15,947 matches
-
K) măsurată la 673 K (400 C). Pentru a reduce inerția termică a țevii de evacuare se recomandă un raport între grosime și diametru de cel mult 0,015. Folosirea sectoarelor flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de cel mult 12. Figura 13 Sistem complet de diluare a debitului Legendă CFV difuzorul de aer pentru debit critic DAF filtru pentru aer de diluare DDS sistem de diluare dublă EFC compensator electronic de debit EP țeavă de evacuare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
se folosesc semnalele debitului măsurate continuu, corectându-se eșantionul de debit prin filtrele de pulberi ale sistemului de eșantionare a pulberilor (vezi fig. 14 și 15). - DT Tunel de diluare Tunelul de diluare: - trebuie să fie suficient de mic în diametru încât să producă un flux (numărul lui Reynolds mai mare de 4 000) optim pentru amestecarea completă a gazului de evacuare cu aerul de diluare; poate fi folosit un orificiu de amestec. - trebuie să aibă un diametru de cel puțin
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de mic în diametru încât să producă un flux (numărul lui Reynolds mai mare de 4 000) optim pentru amestecarea completă a gazului de evacuare cu aerul de diluare; poate fi folosit un orificiu de amestec. - trebuie să aibă un diametru de cel puțin 75 mm, - poate fi izolat. Gazul de evacuare al motorului trebuie orientat în aval în punctul în care este introdus în tunelul de diluare și trebuie amestecat bine. Când se folosește diluarea unică se transferă o probă
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
montată cu orientare în amonte, într-un punct unde aerul de diluare și gazul de evacuare sunt bine amestecate, spre exemplu, pe linia mediană a tunelului de diluare DT a sistemului de diluare la o distanță aproximativ egală cu 10 diametre de tunel în aval, față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluare; - diametrul interior trebuie să fie de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
bine amestecate, spre exemplu, pe linia mediană a tunelului de diluare DT a sistemului de diluare la o distanță aproximativ egală cu 10 diametre de tunel în aval, față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluare; - diametrul interior trebuie să fie de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
într-un punct unde aerul de diluare și gazul de evacuare sunt bine amestecate, spre exemplu pe linia mediană a tunelului de diluare DT a sistemului de diluare (vezi pct. 1.2.1), la aproximativ o distanță egală cu 10 diametre de tunel în aval față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluare; - trebuie să aibă diametrul interior de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a pereților nu mai mare de 325 K (52
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
tunelului de diluare DT a sistemului de diluare (vezi pct. 1.2.1), la aproximativ o distanță egală cu 10 diametre de tunel în aval față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluare; - trebuie să aibă diametrul interior de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a pereților nu mai mare de 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
diluare, cu condiția că temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare in tunelul de diluare; - poate fi izolat. - SDT Tunel secundar de diluare (Fig. 15) Tunelul secundar de diluare trebuie să aibă un diametru minim de 75 mm și o lungime suficientă pentru a permite un timp de trecere a eșantionului dublu diluat de cel puțin 0,25 secunde. Suportul filtrului primar FH trebuie plasat în limitele a 300 mm de la ieșirea din SDT
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
pentru diluare completă dublă) Contorul de gaz sau instrumentul de debit trebuie plasat astfel încât temperatura aerului la admisie să rămână constantă, la 298 K (25 C) 5 K. - BV Robinet cu bilă (opțional) Robinetul cu bilă trebuie să aibă un diametru nu mai mic decât diametrul interior al tubului de eșantionare și un timp de comutare mai mic de 0,5 secunde. Notă: Dacă temperatura mediului din vecinătatea PSP, PTT, SDT și FH este sub 293 K (20 C), trebuie luate
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de gaz sau instrumentul de debit trebuie plasat astfel încât temperatura aerului la admisie să rămână constantă, la 298 K (25 C) 5 K. - BV Robinet cu bilă (opțional) Robinetul cu bilă trebuie să aibă un diametru nu mai mic decât diametrul interior al tubului de eșantionare și un timp de comutare mai mic de 0,5 secunde. Notă: Dacă temperatura mediului din vecinătatea PSP, PTT, SDT și FH este sub 293 K (20 C), trebuie luate măsuri de precauție pentru evitarea
