14,237 matches
-
de aici rezultând doar 45 de minute de zbor în condiții ideale. Aripa delta a fost excelentă pentru un interceptor cu bune performanțe ascensionale, însă orice viraj duce la pierderea vitezei. Totuși, greutatea redusă a aparatului face ca la o încărcătură de două rachete AA-2 și cu rezervoarele la jumătate să poată urca cu o rată de 17.670 de metri pe minut, comparabil cu prima variantă de F-16. Din cauza lipsei de informații de la data proiectării și introducerii în serviciul activ
Mikoian-Gurevici MiG-21 () [Corola-website/Science/303604_a_304933]
-
dimensiune sunt ipotezele favorite ale scriitorilor de proză fantastică. Câmpuri magnetice ciudate și flatulențele oceanice (gaz metan provenit de pe fundul oceanului) sunt explicațiile preferate de mințile mai tehnice. Condiții meteorologice (furtuni, uragane, tzunami, cutremure, valuri mari, curenți, etc.), nenoroc, pirați, încărcături explozive, navigatori incompetenți și alte cauze umane și naturale sunt explicațiile date de investigatorii mai sceptici. Există persoane sceptice care afirmă că faptele nu confirmă legenda, că nu există un mister ce necesită rezolvare și nimic nu trebuie explicat. Numărul
Triunghiul Bermudelor () [Corola-website/Science/303692_a_305021]
-
fără sudură, pentru gaze naturale comprimate sau 0 ex 8708 99 98 10 hidrogen comprimat, înglobat în întregime într-o anvelopă din material compozit din epoxi și fibre carbon, cu o capacitate de 172 l ( 10 %) și o greutate fără încărcătură ce nu depășește 64 kg Taxa Cod CN TARIC Descrierea mărfii vamală autonomă (%) ex 7616 99 90 40 Discuri din aliaj de aluminiu, acoperite pe ambele fețe cu un strat de 0 nichel-fosfor, având o grosime totală ce nu depășește
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
pentru Hong Kong Exportator (Nume și adresă) . CERTIFICAT NR. CERTIFICAT PROVENIENTĂ HONG KONG GUVERNUL HONG KONG DEPARTAMENTUL DE COMERȚ Destinatar (dacă se cere) Data plecării /sau sosirii) Nr. fabricii Nr. vasul/zbor/vehicul Locul încărcării Portul descărcării Destinație finală dacă există încărcătură Însemnul, nr. și nr. containerului; nr. și felul ambalajelor ; descrierea bunurilor Cantitatea sau greutatea (în litere sau cifre) Numele mărcilor sau etichetelor (dacă există) Țara de destinație CERTIFIC PRIN PREZENTA BUNURILE DESCRISE MAI SUS DE PROVENIENȚĂ DIN HONG KONG ORIGINAL
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
dinl anexa III pentru Hong Kong Exportator (Nume și adresă) . CERTIFICAT NR. CERTIFICAT PROVENIENTĂ HONG KONG ORIGINAL Destinatar (dacă se cere) Data plecării /sau sosirii) Nr. fabricii Nr. vasul/zbor/vehicul Locul încărcării HONG KONG Portul descărcării Destinație finală dacă există încărcătură Însemnul, nr. și nr. containerului; nr. și felul ambalajelor ; descrierea bunurilor Cantitatea sau greutatea (în litere sau cifre) Numele mărcilor sau etichetelor (dacă există) Țara de destinație CERTIFIC PRIN PREZENTA BUNURILE DESCRISE MAI SUS DE PROVENIENȚĂ DIN HONG KONG Modelul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
transport terestru cu mijloace mecanizate. Calea ferata asigura o cale de rulare foarte dură și în același timp netedă, pe care rotile trenului pot rula cu minimum de fricțiune. Ca exemplu, un vagon obișnuit poate transporta până la 125 tone de încărcătură. Comparativ cu alte modalități de transport terestru, unui tren îi este necesara cu 50-70% mai puțină energie pentru a transporta o tonă de marfă (ori a unui număr dat de pasageri) decât mijloacelor de transport rutier. Un alt avantaj față de
TranSport feroviar în România () [Corola-website/Science/303816_a_305145]
-
acestea au fost zadarnice, deoarece niciun asediu major nu a avut loc vreodată. Curtea interioară a castelului este spațioasă și într-una dintre camerele principale se găsește Muzeul Naufragiului, prezentând rămășițele unei nave grecești din secolul al IV-lea, precum și încărcătura sa, descoperită nu departe de în 1967 de către Andreas Kariolou, un scufundător Greco-Cipriot. Nava Kyreniana, după cum este cunoscută, a fost studiată intens de către National Geographic Society. Există trei perioade importante ale Castelului Kyrenia: Orașul are un muzeu al icoanelor adăpostit
Kyrenia () [Corola-website/Science/303841_a_305170]
-
blocului cilindrilor, - numărul de supape, - sistemul de alimentare, - tipul de răcire, - ciclul de combustie. 6.3.1.2. Sistem de depoluare: - convertizorul catalitic; - dimensiunea și forma catalizatorului (volum plus sau minus 10%); - tipul de activitate catalitică (oxidare, 3 căi etc); - încărcătura / sarcina / greutatea de metale prețioase (identică sau mai mare); - proporția de metale prețioase (plus sau minus 15%); - substratul (structură și material); - densitatea celulelor; - tipul de împachetare / ambalare a elementului catalitic; - dispunerea convertizorului catalitic (situare și cote pe linia eșapamentului, ceea ce
