15,355 matches
-
Poziționare filtru cu particule (situare și cote pe linia de eșapament): . . . . 3.2.11.5.4. Sistem/metodă de regenerare, descriere și desen: . . . . . . . . ....................... 3.2.11.2.6. Alte sisteme (descriere și funcționare):. 4.1. Ambreiaj (tip):. . . . .......................................................................... 4.1.1. Cuplu maxim de conversie:. 4.2. Cutie de viteză:. 4.2.1. Tip:. 4.2.2. Poziție în raport cu motorul: 4.2.3. Mod de comandă: . . . ....................................................................... 4.3. Raporturi de transmisie Raport Raport cutie Raport punte Transmisie demultiplicatoare totală Maxim pentru TVC
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cu I în formula de la pct. 5.1.1.2.7. 5.1.2.2.6. Se modifică reglajul frânei, astfel încât să fie satisfăcute prescripțiile de la pct. 4.1.4.1, din anexa III. 5.2. Metoda de măsurare a cuplului la viteză constantă 5.2.1. Pe pistă 5.2.1.1. Aparatura de măsurare și eroarea admisibilă: - măsurarea cuplului se execută cu un dispozitiv de măsurare având o precizie de 2 %. - măsurarea vitezei se execută cu o precizie de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
astfel încât să fie satisfăcute prescripțiile de la pct. 4.1.4.1, din anexa III. 5.2. Metoda de măsurare a cuplului la viteză constantă 5.2.1. Pe pistă 5.2.1.1. Aparatura de măsurare și eroarea admisibilă: - măsurarea cuplului se execută cu un dispozitiv de măsurare având o precizie de 2 %. - măsurarea vitezei se execută cu o precizie de 2%. 5.2.1.2. Procedura de testare 5.2.1.2.1. Se aduce vehiculul la viteza stabilizată aleasă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
având o precizie de 2 %. - măsurarea vitezei se execută cu o precizie de 2%. 5.2.1.2. Procedura de testare 5.2.1.2.1. Se aduce vehiculul la viteza stabilizată aleasă. 5.2.1.2.2 Se înregistrează cuplul C (t) , și viteza într-un interval de timp minim de 10 secunde cu un aparataj de clasă 1000 în conformitate cu standardul ISO nr. 970. 5.2.1.2.3 Variațiile cuplului C (t) și a vitezei în funcție de timp nu trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
stabilizată aleasă. 5.2.1.2.2 Se înregistrează cuplul C (t) , și viteza într-un interval de timp minim de 10 secunde cu un aparataj de clasă 1000 în conformitate cu standardul ISO nr. 970. 5.2.1.2.3 Variațiile cuplului C (t) și a vitezei în funcție de timp nu trebuie să depășească 5% în timpul fiecărei secunde din intervalul de timp înregistrat 5.2.1.2.4 Cuplul de reținere (întârziere) C este cuplul mediu determinat cu ajutorul formulei următoare : 5.2.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de clasă 1000 în conformitate cu standardul ISO nr. 970. 5.2.1.2.3 Variațiile cuplului C (t) și a vitezei în funcție de timp nu trebuie să depășească 5% în timpul fiecărei secunde din intervalul de timp înregistrat 5.2.1.2.4 Cuplul de reținere (întârziere) C este cuplul mediu determinat cu ajutorul formulei următoare : 5.2.1.2.5 Se execută aceeași testare în celălalt sens și se determină C12 . 5.2.1.2.6 Se face media celor două valori ale cuplurilor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
nr. 970. 5.2.1.2.3 Variațiile cuplului C (t) și a vitezei în funcție de timp nu trebuie să depășească 5% în timpul fiecărei secunde din intervalul de timp înregistrat 5.2.1.2.4 Cuplul de reținere (întârziere) C este cuplul mediu determinat cu ajutorul formulei următoare : 5.2.1.2.5 Se execută aceeași testare în celălalt sens și se determină C12 . 5.2.1.2.6 Se face media celor două valori ale cuplurilor C11 și C12 , fie C13 . 5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Cuplul de reținere (întârziere) C este cuplul mediu determinat cu ajutorul formulei următoare : 5.2.1.2.5 Se execută aceeași testare în celălalt sens și se determină C12 . 5.2.1.2.6 Se face media celor două valori ale cuplurilor C11 și C12 , fie C13 . 5.2.2. Pe banc 5.2.2.1. Aparatura de măsurare și eroarea admisibilă Aparatura trebuie să fie identică cu cea utilizată pentru testarea pe pistă. 5.2.2.2. Procedura de testare 5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
