1,726 matches
-
de - Programul de lucru, din Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: (1) Studiul de impact asupra mediului și consultările publice se referă la întregul proiect de reabilitare a DN6 de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj, care include construcția variantelor de ocolire Caransebeș și Plugova ca alternative propuse în Aplicația ISPA. (2) Consultantul Louis Berger a finalizat proiectul tehnic detaliat și documentația de licitație doar pentru cinci loturi, includerea reabilitării pentru drumul existent de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj și construcția noilor variante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137842_a_139171]
-
și Plugova ca alternative propuse în Aplicația ISPA. (2) Consultantul Louis Berger a finalizat proiectul tehnic detaliat și documentația de licitație doar pentru cinci loturi, includerea reabilitării pentru drumul existent de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj și construcția noilor variante de ocolire pentru trei localități aflate de-a lungul drumului: Drobeta-Turnu Severin, Mehadia și Domașnea. ... (3) Proiectul documentației de licitație pentru cele cinci loturi descrise mai sus a fost înaintată către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, în data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137842_a_139171]
-
ale proiectului tehnic, termenul limită pentru completarea documentației de licitație este septembrie 2003. Mai mult, proiectul documentației de licitație a fost înaintat către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și Delegației Comisiei Europene în Rom��nia, pentru aprobare. ... b) Construcția variantelor de ocolire Caransebeș și Plugova:
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137842_a_139171]
-
tunele se vor limita la reparații și consolidare, de exemplu: colmatarea și realinierea a două tunele între Drobeta-Turnu Severin și Orșova." se înlocuiește cu: "Un nou tunel va fi construit în zona Plugova și aliniamentul prevăzut inițial pentru varianta de ocolire Plugova se modifică corespunzător. Planul de localizare, care a fost atașat ca appendix nr. 1 la propunerea pentru cel de-al doilea amendament la Memorandumul de finanțare, este inclus ca o parte din Anexa nr. 1. Lucrările efectuate la cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
1. Lucrările efectuate la cele două tunele existente între Drobeta-Turnu Severin și Orșova vor fi limitate la reparații și consolidări de exemplu colmatare și realiniere ". Anexa nr. I, se completează la punctul 6, "Descriere", cu următorul paragraf: "Localizarea variantei de ocolire Caransebeș este indicată ca variantă 3 pe harta (Schema generală) care a fost atașată ca appendix nr. 2 la propunerea pentru cel de-al doilea amendament la Memorandumul de finanțare și care este inclus în prezent, ca o parte din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
449+175 la km 455+315) ". se înlocuiește cu: "Caransebeș (de la km 449+125 la km 457+600)". Anexa nr. I, se completează la punctul 6, "Descriere", cu următorul paragraf: În legătură cu tunelul Plugova și respectiv, locația modificată a variantei de ocolire Caransebeș, proiectul include pregătirea studiilor de analiză a impactului asupra mediului, a detaliilor de execuție și a documentelor de licitație pentru lucrări aferente". Punctul 7 - Tabelul cu indicatori fizici, din Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: ┌─────────────────────────┬────────────┬─────────────────────────┐ │ Indicatorii fizici │Unitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
de - Programul de lucru, din Anexa nr. I, se modifică după cum urmează: (1) Studiul de impact asupra mediului și consultările publice se referă la întregul proiect de reabilitare a DN6 de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj, care include construcția variantelor de ocolire Caransebeș și Plugova ca alternative propuse în Aplicația ISPA. (2) Consultantul Louis Berger a finalizat proiectul tehnic detaliat și documentația de licitație doar pentru cinci loturi, includerea reabilitării pentru drumul existent de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj și construcția noilor variante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
și Plugova ca alternative propuse în Aplicația ISPA. (2) Consultantul Louis Berger a finalizat proiectul tehnic detaliat și documentația de licitație doar pentru cinci loturi, includerea reabilitării pentru drumul existent de la Drobeta-Turnu Severin la Lugoj și construcția noilor variante de ocolire pentru trei localități aflate de-a lungul drumului: Drobeta-Turnu Severin, Mehadia și Domașnea. ... (3) Proiectul documentației de licitație pentru cele cinci loturi descrise mai sus a fost înaintată către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, în data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
