3,551 matches
-
oltre ai prospetti strepitosi ha anche un tipico ingresso mozzafiato (da film) - ospiterà, al suo interno, il Museo del Gioiello Antico 38. Traversez cu grijă, pentru că am văzut că în Sicilia e care pe care, că ești la volan sau pieton, contează cine a pus primul piciorul sau roata. E foarte adevărat că întâietatea pasului făcut e recunoscută de parcă ai fi comis cine știe ce mișcare strategică și e respectată fără să fie taxată de claxoane și înjurături. Și nu cred că am
Portocalele roșii de Sicilia by Rodica Dinulescu () [Corola-publishinghouse/Science/84984_a_85769]
-
uneori până acasă, fără urmă de agresivitate, iar, dacă la început m-am speriat, pe urmă m-am obișnuit, m-am trezit luată de mână, a fost mai întâi un rottweiller în lesă, pe urmă un maidanez la trecerea de pietoni, la semafor. Ușor, de vârful degetelor, împingând cu botul și apoi lăsându-mi mâna liberă, nimic mai mult. Și nu mă latră niciodată, nici măcar atunci când sunt cu bicicleta, iar dacă au vreo tentativă de a se repezi la roți, îi
Portocalele roșii de Sicilia by Rodica Dinulescu () [Corola-publishinghouse/Science/84984_a_85769]
-
Occidentale Unite!", în Lumea, anul XXI, nr. 3/2015, p. 58). Aici ar locui în jur de cinci milioane de musulmani, catățeni francezi. Mii de musulmani din Paris, Lyon, Marseille și Toulouse blochează traficul auto, întrerup activitățile comerciale, opresc circulația pietonilor pentru a-și ține ei rugăciunea de vineri. Moscheele trasmit prin stații de amplificare cu foarte mulți decibeli predicile și rugăciunile musulmane. Pe fondul lipsei de reacție a autorităților se discută despre noua ocupație a Franței de către musulmani, fără arme
Mit, magie și manipulare politică by Nicu Gavriluță () [Corola-publishinghouse/Science/84969_a_85754]
-
tranziție este un spațiu liber, amenajat sumar, cu predominanța vegetației floricole și arbustive. Scuarul de circulație se amenajează în intersecțiile cu trafic auto și pietonal major, asigurând eventual accesul la mijloacele de transport supraterane sau subterane, refugiu de protecție pentru pietoni și spații pentru odihna de scurtă durată. Existând obligativitatea nestânjenirii vizibilității nu sunt recomandate elemente vegetale înalte sau ecranante, care să obtureze vizibilitatea. În cazul scuarurilor de mici dimensiuni nu se vor crea puncte de interes care să atragă un
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
atribute importante, deloc de neglijat. Spațiile verzi de pe arterele de circulație îndeplinesc multiple funcții, printre care: decorativă (prin folosirea combinată a arborilor și arbuștilor, ca specii, cromatică și forme variabile), sanitară (crearea unei ambianțe reconfortante pentru conducătorii auto și pentru pietoni, protecție împotriva poluării cu particule, gaze nocive și chiar zgomote), protecție a drumurilor și a circulației, etc. Prin aceste spații verzi se realizează unul din principiile de proiectare și anume principiul armoniei, prin corelarea spațiului artificial cu cel natural. Prin
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
teii, frasinii, paltinii ș.a. Coniferele se pretează mai puțin la această utilizare deoarece sempervirescența le imprimă deseori o sensibilitate la acțiunea noxelor. Arbuștii dispuși în grupuri sau sub formă de garduri vii au rol deosebit în peisajul străzii deoarece apără pietonii de praful, fumul, gazele străzii și contribuie la realizarea unor nișe liniștite în care se pot amplasa bănci pentru odihna de scurtă durată. Tatiana Sandu - Arhitectura peisajului. Curs pentru licență. 34 Străzile unui centru populat nu trebuie mărginite în totalitate
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
