3,883 matches
-
intermediul unei conducte de aer verticale; ... f) sunt îndeplinite cerințele de protecție termică. ... În cazul în care aerul ajunge la nivelul de sub structura plăcii pe sol și pardoselii din interiorul clădirii, gurile de trecere sunt prevăzute cu supape de retur pentru a nu ajunge aerul din sol în interiorul clădirii. Acest caz este posibil atunci când în clădire funcționează ventilarea sub presiune, care menține suprapresiunea în încăperile locuite. În cazul sistemelor de depresurizare a solului de sub placa de fundare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275744]
-
aer cu sau fără conducte de drenaj riflate prin sol, în funcție de permeabilitatea sa la gaze; ... b) fluxul de aer este asigurat de un ventilator conectat la rețeaua de conducte de distribuție din interiorul clădirii, echipate cu clapete anti retur; în acest caz, se iau măsuri pentru a se asigura suprapresiunea în clădire. ... Se realizează un spațiu interior ventilat în întreaga zonă a structurii de contact, permițând circulația liberă a aerului. În cazul ventilării prin aspirație naturală, se pot utiliza
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275744]
-
cu durata misiunii. (2) Pentru drepturile de transport precizate la alin. (1) personalul participant la misiunile prevăzute la art. 6 poate opta ca soțul/soția și copiii acestuia să beneficieze de decontarea cheltuielilor de transport pentru deplasarea la locul misiunii și retur. (3) Personalul participant la misiunile prevăzute la art. 6 , a căror durată este mai mare de 12 luni, poate opta pentru dislocarea soțului/soției și copiilor acestuia din garnizoanele de dispunere de pe teritoriul național în zona de desfășurare a misiunii
LEGE nr. 284 din 15 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290995]
-
12 luni, poate opta pentru dislocarea soțului/soției și copiilor acestuia din garnizoanele de dispunere de pe teritoriul național în zona de desfășurare a misiunii, caz în care beneficiază de decontarea cheltuielilor de transport pentru dislocare, o călătorie în țară și retur, la fiecare 12 luni de participare la misiune, pentru el și membrii familiei, situație în care nu se aplică prevederile alin. (1) și (2) . (4) În situația prevăzută la alin. (3) , membrii familiei beneficiază de plata contravalorii asigurărilor medicale încheiate
LEGE nr. 284 din 15 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290995]
-
de plată a acesteia, conform caietului de sarcini; d) durata concesiunii, conform studiului de oportunitate/caietului de sarcini, care nu poate depăși 49 de ani; e) categoriile de bunuri ce vor fi utilizate de concesionar în derularea concesiunii, respectiv: - bunurile de retur ce revin de plin drept, gratuit și libere de orice sarcini concedentului la încetarea contractului de concesiune; - bunurile proprii care rămân în proprietatea concesionarului la încetarea contractului de concesiune; f) dreptul concedentului să inspecteze bunurile concesionate, pe durata contractului de
NORME METODOLOGICE SPECIFICE din 19 noiembrie 2014 (*republicate*) () [Corola-llms4eu/Law/290147]
-
transferul de la concedent la concesionar al infrastructurii sau al oricăror bunuri ce vor fi utilizate în derularea concesiunii și faptul că lista acestora se constituie în anexe ale contractului de concesiune; l) clauze care fac distincția dintre bunurile de retur și bunurile proprii, precum și regimul juridic al acestora; m) clauze privind obligația concesionarului de a întreține și dezvolta bunurile de retur încredințate de concedent (dacă este cazul) pentru efectuarea activităților cuprinse în contractul de concesiune; n) clauze privind revenirea
NORME METODOLOGICE SPECIFICE din 19 noiembrie 2014 (*republicate*) () [Corola-llms4eu/Law/290147]
-
lista acestora se constituie în anexe ale contractului de concesiune; l) clauze care fac distincția dintre bunurile de retur și bunurile proprii, precum și regimul juridic al acestora; m) clauze privind obligația concesionarului de a întreține și dezvolta bunurile de retur încredințate de concedent (dacă este cazul) pentru efectuarea activităților cuprinse în contractul de concesiune; n) clauze privind revenirea de plin drept, gratuit și libere de orice sarcini a bunurilor de retur la concedent, la încetarea contractului de concesiune; o) procedura
NORME METODOLOGICE SPECIFICE din 19 noiembrie 2014 (*republicate*) () [Corola-llms4eu/Law/290147]
-
obligația concesionarului de a întreține și dezvolta bunurile de retur încredințate de concedent (dacă este cazul) pentru efectuarea activităților cuprinse în contractul de concesiune; n) clauze privind revenirea de plin drept, gratuit și libere de orice sarcini a bunurilor de retur la concedent, la încetarea contractului de concesiune; o) procedura legală prin care, la momentul finalizării proiectului, se realizează transferul obiectului concesiunii de la concesionar la concedent; p) penalitățile în caz de nerespectare a obligațiilor părților; q) clauze privind răspunderea solidară