descrise la pct. 5.1.2.2.1. până la 5.1.2.2.4. 5.2.2.2.3. Se modifică reglajul frânei astfel încât să fie satisfăcute prescripțiile de la pct. 4.1.4.1. din anexa III. 5.3. Determinarea cuplului integrat pe parcursul unui ciclu de testare variabil 5.3.1. Această metodă reprezintă o metodă complementară opțională la metoda cu viteza constantă descrisă la pct. 5.2. 5.3.2. În cadrul acestei metode de testare dinamică, se determină valoarea medie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pe parcursul unui ciclu de testare variabil 5.3.1. Această metodă reprezintă o metodă complementară opțională la metoda cu viteza constantă descrisă la pct. 5.2. 5.3.2. În cadrul acestei metode de testare dinamică, se determină valoarea medie a cuplului M. .Pentru aceasta, se integrează valorile reale ale cuplului în funcție de timp în decursul unui ciclu de mers definit , efectuat cu vehiculul de încercat. Cuplul integrat este apoi împărțit la diferența de timp și se obține : M se calculează după cinci
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Această metodă reprezintă o metodă complementară opțională la metoda cu viteza constantă descrisă la pct. 5.2. 5.3.2. În cadrul acestei metode de testare dinamică, se determină valoarea medie a cuplului M. .Pentru aceasta, se integrează valorile reale ale cuplului în funcție de timp în decursul unui ciclu de mers definit , efectuat cu vehiculul de încercat. Cuplul integrat este apoi împărțit la diferența de timp și se obține : M se calculează după cinci determinări prin calcul. In ce privește frecvența de eșantionare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
5.2. 5.3.2. În cadrul acestei metode de testare dinamică, se determină valoarea medie a cuplului M. .Pentru aceasta, se integrează valorile reale ale cuplului în funcție de timp în decursul unui ciclu de mers definit , efectuat cu vehiculul de încercat. Cuplul integrat este apoi împărțit la diferența de timp și se obține : M se calculează după cinci determinări prin calcul. In ce privește frecvența de eșantionare a lui M , se recomandă ca aceasta să fie de cel puțin 2 pe secundă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
determinări prin calcul. In ce privește frecvența de eșantionare a lui M , se recomandă ca aceasta să fie de cel puțin 2 pe secundă. 5.3.3. Reglajul bancului Frâna se reglează prin metoda descrisă la pct. 5.2. Dacă cuplul M al bancului nu corespunde cuplului M pe șosea , reglajele frânei se modifică până ce aceste valori sunt egale cu plus sau minus 5 % aproape. Notă Această metodă poate fi utilizată numai cu ajutorul dinamometrelor cu simulare electrică a inerției sau cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
frecvența de eșantionare a lui M , se recomandă ca aceasta să fie de cel puțin 2 pe secundă. 5.3.3. Reglajul bancului Frâna se reglează prin metoda descrisă la pct. 5.2. Dacă cuplul M al bancului nu corespunde cuplului M pe șosea , reglajele frânei se modifică până ce aceste valori sunt egale cu plus sau minus 5 % aproape. Notă Această metodă poate fi utilizată numai cu ajutorul dinamometrelor cu simulare electrică a inerției sau cu posibilitatea unui reglaj fin. 5.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Comentarii referitoare la elaborarea ecuațiilor de lucru 5.1. Echilibrarea forțelor pe șosea (în mers): 5.2. Echilibrarea forțelor pe bancul cu inerții simulate mecanic: 5.3. Echilibrarea forțelor pe banc cu inerțiile simulate ne-mecanic : În care: C R: cuplu motor pe șosea Cm : cuplu motor pe banc cu inerții simulate mecanic, Ce : cuplu motor pe banc cu inerții simulate electric J r1 : :moment de inerție al transmisiei vehiculului raportat la roțile motoare J r2 : moment de inerție al roților
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de lucru 5.1. Echilibrarea forțelor pe șosea (în mers): 5.2. Echilibrarea forțelor pe bancul cu inerții simulate mecanic: 5.3. Echilibrarea forțelor pe banc cu inerțiile simulate ne-mecanic : În care: C R: cuplu motor pe șosea Cm : cuplu motor pe banc cu inerții simulate mecanic, Ce : cuplu motor pe banc cu inerții simulate electric J r1 : :moment de inerție al transmisiei vehiculului raportat la roțile motoare J r2 : moment de inerție al roților ne-motoare J Rm : moment
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mers): 5.2. Echilibrarea forțelor pe bancul cu inerții simulate mecanic: 5.3. Echilibrarea forțelor pe banc cu inerțiile simulate ne-mecanic : În care: C R: cuplu motor pe șosea Cm : cuplu motor pe banc cu inerții simulate mecanic, Ce : cuplu motor pe banc cu inerții simulate electric J r1 : :moment de inerție al transmisiei vehiculului raportat la roțile motoare J r2 : moment de inerție al roților ne-motoare J Rm : moment de inerție al bancului cu inerții simulate mecanic J
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