și circulația vehiculelor intensă, este indicat ca arborii să se planteze între partea carosabilă și trotuar. Arbuștii, dispuși în grupuri sau plantați sub formă de garduri vii tunse sau netunse, au un rol deosebit în peisajul străzii sau bulevardului, apărând pietonii împotriva prafului, fumului, gazelor de eșapament, zgomote, ș.a., creează astfel nișe liniștite în care se pot instala bănci pentru odihna de scurtă durată. În vederea obținerii unor efecte imediate la plantare se recomandă plantarea de puieți de talie mare, în vârstă
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
plantarea de puieți de talie mare, în vârstă de 4-5 ani la speciile arbustive și 7-12 ani cele arborescente. Tipul de înverzire de-a lungul străzilor și bulevardelor este determinat de: lățimea străzilor, natura transportului și traficul vehiculelor, intensitatea circulației pietonilor, numărul de etaje ale clădirilor și caracterul acestora (blocuri, vile, case familiale etc.), destinația construcțiilor, sistemul de înverzire al cartierului în care se găsește strada, ș.a. Dispunerea vegetației de pe arterele de circulație (după Negruțiu, F., 1980). Dispunerea speciilor față de partea
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
cartierului în care se găsește strada, ș.a. Dispunerea vegetației de pe arterele de circulație (după Negruțiu, F., 1980). Dispunerea speciilor față de partea carosabilă, trotuar, construcții, este diferită. Astfel, bulevardele, care reprezintă artera urbană cea mai importantă ca flux de vehicule și pietoni, deci cea mai lată (10 20 m sau chiar mai mult), au benzile de circulație separate între ele prin “fâșii plantate” de arbori și arbuști, constituite din mai multe rânduri. Uneori, dacă spațiul permite, se amplasează mici construcții (bănci, statui
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
circulație arborii se plantează la o distanță de 4,5 m de marginea părții carosabile și, respectiv, 3 m de marginea platformei. La intersecții și la schimbarea direcții străzii, vegetația nu trebuie să împiedice vizibilitatea conducătorilor de vehicule și a pietonilor. Distanțele între exemplarele de arbori pot fi egale, întrerupte uniform sau neuniform, deoarece, în unele cazuri se pot prevedea grupuri de arbori dispuse la distanțe diferite între ele. În general, distanța dintre două exemplare depinde de dimensiunile coroanei, care variază
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
de mare trafic: intrări și ieșiri, centre compoziționale, intersecții, esplanade, terase, piețe din fața unor obiective; asigurarea funcționalității obiectivelor în dotare; natura traficului (pe jos, cu vehicule). Clasificarea drumurilor După natura traficului, drumurile pot fi: drumuri pentru circulația vehiculelor; alei pentru pietoni; căi de circulație mixtă. După intensitatea traficului drumurile pot fi: drumuri (alei ) principale; drumuri (alei) secundare; drumuri (alei) perimetrale; cărări sau poteci. Lățimea drumurilor Este dependentă de intensitatea fluxului de pietoni sau autovehicule în perioadele mai de vârf ale zilei
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
drumurile pot fi: drumuri pentru circulația vehiculelor; alei pentru pietoni; căi de circulație mixtă. După intensitatea traficului drumurile pot fi: drumuri (alei ) principale; drumuri (alei) secundare; drumuri (alei) perimetrale; cărări sau poteci. Lățimea drumurilor Este dependentă de intensitatea fluxului de pietoni sau autovehicule în perioadele mai de vârf ale zilei. Astfel, pentru un fir de circulație de pietoni (600 persoane/oră) lățimea drumului pietonal va fi de 0,55-0,75 m, iar pentru două fire de circulație de 1,1-1,5
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