majore ale proiectului tehnic, termenul limită pentru completarea documentației de licitație este septembrie 2003. Mai mult, proiectul documentației de licitație a fost înaintat către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și Delegației Comisiei Europene în România, pentru aprobare. ... b) Construcția variantelor de ocolire Caransebeș și Plugova: ... Anexa nr. II (Planul de Finanțare) a Memorandumului de finanțare, se modifică după cum urmează: Euro * de menționat Amendament la Memorandumurile de finanțare ISPA privind eligibilitatea Albaniei, Bosniei și Herțegovinei, Croației, Republicii Federale Iugoslavia și fostei Republici Iugoslave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137838_a_139167]
-
de care nu se poate elibera. Nu e nimic sentimental (dimpotrivă, grafia sentimentală e ștearsă minuțios, cu guma), dar fuga de expresia imediată a afectului nu constituie decît o ofrandă ce i se aduce, id est o confirmare a sa. Ocolirea patetismului are ecouri grave în adîncul ființei scriptice care posedă propriul său patetism, secund, însă care n-ar putea exista fără patetismul subînțeles al ființei. E un transfer compensator. Cu cît ființa pare mai detașată, mai resignată, cu atît textul
Efectul copilăriei by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/13843_a_15168]
-
Ion Voicu, ionvoicu În ianuarie 2012, centura de ocolire a municipiului Cluj ajungea subiect de banc național. Centura fusese inaugurată de Emil Boc, în stilul său caracteristic, în 21 octombrie 2011, premier pe vremea aceea. D-nul Boc a oferit constructorilor la inaugurare două lăzi de bere pentru că au
A treia inaugurare a centurii Clujului, start în campania PSD pentru Ardeal by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/34041_a_35366]
-
caută un absolut himeric al textului. Dar abstragerea livresca e un factor secund față de esențializarea lirica. E un fapt de tehnica, nu de creație. O recunoaștere, nu o cunoaștere (inițiere) în substanță. De aici propensiunea intertextualității spre ceea ce reprezintă o ocolire a lirismului direct, de nu chiar o subversiune la adresa lui. Sunt utilizate tramele epice, descripțiile stăruitoare, prozaismele, limbajele sfidător apoetice (termenii științifici, tehnici, de argou etc.)". Considerații teoretice la fel de revelatoare există în numeroase alte texte "analitice". Gheorghe Grigurcu nu face parada
Criticul de poezie numărul 1 by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/16445_a_17770]
-
spun la Patronu’. Patronul era pălăria lui pentru scos în fața Partidului, a Securității, a jurnaliștilor, inclusiv a pipițelor pe care le aborda”. Factorul care asigură liantul unor asemenea exerciții de echivalare stilistică a reacțiilor foarte variate ale gazetarului îl reprezintă ocolirea compromisurilor. În drastică diferență față de atîția și atîția confrați. Cel puțin din cîte știm, Cornel Nistorescu n-a plecat niciodată urechea la cîntecul sirenelor politice, n-a luat niciodată în seamă darurile grecești ale oficialilor veroși. I s-ar potrivi
Un gazetar „de subțire“ by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/2879_a_4204]
-
magazine comerciale, o piață publică, spații verzi, inclusiv un parc în suprafață de 1,2 hectare etc. Planul Urbanistic Zonal va avea și un caracter director pentru dezvoltarea ulterioară a orașului Sănnicolau Mare; menționăm, de exemplu, construcția viitoarei centuri de ocolire a localității, care va prelua traficul greu spre și dinspre Punctul de Frontieră Cenad. O. Nica
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
centură, dinspre est spre nord a fost demarat cu începere de pe Calea Lugojului spre Calea Aradului. Acesta va prelua transportul pentru direcția București - Budapesta. Un alt tronson de centură este în fază de proiect și are în vedere șoseaua de ocolire a orașului de la Calea Aradului până la Calea Șagului care va servi relația Budapesta - Belgrad prin Timișoara - Moravița. Acest proiect se dorește a fi pus în practică printr-un parteneriat între Primăria Timișoara și Consiliul Județean Timiș, Guvernul României și Guvernul
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
foame și va facilita instalarea precoce a sațietății. Durata medie a unei astfel de operații este de aproximativ 50 de minute. Operatia de bypass gastric constă în formarea unui mic rezervor gastric (cu o capacitate de aproximativ 25 cmc) și ocolirea, de către alimentele înghițite, a unui segment important din intestinul subțire (aproximativ 150 de cm), reducând absorbția caloriilor. Intervenția chirurgicală durează aproximativ 90 minute, a precizat sursa citată.
Premieră medicală: Operaţie laparoscopică pentru obezitate, transmisă în direct din România la Roma () [Corola-journal/Journalistic/26541_a_27866]
-
atacul murdar al celor de la PSD și PNL care nici măcar nu au curajul să își asume responsabilitatea fluturașilor, apăsați de povara obiectivelor pentru care nu au reușit să atragă niciun ban în Cluj. Este vorba despre Autostrada Transilvania, centurile de ocolire, sala polivalentă, linia de tramvai. Cetățenii Clujului știu că aceste obiective au fost realizate prin efortul celor de la PDL. Ziua votului va fi pentru PSD și PNL ziua Judecății de Apoi", a spus Buda.
