4,492 matches
-
în segmentul infrastructurii în transporturi. Rețeaua de drumuri a României are o lungime de 78.601 km (excluzând drumurile orășenești) și include 114 km autostradă și 14.696 km drumuri naționale. Drumurile naționale deschise traficului internațional (drumuri europene) au fost modernizate în mare parte însă ele nu satisfac în totalitate necesitățile de transport în contextul înscrierii României în rețelele europene. Proiectele de infrastructură a drumurilor, ce vor conduce la creșterea producției de oțel sunt: ● Construcția de autostrăzi (740 km până în 2009
STRATEGIE din 29 aprilie 2004 de restructurare a industriei siderurgice din România pentru perioada 2004-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157897_a_159226]
-
internaționale. În plus față de CFR Marfă, au apărut recent alți zece operatori particulari care au câștigai rapid cota de piață și se preconizează că aceștia vor avea nevoie de aproximativ 1.500 vagoane noi și de 3.000 de vagoane modernizate până în 2010. Acest program de investiții al CFR Marfă și al operatorilor particulari se preconizează să conducă în perioada 2003 - 2010 la un consum suplimentar de produse din oțel (tablă groasă, banda laminata la cald cât și profile mijlocii și
STRATEGIE din 29 aprilie 2004 de restructurare a industriei siderurgice din România pentru perioada 2004-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157897_a_159226]
-
Romvag Caracal. Intenția declarată a KEG este de a transforma Romvag într-un furnizor de vagoane de marfă pentru Europa de Vest. Transportul de persoane CFR Călători are un parc de aproximativ 4.300 de vagoane din care numai 300 au fost modernizate în ultimii ani. Strategia de nvestitii viitoare se concentrează asupra reabilitării parcului de material rulant prin achiziția de automotoare și rame electrice și într-o măsură mai mică pnn modernizarea vagoanelor existente. În total sunt prevăzute aproximativ 800 de vagoane
STRATEGIE din 29 aprilie 2004 de restructurare a industriei siderurgice din România pentru perioada 2004-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157897_a_159226]
-
de nvestitii viitoare se concentrează asupra reabilitării parcului de material rulant prin achiziția de automotoare și rame electrice și într-o măsură mai mică pnn modernizarea vagoanelor existente. În total sunt prevăzute aproximativ 800 de vagoane, ce urmează a fi modernizate în următorii ani și achiziționarea a în jur de 100 de vagoane noi. CFR Călători nu-și poate permite amânarea programului de investiții enunțat mai sus de aceea consumul de oțel va fi influențat pozitiv între 2003 și 2010, dar
STRATEGIE din 29 aprilie 2004 de restructurare a industriei siderurgice din România pentru perioada 2004-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157897_a_159226]
-
anii 1977 și 1978, trece în planul Ministerului Industriei Metalurgice. Ministerele, celelalte organe centrale, consiliile populare județene și al municipiului București, la care rămîn în subordine unități de exploatare a agregatelor minerale pentru construcții, sînt obligate să dezvolte și să modernizeze capacitățile existente, asigurînd, cu sprijinul Ministerului Economiei Forestiere și materialelor de Construcții, creșterea producției și îmbunătățirea calității agregatelor, astfel că, într-un termen cît mai scurt, să se asigure, din resursele teritoriale ale județului, întregul necesar al acestuia. Pe masura
DECRET nr. 219 din 14 iulie 1977 privind conducerea unitară a activităţii de producţie a agregatelor minerale pentru construcţii, infiinţarea Centralei de exploatare industriala a agregatelor minerale pentru construcţii Tîrgovişte, în subordinea Ministerului Economiei Forestiere şi Materialelor de Construcţii, precum şi trecerea unor unităţi în subordinea acestei centrale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157637_a_158966]
-
în legătură cu litigiile în curs sau în declanșare, care vor fi trimise la adresele specificate la pct. 2) de mai jos: Anexă A ROMÂNIA - PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR, ETAPĂ A III-A DESCRIEREA TEHNICĂ Scopul Proiectului este acela de a moderniza mai multe sectoare, în lungime totală de 921 km, din rețeaua principala de drumuri, în special din zona Moldovei. Proiectul cuprinde achiziționarea de terenuri, lucrări de construcții, supervizare și punere în funcțiune a următoarelor componente: A. Ranforsarea părții carosabile existente
ACORD DE ÎMPRUMUT*)din 24 iulie 1998 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156698_a_158027]
-
