1,436 matches
-
rutieră. În paralel, statele membre trebuie să fie în măsură să furnizeze toate mijloacele necesare pentru a efectua verificări în cazul în care se reintroduc controalele la frontierele interne. CAPITOLUL II Reintroducerea temporară a controalelor la frontierele interne Articolul 23 Reintroducerea temporară a controalelor la frontierele interne (1) În cazul unei amenințări grave la adresa ordinii publice sau a siguranței interne, un stat membru poate, în mod excepțional, să reintroducă controlul la frontierele sale interne pe o perioadă limitată de maxim treizeci
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
de zile sau pe durata estimată a amenințării grave în cazul în care aceasta depășește treizeci de zile, în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 24, sau, în caz de urgență, în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 25. Domeniul de aplicare și durata reintroducerii temporare a controlului la frontierele interne nu trebuie să depășească strictul necesar pentru a răspunde la respectiva amenințare gravă. (2) În cazul în care amenințarea gravă la adresa ordinii publice sau a siguranței interne se prelungește peste durata prevăzută la alineatul
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
să reintroducă controlul la frontierele interne în temeiul articolului 23 alineatul (1), respectivul stat membru trebuie să notifice, cât mai curând posibil, celelalte state membre și Comisia și să furnizeze informațiile enumerate în continuare, de îndată ce acestea sunt disponibile: (a) motivele reintroducerii preconizate, precizând evenimentele care reprezintă o amenințare gravă la adresa ordinii publice sau a siguranței interne; (b) domeniul de aplicare a reintroducerii preconizate, precizând locul în care se va restabili controlul la frontiere; (c) denumirea punctelor de trecere autorizate; (d) data
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
posibil, celelalte state membre și Comisia și să furnizeze informațiile enumerate în continuare, de îndată ce acestea sunt disponibile: (a) motivele reintroducerii preconizate, precizând evenimentele care reprezintă o amenințare gravă la adresa ordinii publice sau a siguranței interne; (b) domeniul de aplicare a reintroducerii preconizate, precizând locul în care se va restabili controlul la frontiere; (c) denumirea punctelor de trecere autorizate; (d) data și durata reintroducerii preconizate; (e) după caz, măsurile pe care ar trebui să le ia alte state membre; (2) În urma notificării
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
evenimentele care reprezintă o amenințare gravă la adresa ordinii publice sau a siguranței interne; (b) domeniul de aplicare a reintroducerii preconizate, precizând locul în care se va restabili controlul la frontiere; (c) denumirea punctelor de trecere autorizate; (d) data și durata reintroducerii preconizate; (e) după caz, măsurile pe care ar trebui să le ia alte state membre; (2) În urma notificării realizate de statul membru în cauză și în vederea consultării menționate la alineatul (3), Comisia poate emite un aviz, fără a aduce atingere
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
poate emite un aviz, fără a aduce atingere articolului 64 alineatul (1) din tratat. (3) Informațiile enumerate la alineatul (1), precum și avizul pe care Comisia îl poate emite în conformitate cu alineatul (2), fac obiectul unor consultări între statul membru care preconizează reintroducerea controlului la frontiere, celelalte state membre și Comisia, în vederea organizării, după caz, a cooperării reciproce între statele membre și a examinării proporționalității măsurilor în raport cu evenimentele aflate la originea reintroducerii controlului la frontiere, precum și a amenințării la adresa ordinii publice sau a
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
alineatul (2), fac obiectul unor consultări între statul membru care preconizează reintroducerea controlului la frontiere, celelalte state membre și Comisia, în vederea organizării, după caz, a cooperării reciproce între statele membre și a examinării proporționalității măsurilor în raport cu evenimentele aflate la originea reintroducerii controlului la frontiere, precum și a amenințării la adresa ordinii publice sau a siguranței interne. (4) Consultările menționate la alineatul (3) trebuie să aibă loc cu cel puțin cincisprezece zile înainte de data preconizată pentru reintroducerea controlului la frontiere. Articolul 25 Procedura pentru
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
proporționalității măsurilor în raport cu evenimentele aflate la originea reintroducerii controlului la frontiere, precum și a amenințării la adresa ordinii publice sau a siguranței interne. (4) Consultările menționate la alineatul (3) trebuie să aibă loc cu cel puțin cincisprezece zile înainte de data preconizată pentru reintroducerea controlului la frontiere. Articolul 25 Procedura pentru cazurile care necesită o acțiune urgentă (1) În cazul în care ordinea publică sau siguranța internă ale unui stat membru impun o acțiune urgentă, statul membru în cauză poate reintroduce, în mod excepțional
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
și 26. În ceea ce privește a treia prelungire consecutivă în conformitate cu articolul 26, statul membru în cauză prezintă un raport Parlamentului European, în cazul în care i se solicită acest lucru, cu privire la necesitatea controlului la frontierele interne. Articolul 28 Dispoziții în caz de reintroducere a controlului la frontierele interne În cazul în care se reintroduce controlul la frontierele interne, dispozițiile relevante ale Titlului II se aplică mutatis mutandis. Articolul 29 Raportul privind reintroducerea controlului la frontierele interne Statul membru care a reintrodus controlul la
