4,160 matches
-
trimestriali comparativ cu cei contractați. (4) În situația în care, la regularizarea trimestriala, numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși pentru mediul urban, numărul de kilometri efectiv realizați pentru mediul rural (indiferent de tipul autovehiculului folosit), numărul total al milelor marine parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, realizate de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv este mai mare decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora (dar nu mai mult de 21%) numai dacă depășirea
NORME METODOLOGICE din 3 februarie 2005 (**actualizate**) de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165340_a_166669]
-
casei de asigurări de sănătate. ... (5) În situația în care la regularizarea trimestriala, numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși pentru mediul urban, numărul de kilometri efectiv realizați pentru mediul rural (indiferent de tipul autovehiculului folosit), numărul total al milelor marine parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, realizate de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv este mai mic decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora. ... (6) În situația în care la regularizarea trimestriala, numărul
NORME METODOLOGICE din 3 februarie 2005 (**actualizate**) de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165340_a_166669]
-
a drumurilor și a lucrărilor de arta, precum și modificarea instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (3) Pentru asemenea transporturi se aplica tarife în funcție de tonajele pe osie și totale, de dimensiunile autovehiculelor și distanta parcursă, din care se constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. ... Articolul 42 Proiectarea, execuția ori contractarea în țara sau importul de vehicule, utilaje, agregate ori instalații cu mase și/sau gabarite ce depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se realizează
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165809_a_167138]
-
instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (3) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplica tarife, în funcție de masa totală sau de masa pe osie, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanta parcursă, care constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aproba: ... a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței; ... b) pentru drumurile de
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
mod gratuit de organizațiile fără scop patrimonial nu sunt considerate activități economice." ... 2. Punctul 13 va avea următorul cuprins: "13. (1) Pentru serviciile de transport de bunuri și de persoane, locul prestării este locul unde se efectuează transportul în funcție de distanțele parcurse. În înțelesul prezentelor norme metodologice, locul de plecare/locul de sosire a unui transport nu coincide întotdeauna cu punctul de plecare/punctul de sosire. Locul de plecare/locul de sosire sunt noțiuni utilizate pentru a stabili parcursul efectuat în interiorul țării
HOTĂRÂRE nr. 1.840 din 28 octombrie 2004 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162716_a_164045]
-
ordin vor avea următorul cuprins: "(1) Decontarea serviciilor medicale de urgență și de transport sanitar se face lunar, în raport cu numărul efectiv de kilometri echivalenți parcurși pentru mediul urban și cu număr de kilometri realizați pentru mediul rural, mile marine efectiv parcurse, respectiv ore de zbor, și tarifele negociate, precum și cu numărul efectiv de solicitări și tarifele negociate pe solicitare, în limita sumelor contractate iar trimestrial se face regularizare pentru perioada de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv având în vedere încadrarea
ORDIN nr. 999 din 12 august 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului sănătăţii şi al preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate nr. 1.220/890/2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160477_a_161806]
-
fondurilor aprobate pentru această destinație. (2) În situația în care, la regularizarea trimestrială, numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși pentru mediul urban, numărul de kilometri efectiv realizați pentru mediul rural (indiferent de tipul autovehiculului folosit), numărul total al milelor marine parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, realizate de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv este mai mare decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora numai dacă depășirea este justificată, cu încadrarea în suma
ORDIN nr. 999 din 12 august 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului sănătăţii şi al preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate nr. 1.220/890/2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160477_a_161806]
-
casei de asigurări de sănătate. ... (3) În situația în care la regularizarea trimestrială, numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși pentru mediul urban, numărul de kilometri efectiv realizați pentru mediul rural (indiferent de tipul autovehiculului folosit), numărul total al milelor marine parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, realizate de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv este mai mic decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora. ... (4) În situația în care la regularizarea trimestrială, numărul
ORDIN nr. 999 din 12 august 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului sănătăţii şi al preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate nr. 1.220/890/2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160477_a_161806]
-
ordin vor avea următorul cuprins: "(1) Decontarea serviciilor medicale de urgență și de transport sanitar se face lunar, în raport cu numărul efectiv de kilometri echivalenți parcurși pentru mediul urban și cu număr de kilometri realizați pentru mediul rural, mile marine efectiv parcurse, respectiv ore de zbor, și tarifele negociate, precum și cu numărul efectiv de solicitări și tarifele negociate pe solicitare, în limita sumelor contractate iar trimestrial se face regularizare pentru perioada de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv având în vedere încadrarea