NORME METODOLOGICE SPECIFICE din 19 noiembrie 2014 (*republicate*) () [Corola-llms4eu/Law/290147]
-
recepționate formează o nouă partidă de bunuri pentru care este necesară obținerea unui cod UIT nou de către partea care returnează bunurile. (12) În situația prevăzută la alin. (11) , în cazul unui transport internațional de bunuri având furnizor din România, returul ulterior al bunurilor care au fost recepționate formează o nouă partidă de bunuri pentru care este necesară obținerea unui cod UIT nou de către furnizorul inițial. (13) În situația prevăzută la alin. (11) , după recepționarea bunurilor returnate în cazul în
PROCEDURĂ din 17 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284598]
-
de către furnizorul inițial. (13) În situația prevăzută la alin. (11) , după recepționarea bunurilor returnate în cazul în care obligația de declarare revine furnizorului sau după neefectuarea recepției în cazul în care obligația de declarare revine beneficiarului, declarantul va menționa returul în zona „Confirmare Transport“ a aplicației informatice RO e-Transport, selectând opțiunea „Infirmat“ sau „Confirmat Parțial“, urmat de menționarea cantităților returnate în câmpul de date „Comentariu confirmare“. Datele referitoare la retur vor fi menționate în Sistemul RO e-Transport în perioada termenului
PROCEDURĂ din 17 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284598]
-
în care obligația de declarare revine beneficiarului, declarantul va menționa returul în zona „Confirmare Transport“ a aplicației informatice RO e-Transport, selectând opțiunea „Infirmat“ sau „Confirmat Parțial“, urmat de menționarea cantităților returnate în câmpul de date „Comentariu confirmare“. Datele referitoare la retur vor fi menționate în Sistemul RO e-Transport în perioada termenului de valabilitate a codului UIT. (14) În cazul în care bunurile pentru care există obligația declarării în Sistemul RO e-Transport sunt transportate la nivel național cu mijloace de transport aparținând
PROCEDURĂ din 17 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284598]
-
data emiterii ordinului de plată = data documentului - obligatoriu pentru TREZ; /Document/FIToFICstmrCdtTrf/CdtTrfTxInf/RmtInf/Strd/TaxRmt/Dt ... 12. ID 12 = explicații privind conținutul economic al operațiunii - opțional pentru TREZ; atunci când se completează, trebuie transmis conținutul introdus de client. /Document/FIToFICstmrCdtTrf/CdtTrfTxInf/RmtInf/Strd/AddtlRmtInf ... 13. ID13 = câmpul de explicații pentru retururile realizate peste 3 zile; se va completa astfel: /RETN/cod eroare potrivit standardelor SWIFT/MREF/referința mesajului inițial refuzat/valoarea UETR din mesajul inițial /Document/FIToFICstmrCdtTrf/CdtTrfTxInf/RmtInf/Ustrd ... Anexa nr. 2 CORELAREA informațiilor din mesajul pacs.008, necesare a fi comunicate de către participanți, pentru a se asigura
NORMĂ nr. 1 din 15 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279343]
-
/Document/FIToFICstmrCdtTrf/CdtTrfTxInf/RmtInf/Ustrd ... 2. ID14 = data emiterii ordinului de plată = data documentului - obligatoriu pentru TREZ; /Document/FIToFICstmrCdtTrf/CdtTrfTxInf/RmtInf/Ustrd ... 3. ID07 = explicații privind conținutul economic al operațiunii - opțional pentru TREZ; atunci când se completează, trebuie transmis conținutul introdus de client. /Document/FIToFICstmrCdtTrf/CdtTrfTxInf/RmtInf/Ustrd ... 4. ID07 = explicații pentru retururile realizate peste 3 zile; se va completa astfel: /RETN/cod eroare potrivit standardelor SWIFT/MREF/referința mesajului inițial refuzat/valoarea UETR din mesajul inițial /Document/FIToFICstmrCdtTrf/CdtTrfTxInf/RmtInf/Ustrd ... Anexa nr. 3 CORELAREA informațiilor din mesajul XML Core Bulk Large Remittance Credit Transfer, necesar a fi comunicate de
NORMĂ nr. 1 din 15 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279343]
-
7 1.574,19 1.2 Constanța București Nord 224,884 IR 1 7 zilnic T4 7 1.574,19 ... ... ... 1.2. Obligația de serviciu public estimat 2024 – Trenuri interregio cu circulație regulată pe secții interoperabile a) București Nord - Constanța Nr. poziție OSP Ruta de circulație (tur- retur) Distanță km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri/zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/an Tren- km total perioadă De la stația La stația 1 București Nord Constanța 224,884 IR
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277984]
-
km - amplasament suprateran km - amplasament subteran km Puncte/Module termice Număr total Unități Putere termică instalată MWt Rețea termică de distribuție (RD) Lungimea totală a conductelor tur-retur*), din care: km - amplasament suprateran km - amplasament subteran km *) Lungimea totală a conductelor tur-retur include lungimea conductelor de distribuție a apei calde de consum și de recirculare a acesteia. Subsemnatul, ......................., în calitate de reprezentant legal al operatorului economic ....................., cunoscând prevederile Codului penal privind falsul în declarații, certific pe propria răspundere că echipamentele ce intră
