45,800 matches
-
care sînt în apele canalului, sînt obligate să respecte pe toată durata tranzitarii, inclusiv pe durata staționarii în porturile interioare canalului, toate dispozițiile administrației canalului, privind intrarea/ieșirea din canal, navigația în apele canalului, staționarea, operarea și intrarea/plecarea din porturile interioare acestuia. Articolul 5 Navigația în aval corespunde navigației de la Dunăre - port Cernavoda la Marea-Neagra - port Constantă Sud, iar în amonte, de la mare la Dunăre. Capitolul 2 Nave și formațiuni de convoaie pentru navigația pe canal Articolul 6 (1) Navigația
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
tranzitarii, inclusiv pe durata staționarii în porturile interioare canalului, toate dispozițiile administrației canalului, privind intrarea/ieșirea din canal, navigația în apele canalului, staționarea, operarea și intrarea/plecarea din porturile interioare acestuia. Articolul 5 Navigația în aval corespunde navigației de la Dunăre - port Cernavoda la Marea-Neagra - port Constantă Sud, iar în amonte, de la mare la Dunăre. Capitolul 2 Nave și formațiuni de convoaie pentru navigația pe canal Articolul 6 (1) Navigația pe Canalul Dunăre-Marea Neagră se efectuează cu nave fluviale și maritime propulsate
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
staționarii în porturile interioare canalului, toate dispozițiile administrației canalului, privind intrarea/ieșirea din canal, navigația în apele canalului, staționarea, operarea și intrarea/plecarea din porturile interioare acestuia. Articolul 5 Navigația în aval corespunde navigației de la Dunăre - port Cernavoda la Marea-Neagra - port Constantă Sud, iar în amonte, de la mare la Dunăre. Capitolul 2 Nave și formațiuni de convoaie pentru navigația pe canal Articolul 6 (1) Navigația pe Canalul Dunăre-Marea Neagră se efectuează cu nave fluviale și maritime propulsate, aparate plutitoare, ambarcațiuni mici
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
cazul nivelului minim de apă pe canal, administrația canalului va comunica, prin avize către navigatori, pescajul navelor admise pe canal. Navele/convoaiele care navighează pe relația canal-porturi dunărene vor avea pescajul corelat cu adîncimile minime din sectorul Dunării pînă la portul de destinație, adîncimi comunicate prin Buletinul hidrometeorologic pentru Dunăre. (4) Numărul maxim al navelor într-un convoi împins, atît pentru navigația în amonte, cît și pentru navigația în aval, nu poate depăși 6 unități, cîte două unități în dana. Componentă
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
pe direcția de marș fără să afecteze celălalt sens de navigație. ... (6) Este interzis oricărei nave autopropulsate care împinge sau duce în cuplu alte nave de a le părăsi pe canal în timpul opririlor la semnale sau înainte de a ajunge la portul de destinație. ... (7) Navigația cu vele și a plutelor este interzisă pe canal. ... Articolul 7 (1) Navele maritime care navighează pe canal vor avea, pe lîngă documentele de bord prevăzute de lege, si un certificat de tonaj eliberat de administrația
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
echipajul complet, astfel încît să fie asigurată bună funcționare a acestora în marș și staționare. ... (2) Toate navele trebuie să aibă înscrise în ambele borduri, la loc vizibil, numele său numărul navei, scara pescajului, iar la pupă, numele navei și portul de reședință. ... (3) Navele/convoaiele ce navighează pe canal trebuie să aibă o stare tehnică corespunzătoare care să le permită navigația fără pericol. Acestea trebuie să fie dotate cu tot ce este necesar pentru siguranța lor și a navigației lor
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
o săvîrșește și consecințelor ce ar rezulta cu privire la periclitarea siguranței navigației. ... (2) Dacă comandantul navei/convoiului persistă în nerespectarea recomandărilor pilotului, pilotul poate cere, în scopul evitării unui eventual accident și pentru cercetări, după caz, administrației canalului și căpităniei de port oprirea navei sau convoiului. Hotărîrea administrației canalului sau a căpităniei de port, după caz, este obligatorie pentru comandantul de navă/ convoi. ... Capitolul 5 Intrarea/ieșirea navelor și convoaielor în/din Canalul Dunăre-Marea Neagră Articolul 16 (1) Zona de staționare și
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
Dacă comandantul navei/convoiului persistă în nerespectarea recomandărilor pilotului, pilotul poate cere, în scopul evitării unui eventual accident și pentru cercetări, după caz, administrației canalului și căpităniei de port oprirea navei sau convoiului. Hotărîrea administrației canalului sau a căpităniei de port, după caz, este obligatorie pentru comandantul de navă/ convoi. ... Capitolul 5 Intrarea/ieșirea navelor și convoaielor în/din Canalul Dunăre-Marea Neagră Articolul 16 (1) Zona de staționare și formare a convoaielor la portul Cernavoda pentru intrarea în canal este situată
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
Hotărîrea administrației canalului sau a căpităniei de port, după caz, este obligatorie pentru comandantul de navă/ convoi. ... Capitolul 5 Intrarea/ieșirea navelor și convoaielor în/din Canalul Dunăre-Marea Neagră Articolul 16 (1) Zona de staționare și formare a convoaielor la portul Cernavoda pentru intrarea în canal este situată la malul drept al Dunării între km 297,3 și km 298,3, pe o lățime de 150 m. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor în portul Constantă pentru intrarea în
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
formare a convoaielor la portul Cernavoda pentru intrarea în canal este situată la malul drept al Dunării între km 297,3 și km 298,3, pe o lățime de 150 m. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor în portul Constantă pentru intrarea în canal este situată în bazinul fluvial-maritim. Articolul 17 Comandantul de navă/convoi care are la bord încărcături de materiale inflamabile, explozibile, radioactive, toxice sau corosive este obligat să înștiințeze despre această prin radio, cu 6 ore
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