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
un prototip biloc denumit „Demonstratorul de Tehnologie Nouă” (în engleză: "New Technology Demonstrator") sau „Gripen Demo” a fost comandat; a fost prezentat ulterior pe 23 aprilie 2008. Avionul transporta mai mult combustibil, avea un sistem de propulsie mai puternic, o încărcătură utilă mai mare, avionică modernizată și alte îmbunătățiri. Prototipul servește drept banc de probă pentru numeroasele îmbunătățiri ale noului model Gripen NG (abreviere de la "Next Generation", noua generație), cunoscut și ca Gripen E/F sau MS 21. Aceast model are
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
relaxată. Aceasta conferă avionului o manevrabilitate superioară și performanțe mai bune în timpul aterizării și decolării. Gripen are de asemenea o rezistență la înaintare redusă care îi permite să zboare mai rapid, să posede o autonomie superioară și să transporte o încărcătură mai mare. Având o avionică integrată total, avionul este „programabil”; schimbarea pachetului software poate asigura îndeplinirea unor misiuni suplimentare. Gripen a fost proiectat pentru o rată de coborâre rapidă și o aterizare scurtă, cu oprire rapidă. Deși nu este dotat
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
frânare, ampenajul rață poate fi bracat la unghi mare în jos pentru a fi utilizat ca frână aerodinamică. Aripa delta este prevăzută cu voleturi și elevoane pentru a redirecționa forțele aerodinamice formate în jurul său. Pe lângă faptul că poate transporta o încărcătură de 6,5 tone de rachete, bombe sau proiectile reactive nedirijate, Gripen este dotat de asemenea cu un singur tun automat de calibrul 27 mm Mauser BK-27. Piesele avionului provin 67% de la furnizori suedezi sau europeni și 33% din Statele Unite
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
pentru a evalua Gripen în vederea înlocuirii celor 48 de avioane F-16 ale țării. Danemarca a cerut de asemenea și dezvoltarea unor noi variante ale avionului multirol Gripen care să includă avionică nouă, un motor mai mare și mai puternic, o încărcătură mai mare și, cel mai important, o rază de acțiune mai mare. Această doleanță a reprezentat baza dezvoltării noului Gripen NG care satisface toate cererile danezilor (inclusiv motorul mai puternic F414G). Danemarca a amânat decizia de câteva ori până în 2009
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
10 35.30.22 Baloane, dirijabile și alte aparate de zbor nemotorizate 49612 8801.90 35.30.3 Elicoptere și aeroplane 496b 35.30.31 Elicoptere 49621 8802.1 35.30.32 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături ≤ 2000kg 49622 8802.20 35.30.33 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături de 2000 - 15000kg 49623.1 8802.30 35.30.34 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături > 15000kg 49623.2 8802.40
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
30.3 Elicoptere și aeroplane 496b 35.30.31 Elicoptere 49621 8802.1 35.30.32 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături ≤ 2000kg 49622 8802.20 35.30.33 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături de 2000 - 15000kg 49623.1 8802.30 35.30.34 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături > 15000kg 49623.2 8802.40 35.30.4 Nave spațiale, inclusiv sateliți și vehicule de lansare a navelor spațiale 496c 35
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături ≤ 2000kg 49622 8802.20 35.30.33 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături de 2000 - 15000kg 49623.1 8802.30 35.30.34 Aeroplane și alte aparate de zbor (neclasificate) cu încărcături > 15000kg 49623.2 8802.40 35.30.4 Nave spațiale, inclusiv sateliți și vehicule de lansare a navelor spațiale 496c 35.30.40 Nave spațiale, inclusiv sateliți și vehicule de lansare a navelor spațiale 49630 8802.50 35.30.5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de transport spațial Clasa 62.30 Servicii de transport spațial Servicii de transport spațial Servicii de transport spațial DIVIZIA 63 SERVICII DE TRANSPORT DE SUPORT ȘI AUXILIARE; SERVICII ALE AGEBȚIILOR DE VOIAJ Grupul 63.1 Servicii de manioulare și depozitare încărcătură Clasa 63.11 Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare containere Servicii de manipulare încărcătură Clasa 63.12 Servicii de depozitare și antrepozitare Servicii de depozitare și antrepozitare 731a 73110 732a 73210.1 73220.1 73290
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de transport spațial Servicii de transport spațial Servicii de transport spațial DIVIZIA 63 SERVICII DE TRANSPORT DE SUPORT ȘI AUXILIARE; SERVICII ALE AGEBȚIILOR DE VOIAJ Grupul 63.1 Servicii de manioulare și depozitare încărcătură Clasa 63.11 Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare containere Servicii de manipulare încărcătură Clasa 63.12 Servicii de depozitare și antrepozitare Servicii de depozitare și antrepozitare 731a 73110 732a 73210.1 73220.1 73290.1 731b 73120 732b 73210.1 73290