ORDIN nr. 397 din 10 august 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului sănătăţii şi al preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate nr. 1.220/890/2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160480_a_161809]
-
fondurilor aprobate pentru această destinație. (2) În situația în care, la regularizarea trimestrială, numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși pentru mediul urban, numărul de kilometri efectiv realizați pentru mediul rural (indiferent de tipul autovehiculului folosit), numărul total al milelor marine parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, realizate de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv este mai mare decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora numai dacă depășirea este justificată, cu încadrarea în suma
ORDIN nr. 397 din 10 august 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului sănătăţii şi al preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate nr. 1.220/890/2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160480_a_161809]
-
casei de asigurări de sănătate. ... (3) În situația în care la regularizarea trimestrială, numărul total al kilometrilor echivalenți parcurși pentru mediul urban, numărul de kilometri efectiv realizați pentru mediul rural (indiferent de tipul autovehiculului folosit), numărul total al milelor marine parcurse, respectiv numărul total al orelor de zbor, realizate de la începutul anului până la sfârșitul trimestrului respectiv este mai mic decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora. ... (4) În situația în care la regularizarea trimestrială, numărul
ORDIN nr. 397 din 10 august 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului sănătăţii şi al preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate nr. 1.220/890/2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160480_a_161809]
-
expertize, reparații și alte prestări ale agenților imobiliari). 2. Locul unde se prestează transportul de persoane și de marfuri 4.5. Operațiunile rezultate din activitatea de transport de persoane și de marfuri sunt supuse taxei pe valoarea adăugată corespunzător distantelor parcurse în România. 3. Locul unde sunt utilizate serviciile 4.6. Taxa pe valoarea adăugată se plătește de beneficiari pentru următoarele servicii: a) închirierea de bunuri mobile corporale; ... b) cesiuni ale dreptului de autor, de brevete, de licențe, de mărci de
NORME din 31 mai 1993 (*republicată*) privind aplicarea Ordonantei Guvernului nr. 3/1992 privind taxa pe valoarea adăugată, aprobata prin Legea nr. 130/1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160608_a_161937]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 554 bis din 22 iunie 2004 Anexă 1 PLAN DE ÎNVĂTĂMÂNT *Font 8* Pregătire teoretică Pregătire practică Cu Durata Categorii permis minimă Total Legislație Conducere Prim Controlul și Conducerea Km. (sapt.) ore rutieră preventivă ajutor întreținerea autovehiculelor parcurși autovehiculelor Total ore minim A1 Anexă 2 Programele de învățământ pentru modulele prevăzute în planul de învătământ: PREGĂTIRE TEORETICĂ 1. Legislație rutieră; 2. Conducere preventivă; 3. Prim ajutor; 4. Controlul și întreținerea autovehiculelor; - Ordinea parcurgerii modulelor pentru pregătirea teoretică este
ANEXE*) din 27 aprilie 2004 cu privire la planul şi programele de invatamant ale unităţilor care organizeaza şi desfă��oară cursuri de pregatire în vederea obtinerii permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159779_a_161108]
-
tip de suport diferit de cel prezentat la alineatul precedent." 2. Paragraful 3.1.12 va avea următorul cuprins: "3.1.12. Erori tolerate pentru cronotahograful neinstalat pe vehicul: a) eroarea tolerată, atât pentru indicarea, cât și pentru înregistrarea distanței parcurse, este de ±1% din valoarea convențional adevărată pentru o distanță parcursă de cel puțin un kilometru; ... b) eroarea tolerată, atât pentru indicarea, cât și pentru înregistrarea vitezei, este de ±3 km/h din valoarea convențional adevărată; ... c) eroarea tolerată, atât
ORDIN nr. 166 din 15 iulie 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului directorului general al Biroului Român de Metrologie Legală nr. 232/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160297_a_161626]
-
se introduc paragrafele 3.1.13, 3.1.14, 3.1.15 și 3.1.16 cu următorul cuprins: "3.1.13. Erori tolerate pentru cronotahograful instalat pe vehicul: a) eroarea tolerată, atât pentru indicarea, cât și pentru înregistrarea distanței parcurse, este de ±2% din valoarea convențional adevărată pentru o distanță parcursă de cel puțin un kilometru; ... b) eroarea tolerată, atât pentru indicarea, cât și pentru înregistrarea vitezei, este de ±4 km/h din valoarea convențional adevărată; ... c) eroarea tolerată, atât
ORDIN nr. 166 din 15 iulie 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului directorului general al Biroului Român de Metrologie Legală nr. 232/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160297_a_161626]
-
coeficientul W al autovehiculului trebuie realizată astfel încât erorile ansamblului autovehicul-cronotahograf să nu depășească erorile specificate la lit. a) și b). 3.1.14. Erori tolerate pentru cronotahograf în utilizare: a) eroarea tolerată, atât pentru indicarea, cât și pentru înregistrarea distanței parcurse, este de ±4% din valoarea convențional adevărată pentru o distanță parcursă de cel puțin un kilometru; ... b) eroarea tolerată, atât pentru indicarea, cât și pentru înregistrarea vitezei, este de ±6 km/h din valoarea convențional adevărată; ... c) eroarea tolerată, atât
ORDIN nr. 166 din 15 iulie 2004 privind modificarea şi completarea Ordinului directorului general al Biroului Român de Metrologie Legală nr. 232/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160297_a_161626]