drumurile pot fi: drumuri (alei ) principale; drumuri (alei) secundare; drumuri (alei) perimetrale; cărări sau poteci. Lățimea drumurilor Este dependentă de intensitatea fluxului de pietoni sau autovehicule în perioadele mai de vârf ale zilei. Astfel, pentru un fir de circulație de pietoni (600 persoane/oră) lățimea drumului pietonal va fi de 0,55-0,75 m, iar pentru două fire de circulație de 1,1-1,5 m. Principii de proiectare În proiectarea căilor de circulație un rol deosebit îl au panta și distanța
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
verde sau pe colț. Se pare că intrările pe colț sunt mai avantajoase din punct de vedere funcțional, deoarece permit accesul pe două căi, ușurând intrarea și ieșirea vizitatorilor. Pentru a ușura accesul publicului se recomandă teșirea colțului. Intrările pentru pietoni au o lățime de minim 1 m, mai recomandat fiind de 3-3,5 m, pentru a facilita circulația, iar pentru vehicule de minim 2,5 m. De regulă cu cât numărul vizitatorilor este mai mare cu atât și intrările vor
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
care delimitează deplasarea pietonală dar în același timp permite ca spațiul vizual să rămână deschis; d) Arbuștii cu înălțime medie de 1,5 m, dispuși în masive sau garduri vii: pot fi un obstacol fizic, pentru delimitarea spațiului, dar permit pietonilor privirea pe deasupra; în unele situații pot ecrana vizual (pentru persoanele așezate pe bănci) sau pot ascunde un anumit obiectiv inestetic situat în imediata apropiere; e) Arbuștii înalți, care depășesc nivelul privirii pietonilor, dispuși sub formă de masive sau de garduri
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
un obstacol fizic, pentru delimitarea spațiului, dar permit pietonilor privirea pe deasupra; în unele situații pot ecrana vizual (pentru persoanele așezate pe bănci) sau pot ascunde un anumit obiectiv inestetic situat în imediata apropiere; e) Arbuștii înalți, care depășesc nivelul privirii pietonilor, dispuși sub formă de masive sau de garduri vii: constituie o barieră fizică și vizuală, cu utilizările pentru mascare, îngrădire, orientarea privirii (încadrarea unei linii de vedere), ca reper vizual, în cazul arbuștilor mari izolați sau grupați ș.a. f) Arbori
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
15% și permit accesul între terasele situate la nivele diferite. Deci când panta terenului este destul de mare iar aleea nu se poate trata în plan înclinat, scările sunt necesare. Acestea trebuie să fie comode, să corespundă ritmului de mers al pietonului și să asigure siguranța folosirii (să nu fie alunecoase sau prea abrupte). Înălțimea unei trepte se recomandă a fi 10 - 15 cm iar lărgimea de 35 - 45 cm, cele mai frecvente dimensiuni fiind de 12 cm ( H ) și 40 cm
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
ei și de faptul că este justificată, chiar dacă alege În mod „liber” să i se supună, ea este totuși o constrângere. Eu, de pildă, sunt Întru totul convins de necesitatea de a mă opri la culoarea roșie a semaforului pentru pietoni, și totuși...! Astfel, dispozițiile structurale care constituie un habitus sunt constrângeri Încorporate, la care individul Își adaptează comportamentul fără să se silească sau să fie silit, fie pentru că nu este conștient de ele, fie pentru că și le-a Însușit pe
Dicționarul alterității și al relațiilor interculturale by Gilles Ferreol () [Corola-publishinghouse/Science/1934_a_3259]
-
o pleiadă de restaurante à la roumaine, combinație de întreprindere de spălat bani și speluncă pretențioasă. Băieții-clienți reușiseră performanța de a parca pe trotuar un BMW 4 x 4 imens și, alături, o motocicletă imensă și ea, astfel încât toți trecătorii pietoni erau obligați să treacă prin această umilitoare canossa improvizată. Bănuiesc că dacă din revoltă, aș fi prăbușit motocicleta peste BMW s-ar fi lăsat fie cu bâta-n stomac (nu că ar fi pentru prima oară...), fie cu amendă din partea
