1,904 matches
-
configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții în aprobarea de navigabilitate pentru export. ... RACR-AZAC.915 Emiterea certificatului de navigabilitate pentru export (1) AACR emite un certificat de navigabilitate pentru export dacă solicitantul demonstrează, cu excepția celor prevăzute la pct. (2), că: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o organizație de producție corespunzător autorizată; ... c) aeronava utilizată deține
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
prevăzute la pct. (2), că: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o organizație de producție corespunzător autorizată; ... c) aeronava utilizată deține sau este eligibilă pentru un certificat de navigabilitate valabil emis de către AACR; ... d) aeronava întrunește cerințele suplimentare de import ale țării importatoare (când acestea sunt cunoscute); ... e) toate documentele listate la pct. (2) al RACR-AZAC.910 au fost transmise; ... f) aeronava este identificată în conformitate cu RACR- AZAC.925; ... g
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
domeniul aviației civile din țara importatorului acceptă și confirmă în scris acest lucru, o aeronavă poate să nu respecte una dintre cerințele menționate la pct. (1) lit. a) și f). ... RACR-AZAC.920 Sarcini și responsabilități ale solicitanților de certificate de navigabilitate pentru export Dacă nu este altfel stabilit de autoritatea de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare, persoana fizică sau juridică care solicită o aprobare de navigabilitate pentru export trebuie: a) să transmită autorității de stat în domeniul aviației
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
și f). ... RACR-AZAC.920 Sarcini și responsabilități ale solicitanților de certificate de navigabilitate pentru export Dacă nu este altfel stabilit de autoritatea de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare, persoana fizică sau juridică care solicită o aprobare de navigabilitate pentru export trebuie: a) să transmită autorității de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare toate documentele și informațiile necesare operării corespunzătoare a produselor ce se exportă (de exemplu: manuale de zbor, manuale de întreținere, buletine de serviciu și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
10 Modificări RACR-AZAC.1.000 Clasificarea modificărilor (1) Modificările sunt clasificate ca minore și majore. (2) Modificarea minoră este o modificare care nu are un efect apreciabil asupra masei, centrajului, rezistenței structurale, fiabilității, caracteristicilor operaționale sau altor caracteristici care afectează navigabilitatea produsului. ... (3) Celelalte modificări sunt clasificate ca modificări majore. ... (4) Atât modificările majore, cât și cele minore sunt aprobate în conformitate cu RACR-AZAC.1.015 sau 1.020, după caz, și trebuie identificate în mod corespunzător. ... RACR-AZAC.1.005 Eligibilitate AACR acceptă
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
solicitantul a transmis cererea la care se face referire la pct. (1) al RACR-AZAC.1.020; ... b) se demonstrează, într-o manieră acceptabilă AACR, că: ... (i) produsul modificat respectă cerințele aplicabile, specificate la RACR-AZAC.1.025; (ii) orice prevederi de navigabilitate cu care nu s-a produs conformarea sunt compensate prin factori care asigură un nivel echivalent de siguranță; și (iii) nicio particularitate sau caracteristică a produsului nu îl face nesigur pentru utilizările pentru care este solicitată certificarea. (2) O modificare
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
Păstrarea înregistrărilor Pentru fiecare modificare, toate informațiile de proiectare, desenele și rapoartele de testare relevante, inclusiv înregistrările de inspecție pentru produsul modificat testat, trebuie puse la dispoziția AACR de către solicitant și trebuie păstrate în scopul furnizării informațiilor necesare asigurării continuității navigabilității produsului modificat. ---------- Capitolul 10 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 9 din 7 ianuarie 2010. Capitolul 11 Reparații RACR-AZAC.1.100 Aprobarea proiectelor
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
o cale de navigație naturală ce prezintă probleme periodice privind variabilitatea adâncimilor și a lățimilor șenalului navigabil. Acestea conduc la întârzieri privind timpii de călătorie ce afectează actuala navigație. Propunerile sunt de a ne concentra pe investiții care urmăresc cursul navigabilității pe Dunăre de-a lungul întregului an și investiții moderne prin facilități în porturile care au un viitor pe termen lung: ● Promovarea folosirii transportului pe căile navigabile interioare ● Realizarea graduală a proiectelor pe Coridorul VII ce contribuie la asigurarea navigabilității