moment de inerție mecanic al bancului cu inerții simulate electric M : masa vehiculului pe pistă I : inerția echivalentă a bancului cu inerții simulate mecanic IM : inerția mecanică a bancului cu inerții simulate electric Fs : forța rezultantă la viteza stabilizată Ce : cuplul rezultant al inerțiilor simulate electric FI : forța rezultantă a inerțiilor simulate electric dθ 1 : accelerația unghiulară a roților motoare d t dθ 2 : accelerația unghiulară a roților ne-motoare d t dWm : accelerația unghiulară a bancului cu inerții mecanice d
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
aproximativ două octave. Personalitate cunoscută pentru acțiunile sale caritabile, dar și pentru spiritul antreprenorial dezvoltat, Lavigne debutează în industria cinematografică la începutul anului 2006, odată cu lansarea peliculei animate "Peste tufiș". Avril Ramona Lavigne este cel de-al doilea copil al cuplului format din Judith-Rosanne (născută Loshaw) și Jean-Claude Lavigne, doi muncitori cu origini franco-canadiene, ea mai are un frate mai mare, Matthew, și o soră mai mică pe nume Michelle. În ciuda faptului că numele său provine din limba franceză și înseamnă
Avril Lavigne () [Corola-website/Science/303858_a_305187]
-
o cântăreață română de muzică ușoară, de mare succes în anii '70 - '80 ai secolului al XX-lea. Născută pe 9 iulie 1946 în comuna 1 Decembrie din județul Ilfov, a fost cel mai mare din cei trei copii ai cuplului Petre și Gherghina Similea, având doi frați mai mici. Atracția față de muzică și-a manifestat-o încă din copilărie, când, deși foarte timidă, obișnuia să cânte atunci când călătorea cu tramvaiul, spre neplăcerea mamei sale, care încerca mereu să o facă
Angela Similea () [Corola-website/Science/304097_a_305426]
-
Ungariei în martie 1920, prin acest gest anulând jurământul făcut împăratului său), că nu exista vreun pericol comunist, iar marșul militar regal ar fi trebuit să fie doar ceremonios. Până la urmă, regele Carol a fost de acord să se predea. Cuplul regal și conții regaliști Sigray, Andrássy și Gratz au fost arestați în orașul Tata de către forțele lui Horthy, punându-se capăt unei crize europene. La 26 octombrie 1921, regele Carol a fost trimis la abația Tihany, fiind expulzat la Baja
Conflictul dintre Carol al IV-lea al Ungariei și Miklós Horthy () [Corola-website/Science/304105_a_305434]
-
sunt Jens Gad, Frank Peterson, David Fairstein, ATB, Jam & Spoon, Peter Ries, Ruth-Ann Boyle și Andru Donalds. Axat pe producere și aranjament muzical, Cretu lucrează în propriul său studio muzical, numit Studioul A.R.T., situat chiar la reședința personală a cuplului Michael și Sandra Cretu, din insulele Baleare, pe insula Ibiza. Conform propriului său web site, până la finele anului 2001, Mihai Cretu ar fi vândut peste 100 de milioane de albume . Cretu a studiat muzică clasică la Liceul Nr. 2 din
Mihai Crețu () [Corola-website/Science/304111_a_305440]
-
a fost numit prin Hotărârea nr. 32 a Parlamentului României. George Maior a publicat articole și lucrări referitoare la drepturile omului, concepte de drept public, precum și la politici de apărare la nivel global. George Maior este nașul de cununie al cuplului Victor Ponta și Daciana Sârbu. Este căsătorit cu Anamaria Buzura, fiica scriitorului Augustin Buzura. Căsătoria a fost oficiată la Starea Civilă a Sectorului 2 din București. Împreună, soții au doi copii. Ca o recunoaștere a competenței și profesionalismului dovedit în
George Maior () [Corola-website/Science/304115_a_305444]
-
măsurată în centrul drumului parcurs de cuzinet sau la jumătatea grosimii discului / tamburului sau cuzinetului; 2.1.4.5. înregistrarea continuă a presiunii sau a fortei in conductorul de comanda la aplicarea franei; 2.1.4.6. inregistrarea continua a cuplului de torsiune a puterii de franare. 3. CONDIȚIILE DE TESTARE 3.1. Dinamometrul trebuie montat cât de aproape posibil, cu ± 5% toleranță, la inerția de rotație echivalentă cu acea parte din inerția totală a vehiculului frânat de roata (roțile) adecvate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.3.9. Compatibilitate electromagnetică. 4. Limitările instalației 4.1. Relația circumferinței pneului la rezoluția excitatoarei: 4.2. Toleranța pe circumferința pneului între o osie și cealaltă echipată cu aceeașii excitatoare: 4.3. Tipul suspensiei: 4.4. Diferențialul(ii) în cuplul de intrare a frânelor la un boghiu purtător: 4.5. Ampatamentul remorcii cu mai multe osii: 4.6. Tipul frânei: 4.7. Dimensiunile si lungimile camerelor: 4.8. Aplicarea dispozitivului de detectare a încărcării 4.9. Șirul de lămpi de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]