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
compartimentelor de comenzi ale mașinii, de exemplu de pe puntea deschisă sau compartimentul timonei. 2 Motoarele cu ardere internă (R 27) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Motoarele cu ardere internă cu diametrul cilindrului de 200 mm sau un volum al carterului mai mare sau egal cu 0,6 m3 se prevăd cu supape de evacuare la carterul cu explozie de tip corespunzător, cu zonă de evacuare suficientă. Supapele de evacuare trebuie dispuse
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aspirație în fiecare spațiu. Dacă există două sau mai multe elemente de aspirație, se prevede cel puțin unul pe fiecare parte a navei. Elementele de aspirație directe se dispun corespunzător, iar cele din spațiul pentru mașini trebuie să aibă un diametru nu mai mic decât cel necesar santinei principale. .2.5 Pe lângă elementul sau elementele de aspirație directă menționate la pct. .2.4., un element direct de aspirație de rezervă prevăzut cu o supapă de reținere trebuie să lege cea mai
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
direct de aspirație de rezervă prevăzut cu o supapă de reținere trebuie să lege cea mai mare pompă independentă acționată de la o sursă de energie cu nivelul de drenare al spațiului pentru mașini; elementul de aspirație trebuie să aibă același diametru ca și admisia principală de la pompele utilizate; .2.6 Fusurile de la prizele de apă și supapele elementelor de aspirație directă trebuie să se extindă mult peste puntea compartimentului mașinii. .2.7 Toate conductele de aspirație de la santină până la legătura la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de la prizele de apă și supapele elementelor de aspirație directă trebuie să se extindă mult peste puntea compartimentului mașinii. .2.7 Toate conductele de aspirație de la santină până la legătura la pompe trebuie să fie separată de restul conductelor. .2.8 Diametrul "d" al conductelor principale și de derivație de aspirație de la santină de calculează conform următoarelor formule. Totuși, diametrul real poate fi rotunjit la mărimea standard cea mai apropiată autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava: conductele principale
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mașinii. .2.7 Toate conductele de aspirație de la santină până la legătura la pompe trebuie să fie separată de restul conductelor. .2.8 Diametrul "d" al conductelor principale și de derivație de aspirație de la santină de calculează conform următoarelor formule. Totuși, diametrul real poate fi rotunjit la mărimea standard cea mai apropiată autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava: conductele principale de aspirație de la santină: conductele de aspirație de derivație de la santină dintre boxele de colectare și elementele de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la mărimea standard cea mai apropiată autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava: conductele principale de aspirație de la santină: conductele de aspirație de derivație de la santină dintre boxele de colectare și elementele de aspirație: unde: d Este diametrul interior al conductei principale de la santină (milimetri), L și B sunt lungimea și lățimea navei (metri), L1 Este lungimea compartimentului, și D este înălțimea teoretică de calcul a bordului navei la puntea pereților etanși (metri) cu condiția ca, la o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în maximum 28 de secunde; .2.3 să fie acționate de la o sursă de energie în situația în care trebuie să respecte cerințele de la pct. .2.2.2. și, în orice caz, atunci când este necesar un ax al cârmei cu diametru de peste 120 mm peste eche, excluzând consolidarea pentru navigația printre blocuri de gheață, conform pct. .2.2.1. .3 Montarea instalației de guvernare auxiliară trebuie să asigure: .1 o rezistență corespunzătoare și capacitatea de a guverna nava la viteză navigabilă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