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
navigabilității pe Dunăre de-a lungul întregului an și investiții moderne prin facilități în porturile care au un viitor pe termen lung: ● Promovarea folosirii transportului pe căile navigabile interioare ● Realizarea graduală a proiectelor pe Coridorul VII ce contribuie la asigurarea navigabilității pe Dunăre în condiții de siguranță, pe tot parcursul anului, pe canalele navigabile Dunăre-Marea Neagră și Poarta Albă-Midia Năvodari ● Modernizare ecluze FAZA 2: Agigea, Cernavodă, Ovidiu, Galerii ape mari Ovidiu și Năvodari și stații de pompare (116,08 mil. euro
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
ecluze FAZA 2: Agigea, Cernavodă, Ovidiu, Galerii ape mari Ovidiu și Năvodari și stații de pompare (116,08 mil. euro, FEN+BS). Perioadă: 2017-2021 ● Îmbunătățirea siguranței traficului naval prin achiziționarea de nave tehnice multifuncționale și echipamente specifice. ● Îmbunătățirea condițiilor de navigabilitate pe Dunăre prin sisteme de colectare a apelor Realizarea lucrărilor de predragrare și construcții hidrotehnice speciale în vederea creșterii numărului de zile de navigație pe Dunăre ● Reabilitarea de cheiuri maritime și fluviale Portul Constanța este cotat ca cel mai mare port
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
organelor abilitate în condițiile legii, locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. asigură emiterea certificatelor de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă buna stare de navigabilitate, în conformitate cu legislația în vigoare și în acord cu reglementările Uniunii Europene, precum și cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește normele tehnice privind construcția și exploatarea navelor; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280022_a_281351]
-
privind aviația civilă internațională, partea ÎI, capitolul 3, volumul 1, a doua ediție (1988), (b) fie normelor enunțate în anexa 16 la Convenția sus menționată, partea ÎI, capitolul 2, volumul 1, cu condiția să fi primit primul certificat individual de navigabilitate cu mai puțin de 25 de ani în urmă. Statele membre iau măsuri că, incepand cu 1 aprilie 2002, toate avioanele civile subsonice cu reacție care sunt exploatate pe aeroporturi situate pe teritoriul lor să îndeplinească dispozițiile alineatului (1) litera
jrc1906as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87056_a_87843]
-
statele membre pot acorda derogări de la cerințele alineatului (2) litera (a). (4) În sensul aplicării dispozițiilor alineatului (2) litera (a), statele membre acceptă, sub rezerva actelor cu putere de lege și normelor administrative aplicabile, în special cele privind brevetul de navigabilitate, înscrierea în registrele lor naționale, fără a percepe nici o taxă discriminatorie și fără întârziere, aeronavelor deținute de resortisanții altor state membre și transferurile aeronavelor din registrele altor state membre. În cazul transferului de aeronave nu se aplică nici o taxă discriminatorie
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
REGULAMENTUL (CE) NR. 381/2005 AL COMISIEI din 7 martie 2005 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1702/2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr.
32005R0381-ro () [Corola-website/Law/294106_a_295435]
-
și articolul 6 alineatul (3), întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 1592/2002 a fost pus în aplicare prin Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 al Comisiei din 24 septembrie 2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție 2. (2) Textul actual al punctului 21A.163 litera (c) din anexa la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003, privind privilegiul unei întreprinderi de
32005R0381-ro () [Corola-website/Law/294106_a_295435]
-
cu 20 % în următoarele scopuri: - pentru acoperirea cheltuielilor organizațiilor publice sau private desemnate de statele membre să răspundă pentru transferul navei către țara terță; - pentru compensarea armatorului care beneficiază de prima pentru echiparea navei, aducerea acesteia în perfectă stare de navigabilitate și adecvarea acesteia pentru activitățile de pescuit în țările terțe interesate. Navele pentru care a fost înaintată autorităților competente ale unui stat membru o cerere pentru încetarea permanentă a activităților până la 2 aprilie 2005 pot, de asemenea, beneficia de primele
32005R0485-ro () [Corola-website/Law/294122_a_295451]
-
a Comitetului mixt al SEE din 8 iulie 20051. (2) Regulamentul (CE) nr. 381/2005 al Comisiei din 7 martie 2005 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1702/2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție 2 trebuie să fie încorporat în acord, DECIDE: Articolul 1 La punctul 66p (Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 al Comisiei) din anexa XIII