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
necesitatea controlului la frontierele interne. Articolul 28 Dispoziții în caz de reintroducere a controlului la frontierele interne În cazul în care se reintroduce controlul la frontierele interne, dispozițiile relevante ale Titlului II se aplică mutatis mutandis. Articolul 29 Raportul privind reintroducerea controlului la frontierele interne Statul membru care a reintrodus controlul la frontierele interne în conformitate cu articolul 23 confirmă data suspendării controlului și, în același timp, sau în termen scurt, prezintă Parlamentului European, Consiliului și Comisiei un raport privind reintroducerea controlului la
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
Raportul privind reintroducerea controlului la frontierele interne Statul membru care a reintrodus controlul la frontierele interne în conformitate cu articolul 23 confirmă data suspendării controlului și, în același timp, sau în termen scurt, prezintă Parlamentului European, Consiliului și Comisiei un raport privind reintroducerea controlului la frontierele interne, care oferă, în special, informații generale cu privire la punerea în aplicare a verificărilor și eficiența reintroducerii controlului la frontiere. Articolul 30 Informarea publicului Decizia de reintroducere a controlului la frontierele interne este luată într-o manieră transparentă
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
confirmă data suspendării controlului și, în același timp, sau în termen scurt, prezintă Parlamentului European, Consiliului și Comisiei un raport privind reintroducerea controlului la frontierele interne, care oferă, în special, informații generale cu privire la punerea în aplicare a verificărilor și eficiența reintroducerii controlului la frontiere. Articolul 30 Informarea publicului Decizia de reintroducere a controlului la frontierele interne este luată într-o manieră transparentă, iar publicul este pe deplin informat, cu excepția cazului în care există motive imperioase de siguranță care să împiedice această
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
termen scurt, prezintă Parlamentului European, Consiliului și Comisiei un raport privind reintroducerea controlului la frontierele interne, care oferă, în special, informații generale cu privire la punerea în aplicare a verificărilor și eficiența reintroducerii controlului la frontiere. Articolul 30 Informarea publicului Decizia de reintroducere a controlului la frontierele interne este luată într-o manieră transparentă, iar publicul este pe deplin informat, cu excepția cazului în care există motive imperioase de siguranță care să împiedice această informare. Articolul 31 Confidențialitatea La cererea unui stat membru, celelalte
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
este pe deplin informat, cu excepția cazului în care există motive imperioase de siguranță care să împiedice această informare. Articolul 31 Confidențialitatea La cererea unui stat membru, celelalte state membre, Parlamentul European și Comisia respectă caracterul confidențial al informațiilor furnizate în cadrul reintroducerii și prelungirii controlului la frontiere, precum și în cadrul raportului elaborat în conformitate cu articolul 29. TITLUL IV DISPOZIȚII FINALE Articolul 32 Modificarea anexelor Anexele III, IV și VIII se modifică în conformitate cu procedura menționată la articolul 33 alineatul (2). Articolul 33 Comitetul (1) Comisia
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
Oficial al Uniunii Europene, Seria C. Articolul 38 Raport privind aplicarea Titlului III Până la 13 octombrie 2009, Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului un raport privind aplicarea Titlului III. Comisia acordă o atenție deosebită dificultăților care ar putea rezulta din reintroducerea controlului la frontierele interne. După caz, Comisia prezintă propuneri pentru soluționarea unor astfel de dificultăți. Articolul 39 Abrogări (1) Articolele 2-8 din Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen din 14 iunie 1985 se abrogă începând cu 13 octombrie
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
zahărului și nivelul restituirilor la export este sensibil mai mare decât cel al drepturilor de import. În perspectiva aderării acestor țări la Uniunea Europeană, această diferență poate genera mișcări de natură speculativă. (4) Pentru a evita orice abuz în ceea ce privește reimportul sau reintroducerea în Comunitate a produselor din sectorul zahărului care au beneficiat de restituiri la export, nu ar trebui stabilită restituirea la export pentru toate țările din Balcanii Occidentali. (5) Luând în considerare specificitatea operațiunii, este necesar să se adopte dispoziții corespunzătoare
32006R0958-ro () [Corola-website/Law/295340_a_296669]
-
T08/ e) - Costuri de ieșire fără mutare fizică (T08/ f) - Costuri de depozitare (T008 - cf. stoc mediu) - Costuri de denaturare sau colorare (doar taxe adiționale) - Costuri de etichetare și marcarea (doar taxe adiționale) - Costuri de scoatere din stoc și de reintroducere în stoc - Costuri standard de transport (tabel 020 sau 021) Rambursarea costurilor tehnice pentru cantitățile refuzate (T13/100)x(-1) B. Costuri neincluse în costurile standard Costuri reale de transport primar la cumpărare - pozitiv Costuri reale de transport primar la