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
în România asta, dacă vrei să-i reziști. Codruț 23 mai 2006 Câteva mici, dar dese, enervări cotidiene (sau bolile orașului București): - Parcarea imenselor jeep-uri 4x4, 16x16 etc. de-a latul trotuarului, astfel încât amărâții care se încăpățânează să rămână pietoni se amestecă cu autobuzele, asfaltul și mașinile. - Etichetele cu „vând apartament“ sau eternul „sap puțuri de mică și mare adâncime“, lipite pe stâlpii (plăcuțele) indicatoare din stațiile de autobuz, într-un total dispreț față de cei care nu cunosc orașul, RATB
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
Lista este prea lungă pentru a continua, discursul sună deja cunoscut. În rest, ce să zic: reportaje excelente, culoare, grafică, scriitură impecabilă. Dar este vorba de un produs pe care nu-l pot acepta aici, în țara scuipatului și a pietonului zdrobit de gipane’... Mirel 26 iunie 2006 După cum știi, am fost la concertul Depeche Mode. Îmi e destul de greu să descriu atmosfera. Cred că acesta este unul dintre motivele pentru care m-am dus la un astfel de concert pentru
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
apoi s-o ducă și până la colț, chiar până la casă. Studenta se grăbea, așa că o lasă pe bătrână de partea cealaltă a străzii, se scuză și pleacă. Nu primește decât un „mulțumesc oricum“. Seara, altă studentă așteaptă la trecerea de pietoni să se facă verde. Lângă ea, o țigancă bătrână în cărucior cu rotile. O roagă s-o treacă strada. Fata cade pradă corectitudinii politice, apucă mânerele și împige. Căruciorul e greu și nu poate ține linia dreaptă. Țiganca vociferează, dă
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2167_a_3492]
-
principiile de calcul a pensiilor (Antena 3, 31.III.2009) atât în cazul pacientei internate la Floreasca, dar și a celor de la Universitar (Antena 1, 25.IV.2010) este fiul victimei, a omului care a fost bătut pe trecerea de pietoni (Antena 3, 7.IV.2010) zone largi a teritoriului României (N24 PLUS, 20.IV.2010) erau fotografii de-a lu' Băsescu și de-a lu' Solomon (Realitatea TV, 2.IV.2010) pierderile la nivel global a companiilor aeriene, a aeroporturilor
[Corola-publishinghouse/Science/85013_a_85799]
-
fost cuminte part. rămas, -ă nom. rămânerea, rămasul A RĂSĂRI Soarele răsare la est part. răsărit, -ă nom. răsăritul, răsărirea A STA Ion stă acasă part. stat, -ă; stătut, -ă nom. statul, starea A STAȚIONA Vehiculul staționează pe trecerea de pietoni part. staționat, -ă nom. staționarea, staționatul A TRĂI Ion trăiește la țară part. trăit, -ă nom. trăirea, trăitul (c) MIȘCARE DIRECȚIONATĂ NEREFLEXIVE A AJUNGE Ion a ajuns la București, Steaua a ajuns în semifinale part. ajuns, -ă nom. ajungerea, ajunsul
[Corola-publishinghouse/Science/84999_a_85785]
-
această de îndată serviciului poliției rutiere în a cărui rază teritorială cel în cauză își are domiciliul sau reședința." 3. Articolul 4 va avea următorul cuprins: "Art. 4. - Sunt interzise închiderea sau crearea de restricții pentru circulația vehiculelor sau a pietonilor, depozitarea de materiale ori lăsarea de obiecte pe partea carosabila a drumurilor publice și a trotuarelor, fără acordul prealabil al organelor de poliție Executanții de lucrări în partea carosabila a drumurilor publice au obligația că, la terminarea lucrărilor, să aducă
HOTĂRÂRE nr. 890 din 11 decembrie 1998 de modificare şi completare a Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122705_a_124034]