14,861 matches
-
Ca alternativă, se poate folosi o secțiune trapezoidală cu înălțimea de 500 mm, care face o trecere de la lățimea panoului superior la cea a panoului inferior. În acest caz, înălțimea totală a secțiunii dreptunghiulare și a acestei secțiuni trapezoidale a panoului superior este de 1 100 mm pentru toate clasele de vehicule cu o capacitate mai mare de 22 de pasageri și 950 mm pentru clasele de vehicule cu o capacitate de maximum 22 de pasageri. Clasa vehiculului Înălțimea panoului superior
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a panoului superior este de 1 100 mm pentru toate clasele de vehicule cu o capacitate mai mare de 22 de pasageri și 950 mm pentru clasele de vehicule cu o capacitate de maximum 22 de pasageri. Clasa vehiculului Înălțimea panoului superior (mm) (dimensiunea "A" figura 1) Înălțimea totală Lățimea Clasa A (*) 950 Secțiune trapezoidală alternativă 1 650 550 (**) 950 Clasa B (*) 700 950 1 400 Clasa I 1 100 1 100 1 800 Clasa II 950 1 100 1 650
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
650 550 (**) 950 Clasa B (*) 700 950 1 400 Clasa I 1 100 1 100 1 800 Clasa II 950 1 100 1 650 Clasa III 850 1 100 1 550 (*) Pentru vehicule cu capacitate de maximum 22 de pasageri, panoul inferior poate fi deplasat în raport cu panoul superior dacă este în aceeași direcție. (**) Lățimea panoului superior poate fi redusă în partea de sus la 400 mm dacă panoul are un șanfren cu înclinație de maximum 30° față de orizontală. 7.7.1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
950 1 400 Clasa I 1 100 1 100 1 800 Clasa II 950 1 100 1 650 Clasa III 850 1 100 1 550 (*) Pentru vehicule cu capacitate de maximum 22 de pasageri, panoul inferior poate fi deplasat în raport cu panoul superior dacă este în aceeași direcție. (**) Lățimea panoului superior poate fi redusă în partea de sus la 400 mm dacă panoul are un șanfren cu înclinație de maximum 30° față de orizontală. 7.7.1.3. Când axa centrală a acestui
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
100 1 800 Clasa II 950 1 100 1 650 Clasa III 850 1 100 1 550 (*) Pentru vehicule cu capacitate de maximum 22 de pasageri, panoul inferior poate fi deplasat în raport cu panoul superior dacă este în aceeași direcție. (**) Lățimea panoului superior poate fi redusă în partea de sus la 400 mm dacă panoul are un șanfren cu înclinație de maximum 30° față de orizontală. 7.7.1.3. Când axa centrală a acestui panou dublu a traversat o distanță de 300
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1 100 1 550 (*) Pentru vehicule cu capacitate de maximum 22 de pasageri, panoul inferior poate fi deplasat în raport cu panoul superior dacă este în aceeași direcție. (**) Lățimea panoului superior poate fi redusă în partea de sus la 400 mm dacă panoul are un șanfren cu înclinație de maximum 30° față de orizontală. 7.7.1.3. Când axa centrală a acestui panou dublu a traversat o distanță de 300 mm din poziția sa inițială și panoul dublu atinge suprafața treptei, el trebuie
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
superior dacă este în aceeași direcție. (**) Lățimea panoului superior poate fi redusă în partea de sus la 400 mm dacă panoul are un șanfren cu înclinație de maximum 30° față de orizontală. 7.7.1.3. Când axa centrală a acestui panou dublu a traversat o distanță de 300 mm din poziția sa inițială și panoul dublu atinge suprafața treptei, el trebuie menținut în această poziție. 7.7.1.4. Silueta cilindrică (vezi anexa III, figura 6) folosită pentru a testa distanța
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de sus la 400 mm dacă panoul are un șanfren cu înclinație de maximum 30° față de orizontală. 7.7.1.3. Când axa centrală a acestui panou dublu a traversat o distanță de 300 mm din poziția sa inițială și panoul dublu atinge suprafața treptei, el trebuie menținut în această poziție. 7.7.1.4. Silueta cilindrică (vezi anexa III, figura 6) folosită pentru a testa distanța liberă a culoarului central este deplasată din culoarul central pe direcția probabilă de mișcare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
central pe direcția probabilă de mișcare a unei persoane care iese din vehicul, până când axa sa centrală atinge planul vertical care conține muchia de sus a celei mai de sus trepte sau până când un plan tangențial la cilindrul superior atinge panoul dublu, în funcție de condiția care este îndeplinită prima, și apoi este menținută în această poziție (vezi anexa III, figura 2). 7.7.1.5. Între silueta cilindrică, aflată în poziția stabilită la punctul 7.7.1.4, și panoul dublu, aflat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
