2,021 matches
-
23,00-05,00, în vederea asigurării traficului de zi, se poate circula fără oprire în acest interval orar. planificarea X*) - Obligatoriu, începând cu anul 2017, pentru orice tip de vehicul feroviar, utilizat pentru transportul de călători, care va fi achiziționat sau modernizat, pentru trenurile care circulă pe secțiile de circulație interoperabile. ... ────────── ---------- Nota X*) de la pct. III din anexa 2 a fost modificată de art. I din ORDINUL nr. 1.339 din 25 octombrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 878 din 2
ORDIN nr. 153 din 3 martie 2011 (*actualizat*) privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi pentru definirea trenurilor de călători în funcţie de serviciile oferite de operatorii de tranSport feroviar de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
perioadă de 20 de ani, pentru construcția sau achiziția unui bun imobil, precum și pentru transformarea sau modernizarea unui bun imobil, dacă valoarea fiecărei transformări sau modernizări este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil astfel transformat sau modernizat. ... (3) Perioada de ajustare începe: ... a) de la data de 1 ianuarie a anului în care bunurile au fost achiziționate sau fabricate, pentru bunurile de capital menționate la alin. (2) lit. a), dacă acestea au fost achiziționate sau fabricate după data
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228729_a_230058]
-
care bunurile sunt folosite pentru prima dată după transformare sau modernizare, pentru transformările sau modernizările bunurilor de capital prevăzute la alin. (2) lit. b), a căror valoare este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil transformat sau modernizat, și se efectuează pentru suma taxei deductibile aferente transformării sau modernizării, inclusiv pentru suma taxei deductibile aferente respectivei transformări sau modernizări, plătită ori datorată înainte de data aderării, dacă anul primei utilizări după transformare sau modernizare este anul aderării sau un
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228729_a_230058]
-
perioadă de 20 de ani, pentru construcția sau achiziția unui bun imobil, precum și pentru transformarea sau modernizarea unui bun imobil, dacă valoarea fiecărei transformări sau modernizări este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil astfel transformat sau modernizat. ... (3) Perioada de ajustare începe: ... a) de la data de 1 ianuarie a anului în care bunurile au fost achiziționate sau fabricate, pentru bunurile de capital menționate la alin. (2) lit. a), dacă acestea au fost achiziționate sau fabricate după data
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226550_a_227879]
-
care bunurile sunt folosite pentru prima dată după transformare sau modernizare, pentru transformările sau modernizările bunurilor de capital prevăzute la alin. (2) lit. b), a căror valoare este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil transformat sau modernizat, și se efectuează pentru suma taxei deductibile aferente transformării sau modernizării, inclusiv pentru suma taxei deductibile aferente respectivei transformări sau modernizări, plătită ori datorată înainte de data aderării, dacă anul primei utilizări după transformare sau modernizare este anul aderării sau un
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226550_a_227879]
-
perioadă de 20 de ani, pentru construcția sau achiziția unui bun imobil, precum și pentru transformarea sau modernizarea unui bun imobil, dacă valoarea fiecărei transformări sau modernizări este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil astfel transformat sau modernizat. ... (3) Perioada de ajustare începe: ... a) de la data de 1 ianuarie a anului în care bunurile au fost achiziționate sau fabricate, pentru bunurile de capital menționate la alin. (2) lit. a), dacă acestea au fost achiziționate sau fabricate după data
HOTĂRÂRE nr. 50 din 25 ianuarie 2012 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238520_a_239849]
-
care bunurile sunt folosite pentru prima dată după transformare sau modernizare, pentru transformările sau modernizările bunurilor de capital prevăzute la alin. (2) lit. b), a căror valoare este de cel puțin 20% din valoarea totală a bunului imobil transformat sau modernizat, și se efectuează pentru suma taxei deductibile aferente transformării sau modernizării, inclusiv pentru suma taxei deductibile aferente respectivei transformări sau modernizări, plătită ori datorată înainte de data aderării, dacă anul primei utilizări după transformare sau modernizare este anul aderării sau un
HOTĂRÂRE nr. 50 din 25 ianuarie 2012 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238520_a_239849]
-
și 12; ... b) secțiunea I "Bunuri imobile" se modifică și se completează după cum urmează: ... - la poziția nr. 1, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Str. Primăriei", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime 1.440,22 metri, din care drum modernizat 854,87 metri și pietruit 585,35 metri", coloana 4 va avea următorul cuprins: "1975", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "208.537"; - la poziția nr. 1 se introduc ��apte noi subpoziții, subpozițiile nr. 2-8, după cum urmează: ● la subpoziția
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
coloana 4 va avea următorul cuprins: "1975", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "216.453"; ● la subpoziția nr. 3, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Str. Nordului", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime 637 metri, din care drum modernizat 90,65 metri și 546,35 metri drum pietruit", coloana 4 va avea următorul cuprins: "1975", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "35.400"; ● la subpoziția nr. 4, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Str. Stadionului", coloana 3 va
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
cuprins: "1975", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "35.400"; ● la subpoziția nr. 4, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Str. Stadionului", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime 1.539,53 metri, din care 837,53 metri drum modernizat și 702 metri drum pietruit", coloana 4 va avea următorul cuprins: "1975", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "177.689"; ● la subpoziția nr. 5, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Calea Urziceni", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