toxice sau corosive este obligat să înștiințeze despre această prin radio, cu 6 ore înainte de sosire în zona de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea în canal și să notifice în scris despre această administrației canalului și căpităniilor de port în raportul de sosire, în vederea stabilirii trecerii și respectiv, a măsurilor de siguranță la tranzitarea prin canal. Autorizarea tranzitarii prin canal se face de administrația canalului și autoritățile române competențe și poate fi dată numai după îndeplinirea tuturor condițiilor care
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
permită efectuarea depășirii în siguranță. (3) Navigația la aceeasi înălțime este interzisă, exceptînd cazurile de depășire. ... (4) Pe tot parcursul canalului este interzisă depășirea navelor maritime și convoaielor de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se găsesc nave în staționare pe canal pentru diverse lucrări. (5) În condiții hidrometeorologice nefavorabile, în secțiunile
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
care au clasa de registru pentru navigația prin ghețuri sparte, numai cu autorizarea administrației canalului. În situația cînd pe canal sînt sloiuri sau pod de gheață, navigația poate fi interzisă total sau parțial. Capitolul 7 Navigația pe canal în zona porturilor Articolul 32 La apropierea de porturile de pe canal navele/convoaiele sînt obligate să-și micșoreze viteza de deplasare și să navigheze cu atenție deosebită. Navele/convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
navigația prin ghețuri sparte, numai cu autorizarea administrației canalului. În situația cînd pe canal sînt sloiuri sau pod de gheață, navigația poate fi interzisă total sau parțial. Capitolul 7 Navigația pe canal în zona porturilor Articolul 32 La apropierea de porturile de pe canal navele/convoaiele sînt obligate să-și micșoreze viteza de deplasare și să navigheze cu atenție deosebită. Navele/convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
total sau parțial. Capitolul 7 Navigația pe canal în zona porturilor Articolul 32 La apropierea de porturile de pe canal navele/convoaiele sînt obligate să-și micșoreze viteza de deplasare și să navigheze cu atenție deosebită. Navele/convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
să-și micșoreze viteza de deplasare și să navigheze cu atenție deosebită. Navele/convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile de așteptare ale navelor/convoaielor sînt situate în vecinătatea porturilor, balizate cu semnale costiere, unde navele/convoaiele vor staționa în afara șenalului navigabil. ... În
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile de așteptare ale navelor/convoaielor sînt situate în vecinătatea porturilor, balizate cu semnale costiere, unde navele/convoaiele vor staționa în afara șenalului navigabil. ... În aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile de așteptare ale navelor/convoaielor sînt situate în vecinătatea porturilor, balizate cu semnale costiere, unde navele/convoaiele vor staționa în afara șenalului navigabil. ... În aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor lega la cheu, astfel încît să nu permită deplasarea lor laterală sub acțiunea vîntului
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
vîntului, lăsînd liber șenalul navigabil. (2) Pentru a nu stînjeni navigația pe canal, staționarea convoaielor sau navelor în locuri de așteptare se va face în formație de cel mult două unități în dana. ... Articolul 34 (1) Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau scoase din bazinul portuar - unitate cu unitate - cu împingătoare sau remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
a nu stînjeni navigația pe canal, staționarea convoaielor sau navelor în locuri de așteptare se va face în formație de cel mult două unități în dana. ... Articolul 34 (1) Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau scoase din bazinul portuar - unitate cu unitate - cu împingătoare sau remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea din port se face numai atunci cînd
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
în dana. ... Articolul 34 (1) Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau scoase din bazinul portuar - unitate cu unitate - cu împingătoare sau remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea din port se face numai atunci cînd spațiul de manevră este complet degajat și nu se află nici o navă/convoi în trecere prin zonă portului. ... (4) Comandanții de navă/convoi se
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau scoase din bazinul portuar - unitate cu unitate - cu împingătoare sau remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea din port se face numai atunci cînd spațiul de manevră este complet degajat și nu se află nici o navă/convoi în trecere prin zonă portului. ... (4) Comandanții de navă/convoi se vor asigura în mod deosebit la angajarea manevrei de intrare sau
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea din port se face numai atunci cînd spațiul de manevră este complet degajat și nu se află nici o navă/convoi în trecere prin zonă portului. ... (4) Comandanții de navă/convoi se vor asigura în mod deosebit la angajarea manevrei de intrare sau ieșire din bazinele porturilor pentru a nu periclita sau întrerupe navigația pe canal. ... La bordul navelor nepropulsate trebuie să existe, pe toată durata
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
atunci cînd spațiul de manevră este complet degajat și nu se află nici o navă/convoi în trecere prin zonă portului. ... (4) Comandanții de navă/convoi se vor asigura în mod deosebit la angajarea manevrei de intrare sau ieșire din bazinele porturilor pentru a nu periclita sau întrerupe navigația pe canal. ... La bordul navelor nepropulsate trebuie să existe, pe toată durata manevrelor, cel puțin un marinar pentru operațiunile de legare-dezlegare. Acest personal poate fi și din cadrul echipajului remorcherului de manevră. Capitolul 8
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
posibilitatea de udare a punților pot fi ecluzate în timpul nopții. Capitolul 10 Dispoziții finale Articolul 44 (1) Reglementările legale privind carantină sînt obligatorii pentru navele fluviale și maritime, atît în zonele de staționare și formare a convoaielor, cît și în porturile canalului. ... (2) Navele/convoaiele care sosesc din zonele bîntuite de epidemii vor fi introduse în locurile de carantină stabilite de organele competențe și nu vor fi admise pentru tranzitare prin canal decît cu aprobarea organelor sanitare române. Articolul 45 Este
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]