C l și PT C 2, Colecția IS- CIR, se acordă AVIZUL DE INSTALARE pentru următoarele cazane de abur: Tip cazan Debit (t/h) Presiunea nominală (bar) Combustibil Cazanele vor fi montate în centrala termică (clădire independentă nouă, ex- tinsă, modernizată prin înlocuirea cazanelor vechi etc.) din cadrul agentului economic , localitatea , str. , nr. , jud. , conform documentației prezentate. Avizul de instalare se acordă cu obligația respectării prevederilor prescrip- țiilor tehnice, Colecția ISCIR în vigoare, precum și a procesului-verbal men- ționat mai sus. INSPECTOR ȘEF
PRESCRIPTIE TEHNICA*) din 5 decembrie 2003 PT C 1-2003, ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, verificarea tehnică şi repararea cazanelor de abur şi de apă fierbinte, supraîncălzitoarelor şi a economizoarelor independente". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156467_a_157796]
-
pieței de energie electrică - persoană juridică ce asigură tranzacționarea cantităților de energie pe piața de energie electrică și care determină prețurile pe piată spot; 23. operator de distribuție - persoană juridică, titulara a unei licențe de distribuție, care deține, exploatează, întreține, modernizează și dezvolta rețeaua electrică de distribuție; 24. operator de transport și de sistem - persoană juridică, titulara de licență pentru transportul energiei electrice și servicii de sistem; 25. ordinea de merit - ordinea în care un producător de energie electrică este luat
LEGE nr. 318 din 8 iulie 2003 energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150983_a_152312]
-
le are în patrimoniu, în vederea realizării scopului pentru care a fost constituită. ... (2) În cadrul administrării patrimoniului din dotare Regia Autonomă "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați are obligația de a efectua reparații, întrețineri, de a dezvolta și de a moderniza infrastructură de transport naval aflată în proprietatea sau administrarea să. ... (3) Consiliul de administrație al Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați aprobă scoaterea din funcțiune, în condițiile legii, a unor active, dezmembrarea și valorificarea acestora. ... Articolul 9
REGULAMENT din 18 aprilie 2003 de organizare şi funcţionare a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149599_a_150928]
-
le are în patrimoniu, în vederea realizării scopului pentru care a fost constituită. ... (2) În cadrul administrării patrimoniului din dotare Regia Autonomă "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați are obligația de a efectua reparații, întrețineri, de a dezvolta și de a moderniza infrastructură de transport naval aflată în proprietatea sau administrarea să. ... (3) Consiliul de administrație al Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați aprobă scoaterea din funcțiune, în condițiile legii, a unor active, dezmembrarea și valorificarea acestora. ... Articolul 9
HOTĂRÂRE nr. 492 din 18 aprilie 2003 privind organizarea şi funcţionarea Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149598_a_150927]
-
după anul 2015, în funcție de înțelegerile cu țările vecine, și va cuprinde: ... a) linii special construite pentru mare viteză, echipate pentru viteze în general egale sau mai mari de 250 km/h, utilizând tehnologia curentă sau tehnologii noi; ... b) linii special modernizate pentru mare viteză, echipate pentru viteze de ordinul a 200 km/h; ... c) linii special modernizate pentru mare viteză, care au caracteristici deosebite ca rezultat al unor restricții topografice, de relief sau de sistematizare urbană, pentru care viteza trebuie adaptată
LEGE nr. 203 din 16 mai 2003 (*republicată*) privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de tranSport de interes naţional şi european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149986_a_151315]
-
mare viteză, echipate pentru viteze în general egale sau mai mari de 250 km/h, utilizând tehnologia curentă sau tehnologii noi; ... b) linii special modernizate pentru mare viteză, echipate pentru viteze de ordinul a 200 km/h; ... c) linii special modernizate pentru mare viteză, care au caracteristici deosebite ca rezultat al unor restricții topografice, de relief sau de sistematizare urbană, pentru care viteza trebuie adaptată de la caz la caz. ... (3) Rețeaua feroviară convențională cuprinde liniile pentru transportul feroviar convențional, inclusiv segmentele
LEGE nr. 203 din 16 mai 2003 (*republicată*) privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de tranSport de interes naţional şi european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149986_a_151315]
-
corespund normelor Uniunii Europene (anexă nr. 3 la prezența fișa tehnică). Pentru toate sectoarele menționate mai jos capacitățile sunt exprimate luându-se în considerare materia primă. Lapte și produse lactate Proiectul trebuie să prezinte următoarele dimensiuni: - pentru centre noi sau modernizate de colectare, recepționare, răcire și stocare a laptelui: minimum 2.000 hl/an; - pentru capacități noi de procesare: minimum 12.500 hl/an; - pentru modernizarea capacităților de procesare existente: minimum 50.000 hl/an. Materiile prime procesate trebuie să îndeplinească