22005D0122-ro () [Corola-website/Law/293503_a_294832]
-
tip restricționate EASA ... (vi) Autorizarea pentru organizații de proiectare ... (vii) Demonstrarea capacității de proiectare prin proceduri alternative ... (viii) Autorizarea pentru organizații de producție ... (ix) Producție fără autorizare ... (x) Autorizarea pentru organizațiile de întreținere ... (xi) Autorizarea organizațiilor responsabile cu administrarea menținerii navigabilității ... (xii) Onorarii pentru acceptarea autorizărilor echivalente cu autorizările "Partea 145", în conformitate cu acordurile bilaterale aplicabile ... (xiii) Autorizarea organizațiilor de formare în domeniul întreținerii ... (xiv) Căi de atac ... Notă explicativă - Specificațiile de certificare (CS) prevăzute în prezenta anexă sunt cele adoptate în
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
percepe tuturor titularilor actuali de certificate de tip și certificate de tip restricționate emise de agenție. - Acest onorariu trebuie să acopere costul suportat de agenție pentru a asigura că aceste certificate de tip rămân valabile, inclusiv aspectele referitoare la menținerea navigabilității care nu sunt legate de schimbările ulterioare certificării. - Onorariul se percepe în fiecare an. Acesta este perceput prima dată la începutul anului calendaristic care urmează după certificarea inițială pentru produsele certificate după intrarea în vigoare a prezentului regulament. Pentru alte
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
7-lea 60 % Al 8-lea 70 % Al 9-lea 80 % Al 10-lea 90 % Al 11-lea și următoarele produse 100 % - Pentru aeronavele la care există mai puțin de 50 exemplare înmatriculate în întreaga lume, activitățile de menținere a navigabilității vor fi taxate cu tariful orar indicat în tabelul de mai jos, până la nivelul onorariului pentru categoria de aeronave relevantă. Pentru produse, repere și dispozitive care nu sunt aeronave, limitarea se referă la numărul de aeronave pe care se instalează
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
12 între 42 000 001 și 70 000 000 16 între 70 000 001 și 84 000 000 20 între 84 000 001 și 105 000 000 25 peste 105 000 000 30 (xi) Autorizarea organizațiilor responsabile cu administrarea menținerii navigabilității [prevăzută în partea M, capitolul G din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003] - Se percep onorarii pentru emiterea unei autorizații pentru organizațiile responsabile cu administrarea menținerii navigabilității și pentru supravegherea acesteia. Onorariile fixe percepute sunt identice cu cele
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
105 000 000 30 (xi) Autorizarea organizațiilor responsabile cu administrarea menținerii navigabilității [prevăzută în partea M, capitolul G din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003] - Se percep onorarii pentru emiterea unei autorizații pentru organizațiile responsabile cu administrarea menținerii navigabilității și pentru supravegherea acesteia. Onorariile fixe percepute sunt identice cu cele pentru autorizarea organizațiilor de întreținere prezentate în tabelul x, la care se aplică un coeficient suplimentar de 1,5. - Prin analogie, trimiterile la constatările de la punctul (x) sunt considerate
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
JO L 243, 27.9.2003, p. 5). 2 JO L 145, 31.5.2001, p. 43. 3 Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 al Comisiei din 24 septembrie 2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție (JO L 243, 27.9.2003, p. 6). 4 Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei din 20 noiembrie 2003 privind menținerea navigabilității
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție (JO L 243, 27.9.2003, p. 6). 4 Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei din 20 noiembrie 2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu (JO L 315, 28.11.2003, p. 1). Publisher: OPOCE; Publication: RO; Publication Style: Romanian Page 1 of 22
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
se elaborează de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" și se publică de aceasta pe pagina web www.caa.ro, în termen de 3 luni de la data prezentului ordin. Articolul 3 Aeronavele care fac obiectul RACR-AZAC își păstrează documentele de navigabilitate în termen de valabilitate până la data expirării acestora, dar nu mai mult de 6 luni de la data intrării în vigoare a prezentului ordin. După această dată, admisibilitatea la zbor a aeronavelor în cauză se va face conform prezentului ordin, la
ORDIN nr. 806 din 31 august 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-AZAC "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277684_a_279013]