superior atinge panoul dublu, în funcție de condiția care este îndeplinită prima, și apoi este menținută în această poziție (vezi anexa III, figura 2). 7.7.1.5. Între silueta cilindrică, aflată în poziția stabilită la punctul 7.7.1.4, și panoul dublu, aflat în poziția stabilită la punctul 7.7.1.3, trebuie să existe un spațiu liber ale cărui limite superioare și inferioare sunt prezentate în anexa III, figura 2. Acest spațiu liber trebuie să permită trecerea liberă a unui
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
dublu, aflat în poziția stabilită la punctul 7.7.1.3, trebuie să existe un spațiu liber ale cărui limite superioare și inferioare sunt prezentate în anexa III, figura 2. Acest spațiu liber trebuie să permită trecerea liberă a unui panou vertical ale cărui formă și dimensiuni sunt identice cu cele ale secțiunii centrale a siluetei cilindrice (punctul 7.7.5.1) și să aibă o grosime de maximum 20 mm. Din poziția tangențială la silueta cilindrică, panoul este deplasat până când
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
liberă a unui panou vertical ale cărui formă și dimensiuni sunt identice cu cele ale secțiunii centrale a siluetei cilindrice (punctul 7.7.5.1) și să aibă o grosime de maximum 20 mm. Din poziția tangențială la silueta cilindrică, panoul este deplasat până când latura sa exterioară vine în contact cu latura interioară a panoului dublu, atingând planul sau planurile delimitate de muchiile superioare ale treptei, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea (vezi anexa III, figura
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
ale secțiunii centrale a siluetei cilindrice (punctul 7.7.5.1) și să aibă o grosime de maximum 20 mm. Din poziția tangențială la silueta cilindrică, panoul este deplasat până când latura sa exterioară vine în contact cu latura interioară a panoului dublu, atingând planul sau planurile delimitate de muchiile superioare ale treptei, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea (vezi anexa III, figura 2). 7.7.1.6. Spațiul de liberă trecere pentru acest panou nu trebuie
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
interioară a panoului dublu, atingând planul sau planurile delimitate de muchiile superioare ale treptei, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea (vezi anexa III, figura 2). 7.7.1.6. Spațiul de liberă trecere pentru acest panou nu trebuie să țină seama de nici un spațiu de 300 mm din fața oricărei perne de scaun necomprimate a unui scaun îndreptat spre fața sau spre spatele vehiculului, nici de spațiul de 225 mm din fața scaunelor montate pe arcele roților și
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1 trebuie să ajungă cel puțin până la planul vertical transversal tangent la cel mai din față punct de pe spătarul rândului de scaune cel mai din față și trebuie menținut în această poziție. Din acest plan, trebuie să poată fi deplasat panoul prezentat în anexa III, figura 7, astfel încât, pornind din poziția de contact cu dispozitivul cilindric, latura panoului dinspre exteriorului vehiculului să se deplaseze în față pe o distanță de 660 mm. 7.7.5.1.1.2. în cazul scaunelor
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de pe spătarul rândului de scaune cel mai din față și trebuie menținut în această poziție. Din acest plan, trebuie să poată fi deplasat panoul prezentat în anexa III, figura 7, astfel încât, pornind din poziția de contact cu dispozitivul cilindric, latura panoului dinspre exteriorului vehiculului să se deplaseze în față pe o distanță de 660 mm. 7.7.5.1.1.2. în cazul scaunelor orientate lateral, partea din față a dispozitivului cilindric trebuie să ajungă cel puțin la planul transversal care
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
alternativă Clasele I, II și III: A = 1 100 mm Clasele A și B: A = 950 mm * Număr de pasageri ≤ 221 > 22 Clasele A B I II III Dimensiunea A (mm) 950 700 1 100 950 850 Înălțimea totală a panoului dublu (mm) 1 650 1 400 1 800 1 650 1 550 1 Vezi nota de subsol corespunzătoare din anexa I punctul 7.7.1.2. Figura 2 Accesul la ușile de serviciu (vezi anexa I punctul 7.7.1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