HOTĂRÂRE nr. 535 din 8 mai 2003 pentru aprobarea fişelor tehnice ale măsurilor 1.1 "Îmbunătăţirea prelucrării şi marketingului produselor agricole şi piscicole", 2.1 "Dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii rurale", 3.1 "Investiţii în exploataţiile agricole", 4.1 "Îmbunătăţirea pregătirii profesionale" şi 4.2 "Asistenţă tehnică" din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat prin SAPARD. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149923_a_151252]
-
economisirii energiei termice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 41 din 31 ianuarie 2000, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 325/2002 , în temeiul cărora atât persoanele fizice, cât și cele juridice care reabilitează sau modernizează termic clădirile de locuit aflate în proprietatea acestora beneficiază de: b.5.1. scutirea de la plata taxei pentru eliberarea certificatului de urbanism și a autorizației de construire pentru această categorie de lucrări; b.5.2. scutirea de la plata impozitului pe
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
îmbunătățirea măsurilor silvotehnice - Managementul resurselor cinegetice și salmonicole - Aplicații ale sistemului informatic geografic (G.I.S.) și teledetecției în silvicultura - Studii de fundamentare a proiectelor de acte normative în domeniul silviculturii. 9.4. Rezultate preconizate - Elaborarea de metode și tehnologii noi sau modernizate pentru instalarea, îngrijirea și conducerea ecosistemelor forestiere destructurate/degradate - Desemnarea celor mai corespunzătoare materiale forestiere de reproducere pe zone geografice, specii, proveniențe, descendente de arbori forestieri, productive, rezistente și adaptate în diferite condiții staționale - Stabilirea de măsuri și metode modernizate
ORDIN nr. 361 din 27 mai 2003 pentru aprobarea Planului sectorial de cercetare-dezvoltare "Agricultura, alimentaţie şi silvicultura" pentru perioada 2003-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150104_a_151433]
-
modernizate pentru instalarea, îngrijirea și conducerea ecosistemelor forestiere destructurate/degradate - Desemnarea celor mai corespunzătoare materiale forestiere de reproducere pe zone geografice, specii, proveniențe, descendente de arbori forestieri, productive, rezistente și adaptate în diferite condiții staționale - Stabilirea de măsuri și metode modernizate pentru managementul ecosistemelor forestiere și al resurselor cinegetice și salmonicole pentru conservarea biodiversității, precum și pentru ameliorarea potențialului productiv și protectiv al pădurilor - Elaborarea de metode moderne pe bază de G.I.S., utilizabile în managementul durabil al pădurilor. -------
ORDIN nr. 361 din 27 mai 2003 pentru aprobarea Planului sectorial de cercetare-dezvoltare "Agricultura, alimentaţie şi silvicultura" pentru perioada 2003-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150104_a_151433]
-
economisirii energiei termice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 41 din 31 ianuarie 2000, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 325/2002 , în temeiul cărora atât persoanele fizice, cât și cele juridice care reabilitează sau modernizează termic clădirile de locuit aflate în proprietatea acestora beneficiază de: b.5.1. scutirea de la plata taxei pentru eliberarea certificatului de urbanism și a autorizației de construire pentru această categorie de lucrări; b.5.2. scutirea de la plata impozitului pe
HOTĂRÂRE nr. 561 din 21 mai 2003 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.278/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150070_a_151399]
-
4). Alternativă a fost aleasă pe baza câtorva motive. Alternativă JI va asigura reduceri permanente ale emisiilor de dioxid de carbon prin utilizarea unui sistem independent de încălzire, ceea ce va fi de mare importanță. Contrar celorlalte alternative, proiectul JI va moderniza partea din sistemul de încălzire a orașului Făgăraș care nu a fost introdusă în primă fază a proiectului "Dezvoltarea utilităților municipale - sistemul de încălzire din Făgăraș". Principala caracteristică a alternativei JI este reabilitarea unor stații și substații rămase de reabilitat
ACORD ASUPRA PROIECTULUI din 21 decembrie 2001 privind "Dezvoltarea utilităţilor municipale - sistemul de încălzire din Fagaras - faza a doua - CT5, CT6, CT7, CT8, judeţul Braşov". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151289_a_152618]
-