-
România sediul activității economice sau un sediu permanent de la care serviciile sunt efectuate ori, în lipsa acestora, domiciliul sau reședința să obișnuită ori care și-a desemnat reprezentant fiscal în România. Codul fiscal: b) locul unde se efectuează transportul, în funcție de distanțele parcurse, în cazul transportului de bunuri și de persoane; ... Norme metodologice: 13. (1) Pentru serviciile de transport de bunuri și de persoane, locul prestării este locul unde se efectuează transportul în funcție de distanțele parcurse. În înțelesul prezentelor norme metodologice, locul de plecare
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159420_a_160749]
-
b) locul unde se efectuează transportul, în funcție de distanțele parcurse, în cazul transportului de bunuri și de persoane; ... Norme metodologice: 13. (1) Pentru serviciile de transport de bunuri și de persoane, locul prestării este locul unde se efectuează transportul în funcție de distanțele parcurse. În înțelesul prezentelor norme metodologice, locul de plecare/locul de sosire a unui transport nu coincid întotdeauna cu punctul de plecare/punctul de sosire. Locul de plecare/locul de sosire sunt noțiuni utilizate pentru a stabili parcursul efectuat în interiorul țării
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159420_a_160749]
-
acestuia, atât pentru posesorul autoturismului, cât și pentru alte persoane din cadrul aceleiași unități, care se deplasează împreună cu acesta. În acest caz, deținătorul legal, cu orice titlu, al autoturismului va primi contravaloarea a 7,5 litri de carburant, la 100 km parcurși, în funcție de sistemul de alimentare al autoturismului. --------- Art. 13 a fost modificat de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 130 din 27 martie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 190 din 4 aprilie 2013. Articolul 14 Nerespectarea prevederilor prezentei
HOTĂRÂRE nr. 1.292 din 4 noiembrie 2003 (*actualizată*) privind drepturile de tranSport ale poliţiştilor, elevilor şi studenţilor din instituţiile de învăţământ pentru formarea poliţiştilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153758_a_155087]
-
de susținere a solicitării autorizației integrate de mediu, este obligată, în termen de 10 zile lucrătoare, să înștiințeze în scris titularul de activitate/operatorul despre motivația respingerii solicitării, odată cu returnarea documentelor depuse, fără restituirea tarifului perceput pentru etapa de verificare parcursă. ... ------------ Alin. (2) al art. 15 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 3.970 din 3 decembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 858 din 19 decembrie 2012. (3) În cazul în care autoritatea județeană
PROCEDURA din 17 octombrie 2003 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei integrate de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153635_a_154964]
-
îndeplinirii observațiilor și recomandărilor autorităților de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul financiar inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țara beneficiară va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una din condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153363_a_154692]
-
îndeplinirii observațiilor și recomandărilor autoritarilor de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul financiar inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țara beneficiară va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una din condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
ANEXĂ din 31 martie 2003 la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea staţiei de tratare a apelor uzate, a sistemului de canalizare şi a reţelei de alimentare cu apă potabilă în municipiul Buzău, judeţul Buzău, România", semnat la Bruxelles la 13 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153444_a_154773]
-
în cazul cînd volumul de masă lemnoasa existent în arboretele parcurse în prealabil cu tăieri de regenerare nu asigură recoltarea posibilității pînă la o nouă fructificație. Pentru a amplasă astfel de tăieri, trebuie că volumele de masă lemnoasa din arboretele parcurse, dintr-o unitate de producție, să fie mai mic de 8-10 posibilități la făgete și făgete cu rășinoase, 6-8 posibilități la stejarete, gîrnițete, gorunete și slesuri. În același timp, prin amplasare se va urmări asigurarea cu resurse de masă lemnoasa
INSTRUCŢIUNI nr. 380 din 11 decembrie 1969 privind termenele, modalităţile şi epocile de tăiere, scoatere şi tranSport ale materialului lemnos din păduri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153500_a_154829]
-
îndeplinirii observațiilor și recomandărilor autorităților de inspecție naționale și/sau comunitare; - au fost indicate măsurile luate pentru corectarea oricăror probleme tehnice, financiare și legale care au apărut; - a fost analizată orice îndepărtare de la planul financiar inițial; - au fost descrise etapele parcurse pentru publicitatea măsurii. Țara beneficiară va fi informată de Comisie dacă nu a îndeplinit una din condițiile stipulate mai sus. Va fi folosit modelul standard furnizat de Comisie pentru cererile de plată și pentru rapoartele de progres fizic și financiar
ANEXE din 31 martie 2003 (*actualizate*) la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153507_a_154836]
-
8. Titlul capitolului III va avea următorul cuprins: "Pauze și perioade de odihnă ale conducătorilor auto" 9. Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - Plățile acordate conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanța parcursă și/sau de cantitatea de mărfuri transportată, sunt interzise, cu excepția cazurilor în care aceste plăți nu sunt de natură să afecteze siguranța rutieră. Cazurile vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului." 10. Titlul capitolului IV va
LEGE nr. 466 din 12 noiembrie 2003 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153939_a_155268]