32006R0884-ro () [Corola-website/Law/295307_a_296636]
-
dezosare care include: - refrigerare inițială; - transportul de la centrul de intervenție la locul de tranșare (numai în cazul în care vânzătorul livrează marfa la locul de tranșare); - dezosare, fasonare, cântărire, ambalare și congelare rapidă; - depozitare temporară a bucăților: încărcare, transport și reintroducerea în antrepozitul frigorific al centrului de intervenție; - costul materialelor de ambalare: pungi de polietilenă, cutii de carton, huse din bumbac; - valoarea oaselor, a bucăților de grăsime și a altor resturi de carne rămase la locul de tranșare (venituri ce vor
32006R0884-ro () [Corola-website/Law/295307_a_296636]
-
3. Amenajări pentru protecția mediului și aducerea terenului la starea inițială Cuprinde cheltuielile efectuate pentru lucrări și acțiuni de protecția mediului, inclusiv pentru refacerea cadrului natural după terminarea lucrărilor, de exemplu: a) plantare de copaci; ... b) reamenajare spații verzi; ... c) reintroducerea în circuitul agricol a suprafețelor scoase temporar din uz; ... d) lucrări/acțiuni pentru protecția mediului. ... 1.4. Cheltuieli pentru relocarea/protecția utilităților (devieri rețele de utilități din amplasament) Secțiunea a 2-a Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului de investiții
HOTĂRÂRE nr. 907 din 29 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278541_a_279870]
-
în spațiul Schengen al cărui membru de facto este încă din anul 2010, România rămâne un susținător hotărât al sistemului Schengen, în primul rând pentru ceea ce reprezintă acesta în materie de integrare europeană. Remarcă estimările Comisiei Europene privind faptul că reintroducerea controalelor la frontierele interne, pe o bază sistematică și pe termen lung, ar genera costuri economice majore, între 5 miliarde și 18 miliarde euro în ceea ce privește doar costurile directe totale, pentru cetățeni și întreprinderi, subminând piața unică. 19. Observă că asigurarea
HOTĂRÂRE nr. 42 din 10 mai 2016 privind adoptarea opiniei referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European şi Consiliu privind stadiul de realizare a acţiunilor prioritare din cadrul Agendei europene privind migraţia - COM(2016) 85. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271750_a_273079]
-
rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.132/2005 , cu modificările și completările ulterioare; ... e) scoatere din parcul auto național - orice acțiune care are ca rezultat radierea autovehiculului înmatriculat, cu excepția casării și dezmembrării; ... f) reintroducerea în parcul auto național - orice acțiune care are ca rezultat prima înmatriculare a unui autovehicul în România, după ce acesta a fost scos din parcul auto național; ... g) organ fiscal competent - Agenția Națională de Administrare Fiscală și unitățile sale subordonate în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 9 din 19 februarie 2013 (*actualizată*) privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249408_a_250737]
-
o singură dată, astfel: a) cu ocazia înscrierii în evidențele autorității competente, potrivit legii, a dobândirii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul de către primul proprietar din România și atribuirea unui certificat de înmatriculare și a numărului de înmatriculare; ... b) la reintroducerea în parcul auto național a unui autovehicul, în cazul în care, la momentul scoaterii sale din parcul auto național, i s-a restituit proprietarului valoarea reziduală a timbrului, în conformitate cu prevederile art. 7; ... c) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 9 din 19 februarie 2013 (*actualizată*) privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249408_a_250737]
-
prezent, după dizolvarea Transloc SA, locul autobuzelor a fost luat de mașini în regim maxi-taxi, care efectuează curse pe linia Gara CFR - Bd. Unirii - Bd. Cosminului - Bd. Matei Basarab - Paradis (Pod), având 16 stații. În ultima vreme se observă o reintroducere a autobuzelor pe traseul orășenesc, de către firma care a câștigat licitația pentru drepturile de transport public local, Nick Touring. Gară - Pod: Pod - Gară: Rutele principale Transloc SA erau: Actualmente, linii de autobuze au rămas doar pentru muncitorii Combinatului Chimic (linia
Slobozia () [Corola-website/Science/296947_a_298276]
-
toți ofițerii și soldații forțelor armate germane au trebuit să jure personal lui Hitler un de loialitate. Începând din 1935 Germania a încălcat în mod public și cu impertinență toate restricțiile militare impuse de Tratatul de la Versaille, aceasta culminând cu reintroducerea servicului militar obligatoriu la 16 martie 1935. În timp ce Tratatul stipula că numărul total de soldați și ofițeri să fie de maximum 100.000 de oameni, Hitler pregătea de război de fapt cel puțin 100.000 de oameni - "anual". Legea serviciului
Wehrmacht () [Corola-website/Science/301540_a_302869]
-
septentrională a Americii de Nord, mai ales în Canada și Alaska, dar și în restul Statelor Unite ale Americii. În ciuda vânătorilor, râsul canadian în Canada nu este amenințat de oameni, reținând majoritatea arealului său. În Statele Unite este pe cale de dispariție. S-a încercat fără succes reintroducerea speciei în statul New York în anii '80. O altă încercare, terminată cu succes, a avut loc în 2002 în Colorado. În părțile centrale și meridionale ale Americii de Nord există o mare populație a râșilor roșii. Ei trăiesc pe aproape întreg teritoriul
Râs (animal) () [Corola-website/Science/299722_a_301051]