650 1 400 1 800 1 650 1 550 1 Vezi nota de subsol corespunzătoare din anexa I punctul 7.7.1.2. Figura 2 Accesul la ușile de serviciu (vezi anexa I punctul 7.7.1.4) siluetă cilindrică panou Figura 3 Verificarea accesului liber la ușă (vezi anexa I punctul 7.7.1.9.1) Figura 4 Verificarea accesului liber la ușă (vezi anexa I punctul 7.7.1.9.2) linia acoperișului Figura 5 Accesul la ușile de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
900* 1 500 1 900* 1 900* 1 900* * Vezi nota de subsol corespunzătoare ("*") de la punctul 7.7.5.1. Figura 7 Limita culoarului în partea din față a vehiculului (vezi anexa I punctul 7.7.5.1.1.1) panou dispozitiv de măsurare cilindric Figura 8 Trepte pentru pasageri (vezi anexa I punctul 7.7.7) Înălțimea de la sol, cu vehiculul neîncărcat Clase I și A II, III și B Prima treaptă de la sol "D" Înălțime max. (mm) 3401 3801
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în spațiul disponibil, conform dispozițiilor de la punctul 5 și 3.1.2. nici o parte a spațiului disponibil nu se proiectează în afara structurii deformate. 3.2. Cerințele de la punctul 3.1 se aplică vehiculului, inclusiv tuturor părților sale structurale, stâlpilor și panourilor și tuturor părților rigide proiectate, de exemplu rafturilor pentru bagaje, echipamentelor de ventilație etc. Cu toate acestea, pereții, separeurile, arcurile sau alte elemente care consolidează suprastructura vehiculului, precum și echipamentele fixe, cum ar fi barele, chicinetele sau toaletele nu se iau
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
deschiderii ușii și suprafața superioară a treptei celei mai de jos. Clasa: A: 1 650 mm B: 1 500 mm Înălțimea deschiderii Înălțimea verticală a deschiderii ușii de serviciu trebuie să aibă o valoare care să permită trecerea liberă a panoului dublu menționat la punctul 7.7.1.1. din anexa I. Colțurile superioare pot fi rotunjite cu un arc de cerc cu raza de maximum 150 mm. Lățime Pentru vehiculele din clasa B în care deschiderea ușii de serviciu se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
anexa III, figura 1) 7.7.12.1. Lățimea minimă a oricărei scări de comunicare interioară trebuie proiectată astfel încât să permită trecerea liberă a unui singur șablon de acces la ușa simplă, conform definițiilor din figura 1 din anexa III. Panoul se mută pornind de la culoarul central de pe platforma inferioară până la ultima treaptă, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește scara. 7.7.12.2. Scările de comunicare interioară trebuie proiectate astfel încât, în timpul unei frânări bruște a vehiculului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
alte lemne tăiate longitudinal, spintecate sau derulate, chiar geluite, șlefuite sau lipite prin asamblare la capete, cu o grosime de maximum 6 mm NS 4408 31 Dark red meranti și meranti bakau NS X 4408 39 Altele NS X 4410 Panouri aglomerate și panouri similare (de exemplu panouri aglomerate orientate și panouri numite "waferboard"), din lemn sau din alte materiale lemnoase, chiar aglomerate cu rășini sau cu alți lianți organici S X 4411 Panouri din fibre de lemn sau din alte
jrc5448as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90618_a_91405]
-
longitudinal, spintecate sau derulate, chiar geluite, șlefuite sau lipite prin asamblare la capete, cu o grosime de maximum 6 mm NS 4408 31 Dark red meranti și meranti bakau NS X 4408 39 Altele NS X 4410 Panouri aglomerate și panouri similare (de exemplu panouri aglomerate orientate și panouri numite "waferboard"), din lemn sau din alte materiale lemnoase, chiar aglomerate cu rășini sau cu alți lianți organici S X 4411 Panouri din fibre de lemn sau din alte materiale lemnoase, chiar
jrc5448as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90618_a_91405]
-
chiar geluite, șlefuite sau lipite prin asamblare la capete, cu o grosime de maximum 6 mm NS 4408 31 Dark red meranti și meranti bakau NS X 4408 39 Altele NS X 4410 Panouri aglomerate și panouri similare (de exemplu panouri aglomerate orientate și panouri numite "waferboard"), din lemn sau din alte materiale lemnoase, chiar aglomerate cu rășini sau cu alți lianți organici S X 4411 Panouri din fibre de lemn sau din alte materiale lemnoase, chiar aglomerate cu rășini sau
jrc5448as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90618_a_91405]