"Împreună falimentează Clujul", fluturaşi împotriva lui Boc şi a lui Tişe, în cutiile poştale din Cluj () [Corola-journal/Journalistic/47038_a_48363]
-
unde făcuse până atunci figură tutelară. În mod paradoxal, discursul teoretic al Noii Critici ajunge să fie subminat din interior. Cum se explică, acest - aparent - defazaj al lui Barthes față de tonul general al criticii momentului? Cum ajung să se înscrie ocolirea programată a dogmelor metodologice, inclusiv cele de el însuși instituite, sau izbucnirile hedoniste ale scriiturii, pasiunea pentru fragmentarism într-o gramatică barthes-iană anti-structuralistă? Într-un secol dominat de la bun început de pasiunea pentru sistem și de nevoia acută de sinteză
„Ultimul“ Barthes și mistica intermitenței by Adrian Mureșan () [Corola-journal/Journalistic/2565_a_3890]
-
ceva» și care ascunde o dorință de afirmare și de putere politică“, o gîndire „coborîtă la nivelul de revoltă sau respingere, dar nu de analiză neutră și obiectivă“. Pare sugerată aci o abstragere care, la nevoie, ar putea justifica pasivitatea, ocolirea „respingerii“, a „revoltei“ în numele unei „neutralități“ fără soluții de remediere, a unei „obiectivități“ resignate. ar nu e decît un moment în discursul lui Bujor Nedelcovici, o buclă umorală ce nu impietează asupra spiritului d-sale critic, atît de caracteristic, pe
O privire ageră by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/13040_a_14365]
-
o nouă perspectivă asupra discursului critic. Înlocuirea unor cuvinte precum e "ostil" și "indulgență" cu "potrivnic" și, respectiv, "îngăduință", ascunde o intenție clară a criticului, mărturisită de acesta în Memorii: "Faza de dinainte de război se caracterizează prin tendința spre purism,(...) ocolirea sistematică a neologismului până la înlocuirea lui prin perifrază". Obsesia principală a cărții lui Negoițescu este organicitatea devenirii criticului Lovinescu - totul trebuie demonstrat din aproape în aproape, cât mai aplicat pe text. Sunt urmărite cele mai mici variațiuni, importanța lor fiind
O reeditare binevenită by C. Rogozanu () [Corola-journal/Journalistic/17296_a_18621]
-
DN68 Caransebeș - Oțelu Roșu - Hațeg; DN7C Godeanu - Băile Herculane - intersecție DN6; DN57C Vama Naidăș. Vor continua lucrările incluse în programul de reabilitare susținut financiar din fonduri externe și de la bugetul de stat, respectiv, pe DN6 Lugoj - Timișoara, inclusiv centura de ocolire a municipiului, și vor demara lucrările de reabilitare pe sectorul DN6 Drobeta Tr. Severin - Caransebeș - Lugoj. O. NICA Iluminat public l Programul de lucrări al Primăriei După ce în anii anteriori Primăria timișoreană a realizat reabilitarea iluminatului public la nivelul strandardelor
Agenda2004-3-04-gen2 () [Corola-journal/Journalistic/281953_a_283282]
-
a făcut din ei o pradă ușoară pentru aceia care îi ispitesc cu pseudovalori. Reușita în viață nu mai presupune o dificultate învinsă, nici o tensiune atentă și concentrată pe un scop nobil. Totul pare a-i îndemna pe tineri spre ocolirea obstacolelor, spre un cult pentru succesul imediat. Cine să le spună că tot ce câștigă, ori numai își închipuie că vor câștiga, pe termen scurt vor pierde, fără excepție, pe termen lung?
Modele și contramodele by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/6446_a_7771]
-
Varianta de ocolire l Stadiul lucrărilor Prin Hotărârea nr. 602/1999, Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru realizarea „Variantei de ocolire a municipiului Timișoara”, între DN6 (Timișoara-Lugoj) și DN69 (Timișoara-Arad). Această investiție, susținută financiar și printr-un împrumut din Japonia, a fost determinată
Agenda2005-43-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284324_a_285653]
-
Varianta de ocolire l Stadiul lucrărilor Prin Hotărârea nr. 602/1999, Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru realizarea „Variantei de ocolire a municipiului Timișoara”, între DN6 (Timișoara-Lugoj) și DN69 (Timișoara-Arad). Această investiție, susținută financiar și printr-un împrumut din Japonia, a fost determinată de creșterea traficului de tranzit în zonă (peste 7 000 de vehicule etalon/zi numai în relația Lugoj-Timișoara
Agenda2005-43-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284324_a_285653]
-
milioane lei (1,1 milioane euro ) și plăți nejustificate de 3 milioane lei (668.645 euro ), pentru servicii de consultanță. Pentru Acordul de împrumut BEI 22.417 pentru finanțarea Proiectului de construire a autostrăzii Arad - Timișoara și a variantei de ocolire a orașului Arad, au fost constatate plăți nelegale în sumă totală de 6,04 milioane lei (1,3 milioane euro ), fără documente justificative care să probeze livrarea bunurilor sau efectuarea serviciilor și lucrărilor; acceptarea la plată a unor cantități suplimentare
Harta jafului de peste 140 de milioane de euro de la TranSporturi () [Corola-journal/Journalistic/43359_a_44684]