400"; ● la subpoziția nr. 6, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Str. Păcii", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime 722,40 metri și lățime 18,3 metri, din care 481,9 metri lungime și 5,5 metri lățime drum modernizat aparținând drumului județean 203 B Manasia-Gârbovi-Valea Măcrișului și 240,5 metri drum pietruit comunal", coloana 4 va avea următorul cuprins: "1975", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "8.900"; ● la subpoziția nr. 7, coloana 2 va avea următorul cuprins
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
după cum urmează: a) secțiunea I "Bunuri imobile" se abrogă pozițiile nr. 17, 18, 20, 41 și 44; ... b) secțiunea I "Bunuri imobile" se modifică și se completează după cum urmează: ... - la poziția nr. 1, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Drum modernizat (asfaltat)", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Sat Perieți, în lungime de 1.350 m - lățime de 8 m", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "582.990"; - la poziția nr. 2, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Drum modernizat
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
modernizat (asfaltat)", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Sat Perieți, în lungime de 1.350 m - lățime de 8 m", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "582.990"; - la poziția nr. 2, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Drum modernizat (asfaltat)", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Sat Păltiniș, în lungime de 200 m - lățime de 8 m", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "86.370"; - la poziția nr. 3, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Sat Perieți, în
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
nr. 5, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Sat Stejaru, în lungime de 4.800 m - lățime de 8 m", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "213.110"; - la poziția nr. 6, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Drum modernizat (asfaltat)", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Sat Fundata, în lungime de 4.500 m - lățime de 8 m", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "1.518.921"; - la poziția nr. 7, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Sat
HOTĂRÂRE nr. 985 din 5 octombrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236222_a_237551]
-
îmbunătățire a randamentului general al subsistemului. Notă: Prin lucrările de modernizare principalii parametri și principalele performanțe ale unui subsistem sau a unei părți a subsistemului se modifică și se aduc la nivelul celor prevăzute în reglementările în vigoare. Pentru vehiculele modernizate este necesar ca în caietele de sarcini/specificațiile tehnice pentru modernizare proprietarii vehiculului să prevadă indicatori de: - siguranță; - fiabilitate; - mentenabilitate; - disponibilitate; - poluare; - rapiditate; - cost redus, dar nu în detrimentul celorlalți factori. Vehiculele feroviare care au depășit durata de serviciu prevăzută în
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
Vehiculele feroviare care au depășit durata de serviciu prevăzută în [11] sau durata de serviciu stabilită de proiectant/constructor pentru vehiculele care nu sunt cuprinse în [11] vor fi modernizate în vederea solicitării acordării unei noi durate de funcționare. Vehiculele feroviare modernizate vor fi supuse procedurilor de omologare tehnică/certificare. Avizul tehnic pentru menținerea în funcțiune a vehiculelor feroviare care au depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu se acordă conform [19]. Pentru vehiculele feroviare reînnoite (fiabilizate) și pentru cele modernizate
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
modernizate vor fi supuse procedurilor de omologare tehnică/certificare. Avizul tehnic pentru menținerea în funcțiune a vehiculelor feroviare care au depășit durata normală de funcționare/durata de serviciu se acordă conform [19]. Pentru vehiculele feroviare reînnoite (fiabilizate) și pentru cele modernizate este necesar ca în caietele de sarcini/specificațiile tehnice pe reînnoire sau modernizare proprietarii vehiculelor să prevadă indicatori de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate. Pentru determinarea acestora se recomandă utilizarea prevederilor din [2]. Documentația privind conservarea și evidența vehiculelor feroviare În
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
mediană a autostrăzilor; ... ----------- Lit. f) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin tarare a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale*) sau Ministerului Administrației și Internelor*), în cazul în care
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
cu senile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin tarare a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale*) sau Ministerului Administrației și Internelor*), în cazul în care nu exista posibilitatea evitării drumurilor publice modernizate, cu acordul și în condițiile stabilite de administratorul acestora. ... ------------- h) degradarea totală sau parțială a platformei drumului, a elementelor care fac parte integrantă din drum; ... ----------- Lit. h) a art. 43 a fost introdusă de pct. 22 al art. I din
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
din același act normativ. Anexa 2 MASE ȘI DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2 Clasificarea drumurilor din punct de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
mediană a autostrăzilor; ... ----------- Lit. f) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin tarare a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale*) sau Ministerului Administrației și Internelor*), în cazul în care
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
cu senile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin tarare a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale*) sau Ministerului Administrației și Internelor*), în cazul în care nu exista posibilitatea evitării drumurilor publice modernizate, cu acordul și în condițiile stabilite de administratorul acestora. ... ------------- h) degradarea totală sau parțială a platformei drumului, a elementelor care fac parte integrantă din drum; ... Lit. h) a art. 43 a fost introdusă de pct. 22 al art. I din
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
din același act normativ. Anexa 2 MASE ȘI DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2 Clasificarea drumurilor din punct de vedere al limitelor impuse privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ �� │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]