ORDIN nr. 5 din 13 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280135]
-
30 de minute, producerea oricărui eveniment la bordul navei sau în terminal, eveniment care ar putea afecta siguranța navei, a terminalului sau a mediului înconjurător; ... c) de a asigura transferul personalului de specialitate de la cheu la bordul navei și retur. ... (2) În situația operării la terminal tip SPM, personalul de specialitate se deplasează la bordul navei atât în vederea efectuării inspecției și emiterii permisului de operare, cât și în cazul anunțării de către operatorul terminalului a unor evenimente care pot
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
stația ... h) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/ an Tren-km total perioadă (tur- retur) De la stația via La stația ... ... ... 1.2. Obligația de serviciu public estimat (an) – Trenuri ........ cu circulație regulată pe secții interoperabile a) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
stația ... c) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/ an Tren-km total perioadă (tur- retur) De la stația via La stația ... d) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/ an
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
stația ... d) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/ an Tren-km total perioadă (tur- retur) De la stația via La stația ... ... ... 1.3. Obligația de serviciu public estimat (an) – Trenuri ....... cu circulație regulată pe secții interoperabile a) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
stația ... c) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/ an Tren-km total perioadă (tur- retur) De la stația via La stația ... d) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/ an
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
stația ... d) ................ Nr. poziție OSP Ruta de circulație Distantă km Categoria de tren Nr. mediu statistic trenuri / zi Nr. de trenuri per an Perioada de circulație Trimestrul de circulație Nr. Mediu statistic zile circulație/ an Tren-km total perioadă (tur- retur) De la stația via La stația ... ... ... 1.4. Servicii programate (an) Servicii tren- km/perioadă mers tren n n+1 n+2 N+3 N+... Total Intercity • • • • • • Interregio • • • • • • Regio • • • • • • ... Anexa nr. 3 Politica și structura tarifelor Grup țintă Tarif (reducere) Baza legală
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
semnalate în documentul prin care se aprobă schimbul; ... e) fondurile necesare pentru deplasarea experților implicați vor fi acoperite de instituțiile trimițătoare, conform celor convenite; ... f) partea portugheză trimițătoare suportă cheltuielile de transport pentru lector/profesor până la locul de destinație și retur, la începutul și la sfârșitul detașării. Partea română trimițătoare suportă costurile de transport ale lectorului/ profesorului până la locul de destinație și retur o singură dată în timpul unui an academic; ... g) partea română primitoare asigură lectorului/profesorului: salariu, conform vechimii
PROGRAM DE COOPERARE din 7 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/285924]
-
convenite; ... f) partea portugheză trimițătoare suportă cheltuielile de transport pentru lector/profesor până la locul de destinație și retur, la începutul și la sfârșitul detașării. Partea română trimițătoare suportă costurile de transport ale lectorului/ profesorului până la locul de destinație și retur o singură dată în timpul unui an academic; ... g) partea română primitoare asigură lectorului/profesorului: salariu, conform vechimii și gradului didactic, cazare gratuită, scutire de la obligativitatea obținerii avizului de angajare, conform Ordonanței Guvernului nr. 25/2014 privind încadrarea în muncă și
PROGRAM DE COOPERARE din 7 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/285924]
-
la 10.001 la 30.000 TRB 801 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 831 USD + (TRB x 0,026 USD) ... ... B. Pilotaj de linie Prestația privind pilotajul navelor pe Dunărea Maritimă din portul Sulina până la km 175 (și retur) sau între porturi/poziții intermediare (Tulcea, Reni, Giurgiulești, Galați, Brăila etc.) se aplică proporțional cu distanța parcursă: Pilotarea navelor pe Dunărea Maritimă pe relația Sulina - km 175 (Mm 94), km 175 (Mm 94) - Sulina: TRB Tarif Nave până la 100 TRB
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]
-
nefavorabile pentru debarcarea pilotului. La solicitările agentului navei, conducerea Regiei Autonome „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați aprobă ieșirea navei la Marea Neagră cu pilotul la bordul ei și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul de îmbarcare al pilotului să fie pe cheltuiala navei - se va tarifa pilot disponibil la bordul navei din momentul trecerii Barei Sulina până când pilotul este debarcat în primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]