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de transport spațial Servicii de transport spațial DIVIZIA 63 SERVICII DE TRANSPORT DE SUPORT ȘI AUXILIARE; SERVICII ALE AGEBȚIILOR DE VOIAJ Grupul 63.1 Servicii de manioulare și depozitare încărcătură Clasa 63.11 Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare containere Servicii de manipulare încărcătură Clasa 63.12 Servicii de depozitare și antrepozitare Servicii de depozitare și antrepozitare 731a 73110 732a 73210.1 73220.1 73290.1 731b 73120 732b 73210.1 73290.2 734 73400 733
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
63 SERVICII DE TRANSPORT DE SUPORT ȘI AUXILIARE; SERVICII ALE AGEBȚIILOR DE VOIAJ Grupul 63.1 Servicii de manioulare și depozitare încărcătură Clasa 63.11 Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare încărcătură Servicii de manipulare containere Servicii de manipulare încărcătură Clasa 63.12 Servicii de depozitare și antrepozitare Servicii de depozitare și antrepozitare 731a 73110 732a 73210.1 73220.1 73290.1 731b 73120 732b 73210.1 73290.2 734 73400 733 73300 741 74110 74190 742 63.21.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Servicii de parcare Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier n.e.c. Clasa 63.22 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă Servicii de operare în porturi și pe cale navigabilă excluzând manipularea încărcăturii Servicii de pilotaj Servicii de cușetă Servicii de ajutor de navigație Servicii de recuperare și de lansare a vasului Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă n.e.c. Clasa 63.23 Alte servicii de sprijin pentru transportul aerian Alte servicii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de recuperare și de lansare a vasului Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă n.e.c. Clasa 63.23 Alte servicii de sprijin pentru transportul aerian Alte servicii de sprijin pentru transportul aerian Servicii de operare în aeroport, excluzând manipularea încărcăturii Servicii de control al traficului aerian Alte servicii de sprijin pentru transportul aerian n.e.c. Grupul 63.3 Servicii ale agențiilor de voiaj și tur operator ; servicii de asistență turistică n.e.c. Clasa 6330 Servicii ale agențiilor de voiaj și tur operator
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
piese a transmisiei sistemului de frânare de serviciu, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții: 2.2.1.4.1. Un număr suficient de roți oprește, totuși, vehiculul prin activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare de serviciu, indiferent de încărcătura vehiculului. 2.2.1.4.2. Aceste roți sunt astfel selectate, încât performanța reziduală a sistemului de frânare de serviciu să satisfacă cerințele menționate la punctul 2.1.4. al Anexei II. 2.2.1.4.3. Cu toate acestea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.2.1.2. Testul se va efectua în următoarele condiții: 1.2.1.2.1. Vehicolul va fi încărcat, distribuirea masei sale între punți fiind cea prevăzută de producător. Acolo unde se fac precizări pentru mai multe aranjamente ale încărcăturii pe osii, distribuirea masei maxime între osii va fi astfel, încât încărcătura pe fiecare osie să fie proporțională cu cea maximă permisă pentru fiecare osie; în cazul unor semi-remorci cu o unitate de tractare, încărcătura va fi repoziționată la aproximativ
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.1.2.1. Vehicolul va fi încărcat, distribuirea masei sale între punți fiind cea prevăzută de producător. Acolo unde se fac precizări pentru mai multe aranjamente ale încărcăturii pe osii, distribuirea masei maxime între osii va fi astfel, încât încărcătura pe fiecare osie să fie proporțională cu cea maximă permisă pentru fiecare osie; în cazul unor semi-remorci cu o unitate de tractare, încărcătura va fi repoziționată la aproximativ jumătatea distanței dintre pivotul principal, așa cum rezultă din condițiile de încărcare de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pentru mai multe aranjamente ale încărcăturii pe osii, distribuirea masei maxime între osii va fi astfel, încât încărcătura pe fiecare osie să fie proporțională cu cea maximă permisă pentru fiecare osie; în cazul unor semi-remorci cu o unitate de tractare, încărcătura va fi repoziționată la aproximativ jumătatea distanței dintre pivotul principal, așa cum rezultă din condițiile de încărcare de mai sus, și linia centrală a osiei(lor) din spate. 1.2.1.2.2. Fiecare test va fi repetat și cu vehiculul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]