în cursul fiecărei operațiuni de alimentare. 5

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
5.6.2. Cuplele de alimentare trebuie reglate și reparate conform cerințelor fabricantului. 5.6.3. Cel puțin lunar se inspectează sitele de filtrare. 5.7. Pistoale de alimentare 5.7.1. Pistoalele de alimentare trebuie marcate, pe partea dinspre furtun, cu vopsea corespunzătoare codului de culori, în funcție de tipul combustibilului (roșu pentru benzina de aviație și negru pentru petrolul de aviație). 5.7.2. Pistoalele de alimentare trebuie verificate în ceea ce privește etanșeitatea, în cursul fiecărei operațiuni de alimentare a aeronavelor. 5.7

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
trebuie verificate zilnic. 5.10.3. Săptămânal, sistemele de interblocare trebuie testate. 5.10.4. Lunar trebuie verificată corecta funcționare a butoanelor de oprire a motoarelor în caz de urgență. 5.10.5. Sistemele de control al presiunii (la capătul furtunului și în linie) trebuie verificate/testate trimestrial. 5.10.6. Sistemele de avertizare/oprire a umplerii la un nivel prestabilit trebuie testate cel puțin trimestrial. 5.11. Extinctoare 5.11.1. Extinctoarele trebuie să fie ușor accesibile și în bune

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
a se asigura că sunt în stare bună. 5.12.2. O atenție specială trebuie acordată funcționării corecte a sistemelor de reglare a presiunii, interblocărilor, sistemului "dead-man" și opririi de urgență. Trebuie verificate precizia debitmetrelor, precum și circuitul de alimentare, inclusiv furtunurile - la presiunea normală de lucru, pentru a fi identificate și eliminate orice defecte. 5.12.3. Rezervoarele și filtrele trebuie inspectate în interior în ceea ce privește curățenia, starea protecției epoxidice interioare (dacă este cazul) și a subansamblelor. 5.12.4. Toate elementele

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
d) să fie imposibil contactul cu aripile și cu toate celelalte suprafețe ale aeronavei, inclusiv în situația când aeronava se lasă în jos datorită creșterii în greutate prin alimentarea cu combustibil; ... e) să fie permise cuplarea și decuplarea rapidă a furtunurilor, o derulare (lungime) minimă a acestora, un acces bun la comenzi, precum și posibilitatea maximă de supraveghere vizuală a acestora. ... 6.3. Legătura echipotențială ��ntre aeronavă și echipamentul de alimentare 6.3.1. Pe timpul operațiunilor de alimentare, aeronava, autoalimentatoarele și, unde

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]
de alimentare, aeronava, autoalimentatoarele și, unde este cazul, pistoalele de alimentare trebuie să fie interconectate electric, pentru a garanta că între acestea nu există nicio diferență de potențial electric. 6.3.2. Operațiunile de legătură echipotențială trebuie efectuate înainte de cuplarea furtunurilor sau de deschiderea bușoanelor de umplere a rezervoarelor aeronavei (în cazul alimentării pe aripă). Legătura va fi menținută până la decuplarea furtunurilor și punerea la locul lor a tuturor bușoanelor de umplere a rezervoarelor aeronavei. 6.4. Reguli generale de alimentare

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 noiembrie 2009 privind asigurarea cu combustibili de aviaţie pe aerodromuri, RACR-AD-ACAA, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/216976_a_218305]