la următoarele schimbări: ● reabilitarea termocentralei "Centru ÎI" va deservi consumatorii din actualele puncte termice "Centru ÎI" și "Poștă"; ● reabilitarea termocentralei "Titu Pertia" va deservi consumatorii din actualul punct termic "Titu Pertia" și termocentrală actuala "Narcisa"; ● punctul termic "Câmpului" va fi modernizat și va fi termocentrală "Câmpului"; ● termocentrală reabilitata "Sere" va deservi consumatorii din actualele puncte termice "Colonia Combinat" și "Sere"; ● se va reabilită rețeaua de distribuție cu o lungime de 8,8 km. Încălzirea și apă caldă menajeră vor fi distribuite
ACORD ASUPRA PROIECTULUI din 21 decembrie 2001 privind "Dezvoltarea utilităţilor municipale - sistemul de încălzire din Fagaras - faza a doua - CT5, CT6, CT7, CT8, judeţul Braşov". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151289_a_152618]
-
este în orice situație analoga provenind dintr-o procedura similară prevăzută în legislația și reglementările în vigoare; ... g) Investiția va fi menținută pe o perioadă de minim 5 ani; ... h) Utilajele, instalațiile, echipamentele achiziționate și activele corporale care au fost modernizate/reabilitate și/sau structurile de agrement construite prin prezentul Subprogram nu vor fi înstrăinate în perioada de functionare prevăzută prin Legea nr. 15/1994 privind amortizarea capitalului imobilizat în active corporale și necorporale, cu modificările ulterioare; ... i) Resursele financiare prezentate
PROCEDURA din 26 octombrie 2004 (*actualizată*) de implementare, monitorizare şi evaluare a subprogramului "Investiţii în turism"**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165661_a_166990]
-
trei ani la numai 52 vagoane, restul nemaiîndeplinind condițiile minime de confort și securitate pentru a circula - curbă 1. Pentru asigurarea capacității de transport necesare se propune achiziția în următorii 3 ani a 60 de vagoane rulate în Germania și modernizate în Atelierele CFR Grivița - curbă 2*). În aceste condiții în următorii 3 ani întreg parcul necesar de vagoane de dormit este utilizabil în condiții bune de transport.*) C) Locomotive diesel Parcul actual de 457 locomotive Diesel necesar remorcării trenurilor de
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
diesel electrice și vagoane de marfă, efortul financiar, în milioane USD al CFR Marfă este următorul: TOTAL DA DA Prin realizarea programelor pe care ni le propunem, la sfârșitul anului 2010, CFR Marfă va avea un numar de 1750 vagoane modernizate cu reconstrucție, 16.075 vagoane la care s-a efectuat RK, 2446 vagoane nou construite, 52 locomotive LDE 2100 CP noi și 92 locomotive LDE 2100 CP cu RK efectuat, ceea ce reprezintă 32% din parcul de vagoane și 49% din
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
unor nave în programe la M.T.C.T., însoțite de următoarele documente: ... a) documentația tehnică a navei, avizată de Autoritatea Navală Română; ... b) un studiu de fezabilitate avizat de Consiliul tehnico-economic al M.T.C.T., pentru fiecare navă nouă sau care urmează să fie modernizată, care să dovedească eficiența economică în exploatare pe o relație de transport intern sau internațional de interes pentru România ori care valorifică potențialul porturilor românești; ... c) dovada constituirii resurselor financiare proprii în cuantum de minimum 75%; ... d) fișa sintetică, al
REGULAMENT din 2 septembrie 2004 de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 116/1998 privind dezvoltarea şi modernizarea parcului de nave sub pavilion român destinate tranSportului public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160932_a_162261]
-
pentru lucrări de interes public similare. 6.06. Întreținerea Atâta timp cât împrumutul este nerambursat, TAROM se va asigura că toate proprietățile ce fac parte din Proiect vor fi întreținute, reparate, că li se vor face reparații capitale și că vor fi modernizate, după cum va fi necesar, pentru a fi menținute în buna stare de funcționare. 6.07. Alocarea fondurilor Împrumutatul și TAROM se angajează să aloce anual suficiente resurse financiare pentru Proiect, în scopul de a asigura contribuția la planul de finanțare
CONTRACT DE FINANŢARE*) din 24 decembrie 1999 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de TranSporturi Aeriene Române - TAROM - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161024_a_162353]
-
pentru lucrări de interes public similare. 6.06. Întreținerea Atâta timp cât împrumutul este nerambursat, AND se va asigura că toate proprietățile ce fac parte din Proiect vor fi întreținute, reparate, că li se vor face reparații capitale și că vor fi modernizate, după cum va fi necesar, pentru a fi menținute în buna stare de funcționare. 6.07. Alocarea fondurilor Împrumutatul se angajează să aloce anual suficiente fonduri bugetare și/sau alte resurse financiare pentru Proiect, în scopul de a asigura contribuția la
CONTRACT DE FINANŢARE*) din 19 noiembrie 1999 între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (AND). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161026_a_162355]