exploatare maximă înainte sau cu 7 noduri (se reține valoarea cea mai mare); și .3 acționarea instalației de la o sursă de energie astfel încât să respecte cerințele de la pct. .3.2. și în orice situație în care axul cârmei are un diametru de peste 230 mm peste eche, excluzând consolidarea pentru navigația printre blocuri de gheață. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .4 Blocurile de alimentare a instalației de guvernare trebuie: .1 concepute astfel încât să pornească automat atunci când se reia alimentarea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în coridoarele de aer de purjare ale mașinilor de propulsie, cu excepția cazului în care, într-o anumită situație, se consideră că acest lucru nu este necesar. .2 Motoarele cu combustie internă de minimum 2 250 kW și cu cilindri cu diametru interior de peste 300 mm trebuie prevăzute cu detectori de vapori de hidrocarburi la carter sau cu monitoare de temperatură a motoarelor sau dispozitive echivalente. 3 Protecția împotriva inundării (R 48) .1 Puțurile de santină din sălile mașinilor care periodic nu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de la postul de control al incendiului, fie prin menținerea permanentă sub presiune a sistemului principal de incendiu de către una dintre pompele principale de incendiu. .6 Valva de evacuare de la fiecare pompă de incendiu se dotează cu ventil de reținere. .4 Diametrul și presiunea din conductele principale de incendiu .1 Diametrul conductelor principale și al conductelor de serviciu pentru apă trebuie să fie suficient pentru distribuirea eficientă a debitului maxim necesar de la cele două pompe de incendiu cu funcționare simultană. .2 Cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
permanentă sub presiune a sistemului principal de incendiu de către una dintre pompele principale de incendiu. .6 Valva de evacuare de la fiecare pompă de incendiu se dotează cu ventil de reținere. .4 Diametrul și presiunea din conductele principale de incendiu .1 Diametrul conductelor principale și al conductelor de serviciu pentru apă trebuie să fie suficient pentru distribuirea eficientă a debitului maxim necesar de la cele două pompe de incendiu cu funcționare simultană. .2 Cu două pompe care evacuează apă simultan prin ștuțurile menționate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
prezentului capitol, dimensiunile standard ale ștuțurilor sunt de 12 mm, 16 mm și 19 mm sau cât se poate de apropiate de acestea. În cazul în care se folosesc alte sisteme, cum ar fi sistemele de ceață, pot fi admise diametre diferite la ștuțuri. .1.2 Toate ștuțurile trebuie să fie de tip mixt (de exemplu tipul pulverizator/jet), omologat și prevăzute cu un dispozitiv de închidere. .2 Pentru spațiile de locuit și serviciu, nu este nevoie de un ștuț cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
menținând o presiune de cel puțin 0,3 N/mm2. .3 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu. .4 Fiecare navă trebuie prevăzută cu o tubulatură principală de incendiu cu diametru suficient pentru distribuția eficientă a deversării maxime menționată anterior. Numărul și poziția hidranților trebuie să fie astfel încât cel puțin un jet de apă să poată să ajungă în oricare parte a navei utilizându-se o singură lungime maximă a furtunului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sursă de aprindere a combustibilului lichid în cazul scurgerii accidentale prin terminațiile tuburilor de sondă; .1.3 pe terminațiile tuburilor de sondă se montează dispozitive de siguranță cu închidere automată și cu un ventil de control cu închidere automată cu diametru mic așezat sub dispozitivul de siguranță pentru a se asigura că nu există combustibil lichid înaintea deschiderii dispozitivului de siguranță. Se iau măsuri pentru ca scurgerile accidentale prin ventilele de control să nu implice riscuri de aprindere. NAVE NOI DIN CLASELE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie protejate astfel încât un incendiu izbucnit în oricare dintre spațiile închise din spatele respectivelor limite să nu împiedice accesul spre posturile de îmbarcare. Lățimile, numărul și continuitatea rutelor de evacuare trebuie să fie după cum urmează: .1 Scările nu trebuie să aibă diametrul interior mai mic de 900 mm. Scările trebuie prevăzute cu balustrade pe fiecare latură. Diametrul interior minim al scărilor trebuie mărit cu 10 mm pentru fiecare persoană care depășește numărul prevăzut de 90 de persoane. Diametrul interior maxim între balustradele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]